Форум » Новости и события мотожизни » Байки от Seregа'и (с) all rights reserved » Ответить

Байки от Seregа'и (с) all rights reserved

Serega: Саня говорит,давно я баек не писал. Вот дал ему на пробу. Говорит -выкладывай. Почитайте,пока начало ,название пока еще не придумал. Если будет интересно,пишите,будет продолжение. (C)Serega 2010-2011-2012 Все права защищены. При перепечатке ссылка на наш ресурс и автора обязательна!

Ответов - 290, стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 All

Serega: итак... Ну вот. после института мне было никуда не устроится 96 год хер ли...разруха,бандитизм. Заводы стоят, все разворовано. Зато свобода – хошь торгуй, хошь воруй. тока продавцом брали на рынок и все. «Опыта работы нет!» в общем поработал продавцом в автомаге,потом на рынке.или наоборот,не помню уже короче было немного денег. решил тачку взять. Отец тогда еще с головой дружил, помог бабосами. у него были акции его завода, за ваучер купленные ,он их продал, дал мне денег. взял копейку...85 года. за 1550 баксов. Классные цены, да? В августе кризис гронул. Дефолт! Новая пятера стала 1700 стоить… а это значит 98 год, январь… И начал я бомбить. Ездить не умел ваще по городу... поначалу стремно было, но за месяц освоился стал вроде зарабатывать потихоньку. Где дорогу не знаю, пассажир подскажет ,карту посмотрю. Так и изучил город помалеху. Главное интересно было. И с машиной возится тоже. Там подкрутил, подчистил, тут поменял сам и душа радуется – сам могу до ума технику довести! но быстро заметил, что просто кататься по городу малопродуктивно - до хера бензина уходит. стал стоять у метро нашей. но там уже была своя "мафия" бомбил- таксистов. пытались меня выгнать, но это было сложно. Терять мне нечего особо было тогда. В общем побились они со мной, повредничали, плюнули и отстали. стал я с ними стоять. Хоть и влез так нагло, старался вежливо со всеми, соблюдать ,как говорится понятия. Вроде со временем притерся. Все бы ничего, но был там один урод..."Удав" его называли Почему «удав»? потому что клиентов уводил постоянно как удав заглатывал и писец -нету клиента всех достал конкретно. но там в основном пожилые дядьки были. те кто без работы остались, в основном шофера с автобаз боялись его. Он здоровый сука, кило 100 весом, и ростом 190 ну и менты у него знакомые были. и ГАИшники, могли по его наводке вздрючить . Меня дрючили пару раз. А меня он чего-то ваще невзлюбил. Те дедки-бомбилы все его боялись. относились почтительно хоть за глаза и матом крыли. А я его просто в хер не ставил. ни здоровался никогда ,не лебезил перед ним. Стал он мне всякие пакости делать. То колеса ночью проколет, то машину поцарапает. на улице ведь стояла. утром выйдешь два колеса пустые... утро считай пропало.Самое хлебное время. главное я его никак поймать не мог. А так ведь не предъявишь...не пойман не вор. Тем более в открытую он мне не угрожал никогда. так пакостил по мелкому. и не одному мне, как оказалось всем доставалось. От этой безнаказанности он стал еще больше борзеть. клиент уже к тебе направляется, а он выбегает,его хвать за руку, и к себе в машину тащит уводит просто внагляк. Многие, и я в том числе стали тока и делать,что стоять. а он ездит круг за кругом ,сволочь. Только деньги складывает. Машину поменял. сначала 08 на 099 сменил. потом на 2112! они тока появились тогда - дорогие и пафосные были. в общем эта сука вот так отнимала у всех работу и деньги. Причем долго ,года два... Я уже выследил его. где живет ,где машину ставит было нелегко. Он жил в другом районе. В наш район к нам приезжал сука бомбить приезжал ни свет ни заря. уезжал чуть ли не ночью. причем старался обязательно хапнуть клиента напоследок. Вхолостую ехать домой впадлу было – жадность не позволяла никак. но я его все равно пропас. Дело было за малым - облить бензином его 2112 и чиркнуть спичкой. Он был настолько жадный, что даже на стоянку платную денег жалел. И я бы чиркнул. За мной не сталось бы. Уж больно сильно достал. Но тут он вдруг пропал. продолжаем,раз понравилось Часть 2! в общем оказалось. 2112 у него угнали появился он через месяц наверное, на какой-то развалюхе... как рассказал один чел. он все свои сбережения( а их было не мало уже) хранил значит под сиденьем задним этой двенашки зачем-то. с ними ее и дернули двенашку конечно не нашли, с концами денег как вы понимаете тоже. Во наверное воры обрадовались… ну вот. он давай опять за старое. жизнь не научила его ничему опять клиентов уводит, сука. хоть плачь. Я выезжал только за счет тех, кого возил постоянно. Они шли чисто к моей машине только. Я старался взять качеством. Все для клиента! Музыку? Пожалуйста- какую хочешь. Радио - только ваше любимое. Не хочешь радио? Разговор всегда поддержу, чтоб не скучно было. Анекдот расскажу. Садятся например, две тетки сели поддатые. С бутылкой. А у вас в машине можно курить? Можно, девушки, курите…А сам сижу задыхаюсь, сука…Дым табачный не переношу… -А пить водку у вас можно? -У меня все можно, девчонки! Даже сексом заниматься! -Ой как здорово, мы теперь только с тобой будем ездить! Или садиться патлатый металлюга в косухе - а я ему «Металлику» сразу! А у того и глаза на лоб – ни хрена себе сервис! - На те парень двое больше денег, наш ты человек! ГАИшника одного возил постоянно))). На работу. И с работы бывало. А еще его жену с ребенком в детский садик. В спец полку сопровождения шишек служил. А когда шишек не было, он на Невском стоял, постовым. Откровенничать он любил: « знаешь,- говорит,- почему я в ГАИшники пошел? -А почему? А потому что во-первых денег хотелось легких.Ну чтоб жить по человечески! А во вторых,это же власть! -А власть это что такое? А власть –это когда я могу любого смертного из под земли найти, достать, и что хошь с ним сделать!» Душевный был парень, хоть и мент. ))) Один раз он таксиста тормознул, - подкинь со смены до дома! А таксист полез в бутылку. Заломил такой ценник. Ну тот,- ладно езжай… А сам по рации всем постам: номер ,такси, остановить, денег снять. Бедный таксист не успел от Восстания до Дворцовой доехать(2 км), как его раз пять остановили. И без штанов оставили. Или молодежь по клубам – клубицца едет. Я им колбасню, рейв ставлю,Радио рекорд. Довольны!!! Было - подходит мужик, бедно одетый. «удав» на на него два фунта презрения- с такого денег не снимешь. А я уже тогда нормально в людях стал разбираться. По одному выражению лица понимал, хороший человек или нет. Кидал распознавал за версту. Кидать часто пытались… Проехать и не заплатить –это сплошь и рядом. Особенно черножопые. Это я потом только узнал, что для нас подлость, для них-гордость. Мужик мне и говорит. «Слушай, мать заболела, помоги отвезти в больницу, я заплачУ». -Конечно, поехали, какой разговор. Про деньги и речи нет. Загрузили мать его, поехали. Довез, помог выйти и хотел уехать. Так мужик меня остановил, и дал столько, что я и думать не мог. Брать не хотел, так он на сиденье бросил и дверь закрыл. Один раз батюшку возил. До сих пор стыдно. За что? Да заломил я ему денег за проезд, думал, что он наш, питерский – заржавшийся поп, из тех которые машины освящают за бабло нехилое. Типа «Жигули» освятить – 100 руб ,а "Опель" к примеру-500! Почему так дорого??? Так немецкая,католическая машина то! А тот батюшка нормальный -сельский оказался, из монастыря. Это как только он в машину сел, я заметил рясу потертую, да кирзовые сапоги…Приглашал туда приезжать, открытку подарил. На счет пасхи что-то…долго за козырьком лежала в машине. Кого только не возил – и бандосов, и ментов . Один раз повез группу задержания, прям на задержание ехали, у них УАЗик сломался.Они голосовать. Повез я их,задержали кого надо. Обратно говорят. нас с задержанным до отдела докинь! А я без проблем, это пожалуйста. Расплатились,поблагодарили. И проституток возил, и профессоров, и нарколыг, и бизнесменов всяких. С каждым старался по человечески. А «удав»,тот нет.У него другая тактика. Хватал клиента под руки, и к себе в машину. Нахрапом да наглостью больше, да на побольше денег развести. Один мужик-бомбила пытался с ним войну затеять. Тот сразу к ментам знакомым. того мужика увезли в наручниках. продолжнние следует...

Bild9n: хороший ты, вижу, человек, Serega .....

SERGx: Bild9n пишет: хороший ты, вижу, человек, Serega ..... +1 сто пудов хороший..

Slavik: Serega пишет: Пока все. Если интересно,пишите.Продолжение последует Ждём еще

Serega: SERGx пишет: Bild9n пишет: цитата: хороший ты, вижу, человек, Serega ..... +1 сто пудов хороший.. Не делайте поспешных выводов! Продолжаем: ну вот. В конце концов «удав» вроде опять накопил денег, ведро продал, купил опять новую, но уже «девятку». Ну видимо, чтоб не украли опять, поскромнее взял. Я значит как-то еду в метро, смарю, он, - сука, едет! С девчонкой молодой, симпотной такой. Думал дочка его - по годам точно в дочки годится. Но оказалось там все было не так. В общем этот «удав» жил в трехкомнатной хате. Две комнаты были его, а третья комната пустовала - не жили там никто. Потом значит эта комната, третья ,досталась вот этой самой девке, с которой я его видел. ну и завертелась у них любовь девка переехала к нему, стали вместе жить - не тужить потом девка и грит. слушай, у меня бабка при смерти...а у нее комната в коммуналке, хоть и гавно, соседей до черта, и дом-развалина, но все одно жалко, если пропадет. Комнатуха не приватизирована была. А бабка уже и не ходила, собиралась откинуться. ну вот девка и грит. - давай ты к ней пропишешься, и когда помрет, приватизируешь ее, продадим, заживем, блин, свадьбу справим! Ну он на крыльях любви выписался из трешки, и прописался к этой бабке. В общем бабка пока не померла .Но уже на подходе была. А они значит там планы уже строили, как они продадут ее комнату,и как поедут в шарм эль шейх или турцию там на эти деньги. Ну бабка значит померла. Эта его девка и грит: Давай в нашей хате сделаем ремонт, а то все-таки на свадьбу людей приглашать и пр. Он согласился. Она там нашла ремонтников и всем занималась сама. А он все бомбил в поте лица. А жили пока в комнате у бабки умершей.В общем. кончилось тем, что в один прекрасный день он приходит к себе домой, позырить как там ремонтик поживает. а там дверь металлическая, и ключи не подходят вовсе. че такое за херня? позвонил в звоночек, выходит дядя бандосского вида - тебе чего,старче? -А вы чего в моей квартире делаете? -а это теперь моя квартира ,я ее купил, по закону все, иди отсюда, пока цел. он ни понял ни хера, помчался в эту комнату к бабке, где они с девкой жили на время ремонта. а девки и след простыл))) Ни девки ни квартиры - и с концами. и остался он жить в этой комнате умершей чужой бабки. площадью метров 8, с соседями алконавтами и нариками. Но это еще не все Короче, он опять стал бомбить, со страшной силой. Опять клиентов уводить, все по старому. Не учит жизнь ну никак… Два раза ему давала жизнь уроки,что не хорошо так делать. Не понял. Упертый скотина,очень был. Продолжение следует...

Slavik: Serega пишет: Продолжение следует... Ждём, мне очеь интересно что там дальше с ним произойдет, тебе бы Серёга сценарии к фильмам писать

сенсей: Slavik пишет: сценарии к фильмам писать Точнее, к сериалам !

Bild9n: точно. Будешь совмещать приятное с полезным, гонорар получать ; глядишь и до оскара дотянешь

SteS: Bild9n пишет: точно. Будешь совмещать приятное с полезным, гонорар получать ; глядишь и до оскара дотянешь Эт точно С такими то сценариями не далеко)

fomich: Жги, Серега!

SERGx: Slavik пишет: тебе бы Серёга сценарии к фильмам писать +1 Slavik пишет: мне очеь интересно что там дальше с ним произойдет +1 fomich пишет: Жги, Серега! +1 и мне интересно это реальные истории???

SidSpears: Очень интересная история:)еду продолжения

Serega: Итак ,продолжаем: за клиентами "удав" бегал чуть ли не ко входу метро. Как увидит руку голосующего - пох на все, - летит сломя голову! Еще жаднее стал раз в двадцать. Еду я напрмер, неторопясь, дорога плохая, асфальт разбитый. Вижу в зеркале заднего вида-«удав» догоняет. А впереди мужик рукой машет, счас думаю, подберу..Так «удав» через меня его увидел, дал газу чтоб обогнать. Обошел по трамвайным рельсам слева. А там ямы ужас, чуть ли не по шпалам прыгая, с такими ударами подвески, что мама не горюй. Там на КАМАЗе только можно и то потихоньку. А он обогнал, подрезал, подлетел первее, забрал клиента. Вот какой жадный был. И вот один прекрасный весенний денек. Стою я у метро, напротив, время к обеду. Клиентов нету. я вышел из машины поразмяться. Стою, греюсь на солнышке, смотрю, «удав» едет откуда-то. А места нету встать))) Если хороший бы бомбила ехал, другие бомбилы всегда подвинуться, пустят встать хорошего человека. Но этого урода никто не хотел пускать. На фиг надо - чтоб клиентов уводил? Ну он нарезал мимо метро несколько кругов. Нету клиентуры. и места тоже нет))) видно заколебало его, а сделать ничего не может. во втором ряду встанет, движению мешает, а тут гайцы мимо ехали - нахлобучили его на полташок. он давай опять крутиться. проезжает мимо меня как раз, рожа злющая. А я улыбаюсь.- Катайся, катайся, мудозвон, жги бензин…ха-ха. Тут на другой стороне улицы, из метро баба вышла и давай голосовать. Он как увидел, и не раздумывая, сразу на разворот влево и на меня еще испепеляющий взгляд бросить успел. Типа –« Стойте идиоты! А я счас еще клиента хапну!» А во втором ряду по трамвайным рельсам ехала тетя ,на Ауди-100,базарила по мобиле. И быстро так ехала, торопилась видно. Он в зеркало не подумал посмотреть, а она в свою очередь, даже тормозить не пыталась. Как вписала ему в бочину, прямо в водительскую дверь, только стекла брызнули во все стороны, и обломки полетели. Ауди, знаете, она крепкая машина, движок пятициллиндровый продольно, подрамник, капот как у волги, длииииинный))) в общем наполовину его вместе с его девяткой до середины машины промяла. А страховок тогда и слыхом не слыхивали. Уж не знаю как он там за эту иномарку разбитую потом платил и что делал своей с тем ,что осталось от «девятки». А через пару недель я устроился на первую нормальную работу... так что не знаю что с ним. больше не видел. И с бомбежкой я завязал раз и навсегда. Неблагодарная это работа, ребята. Во-первых, когда деньги каждый день получаешь, разлетаются непонятно куда. В конце дня в магазин заедешь, поесть купишь, машину заправишь, вот и нету денег))) . Копить практически не выходило. Только вроде накопишь, а тут хоп, и в машине что-нибудь полетит, или отвалится – весь запас и улетает на ремонты. А во-вторых тупеешь от такой работы. Каждый день одно и тоже. Как конвейер. Ну и опасно это конечно…Отморозки всякие попадаются, несмотря на фейс-контроль.Бывает голосует один, с виду приличный, а залезает целая гоп-компания. Тогда молодой, глупый был, все пофиг было, даже не думал об этом. Одного парня - бомбилу наркоманы убили ножом в спину из-за двухсот рублей… Сейчас конечно ни за что бы не стал этой хренью заниматься, и вам не советую. КОНЕЦ Все персонажи вымышленны,все совпадения случайны

SERG-reg63: Молодец Серега! На Оскар давай подавай заявку!

Bild9n: не..., на серебряную калошу, а лучше на деревянную

сенсей: Мне понравилось!

SERGx: Супер.... сериал менты отдыхает)))) хочется еще))

SteS: Serega Может следующий рассказ начнёшь?

SERGx: SteS пишет: Serega Может следующий рассказ начнёшь? +1.. давай Серег... не скрывай свои таланты.)))) народ просит еще))

SteS: SERGx пишет: +1.. давай Серег... не скрывай свои таланты.)))) народ просит еще)) Да действительно талант нельзя зарывать в землю!)

Serega: Хм,спасибо за отзывы Попробую продолжить.Только вот не знаю,на какую вам тему байки больше интересней? -мотоциклетную -автомобильную -просто про жисть-учебу, работу там,любовь Ну чтоб не однообразно было читать.

SteS: Про мотоциклетную лучше будет Да и на тему форума больше подходит))

Serega: Ну вот предлагаю вашему вниманию историю мотоциклетную.Как говорится выношу на суд зрителей. История про немца- мотоциклиста. Имею привычку читать книжки. Не в Интернете,или на экране КПК,а самые настоящие,бумажные. Порой читаю и вовсе всякую чушь. Зайдет кто в гости и спрашивают: Серега, что за бред ты читаешь? А я бывает и не читаю вовсе. Так, приду откуда –нибудь раздосадованный ,злой,и просто чтоб успокоится ,беру в руки книжку. Глазами бегаю по строчкам но не понимаю ни черта, думаю о своем. Потом постепенно начинаю вникать, и через некоторое время, забыв о проблемах, незаметно для себя успокаиваюсь и настраиваюсь на мажорный лад))) В общем, к чему это все я? А вот к чему: попала как то в руки книжка про войну. А я вообще люблю про войну читать. Там как правило люди совершают подвиги и другие хорошие поступки, в общем интересно. Эта книжка была сборником воспоминаний ветеранов о боях за город Тихвин в 1941 году. И вот читаю я очередной рассказ из этой книжки. Ветеран вспоминает свое героическое прошлое: «Разведка донесла, что вот уже несколько раз по ночам по шоссе в сторону Тихвина проезжает вражеский мотоциклист. Он следовал с пакетами и донесениями из района Киришей. Мы решили его захватить. Решили перехватить его на участке, где близко к дороге располагался наш танковый взвод. Здесь разведчикам было легче проникнуть во вражеский тыл. Мы пожелали смельчакам удачи, и они отправились выполнять задание. Незаметно вышли к дороге, натянули поперек нее две нитки телефонного кабеля, замаскировали снегом. Спустя два часа на дороге заморгал огонек – ехал вражеский мотоциклист. Когда он приблизился к месту засады ,разведчики рывком натянули провод, и фашист ,натолкнувшись на него, вылетел из седла. Разведчики набросились на упавшего, связали и благополучно прибыли в штаб полка». Когда я это прочитал, мне показалось, что что-то тут не так, в этом рассказе. Вроде бы все классно. Фашиста повязали, мотоцикл отобрали, в штаб доставили. Герои, да и только. Но какое то неприятное чувство, осадок какой-то остался. Сначала я не задумывался, но эта история все всплывала в памяти. И стал я разбираться со всей этой историей. Итак, Тихвин- городишко на востоке Ленинградской области. Декабрь 1941 года. Зима в тот год была лютой. Мороз доходил до минус 40 и ниже. Глубокий снег. Немец, которого захватили наши разведчики, ехал, как мы помним из рассказа, из Киришей в Тихвин. Кириши – тоже городишко, стоит и сейчас на реке Волхов. Расстояние от Киришей до Тихвина - 100 километров. Вы когда-нибудь ездили на мотоцикле зимой? При нуле градусов например? Холодновато, не правда ли? А при минус 15? Я ездил, один раз даже при минус 22-х…Нужно было получить на почте пенсию моей бабке. Которая самостоятельно уже не могла пройти пешком 6 км, и еще дождавшись на морозе автобуса проехать 30 км, если он конечно еще придет .Отменяли зимой автобусы через один. Машины у меня тогда еще не было. Все что было – это мотоцикл «Восход»,да литра три бензина. Поэтому я решил поехать и получить пенсию за нее – не оставлять же родную бабку без денег. Оделся как следует, полушубок овчиный, под него теплый свитер, из овечьей шерсти, ватные штаны, валенки с с галошами. Лицо замотал шарфом, сверху одел шлем. В общем, нормально вроде экипировался. Поехал. Сначала казалось- какие-то 20 км, фигня. Максимум 20 минут, и я буду на месте. Но оказалось, что короткая дорога через три километра превратилась в одинокую колею трактора «Белорусь», утопающую в глубоком снегу, по которой пробиться дальше не было никакой возможности. Пришлось разворачиваться и ехать по длинной дороге, по трассе. Там было хотя бы почищено. Уже через километров пять я понял, что погорячился. Ледяной ветер залезал во все щели, жутко замерзли руки. Несмотря на двойные варежки, я уже не чувствовал пальцев. Дышать на ходу тоже оказалось очень трудно. Чтоб вздохнуть как следует приходилось отворачиваться от ветра. Но я решил ехать все равно – не возвращаться. Через 15 км, я понял, что кажется могу не доехать- замерзну раньше. Останавливаться и пытаться отогреться – нереально - замерзнешь еще больше, так как греться вообще негде. Надо было ехать вперед, чтобы доехать до почты и отогреться там. Как я доехал, уже и не помню….Но доехал. Руки с руля снимал вбок, не разжимались пальцы. Получил пенсию, посидев на батарее отогрелся немного. Но почта закрывалась на обед, всех из помещения выгоняли. Надо было собираться в обратную дорогу. -Бросай ты свой драндулет, сынок,- посоветовала мне сердобольная уборщица, ежжай на автобусе, иначе околеешь на ходу! Я понимал, что она советует дело. Но бросить в незнакомом селе мотоцикл не мог. Но и ехать обратно, выдержать этот ад я тоже не мог. Идея пришла внезапно. Ее принес гудок тепловоза и перестук колес по рельсам. А что, если сесть в электричку? Прямо с мотоциклом? А через две остановки вылезти, так путь будет короче почти вполовину! Но как затащить мотоцикл на платформу? Как сесть в вагон? Как, наконец, выехать из него? На платформу удалось заехать по заваленным снегом ступенькам своим ходом. В последний вагон мотоцикл помогли затащить незнакомые пацаны. Дальше ,когда двери закрылись, я подкачал заранее бензин в карбюратор, чтобы как только поезд остановится на станции, быстро завестись и выехать из вагона, пока будут открыты двери. Вот поезд снижает ход, сейчас моя остановка! Запускаю мотор заранее, жду когда откроются двери. И вот они открываются, а между вагоном и платформой – добрых полметра по вертикали, и почти столько же по горизонтали. Но первая уже воткнута, отступать некуда. Газ, сцепление, и я выпрыгиваю на перрон. Дальше, не останавливаясь еду по платформе к спуску, прыгаю по ступенькам, и вот я уже на дороге. В общем добрался, но с приключениями. Приключение это давно забылось. А тут этот рассказ, про фашиста на мотоцикле. Помните, сколько километров от Киришей до Тихвина? Да, этот немец делал на 30-40 градусном морозе 100 километров. Ночью, когда как известно мороз всегда сильней. Он ехал не по трассе, как я. Обычная лесная дорога. Сомневаюсь, что до войны в СССР в таком захолустье был асфальт. На чем он там ехал? Не на кроссовой "Ямахе". Не на снегоходе "Бомбарьдье" с подогревом сиденья и рукояток руля. Скорее всего на обычном армейском "DKW NZ-350",который после победы над Германией наши будут выпускать на Ижевском заводе с 1946 года под маркой ИЖ-350,и который путем нехитрых модернизаций доживет до нашего времени под названием ИЖ-Планета-5. Вы представляете? Ночью, на мотоцикле-одиночке, проехать 100км в такой мороз,при тусклом свете 6-ти вольтовой фары,запитанной от маломощного магнето, доставляя пакет с приказами, одному - без помошников, по безлюдному лесу, где кроме волков никто тебя не услышит, случись что, где на дорогах делают засады разведгруппы. Не знаю как вам, а мне стало жалко этого немца. Вот серьезно - жалко. Даже более того скажу - зауважал я этого немца. Крепкий мужик он видимо был,и не робкого десятка. На какое то время как затмение на меня какое-то нашло,представил как будто это я один зимой еду через лес куда Макар телят не гонял, в чужой далекой,непонятной стране, а какие-то пидарасы мне провода поперек дороги натягивают... В общем операция наших разведчиков по захвату данного фрица показалась – старой и глупой шуткой ,про дедушку,что был герой войны. Однажды он подбил фашисткий велосипед, и за это был награжден педалью за отвагу! Кто знает, что стало потом с этим немцем… Дожил ли он до конца войны? Сел ли снова на мотоцикл? Нет ответа. …Наверное сгинул где-нибудь на лесоповале в сибирских лагерях. На войне как на войне. История сложилась так,как сложилась. Мы победители,мы гордимся, и тп. Только история с тем немцем - мотоциклистом все не дает мне покоя….

SteS: Ещё одни интересный рассказ в твоём исполнение А тема называется ведь байкм от Seregа'и Так значит давай ещё парочку))

SidSpears: мне очень нравятся твои истории молодцом!

SteS: Где ж пропал Serega??

Serega: SteS пишет: Где ж пропал Serega?? Парни,скоро дело делается,не скоро байки сказываются Потерпите чутка будет вам продолжение

SteS: Хорошо Ждём

Serega: Продолжаем мотоциклетные байки. Рассказ №3 Вернемся ненадолго в веселые 90-е. Май 1997 года.Я приехал в деревню на майские праздники.Был теплый почти летний вечер. Солнце за день так раскочегарило воздух,что и вечером я шел с электрички ,сняв куртку. Закинув домой сумку,и поздоровавшись с бабушкой, я тут же вышел на улицу- сидеть дома не хотелось. Не успел выйти,как увидел своего приятеля Мишу. Он бегал по улице,пытаясь завести своего коня - "Ковровца". Ковровец этот был им "куплен" за 100 рублей у местного мужичка-выпивохи. Почему куплен в кавычках? А потому что деньги он обещал отдать потом,со стипендии,но так,насколько я знаю до сих пор и не отдал. Потом завидев этого мужичка,Миша прятался куда мог.А мужичок между тем,был неплохим дядькой. У него в сарае были некоторые запасы запчастей,купленных еще в 60-е 70-е годы. Которыми он барыжил по стандартной цене - бутылка спирта.Так у меня появились абсолютно новая цепь,звездочки,кольца,поршень,задние амортизаторы,и еще чего-то. Но что-то я отвлекся от темы. Увидев Мишу,бегающего с мотоциклом ,я даже не думая,поставил диагноз и крикнул ему,- " Посмотри кулачки!" Его "Ковровец" имел кулачковое зажигание,которое в силу разболтанности и изношенности кулачков имело свойство сбиваться. Миша тут же зарулил ко мне ,извлек из глубоких карманов своей когда-то зеленой,а теперь засаленной до состояния кожанной куртки кривую отвертку с треснутой ручкой,быстро снял правую крышку картера,и подправил зазор. После чего вернул все на место,а отвертку кинул обратно в свой бездонный отвисший ниже колена карман,где так же лежали другие такие же кривые и ломанные инструменты и даже запчасти, - вроде велосипедного ключа-семейника, изношенной до потери зубьев ведущей звездочки,и разнокалиберных закопченых свечей. Тут же мы с толкача завели Ковровца( с ножки он заводился только по очень большим праздникам),и прыгнув на мотоцикл поехали по деревне,сами не знаю,куда и зачем - просто прокатиться. Навстречу нам попался наш приятель Денис. Он замахал руками,мы остановились. Денис направлялся на трассу,он собирался ехать к своей подруге в поселок за 30 с чем то километров.и попросил его довезти до шоссе. Мы потеснились,он сел последним,и мы втроем поехали к трассе. Ковровец этот был можно сказать легендарный мотоцикл. С ним связано столько историй,что можно даже наверное открыть отдельный цикл рассказов с его участием. Постепенно обрастая деталями от разных мотоциклов,велосипедов, в поисках Мишей,как и любым хозяином, неповторимого вида для своей техники,его агрегат напоминал "Ковровец" уже общем-то весьма отдаленно. Облицовки с ящиками для инструмента а также задними амортизаторами стояли уже от "Восхода-3М",заднее крыло было подрезано. Сиденье перешито,а бак с хромированными боками стоял от "Явы - старухи". Самым крутым в облике мото был конечно руль.Его Миша скрутил от какого древнего велосипеда.Как не удивительно ,руль очень напоминал формой рули,что устанавливают на "Харлей-девидсон". Подъезжая к трассе Миша вдруг предложил Денису - "а поехали к твоей подруге на мотоцикле?" Денис конечно же согласился ,денег на автобус у него все равно не было,он собирался ловить попутку. Я..... я решил остаться,и поехать с ними за компанию. Топать обратно пешком мне не хотелось,а впереди маячили приключения,и возможно даже с девчонками Я даже забыл,что поехал в городской одежде,забыв переодеться потеплее. Не успев отъехать и двух километров,мы заметили,что по асфальту мотоцикл бежит как-то неохотно. Оказалось,что полностью было спущено переднее колесо Но и это не стало причиной для нашего возврата. Мы заехали в соседнюю деревню к знакомым пацанам,и попросили у них насос. Накачав колесо,мы продолжили путь. Денис,помнится,только робко спросил,- хватит ли бензина? На что Миша заверил,что бензина хватит не только скататься туда и обратно,но еще и завтра покататься. Надо было конечно проверить его слова,так как я знал,что Миша не всегда точно знает,сколько у него бензина в баке,но толи мне было лень,толи жажда приключений звала вперед, в общем,мы уже ехали и не стали останавливаться. Асфальт бежал под колеса,ревел мотор в два выпотрошенных глушака,и тянул наверное во все свои 10 лошадинных сил - Миша недавно поменял колечки. Теплый ветер бил в лицо,захватывая дух,на небе не было ни единого облачка - только голубая ширь до горизонта.В груди теснилась радость,было весело. На встречу протарахтел мужик на новеньком "Восходе". "Смарите,запчасти поехали!"- схохмил я,и все дружно заржали. Догнали рейсовый автобус - Миша с ходу обогнал его,тот плелся,громыхая на выбоинах не более 40 км.ч. После перекрестка асфальт ушел направо,а мы помчались под горку через мост и выскочили на песчанную неплохую дорогу,где можно было ехать даже не снижая скорость. Но буквально через сотню метров мотор вдруг стал давать перебои,затем вообще заглох. Продолжение следует

Drivemoto: Блин, Серёга! Вот всегда ты так! Затравку дашь, а дальше кукиш...Требую продолжения банкета рассказа!

SteS: Хех Все истории такие интересные получаются у тебя Ждёмс продолжения

Serega: Мотоцикл выбежал некоторое расстояние и со скрипом не смазанной телеги остановился. Пыль,поднятая им, и оставшаяся было за спиной, догнала нас, и накрыла душным облаком. - Миша, что за хрень???- в один голос спросили мы с Денисом. -Откуда я знаю…-уныло ответил он. Он действительно редко когда знал причины поломок своего мото, - карбюратор может засорился. А может перегрелся просто! В доказательство своих слов, он в расстройстве плюнул на рубашку цилиндра. Плевок мгновенно вскипел, и отскочил от нее. -Ладно, парни, подождем, пускай остынет- предложил я, -перекурите пока. Денис достал сигареты и они задымили, а я пытался стряхнуть пыль. севшую на мою городскую куртку. Вечерело, но было по прежнему тепло, а впереди было еще как минимум две трети пути. Тень больших приключений надвигалась на наши задницы, но мы ее не увидели, а может просто не хотели увидеть. После перекура движок завелся как ни в чем не бывало ,и мы помчались дальше. Подняв облако пыли, проскочили деревню, распугав гуляющих по дороге гусей. Дед, сидевший на скамеечке у последнего дома деревни ,что-то крикнул нам беззубым ртом, и погрозил палкой. После деревни опять потянулась однообразная песчаная дорога, петлявшая в густом кустарнике. Выскочив из-за очередного поворота, мы вырвались на ровную прямую. Дорога просматривалась вперед метров на 300. В конце этого прямого участка на дороге по обочинам стояла куча автомобилей. А посередине, между ними стояла толпа народу. Что они там делали было не понятно, но мы насторожились.Это вполне могли быть ГАИшники, случайно заехавшие сюда. Иначе чего стоит такая куча машин? Но по мере приближения к толпе, мы увидели, что это не менты, а совсем наоборот. Пока я выглядывая из-за Миши, пытался разглядеть слезящимися глазами, что там за сходка, Миша закричал ,- «Блин, там драка, кажется!» Тут и я уже увидел, что в толпе полно крепких бычков в кожаных куртках, преимущественно не русской национальности – толи цыгане, толи не пойми кто. И они что-то на повышенных тонах обсуждают, и вроде бы даже размахивают руками. В 90-е годы такие разборки нередко заканчивались стрельбой из калашей, и прочими приколами ,вроде закапывания тут же поверженных братков, поэтому мы разом поняли, что наше появление и присутствие в этом месте могло окончиться плачевно. Но вот беда, толпа не собиралась расходиться, и вообще нас не замечала. А мы тем временем приближались к ней со скоростью, уже не дававшей нам возможности успеть остановиться, и развернуться назад. Все дело в том, что у Мишиного «Ковровца» не было тормозов. Вообще. Миша убрал газ, и испуганно оглянулся – Серег, че делать то, а? Раз остановится мы не успевали, значит оставалось одно- гнать напролом, авось разбегуться. -Гони прямо! Газу ,Миша, газу!!! а то опять заглохнем, и тогда нам точно копец! – кринул я и со всей силы свистнул, авось в толпе услышат. Миша, кажется зажмурился, но газу добавил. До толпы оставалось буквально 20 метров. Такое расстояние на такое скорости около 80-ти мотоцикл проходит меньше чем за одну секунду. Тут сознаюсь, зажмурился и я… А когда открыл глаза, толпа осталась позади, с разинутыми ртами, в клубах пыли. -Фуууу, пронесло, как это они успели разойтись?! Видимо рев мотора и свист сделал дело. Но теперь надо было не терять темпа))) Но как всегда ,все плохое случается неожиданно. Только мы ушли за поворот. Мотор вдруг опять стал захлебываться, и опять заглох. Миша тут же подоткнув третью, пытался завести двигатель с хода. Не вышло. Мы опять катились накатом. -Сворачивай с дороги, ну его на фиг! Миша свернул на какую-то тропинку вправо в кусты и остановился. Буквально тут же из-за поворота раздался рев, и мимо нас проскочили подряд машины, битком набитые теми криминальными личностями, из толпы. На нас они не обратили внимания. Наверное гнались за кем-то, или куда резко заспешили… С облегчением выдохнули, перекурили, а потом завели мотик и поехали дальше. Когда миновали ж.д. переезд,мотик опять зачихал. Но на сей раз причина была не в перегреве…. продолжение следует

SteS: ждём,ждём

SERGx: супер)) так держать))

сенсей: Имхо, пора издавать сборник рассказов...

Drivemoto: сенсей пишет: Имхо, пора издавать сборник рассказов... А я ему давно говорил...

Serega: Сборник? Ну посмотрим))) А пока продолжаем. Оказалось ,что в баке остался всего стакан бензина. – Маааать твою, Миша, на чем мы обратно поедем????!!!! Ты ж говорил- бензина полно!!! -Ну думал - полно, а он ,сука, весь закончился, - сказал Миша и глупо хихикнул. -Зашибись, приехали… - подытожил Денис. -До Тоньки твоей доехать ,наверное хватит и стакана,тут близко уже - а там что-нибудь придумаем,- решил я. Так и порешили.Наклонив мотоцикл,чтоб остатки бензина перетекли ближе кранику,запустили движок и поехали дальше. К дому подруги Дениса, - Тоньки подкатили лихо, на последних каплях. Движок вырабатывая последние пары горючего повысил обороты а потом резко заглох. Мотоцикл оставили у парадной типовой трехэтажки и вошли в подъезд. Постучали в квартиру и зашли. Тонька бросилась на шею Денису. И сразу потащила его куда-то в комнату, и закрыла дверь. В проеме закрывающей двери я успел увидеть, как она повалила его на диван, и напрыгнула сверху. За закрытой дверью раздались чавкающие звуки. Мы остались предоставлены сами себе. Повертев головами, мы увидели на кухне сидящую компанию. Там были родители Тоньки, - мать и отчим, также два брата - старший и младший, и ее подруга, и еще пара мутных личностей невнятного возраста и пола. На столе стояли стаканы и рюмки – шел "бухач". -Пацаны, проходите, садитесь, - пропитым голосом сказала тонькина мать, проявив гостепреимство. -Будете?- кивнула головой на початую замызганную бутылку с мутной жидкостью, без этикетки, заткнутую огрызком яблока. -А что это, самогон? – наивно спросил я. - Какой нах… самогон! Спирт! Технический... но питьевой! Короче пить будете или нет?!! -Будем... – испугавшись, сказал Миша дрожащим голосом. -Налей им, Пахан!- распорядилась отчиму мать. Тот взял свободные стаканы и трясущейся рукой стал наполнять их спиртом. -Я не буду! – поспешил отказаться я. -А че ты? Больной что-ли? Ахаххаа!!!- толи засмеялась, толи закашлялась Тонькина мамаша, -Не хорошо получается как-то,гм. Может чаю хоть выпьешь, а? -Да, давайте лучше чаю! - поспешно согласился я. В тот же стакан ,из которого только что пили спирт, мне был налит кипяток. Со стоящего на плите чайника, такого черного, что непонятно какого цвета он был при рождении. - А заварка у вас где? - еще более наивно осведомился я. -Ахахахаха, ну ты парень даешь!!! Какая в п…у заварка??? Может тебе еще сахару положить? Я конечно слышал от Дениса, что родители его девушки мягко говоря тяготеют к алкоголю и живут не богато, но не думал, что все так плохо. На самом деле все оказалось еще хуже. Я огляделся . С потолка на витом шнуре с растресканой изоляцией свисала лампочка, но не горела.. Электричество ,как я позже узнал, было отключено уже давно за неуплату. Функциями освещения и обогрева данного ,с позволения сказать, жилого помещения, занималась газовая плита, которая в принципе никогда не выключалась. Выключить ее и при желании было невозможно, так как на ней было ни одной ручки регулировки. Стены были обшарпаны до безобразия. Мебель представляла собой груду хлама, видимо найденного на свалке. В комнатах видимо была вообще «тундра», как в том анекдоте про чукчу. Как оказалось потом, я нисколько не ошибся. Под ногами бегали голодные драные кошки. По стенам около плиты ползали непуганые тараканы. На всякий случай «чай» я пить не стал. –Ты пей давай, не занимай стакан, - мамаша заметила все таки,- вишь, люди ждут тару! Я молча сделал вид, что хлебнул, потом выплеснул содержимое стакана в раковину и отдал стакан, который тут же схватила чья-то трясущаяся рука в синих наколках, и наполнила спиртом из бутылки. Я хотел предложить Мише пойти на улицу и подождать Дениса там. Но увы, Миша на мои тайные знаки не обращал внимания, по той причине, что уже испробовал того самого спирта. Осоловевший, от спирта без закуски, он был уже усажен за стол, между мамашей и братом Тоньки. Тот, положив ему руку на плечо, что-то втирал ему, не замечая, как пепел с его сигареты сыплется на Мишины штаны. Пьяный Миша только кивал головой. -Ты че стоишь то, как не свой? Садись давай. Вон девчонка какая тебя ждет! – мамаша указала на место рядом с тонькиной подругой. Та пьяно захихикала. Девчонка была конечно, «не айс», говоря современным языком. А вот я ей похоже понравился. Она спросила ,как меня зовут, и откуда я. -А меня Люда зовут. Я тоже не местная, заехала к Тоньке в гости. -Пойдем на балкон?- предложила она,- пошепчемся! Продолжение следует

Машинка: Молодца, молодца продолжение давай, да побыстрее!

Slavik: Отстал я довно не читал, вот щас прочитал всё. Твои расазы читать намного интересней чем книги Жизнь у тебя интересная

SNIKer: вообще на одном дыхании читаю... Классно! Ставлю плюс в благодарность! Блин косяк... поставте за меня плюс Сереге.

Slavik: SNIKer пишет: Блин косяк... поставте за меня плюс Сереге. Ставим

SERGx: Slavik пишет: Твои расазы читать намного интересней чем книги Жизнь у тебя интересная +1..SNIKer пишет: поставте за меня плюс Сереге. блин, я бы с радостью, но я не могу.((((

Serega: Я согласился. Там по крайней мере был свежий воздух, да и надо было проследить, в порядке ли наш транспорт, стоящий внизу. Даже без бензина он вполне мог исчезнуть. Бывали случаи. Но мотоцикл стоял спокойно. На него никто не покушался. Но тут я вспомнил, что выйдя из дома, и уехав с друзьями, я ничего не сказал бабушке. Вот идиот! Она наверное сидит, волнуется! От этого мне стало вдвойне тошно. Пока я рассматривал в сумерках мотоцикл, Люда вдруг обняла меня сзади, и шепнула на ухо: « А ты - прикольный!». Решила видимо по примеру Тоньки, не откладывая в долгий ящик, взять быка за рога. Ввиду того, что я был изначально более озабочен проблемой обратной дороги, нежели половыми сношениями с не понравившейся мне телкой, я поспешил перевести разговор в другое русло. -Слушай, а здесь можно где-нибудь достать бензина? А то нам не на чем обратно ехать… - А вы что, ночевать не останетесь, чтоли? –недоуменно и обиженно посмотрела она на меня. -Ну ,останемся-не останемся, там видно будет, а бензин все равно нужен !– не стал разочароваывать я ее. -Ха, ну здесь заправок нету! Тока если слить ночью у кого нибудь! В этот момент, во двор дома громыхая въехал раздолбанный «Москвич-412»,поносного цвета. -Слушай,а если у него пару литров попросить? - Не даст. С бензином тут туго. Лучше слей ночью! Да, просить тут явно было не принято. Но я все же спустился вниз, и подошел к пошатывающемуся водителю «Москвича», пытающемуся попасть ключом в замок двери. - Здравствуйте, вы не поможете? У нас бензин кончился, не продадите пару литров хотя-бы? - Парень, ты че? С луны свалился?- бензин тут на вес золота. Не проси даже. Мне завтра на покос ехать, самому может не хватить, - с этими словами мужик наконец закрыл авто, выдохнул перегар, и ушел домой. Я походил вокруг дома, но больше машин не было видно. Из Тонькиного окна доносились пьяные вопли. На балконе курила подруга. Потом посмотрела на меня, покачала головой, выплюнула окурок и ушла в квартиру. Я присел на скамеечку у подъезда. Идти назад не хотелось. Наверху начали петь песни, среди голосов выделялся голос Миши, дошедшего до нужной кондиции. Да, походу, придеться здесь завистнуть до завтра, а не хочется, блин.- Чего ж делать-то, а? – сказал я сам себе вслух. Я поднялся назад в квартиру, банкет к моему счастью близился к завершению. Двое уже спали за столом, отчим с мамашей ушли спать в другую комнату. Я подсел к Мише, и начал ему втирать про то, что неплохо бы пойти поискать бензин, и вообще рвать отсюда. Что тут ловить –то?- ,пытался объяснить я,- девчонок нормальных нет, ночевать тут - ну его нафиг! А я еще бабушке ничего не сказал, блин, - понесся с вами. Миша икнул, и кивнул, - Пошли искать бензин, пока Денис там кувыркается. Мы с ним вышли на улицу и побрели ,вдоль домов. Навстречу выскочил пацаненок. Слушай, - обратился я к нему,- тут можно где-нибудь бензин достать? -Нюхать что-ли? – живо отреагировал он. -Да нет,нам для мотоцикла, понимаешь, домой не уехать! - А прокатите? Тогда скажу! Идите дальше, там автоколонна совхозная будет. Если сторожа уговорите, сольет вам ,если деньги есть, конечно – сказал он, и шмыгнул носом. Мы рванули к территории автоколонны. При въезде стояла будка сторожа, но в ней никого не было. Мы пошли дальше, и подошли к зданию, видимо управления. В окне на первом этаже горел свет, и мы разглядели спящего поперек кровати человека. Это и был сторож. Мы постучали в окно, но он не просыпался. Подергали дверь рядом с окном – она была закрыта. Опять постучали, позвали - ноль эмоций. Тогда я дернул дверь изо всех сил, крючок видимо соскочил с петли, дверь распахнулась. Зашли внутрь и стали трясти сторожа, который не подавал признаков жизни, так как был мертвецки пьян. Решили трясти его поочередно. Пока тряс Миша,я заметил на столе почти пустую бутылку водки и нехитрую закуску – хлеб, банку с соленым огурцом, и банку шпротного паштета. Сразу же напомнил о себе пустой желудок. Я решил ,что пропадать добру не стоит. Вытащил ножик,отрезал кусок хлеба, густо намазал паштетом, сверху положил пол огурца. Такой же "бутер" соорудил Мише. Подкрепившись, мы с новыми силами стали трясти сторожа. Через 15 минут тряски он наконец открыл глаза, и ничуть не удивился увиденному. Видимо это была обычная картина. Мы наскоро объяснили ,что нам нужно, и предложили ему 10 рублей, чтоб налил нам бензину. Но сторож был не в состоянии что-либо налить. Даже стакан водки. -Та-а-ам,- прохрипел он, и махнул рукой в сторону двора. Там рядами стояли грузовики-самосвалы ЗИЛ-ММЗ. Мы вышли, нашли пустую пластиковую канистру. Из-за бака одного из ЗИЛов Миша вытащил шланг. Остальное было делом техники. Бензин к слову сказать оказался только в одной машине. Остальные видимо уже давно стояли - даже колеса были спущены. Осталось решить вопрос с маслом. Но его мы решительно нигде не смогли найти. Сторож, пока мы сливали бензин, видимо все же успел «усугубить», и отключился видимо уже до утра. Мы вернулись к дому, и решив пока не заливать бензин в бак, поднялись с канистрой в квартиру. Там было все по прежнему. На кухне продолжала сидеть компания, дверь в комнату ,где уединились Денис с Тонькой, была закрыта. Я приложил ухо к двери, и о чудо – услышал храп. Тихонько приоткрыл дверь, и увидел Дениса, лежащего в кровати с Тонькой в обнимку, с сигаретой в руке. Тонька храпела, Денис, к счастью, не спал. -Диня, - зашептал я, показывая канистру,- мы нашли бензин и счас будем сваливать! Ты с нами, или остаешься? Денис чуть не поперхнулся сигаретой, - Конечно с вами! -Ладно, хорошо. Но есть проблема – у нас масла нету! Денис почесал затылок, - дааа, плохо. Потом аккуратно вытащил свою руку из под Тоньки, и встал с кровати. Та даже не пошевелилась. продолжение следует

Slavik: Жду продолжения каждый день, как бабульки серии хорошого сериала

SERGx: Slavik пишет: Жду продолжения каждый день, как бабульки серии хорошого сериала сто пудов.... читается на одном дыхании))) молодец))

Serega: -Надо у Тонькиных братьев спросить, может они помогут с маслом, - решил Денис, и прошел на кухню. -Вован, помоги - обратился он к старшему брату,- слушай ,нам нужно масло. Есть где достать? Вован, наголо бритый парень лет 25-ти, угрюмой наружности, в татуировках, обозначающих видимо неоднократные ходки в места не столь отдаленные ,задумался. Потом налил себе стопку и махом выпил, затем встал и сказал – поехали-ка к моему корешу, в соседнюю деревню. У него есть бензопила и трактор. У него масло точно есть. -А далеко до туда? – спросил я. - Шесть километров. Дойдете? -Пешком далековато…Можно плеснуть пол-литрика бензику, да масла хотя бы из коробки немного слить. В аккурат хватит. -Ну тогда делайте, я счас,- Вован, пока мы спускались к мотоциклу, налил себе еще. Через пять минут мотоцикл был заправлен поллитром бензина. Миша с шиком, с ножки запустил движок, они с Вованом сели и уехали, оставив нас в ожидании. Мы опять поднялись наверх. В дверях нас встречала проснувшася Тонька. За ней стояла ее подруга. -Денис, вы что это, уезжать собираетесь?! -Да не, мы это, как его, масло хотели, ну чтоб того… - начал было Денис, но осекся под негодующим взглядом Тони. Пойдем-ка, поговорим! - сказала она, и схватив Дениса за руку, затащила его в комнату и захлопнула дверь. За дверью сначала раздались истеричные крики, затем быстро перешедшие в чмокающие звуки, и скрип дивана. Подруга, видимо вспомнила о своей чести, и гордо вскинув голову, бросила на меня уничтожающий взгляд и ушла на кухню. Да, обломанные женщины страшны в гневе. Это я уже знал. Я решил подождать Мишу в квартире, так как на улице уже была ночь, и похолодало. Пройдя в свободную комнату, я опустился в оборванное , продавленное кресло, поставив канистру с бензином между ног, на всякий случай. Было около часа ночи. Усталость и полумрак сделали свое дело. Как я не пытался бороться со дремотой, через 10 минут я уже спал глубоким крепким сном. Мне снилось, что мы давно вернулись домой и я лег спать ,на свой любимый диван. И вроде бы даже бабушка, встав и поворчав немного для приличия, сняла с моих ног ботинки, и укрыла теплым одеялом. Пробуждение было внезапным. Сначала раздался стук во входную дверь, я успел подумать, - что за идиот приперся в такую рань? Нехотя открыл глаза, и все вспомнил…Я сидел в темноте, в кресле, в чужой квартире, никакого одеяла и бабушки не было в помине. Дверь тут же распахнулась, и в квартиру ввалилась чья-то фигура, по габаритам явно не принадлежавшая Мише. - Вставайте, будем опохмеляться!!! – раздался громовой голос. Какой-то мужик ходил по комнатам и расталкивал спящих, размахивая бутылкой спирта. Спящие немедленно зашевелись, и начали пошатываясь, как зомби, подниматься. Я посмотрел на часы – было 3 часа ночи. Вот черт, а где же Миша? Неужели ему двух часов не хватило, чтоб съездить за маслом за шесть километров??? Наверное опять вляпался в какую-нибудь историю… -Эх, надо было с ними ехать,- с досадой подумал я, и попытался встать. И тут заметил, что канистры с драгоценным бензином между ног нет! Опустив взгляд ниже, я обнаружил, что пропала не только канистра – на моих ногах не было ботинок. Я остался в одних носках. -Это что еще за хрень?!!! –уже вслух сказал я. Продолжение следует

fomich: Серега не томи!!!!

SERG-reg63: Явно напрашивается вывод: бензин и ботинки ушли, а взамен пришел спирт... Отличные рассказы!!! Серега, ждем продолжения!

Serega: Я стал шарить вокруг, пытаясь найти свою обувь, но она не находилась. Нормально? Пока спал, украли бензин и еще почти новые городские ботинки! Как я расстроился, даже не передать. Бензин – хрен с ним, можно пойти и еще слить, а вот ботинки! Стоили они достаточно дорого, и денег на покупку новых у меня не было вовсе. Я тогда не работал. Я в носках, стараясь не наступить куда-нибудь не туда, прошел в комнату Тони. Они с Денисом спали. Я растолкал Дениса. -Вставай, блин, у меня ботинки свистнули, и бензин тоже исчез! Он спросонья не понимал, о чем идет речь, и кажется вообще «не втыкал», где находится. Зато Тонька, приоткрыв глаза, как-то не по доброму улыбнулась. - Тоня, что за приколы?! Где ботинки? -Чего орешь?! Откуда я знаю, я не брала, нужны они мне. Ладно бы туфли были – а то ботинки мужские! Иди ложись спать, завтра поищешь. -А если они не найдутся?! -Возьмешь Вовкины,брата. -На кой мне чужие ботинки. Мне мои нужны! Но спать теперь уж я точно не мог. Не обращая внимания на компанию, опять собравшуюся на кухне, я начал перевертывать все вверх дном, в поисках своей обуви. Через полчаса вся квартира была обследована, но ботинки не находились. Я был так разозлен, что готов был рвать и метать. Зато проходя мимо кресла в прихожей, такого же, как то, на котором я спал, я уловил еле уловимый запах бензина. Заглянул под кресло – пусто. Отодвинул его – ничего нет. Но бензином пахнуло еще явственней! Я пошевелил кресло, и раздался тихий плеск. Ага,- да он же в самом кресле!!! Я разложил кресло, и увидел в его чреве, в ящике для белья нашу канистру. Так, бензин нашелся. Я немного успокоился. -Спокойно, Серега! Сейчас будем искать ботинки,- сказал я сам себе, - и как найдем, бежать отсюда бегом!!! Это блин, город Зеро какой-то!!! Я еще раз тщательно обследовал квартиру, но ботинки не нашлись. Я опять начал нервничать. - Чего, ты говорят, ботинки потерял?! - вдруг раздался насмешливый голос Тонькиной подруги. -Да, вот пропали. Не твоих ли рук дело? -Вот еще, - фыркнула она, - делать мне больше нечего! Но по тону я понял, что она имеет непосредственное отношение к их пропаже. -Людочка, - вежливо и вкрадчиво, как главарь бандитов Горбатый, из фильма «Место встречи изменить нельзя» ,попросил я,- отдай пожалуйста ботинки, я ведь тебя эээ…. загрызу! - Не знаю ничего, я их в руки не брала!!! -А кто брал? -Не знаю ничего, нету их тут,- сказала она ,и осеклась, поняв что проговорилась. -Так, значит, ты знаешь где есть! Говори! -Не скажу! Не знаю!!! Отвали, дебил!!! Тут всяких ходит, кто-нибудь и взял, я то здесь причем?!! Мне вдруг стало все ясно. Ботинки исчезли ,зато появился спирт. Да, семейка у Тони не промах… Мое терпение подошло к концу. Я вышел на кухню, держа в руке канистру с бензином. -Слушайте все сюда, - недобрым голосом обратился я к пьющей компании, откручивая пробку с канистры и подходя к горящей плите. -Если через минуту мои ботинки не будут у меня на ногах, вам всем п….ц! Спалю на хер весь ваш клоповник вместе с вами! Это бензин, и я не шучу!!! -Ты че, урод, внатуре?!! – начал подниматься из-за стола отчим, попутно нашарив рукой в наколках на столе кухонный нож. -Сиди, скотина, не рыпайся! И ножик брось! – я сделал вид, что хочу плеснуть на него из канистры,- а то счас повторишь ,сука, подвиг Гастелло! Тот поспешно сел. - Считаю до трех. Раз! -Два!! Нету их здесь!!! - Тут Тонькина подруга сорвалась с места и побежала к выходу из квартиры. В руке у ней были мои, откуда-то извлеченные ботинки! Я не долго думая помчался за ней. Люда выскочила на лестницу, и прыгая через три ступеньки, забежала в квартиру ниже этажом и успела перед моим носом захлопнуть дверь. Я прямо со ступенек лестницы прыгнул ногами в дверь, как почти как полицейский, герой блокбастера. Дверь треснула, и развалилась на две части. Та, что осталась висеть на петлях, распахнулась. Вторая часть, с замком, осталась в проеме. Я вбежал в квартиру. В комнате направо, незнакомая девчонка прятала мои ботинки под матрас кровати. Люда же пыталась загородить мне вход. -Ну ты и идиотка, блин!- уже успокоенно сказал я. Отобрал и первым делом надел ботинки, покрепче завязав шнурки, и подхватив канистру, вышел из дома. Я только сейчас понял, что вся эта глупая шутка с пропажей бензина и ботинок была только ради одного, - чтоб мы с Денисом не уезжали. А я под впечатлением от обстановки, да спросонья , решил, что меня обокрали. Я пошел по улице в том направлении ,куда уехал Миша с брательником Тони. Вдруг сзади послышался топот ног. -Серег, подожди!- Я оглянулся, и увидел Дениса. Ему пришлось в срочном порядке покинуть гостеприимную квартирку, чтобы за компанию не попасть под замес. Когда я вышел, бухая компания решила в отместку за свое унижение, рассчитаться с ним. Еле успел унести ноги. -Ну ты там заварил кашу!!! – отдышавшись ,сказал Денис, - пошли быстрее отсюда, они там погоню собирают, хотят нам накостылять. Продолжение следует

SNIKer: Блин..... Как блокбастер!!!!!!!!! Захватывает!!!!! !!! Ждем!!!!!!!!!!!

SteS: Serega Ну ты ваще жжошь!!!

Serega: Мы вышли на шоссе и побрели в сторону деревни, куда уехал Миша. По пути мы строили версии, куда мог запропаститься Миша с мотоциклом. Пройдя с километр, мы вдруг увидели далеко впереди мигающий огонек фары. Чуть позже донесся звук мотоциклетного мотора, это ехал Миша!!! Через минуту он был около нас. Мы замахали руками, и Миша с брательником стали тормозить ногами, пытаясь остановиться. Мы бегом догнали мотоцикл. - Миша, куда же вы пропали!! - Ой, там такое было, такое! - начал было Миша. - Поехали отсюда быстрее, потом расскажешь, - сказал Денис. -Чего вы так торопитесь-то?- недоумевал Тонькин брат Вован,- мы вам такого масла достали! Зеленое, о какое! От бензопилы. Мы быстро налили в канистру диковинного тогда зеленого масла, привезенного ими, взболтали, заправили мотоцикл. - Меня-то до дома хоть докиньте! – попросил Вован. Мы сели на мотоцикл вчетвером. Миша сел на пологий явовский бак, я за ним, сзади Денис, последним Вован. -Серег, переключай скорости, мне никак,- попросил Миша. -Ага, давай, сцепление! – сказал я и воткнул первую. Мы тронулись, отталкиваясь ногами для равновесия. Так переключаясь, дошли до третьей и подкатили к проезду Вовкиного дома. Миша сбавил газ. Вован спрыгнул на ходу,- бывайте, парни! Тут сам дойду! -Ага, покеда, спасибо тебе!!! - Приезжайте еще! Вы классные ребя!!! -Обязательно, но лучше ты к нам! –крикнули мы, уезжая за поворот. Отдышавшись, мы на ходу начали допрашивать Мишу, что же это так задержало. Оказалось, что до деревни, где жил приятель Вована , они не доехали. Мотоцикл заглох на полпути, и наотрез отказывался заводится. Покатили пешком. Прийдя и разбудив того друга, начали поиск неисправности. Искра на проводе была, а на свече похоже не было, так как мотик даже не чихал. Друг принес ключ и Миша стал выворачивать свечу. Она не поддавалась! Миша дергал и так, и сяк, а свеча ни с места. Потом друг притащил вороток побольше, и они вдвоем все таки стронули свечу с места. Но вместо того, чтобы вывернуться, она крутилась на месте. Сорвалась резьба. Только тут Миша вспомнил, что свечу он последний раз заворачивал автомобильную, с длинной резьбой! Резьба ,выступающая в камеру сгорания, конечно же порылась нагаром, и при попытке вывернуть ее, сорвала резьбу в головке. Пришлось снимать целиком головку. Пока нашли ключ, пока сняли. Причина отказа свечи была проста до безобразия. Кусочек нагара откололся откуда-то и попал ровно между электродов свечи, таким образом полностью исключив возможность искрообразования. Мотор работал ровно, тянул уверенно, и ничто не предвещало неприятностей. Глаза начинали слипаться, хотелось спать. Мы уже достигли асфальта , и не тормозя проскочив перекресток, выскочили на шоссе. «Ковровец» искушав импортного масла, видимо вспомнил свои лучшие годы, и бежал как молодой олень. Я уж стал впадать в дремоту, как вдруг раздался громкий хлопок и мотор резко перестал тянуть и изменил звук. Такое впечатление было, что Миша нажал на декомпрессор. Но Миша ничего не нажимал, потому что тут же выругался. Мы остановились. Стали смотреть ,в чем дело. Первое, что бросилось в глаза – в головке не было свечи!!! Ее выплюнуло, окончательно вырвав и так сорванную резьбу. Мы медленно распрямились, и стали вертеть головами. На дороге, метрах в 30 позади, что-то дымилось. Это и была наша свеча. Мы попробовали водрузить ее на место, одели колпачок. Миша завел двигатель, мы поехали дальше. Но буквально через километр свечу опять выплюнуло, и на этот раз мы ее не нашли. Долго ходили взад и вперед, но свеча не находилась. -Да черт с ней!- Миша достал из кармана запасную. Вставил, завел . Но свеча на глазах стала вылезать из отверстия. -Не, так ехать нельзя, потеряем последнюю свечу! Надо чем-то ее закрепить. Стали думать, как без подручных материалов заставить свечу держаться в отверстии. Я увидел на обочине кусок доски. Сделали так: свечу воткнули на место, надели колпачок, а между колпачком и баком забили кусок доски. Вроде бы держится. Завели, прогазовали – стоит! Поехали дальше. Свеча пыталась вылететь еще пару раз, но мы вовремя замечали ,и на ходу поправляли доску. Начинало светать. Где-то на востоке, за нашими спинами, небо окрасилось в светлые тона, но было по прежнему холодно, до настоящего восхода солнца оставалось еще с полчаса. Несмотря на холод, Миша не сбавлял газ, и мы молча сжались от ветра за его спиной, прижавшись друг к другу. Мы мчались домой, на запад, с каждым поворотом колеса приближаясь ближе к дому. А впереди были целые длинные выходные, которые нужно было провести как минимум не хуже, чем вечер пятницы. КОНЕЦ

Bild9n: Serega , отличная история

SERGx: Serega красавчик.... супер история)) не хочу быть столь назойлевым, но хочется еще...))))

SteS: SERGx пишет: Serega красавчик.... супер история)) не хочу быть столь назойлевым, но хочется еще...)))) Действительно ещё хочется Уж больно интересные у тебя истории

Serega: Спасибо за отзывы, ребят,но я пока в отпуск. Хорошего понемножку. Писать не так легко,как кажется.

Slavik: SERGx пишет: не хочу быть столь назойлевым, но хочется еще...)))) Согласен Serega

Машинка: Рассказ хорош, хорош... Однако, замечу, тема бабушки не раскрыта понятно, что это убило бы поэтику концовки, но меня не отпускает любопыство

Serega: Машинка пишет: Рассказ хорош, хорош... Однако, замечу, тема бабушки не раскрыта понятно, что это убило бы поэтику концовки, но меня не отпускает любопыство C бабушкой все было в порядке.Когда я вернулся,она конечно,спала.Чтоб ее не будить,пришлось лезть в окно. Утром я был разбужен бабушкой и отправлен в огород копать грядки. Вскопав одну грядку,я понял,что не в состоянии копать,проспав всего три часа. и ушел спать.

Бандера: Ждём новых и новых баек!

SNIKer: Slavik пишет: SERGx пишет: цитата: не хочу быть столь назойлевым, но хочется еще...)))) +1. Увлекательно! Давно ничего с таким интересом не читал! А жизнь интересна! Ладно! ДАвайте дадим передахнуть нашему писателю... Ждем новых приключений! Согласен

SteS: Надолго ли Serega ушёл в отпуск?

SNIKer: Ну думаю ближайший месяц не ждать новых приключений... Сезон закрыт))) Ждем второй сезон блокбастеров!

Serega: Ребят,я бы и рад еще написать,но сейчас реально мало времени. На работе у компа бываю редко,дома тоже некогда. В голове пока выстраиваю тексты продолжения приключений,как будет возможность,сразу буду воплощать на бумаге. И еще трудность в том,что вспоминая эти давние события,приходится полностью "погружаться" в них. То есть заново все переживать,вспоминая мельчайшие детали.Очень тяжело переключаться от работы над байками,к сегодняшней реальности,от этого всегда немного грустно.... Как пишут писатели книги - для меня загадка.

Машинка: Serega пишет: Как пишут писатели книги - для меня загадка это их основная работа целый день погружаются и погружаются

SteS: Совсем куда то запропастился Serega

Serega: SteS пишет: Совсем куда то запропастился Serega Потихоньку работаю над продолжением...Но что-то идет тяжко. Вдохновения видно нет. Вот напишу - прочитаю. ,и стираю тут же - не то. и опять по новой...В общем ждите.

SNIKer: Serega пишет: В общем ждите. В общем ждем..

ДИМА: Serega как поклонник творчества требуют продолжения банкета)))))))

SteS: Ну ти чего Сергий,совсем не пишешь не чего?

SNIKer: Серега пишет... Тока черновик сначала. Люди не наглеем) Дайте аффтару перерыв. Это ж не Дарья данцова как из пулемета строчить книжки с рассказами

Blak: Класс! +1

Serega: Ну чтож,попробуем продолжить. только это,дорогие читатели,ввиду отсутвия времени,и редких минут вдохновения, продолжение получилось немного вымученным. Сделайте снисхождение. День Рождения и другие приключения. В субботу вечером я пребывал в расстройстве: погнало масло из коробки передач моего «Восхода» . Вчера я занимался тем,что устранял слишком большой люфт вторичного вала,и для этого снимал ведущую звездочку и вытаскивал сальник вторичного вала. Как я не старался сохранить сальник,он все-таки помялся,и будучи водруженым на свое место,сразу же потек. И ладно бы чуть-чуть потел,а то масло полилось прямо рекой. Запасного сальника у меня конечно не было,а так ездить было нельзя... Выйдя на улицу,я увидел,что мои приятели тусуются около дома Дениса. Выкатывают из гаража мотоциклы и вроде бы куда-то собираются. Эх,а мне не судьба, - огорченно подумал я,и направился во двор.Но успел зайди в дом,как услыхал,как у моего дома затормозил мотоцикл. Серега,- раздался крик,- ты с нами? - я оглянулся -у ворот собралась целая компания. Денис недавно тоже обзавелся мотоциклом — купил себе «Минск» за 300 рублей. . Старенький.голубого цвета,но в хорошем состоянии. Правда почему то без переднего крыла. С ним были Ватсон на «Минске» посвежее, и Димка с Мишей на «Восходе-3М» красного цвета. Я развернулся и вышел за ворота,- а куда вы собрались-то? У Тоньки сегодня день рождения,она приглашает! Погнали с нами! Шоу будет нормальное,она обещала. -Не могу(((. Масло погнало из коробки...Нельзя так ехать. -Подумаешь,нашел проблему!!! Вон у Ватсона место есть,садись с ним. -Я думаю,что после прошлого раза мне там будут не очень рады...-невесело рассмеялся я. -Да брось ты! Ты наоборот там всем понравился!,- сказал Денис,-Тонька так и сказала ,-»Серегу обязательно возьмите,он такой зажигательный,ахахаха!». А родичи ее настолько пьяные были,что вообще ничего не помнят! -Ну раз так,погнали!- обрадовался я. Зашел домой,сказал бабушке,что буду поздно,подхватил куртку,и выбежал из дома. Димка и Денис и уже уехали вперед, «Минск» Ватсона уже был заведен и ждал команды хозяина сорваться с места. Я сел ,и мы рванули с места так,как на пожар. Не буду утомлять читателей описаниями дороги. Через час с небольшим мы были на месте. Три мотоцикла пронеслись по улицам поселка и затормозили у уже хорошо знакомого дома Тоньки. С о знакомого балкона,заполненного молодежью,донеслись одобрительные возгласы. -О-о-о-о,Денис с друзьями приехал! Именниница сама спустилась встретить нас. Тонька была сегодня в красном вечернем платье,с новой прической,в туфлях на высоких каблуках. Среди убожества простиравшегося вокруг,она казалась королевой ,или может быть фотомоделью, выходящей на подиум.Откуда у нее вдруг появились все эти наряды,можно было только предполагать. Она легко выпорхнула из подъезда и повисла у Дениса на шее. Потом оторвалась от Дениса и сказала нам - пошли наверх! Я заметил,что Тонька уже заметно «под шафэ». Мы оставили мотоциклы и поднялись. В квартире с момента нашего последнего пребывания там особо ничего не изменилось. На кухне все также сидела пьяная компания, также постоянно горела газовая плита. -Ну, гости,привезли подарки? - встала из-за стола Тонькина мать. -Привезли,конечно! - Денис вынул из кармана куртки небольшую коробочку. Это была какая-то туалетная вода с очень удушливым запахом. Тут же коробочка оказалась у Тоньки.потом пошла по рукам. Каждый из присутсвующих,независимо от пола и возраста, посчитал необходимым повертеть в руках флакончик и брызнуть на себя из него. Когда флакон опять оказался у Тоньки в руках,в кухне стало нечем дышать. Все провоняло духами. -Ну что,ребята, а вы кто такие,почему не знаю!? - вдруг обратилась к нам Тонькина мамаша.-садитесь давайте за стол! Классно,она действительно ни хрена не помнит,- подумал я. -Давайте-ка с дороги супчика,а? - мать повернулась к стоящей на плите кастрюле,взяв черпак. Я боязливо поежился и отказался,памятуя о чае,которым меня пытались угощать в прошлый раз. Мое воображение уже рисовало сцены из фильмов ужасов, где в кастрюле вполне могла оказаться например вареная человеческая голова. Но суп оказался совсем не страшным. Это была всего-навсего тонко наструганная картошка, варившаяся в обыкновенной чистой воде. Ни бульона, ни соли, там само собой не было.И глупо было спрашивать почему... -Зря отказался, - подумал я,посмотрев на стол. Кроме пустых и частично полных бутылок особых явств не наблюдалось. Лежало несколько огурцов и даже помидоров,был нарезан хлеб. Нормальным спиртным Денис в этот раз запасся загодя,дабы не пить тот ацетон,что пили все в этом доме. В общем, выпили, закусили, потом еще выпили,и захотелось куража и веселья. Но в это время появились новые гости- несколько незнакомых парней постарше.Они приехали откуда-то на драных «жигулях»- пятерке.По тем временами это было почти как подъехать сейчас на «Лексусе». Один из приехавших не отходя от кассы начал оказывать Тоньке явные знаки внимания,все более и более нескромные. Поддатая Тонька,вроде бы не отвечала на них,но и не пресекала этих попыток. -Кто это такие?- спросил я Дениса. -Откуда я знаю!- раздраженно ответил он, - какие-то тонькины знакомые. Я видел,что Денис уже начал «заводится». Парни тем временем выпили,и начали вести себя вовсе развязно.Тот что приставал к Тоньке,с крашенной перекисью челкой,был видимо душой их компании. Постоянно сыпал шутками,хохмами, стараясь привлечь к себе максимум внимания. Потом они вышли покурить с Тонькой,и когда вернулись,именниница предложила : - А поехали в деревню В.. на дискотеку! Там сегодня танцы! Деревня В. Находилась километрах в 20 от Тониного поселка.Мы не особо хотели ехать на эту дискотеку в незнакомую деревню,где ни разу не были.Обычно такие дискотеки были местом,где всегда можно было огрести по самое не балуй. Местных — их же всегда больше. Что сделают пятеро против толпы с колами? Были случаи,когда двоих человек били целой толпой до полусмерти. Один раз меня попросили отвезти их на подобную дискотеку два старших приятеля с двумя девчонками. Я их предупреждал,что это может закончится плачевно,но они не послушали. Мне что,я отвез. Когда делал последний рейс,и ссадил одного из них у дискотеки,там уже стояла толпа местных колхозных бычков,и недобро смотрела на нас. Но приятель смело миновал их и зашел в клуб.Когда я начал отъезжать,вдруг мне наперез кинулись двое и хотели схватить мотоцикл за руль,но не успели,я дал газу так резко,что мотик замел задом,и даже задрал переднее колесо. С приятелями я договорился заехать за ними в 3 ночи — именно во столько закрывалась дискотека. Ровно в три я подъехал к зданию клуба,но на сей раз останавливаться не стал,просто медленно проехал несколько раз туда-сюда. Моих знакомых не было видно. Как впрочем и местных. Из здания клуба никто не выходил,лишь несколько человек курили перед входом.Изнутри доносилась музыка. Я подумал,что дискотека все еще продолжается,и решил приехать позже. Через полчаса я опять приехал к клубу,опять сделал вокруг него круг почета,но никто не вышел ко мне. Пришлось уехать ни с чем. В третий раз ,уже под утро,мы поехали на всякий случай вдвоем. Я взял с собой Дениса. Было еще темно,и достаточно холодно. Разрезая туман лучом фары,мы проскочили низину,и стали въезжать на затяжной подъем в горку,к клубу. Вдруг справа в канаве, мы увидели лежащего человека. Мне показалось ,что он был абсолютно голый. -Видел? -спросил я Дениса,когда мы проехали мимо. -Да,мне покуазалось,что это Коля был,- сказал Денис.(Коля был один из приятелей,ушедших на дискотеку). -Да ну нафиг,скажешь тоже,- рассмеялся я.- какой это Коля,голый алкаш какой-то... Мы проехали до клуба и увидели,что он уже закрыт. Народ расходился в разные стооны по домам.Но наших знакомых видно не было... Я решил остановится и поспрашивать у народа,не видели ли они их. Поспрашивали,никто не видел. Ну чтож делать,мы повернули назад. Спускаясь с горки в туман,мы увидели на дороге трех человек. Два незнакомых парня держали за руки третьего — того самого голого,из канавы.Но теперь на нем были штаны.Увидев нас,они замахали руками. Я остановился. -Чуваки,помогите человека до дома довезти!- обратись они к нам. Тут голый «человек» обернулся,и я с ужасом увидел,что это действительно Коля.Он был жутко избит...Все лицо в кровоподтеках и ссадинах,по всему телу синяки. -Коля,что с тобой? Кто тебя так???!!! Но он был не в состоянии нам ответить — что то бормотал себе под нос,неразборчиво. -Где вы его подобрали?- спросили мы.- и кто его разделал? -В канаве у клуба лежал,а кто его бил,не знаем,наверное местные на дискотеке избили.- мы вон ему свои штаны отдали — он вообще голый был. Мы завернули избитого Колю в куртку и доставили домой.Потом он две недели отлежал в больнице. Второй приятель появился лишь под утро,сам. У него также было разбито лицо и сломано ребро.Как он потом рассказал ,они были сами виноваты — слишком много выпили,и когда местные вдруг начали докапываться, они не смогли справиться с толпой.. Вызвал выйти поговорить один,типа «один на один» а там набросилось человек двадцать,да с дубинами. Потом конечно, спустя время,мои пострадавшие приятели привезли из города толпу ,на нескольких иномарках,и жестоко отомстили за свое унижение — просто ездили по домам поселка,заходили в квартиры,вытаскивали обидчиков,которых сдавали их же друзья и били ногами без пощады. После этого демарша в жуткую жару,в сторону озера мимо нашей деревни не прошел ни один человек из того поселка. Все уроды сидели по щелям и боялись. Целый месяц. . Но факт возможности получения проблем на подобных дискотеках оставался фактом,поэтому мы туда ехать не хотели. Но судьба распорядилась иначе... В разгар веселья,Тонька, уже бывшая порядком навеселе и все выбегавшая курить с вновь приехавшими гостями,вдруг выбежав в очередной раз,пропала.С ней пропали и ее новые друзья. От младшего брата Тоньки нам удалось узнать,что она все таки уехала с новыми друзьями на ту дискотеку. Денис почернел от злости. Выйдя на улицу, он молча стал заводить мотоцикл. Мы спустились к нему. -Куда это ты собрался,да еще один?! -Поеду за Тонькой,- сквозь зубы сказал он. -Ну знаешь,один ты никуда не поедешь.Поедем все! Кто дорогу знает? -Я! - пискнул маленький Тонькин брат. -Тогда залезай,показывать будешь! Мы завели своих боевых коней,с шумом пронеслись по спящему поселку и выехали на шоссе. продолжение следует

Blak: Как всегда классно!

SNIKer: Хех... Интересно! Жизнено, но откровенно скажу, обороты ты сбавил Серег. Но все равно классно!

Slavik: ждём пролоджения

SERGx: как всегда супер... а про "иностраные" дискотеки--правда... сам был на таких в роли жертвы(( правда потом тоже старшие из шорода помогли

Кира: А мне очень понравлось. Серега очень красиво пишет.

fomich:

Serega: Дорога была хорошая — асфальт,местами правда немного побитый. Мы ехали то друг за другом,то, когда дорога расширялась, параллельно друг другу,строем «фронта» ,поддерживая около 70-80 км.ч — быстрее «Минск» Дениса не ехал. Это все таки был уже старичок.У него по паспорту максимальная скорость была 85 км.ч Мимо нас проплывали деревни,фермы,напрочь заваленные навозом. В одной из куч дерьма стоял завязсший по оси трактор.Запах вокруг был жуткой совершенно. Потом пейзаж сменилмся на более приятный. Потянулся сосновый лес,и справа открылось небольшое озеро — песчанный карьер, в окружении красивых холмов. Через некоторое время впереди показалась деревня. Это и была В.. В два ряда домов она вытянулась вдоль дороги. Проблемы найти здесь клуб не было. Посредине деревни ,справа, между изб стояло довольно большая изба клуба,с большим деревянным крыльцом и перильцами. Там уже толпился местный народ, гремела музыка. Здесь же мы увидели и драную белую «пятерку» новых Тонькиых знакомых. Мы затормозили проехали немного вперед,и спешились. Приткнуть мотоциклы оказалось делом нелегким — все место перед клубом было заставлено разным транспортом.Тут были и мотоциклы,машины «Запорожец» и «Москвич»,трактор «Белорусь» и даже грузовик ЗИЛ-157 защитного цвета,напоминавший громадного крокодила. С высокого дощатого крыльца за нами с интересом наблюдали местные... Наконец мы решили,быстро посовещавшись поставить мотоциклы прямо на обочине дороги,чтобы в случае неприятностей быстро покинуть это место. Мотоциклы поставили не под фонарем,а стороне,в темноте.Быстро обсудили план действий : я,Денис,и Ватсон заходят в клуб и пытаются отыскать и вытащить оттуда Тоньку;Миша и Димка остаются у мотоциклов,для их охраны.Потом поднялись на крыльцо. -Эй,байкеры,вы откуда?!- спросил кто-то из толпы местных. -Оттуда!,-ответил я ,и махнул головой назад,и мы не останавливаясь прошли мимо. Местные даже офигели от такой наглости. Внутри дым стоял коромыслом,гремела музыка, сверкали разноцветные огни. Дискотека как таковая была в целом неплоха, для забытой Богом деревни. Пока мы вертели головами по сторонам,при этом изображая танцы,для маскировки,Денис откуда-то уже выудил Тоньку, плохо державшуюся на ногах,и похоже мало что соображавшую. Новые друзья неплохо ее напоили ,видимо в дороге,преследуя видимо всем понятную цель.Он дабы привести ее в чуства,отвесил ей хорошую оплеуху. Тонька с рыданиями оправдывалась: - Я не хотела-а-аа,они меня насильно в машину посадили и сюда привезли-и-и... Хотела-не хотела,не суть. Факт есть факт - не зря говорят,"пьяная женщина своей .........не хозяйка"... Денис с Тонькой быстро пошли на выход,спасательная операция в принципе была закончена,и мы потянулись за ними,дабы незаметно ретироваться. Но увы,нашим планам не суждено было сбыться. Наперерез нам вдруг вынырнул тот самый новый друг Тони. -Вы куда это почесали,а? - дернул он Тоньку за рукав . Отвали! - сквозь зубы процедил Денис. -Ты че,а ну стоять!! -Да пошел ты!! - Денису удалось вырвать Тоньку и потащить к выходу. -Братва, сюда!!!- заревел Тонькин друг. Но пока пьяная «братва» прочухала,что дело не ладно,мы успели выйти на улицу,и быстро пошли к мотоциклам. -Миша,Димка,заводимся быстро и сваливаем,сейчас начнется. Все начали усиленно пытаться завести своих коней. Но «Минск» Дениса как назло отказывался заводиться. Денис пинал его так и сяк,но он даже не чихнул. Остальные два мота завелись сразу же,но их пришлось тут же заглушить,дабы не привлекать лишнего внимания. Тем временем чувак на «пятерке»,новый тонькин друг, вывалился из клуба ,подгоняя с собой человек семь,попутно давая им команды,- Вон они,туда побежали! Ниче,счас поймаем их,накостыляем!!! -Ну вот мы и приплыли, - с тоской подумал я,смотря на сбегающих по ступенькам местных мордоворотов. В этот момент, Денис наконец,подсосав, завел свой «Минск» и не дожидаясь нас,посадив Тоньку,стартовал. Димка с Мишей на "Восходе" тоже завелись и поехали. -Ватсон,заводи живо!- крикнул я. Толпа уже выбегала на дорогу. Ватсон с пол оборота запустил движок,я уже сел сзади,мы даже успели тронуться,как вдруг …. Продолжение следует

Blak: Блокбастер!

Torretto: Да, интересные истории, особенно первая!!! все таки "Удава" немного жалко! каким бы тот козлом не был!!!

SteS: очередная оч.интересная история))

Serega: Мы вполне успевали проскочить под носом местных,но вдруг Ватсон резко затормозил и стал слезать с мотоцикла. -Ты чего делаешь?!!- я посмотрел на него как на умалишенного. Ватсон согнулся и зашарил руками по асфальту:- Блин,я часы потерял! Браслет порвался! Он показал мне обрывок браслета. Вот же….!!! Часы у него были достойные, очень дорогие, подарок отца. Ясно, что он их бросить не мог. Я тоже слез с мотоцикла и молча смотрел на приближавшихся к нам местных. Они уже перешли с бега на шаг, поняв что мы никуда не денемся, лениво и вразвалочку подходили к нам. Ватсон не обращая внимания на них, продолжал согнувшись ,чиркая в темноте зажигалкой, искать на асфальте часы. Ты че там шаришь?!- спросил один из подошедших местных, - очки потерял? Счас мы те, сука , тебе новые нарисуем!! А ну вставай ,падла!! -Нет, часы...- не разгибаясь ответил Ватсон, продолжая нашаривать. Развитие событий пошло явно не по плану местных. Дружок Тони это почувствовал, и начал орать: - Да что вы на них смотрите, бей их! И попытался наброситься на согнувшегося Ватсона. Я шагнул наперез, дружок остановился, трусливо оглянулся на своих подельников и заорал еще громче, как резанная свинья, - «Да мочи их, чего смотреть-то!!!» Один из его корешей, по виду главный в их компашке, вдруг заинтересованно прищурил глаза и подмигнул дружкам: – Погодьте! Потом присел рядом с Ватсоном, продолжающим не обращая внимания ни на что, искать свои часы, и вкрадчиво спросил: «А че, слышь, хорошие часы, да?!» -Хорошие не то слово!- не разгибаясь ответил Ватсон,- швейцарские, в титановом корпусе, денег стоят немеряно! -Да ты че? Внатуре?! Это круто! Сейчас поможем, ха-ха! Швейцарские часы нам не помешают, верно, пацаны?! Братва единогласно согласилась. Все согнулись, и начали помогать Ватсону искать часы. Прошло минут десять. Часы не находились. Ватсон давал местным пояснения, как и где он их потерял. -Вот здесь где-то, в темноте, мы тронулись., и браслет порвался! Часы упали с руки ,а куда, я не заметил. Но на дорогу точно! -Темень блин, ни хрена не видно! - выругался главный местный,- слышь подгони сюда свою «пятеру»,фарами посветим, обратился он к тонькиному дружку, а то так можно до утра искать! И часы пропить не успеем,ахахаха! Я в поисках не участвовал, решил, раз Ватсон потерял, пускай сам и ищет. Стоял и держал мотоцикл. Тем временем Ватсон в поисках часов ,все также на корточках, постепенно отдалился от основной толпы искателей, и повернул в мою сторону. Когда до меня оставалось несколько шагов, он прошипел сквозь зубы : « Заводи!» Я не поверив ушам, шепотом переспросил: -Чего?! А как же твои часы? -Заводи говорю, ну! - Ватсон сидя на корточках, усиленно делал вид, что продолжает искать. Меня долго не надо было упрашивать. Я подсосал бензин и откинув педаль кика, повернул ключ в замке, затем посмотрел на Ватсона, дабы убедиться в серьезности его намерений. Он энергично закивал головой. Я вздохнул и резко опустил ногу на педаль кика. Движок завелся с пол оборота. Далее все заняло доли секунды. Ватсон резко разогнулся и в два прыжка очутился у меня за спиной, а я уже отпускал сцепление. Рев мотора, выкручиваемого мной до предельных оборотов, щелканье перебираемых передач, и вот мы уже летим в темноту, прочь от клуба. -Ватсон!- кричу я через рев мотора, -а как же твои часы,а?! Отец ведь убьет! -Какие часы, я их давно нашел, ахахахаха!!!!А ты что, ты тоже поверил?!!! Ахахаха! -Ну ты и хитрец! Как их надул, а?! Ну ты молодец!!! -Ладно, фару включи, а то уберемся еще! -он обернулся и посмотрел назад,- погони нет вроде! Часы ищут, кретины! Через несколько минут мы уже выскочили на основную трассу и погнали в сторону дома. Начал накрапывать дождь, и резко похолодало. Я пустил за руль Ватсона, а сам сел сзади. Машин на трассе не было, и Ватсон гнал прямо по белой прерывистой полосе, разделяющей движение. Стрелка спидометра дрожала около отметки «100». Внезапно на обочине мы увидели лежащий на боку мотоцикл, и двух человек рядом с ним. Это были Миша и Димка. Ватсон резко нажал на тормоз, забыв про то, что дорога мокрая. Мотоцикл занесло, сначала вправо ,потом влево. Ощущение было, как будто съезжаешь на санках с горки,и они вот-вот перевернутся… но мы каким-то чудом не грохнулись,я даже серьезно испугаться не успел. У наших товарищей, оказалось, порвалась цепь на их «Восходе», и они уже не чаяли добраться до дома на транспорте своим ходом. -Вы целы? Почему вы остановились?- стали задавать они нам вопросы. -Целы, целы, Ватсону вон, надо спасибо сказать! Часики, блин, потерял!!! А где Денис? -Он должен был отвезти Тоньку домой, и потом тоже двигать к дому. Через 20 минут возни, под ледяным дождем, с помощью двух камней, и такой-то матери мы переклепали кое-как цепь, и поехали дальше. А еще через несколько минут догнали едущий без огней в попутном направлении мотоцикл. -Да это же Денис! Он оказывается после того как отвез Тоньку домой, решил немного сократить обратный путь по другой полу заброшенной дороге, поэтому и оказался впереди нас. Он ехал едва ли быстрее 40 км. в час и был весь насквозь мокрый и грязный как черт. Из под переднего колеса на него обрушивался фонтан воды — ведь переднего крыла у него не было. Ноги в промокших кроссовках, чтоб хоть как-то согреться, он держал прямо на картере, около цилиндра. Мы жестами, как летчики, спросили его: -Доедешь? Денис улыбнулся, увидев нас целыми, кивнул и махнул рукой: — Не ждите! Доеду сам! Мы дали газу и ушли вперед, оставив Дениса где-то позади, в клубящейся водяной пыли. _________________________________________________________________________________ Не знаю уж что у них там произошло, но больше к Тоньке он не ездил. Хотя нет, вру. Спустя лет пять или шесть, когда Денис уже успел отслужить в армии,и вернуться,мы вдруг решили прокатится по местам боевой славы. Проехали на двух мотиках по тому же маршруту, что когда то сделали на «Ковровце». Зашли ради прикола в знакомый дом. Открыла нам Тонькина мать, похожая на привидение. На этот раз она нас узнала. Она сообщила, что Тонька давно вышла замуж, и у нее двое детей, и больше она здесь не живет. Отчим и старший брат Вовка умерли от пьянки, младший брат повесился. Мы вышли, молча посидели на скамейке,вспомнили былое и тронулись в обратный путь. Конец.

SERGx: эхх как всегда супер)) а Тоньку надобыло еще при первой встрече Деньке бросить ИМХО... называется:"Есть что вспомнить но нечего росказать детям"

Кира: Очень кросиво написано . Я рыдала в конце . Можно книжку уже издавать.

Drivemoto: Молодец, Серёга. Особо хвалить не буду. Жаль, что у меня нету таких красочных воспоминаний.

Slavik: жаль помоему историю подходят кконцу(((((((((((((((((

Serega: Кира пишет: Очень кросиво написано . Я рыдала в конце . Спасибо,я рад что понравилось. Только рыдать наверное все же не стоит))) Жизнь прекрасна и удивительна,особенно в 16-то лет! Drivemoto пишет: Молодец, Серёга. Особо хвалить не буду. Жаль, что у меня нету таких красочных воспоминаний. Это Сань,может и к счастью, что нет Не было бы со мной всяких таких "приключений",глядишь и был бы совсем другим человеком. Да и какие твои годы? Все впереди!

SNIKer: да! Это было классно! Спасибо Серег тебе! Зачитываюсь да и только! Супер пишешь! Жизнь интересная очень у тебя! Серег а еще истории будут? Или это уже конец?

Serega: SNIKer пишет: Серег а еще истории будут? Или это уже конец? Истории будут,по мере написания.Только не торопите

SteS: Оооо это круто что будут А то я уж подумал что всё

SERGx: Serega пишет: Ветеран вспоминает свое героическое прошлое: «Разведка донесла, что вот уже несколько раз по ночам по шоссе в сторону Тихвина проезжает вражеский мотоциклист. Он следовал с пакетами и донесениями из района Киришей. Мы решили его захватить. Решили перехватить его на участке, где близко к дороге располагался наш танковый взвод. Здесь разведчикам было легче проникнуть во вражеский тыл. Мы пожелали смельчакам удачи, и они отправились выполнять задание. Незаметно вышли к дороге, натянули поперек нее две нитки телефонного кабеля, замаскировали снегом. Спустя два часа на дороге заморгал огонек – ехал вражеский мотоциклист. Когда он приблизился к месту засады ,разведчики рывком натянули провод, и фашист ,натолкнувшись на него, вылетел из седла. Разведчики набросились на упавшего, связали и благополучно прибыли в штаб полка». Когда я это прочитал, мне показалось, что что-то тут не так, в этом рассказе. Вроде бы все классно. Фашиста повязали, мотоцикл отобрали, в штаб доставили. Герои, да и только. Но какое то неприятное чувство, осадок какой-то остался. Сначала я не задумывался, но эта история все всплывала в памяти. И стал я разбираться со всей этой историей. Итак, Тихвин- городишко на востоке Ленинградской области. Декабрь 1941 года. Зима в тот год была лютой. Мороз доходил до минус 40 и ниже. Глубокий снег. Немец, которого захватили наши разведчики, ехал, как мы помним из рассказа, из Киришей в Тихвин. Кириши – тоже городишко, стоит и сейчас на реке Волхов. Расстояние от Киришей до Тихвина - 100 километров. Вы когда-нибудь ездили на мотоцикле зимой? При нуле градусов например? Холодновато, не правда ли? А при минус 15? Я ездил, один раз даже при минус 22-х…Нужно было получить на почте пенсию моей бабке. Которая самостоятельно уже не могла пройти пешком 6 км, и еще дождавшись на морозе автобуса проехать 30 км, если он конечно еще придет .Отменяли зимой автобусы через один. короче, Серёг, смотрел я тут однe передачу... та росказовалось про военный мотоцикл BMW R75 , так вот, когда немцы почувствовали наши морозы, то они усовершенствовали этот мот, так что через специальные трубки выхлопные газы проходили до руля, под седло, и по необходимости до люльки..... вот так, думаю твою проблему решено..

sandy: Если я встречу SeregУ в живую! Я у него автограф попрошу!

Drivemoto: Как коммерческий директор могу обеспечить рассылку автографоф по России и ближнему зарубежью.

Serega: Когда нибудь если удастся издать книгу,всем учатникам форума экзепляр с автографом автора обещаю Продолжаем. Еще из «ковровских» приключений. И вот снова пятница, мы снова едем в деревню. Мы – это Миша, я, и Денис. У никого из нас еще нет машин, и соответственно денег, поэтому добираемся туда мы только своим проверенным способом - на электричке. Технология практически бесплатного проезда у нас была отработана отлично. Это сейчас, на всех вокзалах и платформах в черте города турникеты и перронный контроль, мышь не проскочит без билета, а тогда, в далеком 97-м, только контролеры в самих поездах, а они ведь могут и не пойти, а значит есть шанс прокатиться на халяву. Встречаемся мы на конечной станции метро, где выход есть прямо на платформу ж.д. Контролеры обычно заходят на вокзале, и стараются пройти так, чтоб успеть сойти в черте города, как раз на этой станции,где мы в свою очередь садимся. Бывает и так, что они идут и уже загородом, но это бывает в разы реже. И вот мы с Денисом встречаемся у выхода из метро. Миши пока нет, видимо опаздывает. Я смотрю на часы, до электрички, если не опоздает, времени 15 минут. У меня есть немного денег, и глупо тратить их на билет. -Пойдем к ларьку, кассеты посмотрим? –предлагаю я Денису. Он соглашается. -Смари, вон Foo Fighters лежит, «Colour and the share»последний альбом,97 года, он ведь вышел только вроде! Надо взять! Просовываю в окошко деньги и вставляю кассету в плейер – надо не отходя от ларька проверить качество записи. Потому что зачастую оно бывает такое, что ни черта не слышно, и приходиться ехать менять. Но в этот раз все в порядке. Денис тоже покупает кассету- это группа Scooter, ему очень нравиться. Стоя у ларька, мы дальше осматриваем витрину в поисках интересной музыки, когда появляется наш друг Миша. -Привет! А я вас там ищу! Мне мама денег дала, купить бабушке продукты,- сообщает он. Мы улыбаемся, так как уже знаем, что это значит. Продукты для бабушки Миша обычно покупает так: Идет и на все деньги покупает сигареты, пиво, чипсы, а потом на оставшиеся копейки покупает для бабушки хлеб и батон, которые наполовину сам съедает, пока едет в электричке. И в этот раз не происходит ничего нового. Миша заходит в магазин, и выходит оттуда с пакетом чипсов, большой баклагой пива, сигаретами, и еще какой-то ерундой. Покупка продуктов для бабушки произведена – Миша на ходу запихивает в рюкзак хлеб и булку. Мы бежим к платформе и видим ,что сигнал семафора уже сменился на зеленый – сейчас подойдет электричка. Садится нужно в первые вагоны, так как именно оттуда начинают обход контролеры, и к моменту когда электричка подъезжает к нашей платформе, они уже успевают их миновать. Садимся в третий от начала вагон – тут как правило всегда есть места, а вот хвост состава обычно забит дачниками. Но в этот раз мест нет и третьем вагоне, поезд забит дачниками, - весна все таки. Сесть не удается, ну и хрен с ним. Миша тут же откупоривает пиво, открывает чипсы, достает плейер и пристегивает к нему маленькие выносные колонки – это чтоб веселее ехать ,под музыку. Миша включает какую-то колбасню – он рейвер. «Тыц-тыц-тыц, унс-унс-унс!!!» Минут через 15, я не выдерживаю, - Миш, ну что это за фигня ,а? Ни музыки ни слов – одни «Унс-унс». (Я слушаю только рок, в последних течениях танцевальной музыки разбираюсь слабо.) -Да ты нифига не понимаешь, -заявляет Миша, - это композиция называется «Stars»! В это время после долгих электронных запилов в динамиках раздается наконец первое за пять минут слово - крик «St-a-a-a-ars!!!». На этом композиция заканчивается. Да,круто! -Поставь чего-нить поспокойней, а? Миша втыкает другую кассету, -начинает более спокойная ,но тоже электронная музыка, очень заунывная, с какими то космическими звучками. -Миш, что ты такое ваще слушаешь,блин! Мы сейчас заснем! -Это гипно-электронный транс! – мне нравится, - заявляет Миша. (спустя некоторое время эта кассета попадает к моему брату, тот случайно взял ее вместе с моими кассетами послушать в своей машине. Его впечатления от прослушивания – «Я чуть сам в транс не вошел!» ) Попивая пиво, и жуя чипсы мы таким образом с комфортом едем. То и дело в вагоне появляются различные продавцы всякой фигни - начиная от мороженого и газет ,заканчивая выводителями пятен и средствами от тараканов. Главное в нашем деле не прозевать контролеров. Они обычно заходят в вагон вдвоем. Один остается у дверей, а второй проходит в конец вагона, потом раздается громогласный голос, от которого сердце уходит в пятки : “Граждане пассажиры, готовьте билеты!!!» Затем они начинают двигаться навстречу друг другу, чтобы встретиться в середине вагона – улизнуть невозможно. Единственный шанс распознать контролера заранее и успеть перейти в тамбур. Тогда, на ближайшей остановке, есть шанс быстро выскочить и сделав по перрону короткую стометровку, успеть вскочить в вагон, который контролеры уже миновали. Этот способ называется «перебегание». В этот раз, видимо войдя в транс от Мишиной музыки, контролеров мы позорно прочухали… Прямо за спиной вдруг раздался негромкий голос - Ваши билетики, ребята! Что у вас? Вот же,блин! Ну ничего, у нас есть и другие методы бесплатного проезда. Я лезу в карман ,и достаю поддельное пенсионное удостоверение на свое имя(пенсионерам проезд сделали бесплатным). Когда-то оно было настоящим, мне платили пенсию за умершую мать на время учебы. Вот уже год как оно не действует,- учебу я закончил. Но кто об этом знает? Всегда смотрят обычно только первую страничку – там где имя и печать. О том что срок действия его закончился, можно узнать лишь на второй странице. Чтобы не начали докапываться, почему это я пенсионер, надо придать лицу выражение легкой дебильности – очень помогает в таких случаях. Контролер строгим взглядом изучает мою «ксиву», затем меня, потом кивает. Ура! Прокатило! Денис достает студенческий билет. По нему бесплатного проезда нету, надо брать студенческий билет, но иногда контролеры, если добрые, закрывают на это глаза. Денису повезло. Контролеры добрые. А вот Мише нет. Он застыл с бутылкой пива в руке. -Ваш билет! -Я не успел купить, опаздывал… -начинает мямлить Миша. Но контролер решил перестать быть добрым, - Оплачивайте проезд или выходите! Мише оплачивать проезд нечем, все деньги уже потрачены, поэтому он с унылым лицом соглашается выйти на ближайшей остановке. Тут палка о двух концах. Можно успеть «перебежать», а можно и не успеть. Контролеры обычно выводят пойманного в последний момент, уже после объявления «Осторожно, двери закрываются!» чтоб тот не успел вскочить обратно, в другой вагон. Если перебежать не успеешь, плохо. Контролер взял несчастного Мишу рукой за плечо и потащил за собой к выходу. Миша успел оглянуться, и посмотрел на нас, как человек, которого повели на эшафот. Мы пошли за ними, чтоб хоть как-то поддержать его. Денег у нас тоже не было, и выкупить его у контролеров мы не могли. Вот электричка замедлила бег и стала останавливаться у перрона. «Платформа шестьдесят третий километр…» - прохрипел динамик . Есть такие забытые Богом остановки, где останавливается всего одна электричка в день, остальные весело проносятся мимо. Попал на такую – и конец выходным…пешком по шпалам не пойдешь, расстояния не те. Остается только ждать обратного поезда, если он вообще будет. Миша к своему невезению попал как раз на такую. С контролерами Мише тоже не повезло. Они вытолкнули его на безлюдную платформу в лесу, ровно тогда, когда динамик прохрипел о том, что посадка закончена и двери вроде как закрываются. Продолжение следует

SteS: Ждём А тут про мотоциклы то буде?

Blak: Бедная бабушка

Serega: Продолжаем Мы с Денисом с унылым видом смотрим, как захлопываются двери, а наш товарищ остается на остановке. Электричка трогается. Контролеры уходят в следующий вагон. - Бедный Миша…- говорю я. Денис кивает. Мы стоим в тамбуре, зажатые готовящимися к выходу дачниками, настроение безнадежно испорчено. Мы молчим. Вдруг я получаю толчок в спину. Оборачиваюсь, сзади меня стоит, кто бы вы думали? -Миша! Ты откуда?!! -Оттуда! – весело отвечает он. Недоумеваем не только мы с Денисом, но и другие пассажиры, которые видели, как Мишу ссадили на полустанке. Среди них едет милиционер в форме, у того просто челюсть отвалилась от изумления. -Но как ты умудрился сесть обратно?!! – спрашиваем мы хором. -Секрет, уметь надо! -Ну расскажи, этож невозможно просто! Помучав нас ,Миша все-таки делится секретом: -В четвертом вагоне одна дверь не работала , заело ее видимо, половинка открытая осталась, я туда и вскочил на ходу уже! -Ну ты даешь, блин! А мы уж подумали! К нам возвращается хорошее настроение. Ведь у Миши на неделе был День Рождения, 17 лет стукнуло. Надо бы в деревне отметить! За обсуждениями поезд подъезжает к нашей станции. Дальше три варианта. Либо следовать дольше бесплатно, но пешком,14 километров, что совсем скучно и долго, либо можно на попутках, но они редко берут, еще можно на автобусе, но тут нужно платить. Хотя есть способ намного уменьшить плату. Просто говоришь кондуктору секретную фразу: «Билета не надо!» и даешь немного денег. Она просто на свой страх и риск берет вас без билета, а деньги просто кладет себе в карман. Но если появятся контролеры – придется вылезать, это существенный минус. Мы решаем ехать на автобусе. К остановке подваливает видавший виды львовский автобус. Народ вылезший с электрички, берет его штурмом. Но места на удивление хватает всем. Мы с комфортом устраиваемся на широком и высоком заднем сидении. Подходит кондуктор. Мы роемся по карманам, собираем мелочь, высыпаем ей в ладонь. -Что-то денег –то маловато, ребята! Мы произносим хором заветную фразу. Кондукторша, молодая тетка, улыбается и грозит нам пальцем,- ладно уж, но смотрите, если что, я не причем, вы сами не заплатили! Но все проходит гладко, и мы выпрыгиваем «на повороте», так называется остановка ,у покосившегося столбика с расписанием автобуса. Теперь нам осталось проделать по грунтовке всего пару километров и мы на месте! Пока идем, созревает план, как провести Мишин День Рождения. Я предлагаю пригласить девчонок из соседнего села, с которыми мы познакомились еще с месяц назад. Миша сомневается в успехе: -Денег у нас нет, хрен они к нам поедут. -Да я думаю, если будет, что выпить и закусить, поедут как миленькие. Ты главное давай «Ковровца» заводи, а то мне одному три рейса за ними придеться делать. -Заведу, мне надо тока проводку подшаманить немного, а то замыкает. Так за разговорами мы приходим в деревню и расходимся по домам. Ближе к вечеру появляется сияющий Миша, и показывает несколько денежных купюр неплохого достоиства. -Откуда??? -Бабушка мне на день рождения дала, с пенсии! Так что гуляем!!! Я уже достал из гаража свой «Восход», а Миша выкатил «Ковровца». Подтянулся Денис. -Ну что, поехали в магазин? -Погнали! Ты проводку то сделал? -Да, замотал кое-как,- отмахнулся Миша, и стал заводить своего «Ковровца». Он несколько раз чихнул, окутываясь сизым дымом, потом стрельнул в глушитель, и завелся. Миша сел за руль, я сел сзади, и мы сорвались с места, и понеслись в сторону магазина. В магазин еле успели до закрытия. Спиртного был "большой" выбор – либо водка, якобы Всеволожского Промкомбината, на самом деле явная «паленка», либо чудо-напиток «Ледяная сказка»,крепостью 20 градусов и ярко красного цвета. По этикетке получалось что этот цвет из-за добавления туда вкуса клюквы. Ну чтож, берем эту «Сказку». -Так, если будут девчонки, надо б лимонаду взять!- соображает Миша, и покупает 2-х литровый баллон с лимонадом. Больше в магазине ничего нет. Мы выходим на улицу, бутылки суются в рукава, лимонад подмышку. Миша начинает заводить «Ковровец», но он почему-то не заводиться. Миша с остервенением пинает кик, но мотоцикл даже не чихает. -Попробуй подсосать!- советую я. -Да только что подсасывал, вон бензин через край!- отвечает Миша, но тем не менее сгибается и подсасывает еще. Потом пинает еще несколько раз кик, но все тщетно – мотор молчит. -А хрен с ним, давай с толкача! Миша бережно придерживая бутылки в рукавах, начинает толкать мотоцикл сзади, а я берусь за руль. Мы выбегаем на дорогу, и я втыкаю вторую. Мотор натужно проворачивается ,но тем не менее не заводиться. Я даю полный газ, и втыкаю первую. Толкать становиться в два раза тяжелее, но тут наконец мотоцикл издает громкий хлопок в карбюратор и наконец заводиться. Мы прыгаем в седло и едем. Навстречу попадается знакомый парень на велосипеде, он вдруг начинает испуганно махать рукой, и что-то кричать, показывая на наш мотоцикл. Я не понимаю чего он хочет, а он продолжает махать и кричать.. До меня доносятся слова – «Горите!» Тут я опускаю взгляд на мотоцикл ,чтоб осмотреть двигатель и тут наконец замечаю, что он полыхает! Видимо Миша плохо заизолировал проводку и она замкнула, попутно зажгла бензин, не успевший стечь с картера под карбюратором. На всех «Ковровцах» и некоторых ранних «Восходах» верхняя часть картера под карбюратором как назло, сконструирована как небольшое корытце, где постоянно стоит бензин. Встречный ветер раздувает пламя, и оно подбирается к бензобаку! Надо что-то делать!!! Миша на ходу, матерясь, спрыгивает с мотоцикла, а я направляю его в канаву. Там может быть вода, и возможно это поможет потушить пожар. Съехав в нее, я спрыгиваю с мотоцикла как можно скорее, так как у меня уже начинают гореть штаны, и за неимением других средств пожаротушения, начинаю от отчаяния закидывать горящий мотоцикл мокрой травой, так как воды в канаве просто нет. Мне помогает велосипедист. Мы быстро рвем мокрую траву и закидываем пламя, но все зря – оно разгорается все больше. Бензин травой не потушишь. Тем более что мотоцикл лежит на боку и из карбюратора выливается все новый бензин – краник-то я не успел закрыть! Мы с велосипедистом видя, что пожар не потушить, бросаем свое глупое занятие, и опускаем руки.. Пламя нагло пожирает мотоцикл, лижет сиденье. Еще несколько секунд, и вместо техники в канаве останется обгоревший остов того, что еще минуту назад было мотоциклом… Но в это время подбежавшему Мише приходит в голову спасительная идея. Он выхватывает было брошенную бутыль с лимонадом, несколько раз энергично встряхивает ее, потом отворачивает пробку и… Из-под пробки вырывается шипящая белая пена, и Миша начинает как из огнетушителя, поливать пламя лимонадом! Несколько секунд и пламя сбито! Мотоцикл спасен! Только еще дымится сиденье и бардачок. Мы склоняемся и видим наконец причину пожара – замкнутую на скрутках проводку под бензобаком. -Ф-у-у-у!!! Блин, я уж думал все! Молодец, Мишаня! Спас свою технику! Мы рассматриваем потери- полопалась обгоревшая обивка сиденья, немного закоптился сам мотоцикл, проводка требует замены, а целом – все в порядке! продолжение следует

SNIKer: Круто! Уже требую продолжения! И книгу с аффтографом! +1

Blak: Оффигенно!

Serega: «Ковровец» хорош тем, что для контактного зажигания нужно всего два провода. Мы тут же срастили нужные концы, завели мотик и доехали до дома. Быстро навели порядок в дачке(летнем домике) ,сделали свет, притащили магнитофон и кассеты. Потом я вытащил свой «Восход» и мы вдвоем поехали за девчонками. Уговаривать их поехать с нами долго не пришлось, мы рассказали, что у Миши день рождения, будет весело. Изначально планировалось их две, но потом к ним присоединилась еще одна подруга, которую мы не знали. Они на скорую руку собрались, я посадил к себе сразу двух, Миша еще одну, и мы взяли курс на деревню. По приезду мы все пошли в домик, я врубил там музыку. Было поначалу немного холодно, но Денис припер здоровенную электропечку. Мы решили для сугрева немного выпить, что мы немедленно и проделали. Потом еще раз, и еще. Стало жутко весело, начались танцы, плавно переходящие в просто угар. Помню, я решил послушать немного рока, и воткнул кассету Judas Priest «Painkiller». Темы там подобрались очень забойные. Даже не переносящий рок и металл Миша, начал плясать. Мы уже порядком поднабрались, и решили устроить небольшое выступление. Мы с Денисом схватили две лопаты, стоявшие в углу и начали на них «зарубать», как на гитарах. А Миша чтоб не отставать, схватил стоящий рядом светильник-торшер, без абажура, с торчавшей вверх ,как микрофон лампочкой. Получилась ни дать ни взять микрофонная хромированная стойка. Провод с вилкой от торшера Миша засунул в магнитофон, типа «подключил» свою стойку, и начал орать в лампочку как в микрофон. И под песенку «Leather rebel» click hereмы устроили такой угар и шоу, что любой теперешний Rammstein заплакал бы от бессилия и собственной никчемности и навсегда бы ушел со сцены. В разгар шоу оказалось, что как всегда внезапно кончилось спиртное. Ввиду того, что магазин уже закрылся, Миша сбегал к торговке спиртом, и купил на все оставшиеся деньги 1.5 литра спирта – гулять так гулять. Когда хотели продолжить банкет, наши гостьи вдруг обнаружили, что закончились и сигареты. Они сразу заскучали. Но Миша, как истинный рыцарь, предложил вдруг сгонять за ними в соседнее село в бар. Был бы он трезвый, он бы такого никогда не предложил. А тут видно моча ударила в голову…Так как поездку в этот бар можно было назвать мягко говоря большой авантюрой. Нарваться там на проблемы с местными было проще, чем плюнуть. Как-то знакомые парни с другой тихой деревни заехали по не знанию в это село днем. У магазина к ним повалила толпа человек в 15, их отпинали и отобрали мотоциклы. Потом вволю накатавшись и накуражившись над ними их все-таки отдали. Если б дело было ночью – наврядли они когда нибудь еще их увидели. Мы конечно не были такими прозаиками, и так просто бы не дали себя в обиду. Местнота с того села уже хорошо знала это. Одно название нашей деревни уже внушало у них уважение и страх. Они знали, что сегодня сделав нам неприятности, самим можно завтра поехав к нам, нарваться в ответ на еще большие проблемы. Но как все трусы, они любили брать числом, и делать свои наезды под покровом темноты. Чтобы в случае чего и узнать в лицо кого-нибудь было трудно. Миша поздно сообразил, что сказанул лишнего. Но слово не воробей – сказал, надо делать. Я решил поехать с ним, на всякий случай. В этом «осином гнезде» - баре, вероятность возникновения ситуаций стремилась к 99 процентам из 100. Мы молча вышли, Миша завел свой закопченный «Ковровец», и мы поехали. Решили сделать так. Разогнавшись, глушим движок и тихо, накатом подъезжаем к бару. Дальше Миша остается с мотоциклом, а я захожу и покупаю сигареты. Я сам решил пойти туда, так как меня некоторые товарищи местные уже знали. Авось обойдется. Так мы и сделали. Под покровом темноты проскочили трассу, выехали на асфальт, и через минуту подкатили к бару с заглушенным движком. Бар этот был расположен в плане отступления крайне неудачно, как в мешке. Он располагался на задворках клуба, к нему вела одна асфальтовая дорожка, заканчивающаяся тупиком прямо у двери этого заведения. Подъезжая к бару, надо было по любому миновать клуб. Других дорог не было. Еще пока мы катились на нейтралке, я изучил обстановку. У клуба стояла толпа народу в ожидании дискотеки. У бара на улице не было никого, дверь в него была открыта, оттуда доносилась музыка и пьяные голоса. -Порядок, все спокойно! Авось обойдется, -подумал я и соскочив с мотоцикла ,зашел в бар. Продожение следует

SNIKer: блин.... интрига!!! Круть!

Serega: продолжаем! В баре от сигаретного дыма было нечем дышать. За столиками сидел народ, но был занят своими делами – распитием спиртных напитков. У стойки сидели две пьяные особы женского пола. Я подошел к стойке и подозвал барменшу. Протянул ей деньги, и попросил две пачки сигарет. Пока она рылась в их поисках, особы ,сидевшие рядом, начали меня изучать. Одна выпустила мне в лицо струю дыма, и пьяно рассмеялась: – Ты чего такой серьезный, а ? Купишь нам выпить? -Да, конечно, дайте им по «пепси»,- обратился я к барменше,- крепче ничего не надо, а то еще до дома не дойдут,а их еще наверное работа ждет. В ночную смену,хе-хе! Потом забрал сигареты, и направился к выходу. Оставалось сделать несколько шагов от крыльца бара до мотика, и дело в шляпе. Но выйдя на улицу, я увидел совсем неприятную картину. Во–первых ,от клуба в нашу сторону быстрым шагом шли несколько человек. А во- вторых, что было уж совсем плохо, около Миши я увидел двух местных парней. Один уже что-то требовал от него, видимо «прокатиться», держа Мишу за грудки, а второй крепко держал спереди за руль «Ковровца». Я понял, что дела наши плохи. И возможно сейчас начнут ухудшаться с каждой секундой. Медлить и мешкаться сейчас было совсем нельзя. Меня они еще не видели, стояли ко мне спиной. Миша увидел меня первым. -Заводи! - сказал я ему. Миша, несмотря на то, что местный его держал, стал заводить мотоцикл. Я быстро подошел к местному сзади, хлопнул его по спине, и самым безразличным и развязным голосом сказал ему в ухо: - Э,здорово!!! Помоги- ка мотик толкнуть, а? Тот от неожиданности выпустил Мишину куртку и стал разворачиваться ко мне. Второй местный тоже выпустил руль и уставился на меня. Миша тем временем сообразил, что надо заводится с толкача и скорее валить со всех ног, и стал толкать мотоцикл по дорожке. Я стал толкать сзади. Миша воткнул сразу первую, и мы резко сбавили скорость. Мотоцикл стал чихать, вот –вот заведется, но не заводился. Мы бежали прямо на идущих к нам от клуба людей, видимо спешивших на помощь тем двум, что докопались до Миши. Я продолжая толкать, поднял голову и увидел следующую картину: Один из местных видно сообразил все-таки, что мы сейчас уедем, догнал Мишу ,бежал рядом с ним, и бил при этом Мишу в голову кулаком. Миша под градом сыплющихся на него ударов как мог уворачивался, но бежать и пытаться завести не переставал. -Молодец! – мысленно похвалил его я. Тут я почувствовал что меня хватает за куртку сзади второй местный. Отпустив мотоцикл на секунду, я с разворота ударил его ногой в живот, тот повалился на землю. -Миша, заворачивай! – крикнул я, потому что видел, что успеть завести, до подхода подкрепления местных мы не успеваем. Они уже перешли с шага на бег и быстро приближались к нам ,перекрыв нам выезд. Миша уже и сам сообразил, что надо разворачиваться и пытаться завести мотоцикл ,толкая в другую сторону. Тут он видимо собрался с силами и заворачивая мотоцикл, резко толкнул первого местного, а я подставил ему подножку, и он тоже грохнулся. В этот момент мотоцикл видимо решил, что нас нужно наконец спасать, и завелся! Мы тут же запрыгнули на него, и поехали, но куда? Обратно к бару, в тупик… Мысль работала лихорадочно. До тупика осталось уже метров десять. Тут я вспомнил, что ведь от бара идет еще тропинка ,вдоль «Дома быта»,гаража, и далее выходит к братской могиле-мемориалу. -Тропку видишь?!! Давай на нее!!! Но Миша уже и сам увидел эту тропку и поехал к ней. Тропинка была узкая, быстро ехать не получалось. Мешал сначала гараж, потом забор братской могилы справа. Я оглянулся и увидел, что погоня нагоняет нас – за нами с воплями несется человек пять и еще столько же за ними, чуть позади. Самое хреновое, что выхода на дорогу тропинка не имела. Она обрывалась у бетонной лестницы, ведущей вниз от братской могилы, находящейся на холме, вниз, к дороге. -Эх, была не была!!! – крикнул Миша и направил мотоцикл прямо на ступени. Ездить по лестнице на мотоцикле – занятие весьма забавное, скажу я вам. -Трах! Бах! Бабах!!! – скакал по ступеням, громыхая всеми детали мотоцикл. Единственное, чего я боялся, что видавший виды «Ковровец» не выдержит такого издевательства и развалиться прямо под нами, и тогда хана… Но он выдержал, наш видавший виды закопченный друг. Не подвел. Не заглох и не рассыпался. Мы, как ошалевшие, прогрохотали по последним ступенькам и выскочили на дорогу. Под горку Миша дал полный газ и воткнул четвертую. -А-а-а-, догоняйте! -Ищи-свищи!! -Пробегитесь, придурки!!! Мы неслись про асфальту на полном газу в сторону деревни, хотя погоня давно отстала и можно было уже не гнать. Я уже стал успокаиваться, как вдруг на дорогу перед нами выскочила черная кошка. Хотя может быть, она вовсе и не была черной. Ведь ночью все кошки кажутся черными, особенно если ехать без фары. Кошка увидела мчащийся на нее мотоцикл, как это часто бывает даже с людьми, заметалась. Миша хотел объехать ее слева, но кошка тоже метнулась влево. Миша повернул вправо, но кошка тоже метнулась вправо! Миша опять влево, и кошка влево! А мы сближаемся с бешеной быстротой, Миша опять вправо, и кошка вправо!! Все ,хана кошке, подумал я, и немного привстал на подножках, дабы легче перескочить через ее трупик. На самом деле все это заняло доли секунды – описываю я это гораздо дольше. Но видели мы все это как в замедленном фильме. В последний момент у бедного животного видимо сработал какой-то инстинкт самосохранения, и она просто метнулась в последний раз прямо на нас, но проскочила буквально в сантиметре от колеса, и скрылась в канаве. -Ф-у-у-у,- выдохнули мы. История с кошкой напугала нас куда больше, чем события у бара. Наконец мы приехали в деревню и застали там одного скучающего Дениса и пустую бутылку из под спирта. Девчонок не было. -Не поняли! А где гостьи?! И где весь спирт? Денис поведал нам грустную историю, как пока мы ездили, наши знакомые девушки выпили сначала весь спирт, все полтора литра(!!!) , а потом загрустили. -Одна из них вышла на улицу, вроде типа стрельнуть покурить, а сама поймала проезжавший мимо КАМАЗ. Потом позвала подруг и все они уехали на этом КАМАЗе,- уныло рассказывал Денис. Да, мы, городские пацаны, не нюхавшие настоящей сельской жизни, были в глубоком шоке. Я просто не мог поверить, что три хрупких девушки могли выжрать столько спирта, да еще и уйти на своих двоих после этого. Но тем не менее это было так. Последующее недолгое общение с этими особами показало, что это для сельской девушки далеко не предел. Почему недолгое? Ну я думаю вы сами все понимаете.

ЧеРвИлЛ: классная история))тебе надо МЕМУАРЫ издавать))

SERGx: мда...как всегда...ОТЛИЧНО))

Bild9n: Serega , молодец! Так держать, жду продолжения!!!

SteS: Да ещё оодна отличная история)!

Slavik: супер

совеныш: пусть в 90 жилось трудно ,но зато весело,истории класс

SNIKer: Да... Интересная жизнь! На старости лет будет что вспомнить))) Ждем еще эпопеи!

Blak: Respect!

Машинка: sandy пишет: Если я встречу SeregУ в живую! Я у него автограф попрошу! Серега, не забудь расписаца для меня на бензокосе

Serega: Машинка пишет: Серега, не забудь расписаца для меня на бензокосе Ну...если ты просишь - то конечно!

Машинка: Serega пишет: Ну...если ты просишь - то конечно! умоляю

SERGx: чет давно баек не было...

SteS: Да да Очень соскучился)

Serega: Ждите! байки будут обязательно. Пока идет работа над новыми сериями

SNIKer: Serega пишет: Ждите! байки будут обязательно. Пока идет работа над новыми сериями Очень приятно слышать! Ждем с нетерпением!

SNIKer: Что то Серега давно не радовал рассказами...

Serega: Эх,парни,постигла меня неудача. Где-то потерял флешку с уже написанным новым рассказом. Искал,искал- как сквозь землю провалилась. Надеюсь найти - из квартиры никуда деться не могла. Писать по новой все- выше моих сил.

SERGx: эээхх.... чет давненько свежей байки небыло((

barbossa: Почитал! Супер!!! Блин, пацаны, сколько талантов на просторах нашей необъятной родины! Серега - так держать! Читал на одном дыхании, Дюма отдыхает! Как-будто сам с тобой все пережил! А времена действительно славные были, то же есть что вспомнить!

Serega: флешку увы не нашел(( пишу по новой,так что ждите. Время сейчас мало,но сделаю. За отзывы спасибо! А если есть что вспомнить,надо излагать,меня поддержать Тема вроде была- "всякие рассказы",туда можно вполне.

SlavaR: Жаль что флэшка не нашлась... Мы всем форумом поддержим тебя на написание новых рассказав. Удачи

Vovka 45: Serega да у тебя талант

Serega: Продолжаем! Итак,опять 90-е... Помните была на М ТиВи такая программа?))) Два кретина в париках рассказывали о музыке тех лет. Много воды утекло с тех пор. Пытаюсь что-нибудь вспомнить,какую-нибудь веселую историю,но специально это сделать трудно. Но иногда бывает думаешь о чем-то вообще постороннем,едешь где-нибудь в метро,и вдруг,как озарение — вдруг что-то вспоминаешь,и начинаешь ни с того,ни с сего улыбаться. Окружающие смотрят с недоверием - «очередной псих!!». Эх,если б они знали,как здорово было тогда. Не именно в 80-е или 90-е,а в то время,что называлось — молодость.Не было денег,не было жратвы,но зато какая была свобода и как много было свободного времени,и как много было идей по веселому его проведению. Итак ,мы опять едем в электричке,в деревню. Мы — теперь это только я и Миша. Дениса недавно забрали в армию. Попал на флот, на Север. Теперь общаемся с ним только посредством писем. Это сейчас даже в тюрьмах у последнего зека есть мобильник. А тогда - только письма. За окном электрички проносятся заснеженные елки,- стоит декабрь месяц. -Миша,- спрашиваю я,- а почему тебя не забрали в армию? Вы же с Денисом вроде одногодки? Миша с удивлением смотрит на меня: -Как же мне в армию,ты что?! Я же больной! -Да? А что с тобой? -Я астматик! - гордо отвечает Миша,затягиваясь наверное десятой за день сигаретой. -Астма у тебя? Ни хрена себе...я думал астматикам курить строго запрещено. -Я тоже не знал,пока мать меня в больницу не отправила.Там справку дали за деньги,но разъяснили ,мол,пойдешь на комиссию в военкомат,чтоб табаком не пахло! Иначе и справка не поможет. Так я не курил неделю почти,прикинь! -Мдааа. Хорошо быть таким больным. Вечером у моего дома раздается треск мотоцикла,-это Миша. Я спешно одеваюсь и выхожу на улицу. Миша машет мне от ворот, - Поехали прокатимся на озеро! Я сажусь к нему на мотик и мы трогаемся. Кататься зимой особо некуда. Дороги чистят грейдером и то редко. Бывает приедешь,и вовсе мотоцикл не достаешь, на дорогах снегу по колено. Но в эту зиму снегу мало. Мы едем кататься на озеро по льду. У Миши уже не тот легендарный «Ковровец» ,повидавший виды,а другой мотоцикл. «Ковровец» летом сломался и был продан Мишей кому-то на запчасти. Я еле успел урвать с него его залихватский руль,в духе «Харлея». После продажи своего «Ковровца» Миша недолго продержался без мотоцикла. Как же,все ездят,а я что,пешком?!- решил Миша,и ввиду отсутствия денег, начал собирать новый мотоцикл. Раму от старого «Восхода» он нашел на свалке,бак от «Явы»-старухи,в точь такой же,как на предыдущем «Ковровце» был найден в чьем-то сарае. Заднее колесо на 18,с гвоздями вместо недостающих спиц,и вилка были взяты с «Минска» ушедшего в армию Дениса,как и генератор с катушкой зажигания. Переднее колесо,очень узкое,и на 21 дюйм— было взято на от какого-то древнего мопеда-»дешника». Сиденье и передняя вилка также были со свалки ,от древнего «Минска». Оставалась заковыка с двигателем. Мы объездили все свалки в округе,но двигателя или хотя бы его деталей там не было. Потом в сарае одного дедка обнаружились половинки и крышки картера первого «Восхода». Даже с сальниками и подшипниками.Последние конечно подзаржавели,но будучи отмочены в керосине,начали вращаться. Коробку и сцепление собирали,жертвуя детали всем своим деревенским мото-миром. Цепь и кикстартер я пожертвовал свои, старые. За кулисой переключения пришлось снарядить экспедицию в соседнюю деревню. Там она была приобретена у такого же местного мотофанатика,как и мы. Он же подарил нам за просто так два убитых коленвала. Для сборки не хватало коленвала, поршня с кольцами и пальцем, и цилиндра. Собравшись с мыслями я решил сделать коленвал из двух убитых коленвалов. У одного развалился нижний подшипник шатуна,а у другого была уничтожена резьба на левой цапфе,и погнут шатун. С помощью нескольких зубил,хорошего молотка мне удалось распрессовать оба коленвала,предварительно пометив положение щек. Далее нижний подшипник с одного коленвала был переставлен в другой,у которого были хорошие цапфы и шатун. Далее с помощью опять-таки молотка коленвал был аккуратно запрессован Биения практически не было! Лишние ,но годные ролики от подшипника коленвала пошли на подшипник вторичного вала,- там недоставало роликов. Дальше я решил поменять на своем «Восходе» поршень,и старый,конечно же,занял свое место в новом Мишином творении. В общем,картер худо-бедно собрали,но оставалась проблема: где взять цилиндр? Мы объехали все дерени в округе,побывали во многих гаражах,где тусовались такие же как мы пацаны- мотолюбители,но нигде не могли найти даже самого завалящего цилиндра. Но в один прерасный день,с неделю спустя, сияющий Миша появился у меня во дворе с найденным где-то цилиндром от «Восхода», - Вот,купил за стакан водки у одного старика! Он сказал,что нулевый брал себе когда-то. Я взял в руки деталь и вопросительно посмотрел на Мишу. Алюминиевая рубашка цилиндра была вся в белых окислах,а внутри....О.Боже,что там было внутри... Никакого зеркала не было и впомине. Вместо него коричневым мхом там лежала ржавчина. -Ну и что ты купил? Его растачивать надо,как минимум,а станка тут нигде нет. Выкини его! -Нет,я попробую расточить!-заявил Миша. -Да? Чем же ? - ядовито осведомился я,- не смеши честной народ! Это - на выброс. Но Миша отвернулся и ушел. Вечером того же дня, я вышел на улицу,и тут увидел Мишу, выводящего из двора свое полусобранное ,но зато свежепокрашенное чудовище. Днем я видел с крыши сарая,как он красил свое чудо куском губки черной краской,добытой с помощью топора из аэрозольного баллончика,со сломанным распылителем,который щедро отдал Мише его дядя,владелец «Жигулей». -Ого,счас похоже,будет шоу!- решил я ,и решил посмотреть на это зрелище. Миша ни на кого не глядя, открыл краник,подсосал горючее в карбюратор,включил зажигание, и побежал по дороге,разгоняя мотоцикл,чтобы завести его с толкача. Бежал он долго, но мотоцикл не издавал и звука. Миша почти уже скрылся за поворотом,как вдруг раздался грохот - завелся все-таки двигатель! Глушителей пока не было,поэтому движок ревел как бешеный. Миша прыгнул в седло,и унесся за поворот,чтобы через минуту вернуться и промчаться мимо меня ,открывшего рот, с гордым видом. На обратном пути,он остановился около меня и заглушил мотор,- Ну что?! Видал,а? -Да-а-а. Такого номера я даже в цирке не видел...Что же ты сделал с цилиндром? -Ничего,взял и расточил. Шкуркой обычной. Надел на ручку от лопаты и шкурил,пока не заблестело. -Да уж...Круто. И ты думаешь,надолго хватит? Я нагнулся и заглянул в патрубок цилиндра. Поверхность действительно блестела,но ржавчина оставила глубокие каверны в виде черных точек. -Ничего,притреться! - заявил Миша. Вы будете смеятся,но все действительно притерлось.В последствии Миша только поменял кольца. В дальнейшем, были найдены и выхлопные патрубки и глушители,и мотоцикл обрел свой законченный вид. В КПП работало всего три первых передачи,из-за несовместимых с жизнью повреждений кулачков 4-той передачи. Но ввиду того,что заднее колесо стояло на 18 дюймов,вместо положенных 16-ти ,на третьей можно было вполне ехать 80 км.ч. А по нашим дорогам больше было и не нужно. Вот мы пронеслись по деревне,взметая снежную пыль,и выскочили на лед речки,и по ней как по дороге подкатили к дому Сашки, еще одного нашего приятеля,дабы позвать его с собой покататься. продолжение следует

MaTPOCKuH: аааа ну наканец-то!!!как я долго этого ждал!!! с нетерпением жду продолжения!

Drivemoto: Круто. Люблю твои лирические отступления.

SNIKer: Drivemoto пишет: Люблю твои лирические отступления. Присоединяюсь. Соскучился уже по рассказам Серег... Снова Ждемсс....

Serega: Спасибо всем,кто ждал. Продолжаем. У Сашки — отличная «Планета-5». Он купил ее летом, - заработал деньги, делая в городе ремонты квартир. Тогда в деревне разом появилось аж 5 новых мотоциклов. Ваш скромный слуга так заразил своей мотоманией народ,что люди не смогли удержаться и купив мотоциклы приобщились к нашей дружной мото-тусовке. Теперь в деревне было 3 почти новеньких «Планеты-5», два «Восхода-3М», «Минск» , «ЧЗ- полуЯва» -самосборка,Иж-Юпитер-3, Мишин чудо- «Ковровец» и даже одна «Паннония»,не считая мопедов. Когда вся эта орава вдруг вырывалась на оперативный простор — тогда держись окрестные дискотеки и местные гопники. Как только какой-нибудь жалкий гопник с соседнего гоп-поселка посмеет проехать на своем ведре по нашей деревне, это значит, что вечером этот поселок будет поставлен нами «на уши». Десять наших мотоциклов ворвутся на его его улицы, и устроят там прохват, возможно с раздаванием тумаков нерадивой гопоте. Это не значит,что мы живем в вечной ссоре с окресными населенными пунктами,нет. За исключением вышеназванного поселка гопников там живут нормальные и адекватные люди,многие из них - наши хорошие друзья. Этот же гопнический поселок — как бельмо на глазу. В свое время, там селили бывших зэков, это был так называемый «101-й километр».Я думаю ,ваши родители знают что это такое. То,что сейчас почти поголовно вся молодежь там — отморозки,объясняет видимо факт,что яблочко от яблоньки недалеко падает. Истинно местных ,старожилов,в этом поселке практически не осталось,в основном живут одни - «перекати поле». Сегодня здесь,завтра там. А раз мы тут временно,своей родины нет — так жги,воруй,засирай. Одни развлечения — подраться, нажраться,что-нибудь друг у друга украсть. Далее в колонию.А по выходу - все по новой. Вот и вся карьера. Ну да ладно...в наше время там все вроде постепенно изменилось вроде к лучшему, а тогда...это было как негритянское гетто. Если смотрели фильм «Охота на пиранью», вспомните там город Шантарск. Живо себе сможете все представить,я даже думал что это снималось там. Оставим сей скорбый населенный пукнт и вернемся к нашей истории. И так ,мы подъехали к нашему приятелю Сашке,и застали того за прикручиванием к своей «Планете» коляски. -Ого! Ты где коляску взял? - спрашиваем удивленно мы. Подарил сосед. У него брат давным-давно купил ,хотел на свою «Яву» поставить,но не смог,не подходит. Так и валялась в сарае 10 лет.Поможете поставить? Спрашиваешь еще! Конечно! Через полчаса коляска прикручена к мотоциклу, и на глазок даже сделан развал- схождение.Мы все втроем забираемся на мотоцикл, Миша с хитрым видом занимает коляску,и выезжаем на лед. Мы мчимся по гладкому черному льду, иногда выписывая пируэты, и врезаясь в островки белого искрящегося снега. Сашка нарочно направляет мотоцикл коляской на эти островки,чтобы засыпать снегом Мишу . В очередной раз ему это удается с лихвой. Вместо Миши в коляске сидит сугроб. Мы весело хохочем. Миша сердито стряхивает снег: - А ну, дай-ка я за руль сяду!!! И на ходу начинает перебираться за руль,стремясь вытолкнуть Сашку. Мотоцикл заносит и мы несемся боком,а скорость - не меньше 80-ти. Кончается это тем, что мотик ударяется боком в очередной островок и опрокидывается на бок, мы все летим в снег. На этот раз снег попадает даже за шиворот. Сашка сердится: - Ладно,хватит дурака валять! Поехали я вам лучше покажу где у нас гопники с поселка себе дачу строят! -Чего-о-о-о?!!! Гопники?! У нас? Дачу? -Да,какое-то бунгало мастерят. Видно летом хотят на озеро приезжать. -Кто ж им разрешил?! -А никто,зимой запрещать некому, вот они и решили видно к лету замутить дачку. -Поехали скорей! Что ж ты сразу-то не сказал! Вот это новость! Мы разворачиваемся и едем туда.По пути Сашка рассказывает: -Я их давно заприметил,смотрю,на неделе,значит, едут вдвоем, на зеленом «Восходе» раздолбаном,и еще санки за собой тащат. -А санки -то зачем? -Вот я тоже думаю,зачем. А потом смотрю,на санках доски,фанера. Причем рейсов по 5-6 в день делали. Решил проследить,куда они ездят. Поехал туда вечерком вчера,смотрю,- е-мое! А у них там уже целый сарай построен на берегу, с дверью и окном даже. Наконец мы подъезжаем. Чтож,место выбрано удачно вполне. Сарая почти невидно за кустами,там есть такая уютная и неприметная полянка. Мы поднимаемся на берег и осматриваем гопническое бунгало. -Смотри-ка,и дверь поставили,и уже замок висит! - Миша возмущенно пинает дверь. Я заглядываю в окно,но внутри темно, видно плохо. Сашка тем временем, вытаскивает откуда-то из под крыши и показывает нам маленький гвоздодер - фомку и молоток: - А вот и ключики! Фомкой Сашка выдирает проушину замка,а Миша ударом молотка по замку завершает «взлом»,- дверь окрыта. Мне давно и чудовищно хочется в туалет, но интерес берет верх, я и Миша заходим внутрь. Тут дверь за нами вдруг захлопывается. Становиться темно. продолжение следует

ЧеРвИлЛ: завораживает продолжение))))

Vovka 45: прям экшен какой то

barbossa: Блин, Серега!!! Вы прямо как в лучших традициях сериалов! Я тока разошелся! И тут на тебе - а дверь в сарай захлапывается! Сиди теперь жди!

Bild9n: ждём продолжения! Очшень интересно

SNIKer: Bild9n пишет: Вы прямо как в лучших традициях сериалов! Это сериалы в лучших традициях Сереги! Почитайте все рассказы! Это получше Матриц да Властелинов Колец. С нетерпением жду.... Интрига....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кстати.... barbossa пишет: А времена действительно славные были, то же есть что вспомнить! Поделитесь воспоминаниями..... тоже очень интересно почитать будет... А мне особенно про вашу работу!

vanes1323: интересно блин

barbossa: SNIKer пишет: А мне особенно про вашу работу! Вы про что имеете ввиду, про дрезину или про строительство и ремонт атомных подводных лодок или их утилизацию? Про АПЛ чего то как-то стремно здесь описывать, не дай бог какой-нибудь дядя из ФСБ почитает - пиши пропало! Хотя наверное чего-нибудь можно будет накопать! Но сразу предупреждаю, что у меня так как у уважаемого Сереги не получится, да к тому же так быстро! Постараюсь!

Serega: А теперь обещанное продолжение: Тут дверь за нами вдруг захлопывается. Становиться темно. Это Сашка , видно , решил пошутить. -Сашка,не дури! Открой!- кричу я,- Открой ,я тебе говорю,мне в туалет надо!!! Но он только хохочет снаружи: - А это бунгало - чем не туалет? Ты ж культурный человек, зачем на улице это делать? А еще в институте учился,эх! -Открой,говорю! - я бью ногой в дверь,но она крепко подперта чем-то снаружи. Доносится звук заводящегося мотора, Сашке видно все никак не угомониться,он продолжает свои шутки. Наконец глаза привыкают к полумраку. -Эге,да они сюда и мебель притаранили! - В углу мы видим стол,навроде письменного, какой-то шкаф,и облезлый диван. - Даже диван притащили,видно девок собрались возить! - замечает Миша. Терпеть мне уже невмоготу, я расстегиваю штаны и поливаю прямо на диван,поясняя Мише: - Диван стилю не соответсвует,поправить надо! У гопников диван должен быть обязательно проссанный и с клопами! Миша смеется: - Да ,не мешало б еще клопов сюда завести,только жаль,сдохнут от мороза. Дальше мы начинаем искать выход,но дверь открыть не удается. Тогда я замечаю в шкафу ломик и пилу-ножовку. С помощью них мы наконец выламываем доски прямо из стены и вылезаем на белый свет. Сашка сидит на мотоцикле и хохочет над нами. Мы тоже начинаем смеятся и забрасываем его снежками. Наконец надурачившись,я говорю: - Все это конечно забавно,но это ведь совсем не дело. Какие-то козлы-гопники строят у нас тут бунгала. Может поджечь его? -Зачем?- подумав,говорит Миша,- надо его просто разобрать,смотри какие отличные доски! Практичность видимо,он унаследовал от своей бабушки. Та тоже лишнего куска мимо рта не пронесет.Все тащит в дом. -Это идея! Но на чем возить? -Ну в коляску Сашке можно загрузить,а потом еще на моем «ковровце» приехать. Я санки хорошие у бабушки возьму, она только одобрит. -Это я даже не сомневаюсь,- улыбаюсь я. Тут же используя найденный инструмент, мы принимаемся за дело. Визжат выдираемые гвозди, грохочут доски. Мы накладываем на ИЖ и его коляску столько досок,что Сашка с Мишей еле отчаливают с первой партией. Я продолжаю потихоньку разбирать бунгало.С помощью гвоздодера и ломика отрываю доски от каркаса. Спустя полчаса ,с речки слышиться рев уже двух моторов — это едут назад Сашка и Миша на своем чудо- »Ковровце» .Причем «Ковровец» Миши волочит за собой на буксире огромные санки,на которых его дед обычно возил из леса дрова. -Ну ты тут и грохочешь,Серег! - говорит Саня,- в деревне уже все собаки проснулись и разгавкались,люди спрашивают, что за шум? Ночь почти на дворе! -Ничего,зато досок наберем ,— меня уже тоже обуяла Мишина хозяйственность. Мы грузим ИЖ до верха, грузим санки так, что «Ковровец» еле сдвигает их с места,но все равно доски еще остаются. Когда наш транспорт возращается за третьим рейсом, от бунгала остаются лишь столбы ,да диван со шкафом,стоящие в чистом поле. Третьим заходом мы увозим все оставшиеся материалы,а перед этим Сашка ,из вредности еще успевает спилить «трофейной» ножовкой пару столбов: - Вот им,что не вздумали снова строиться тут! Далее мы ,довольные блестяще проведенной операцией, возращаемся домой, делим добычу поровну,и расходимся спать. Через две недели мы снова едем в деревню. Про историю с бунгалом мы уже почти забыли. Продолжение следует

Bild9n: круто вы им удружили.... Serega пишет: Продолжение следует ждём

ЧеРвИлЛ: ахаххахахахха...класс..ждем продолжения

SERGx: аааа...супер)) с нетерпением жду продолжения))

SNIKer: Такс, чувствую самое интересное еще впереди....) Ждем ждем))

ДИМА: как всегда, выше всяких похвал)

SlavaR: блин, на самом интересном месте. скорее бы продолжение...

Serega: Через две недели мы снова едем в деревню. Про историю с бунгалом мы уже почти забыли. Вечером мы заходим к Сашке,и тот огорашивает нас новостью. -Гопники-то,не угомонились! Две недели, пока вас не было,они тут каждый день опять возили доски! Наверное опять все отстроили. И еще я видел,как они железо возили,листовое. -Понятно.Ну тогда, я чувствую, нам сегодня опять предстоит работа,- улыбаюсь я. -Конечно! Я вас ждал ,ждал,а вы все не ехали и не ехали,- говорит Сашка.- только я поехать сегодня с вами не смогу, температура второй день,простыл видно,когда на рыбалку ходил. -Ладно,- подмигиваю я Мише,- сами разберемся,верно? В 10 вечера у моего дома уже тарахтит «Ковровец» с санками на буксире. Мы летим по льду речки, пустые санки болтающиеся сзади на веревке,идут галсами,из стороны в сторону, и взметают за собой снежную пыль. Через несколько минут мы прибываем на место. По следам на снегу видно,что гопники были тут как минимум вчера. Мы заходим за кусты и не узнаем бунгало. Теперь это уже не жалкий дощатый сарай,а настоящая крепость! Оббитая кровельным железом,и закрытая на внушительный замок. На окне видна решетка из арматуры. -Вот это да-а-аа!!!Ничего себе!!! Славно потрудились ребятки,- в горьком изумлении замечаю я. -Да,придеться и нам потрудиться...- хмыкает Миша. -Ну что,за дело?! -За дело! И снова в ночи раздается визг выдираемых гвоздей,к которому теперь добавляется гулкий грохот железа. В перерывах между грохотом,я слышу как в деревне заливаются собаки. -Ну и шум мы устроили, - говорит Миша во время передышки,- не пришел бы кто. -Подумаешь,пускай приходят.Делиться не будем! Мы снова принимаемся за работу. Из-за того,что теперь приходиться отрывать железо,она идет куда медленней, чем в прошлый раз. Мороз к вечеру усилился,но от нас валит пар — жарко. Большущая луна ,висящая в темном небе,помогает нам с освещением. Уже два часа ночи,и несмотря на то,что Миша делает с досками уже третий рейс , дело еще незакончено. Я продолжаю отдирать и складывать доски,когда возращается невеселый Миша: -Цепь от нагрузки начала проскальзывать,так скоро все зубья на задней звездочке сожрет.Я пробовал подтянуть,но подтягивать некуда. А звено выкидывать на морозе — очень тяжко. Особенно проскальзывает.когда с речки в горку на берег въезжаешь...Такой треск стоит,того и гляди цепь порвется... -Ничего,Мишаня! Смотри досок-то осталось на одну ходку всего,правда нам придеться вдвоем ехать,тяжко будет...В деревне-то тишина? -Ха-ха,тишина. Твой грохот слышно за три километра! Меня уж Сашкина бабка тормозила,и спрашивала,что за стройка такая по ночам. Мы грузим последние доски,также берем некоторые приличные листы оцинковки,и накрепко привязываем все это к саням. Напоследок мы спиливаем все четыре столба так,чтобы у наших «строителей коммунизма» не было больше желания строить,и закидываем их подальше в лес. Наконец все инструменты погружены,санки привязаны. Я смотрю на заднюю звездочку — и замечаю,что выглядит она совсем не важно. Зубья уже приобрели вид зубов акулы,а некоторые даже уже обломились. Эх., хватило-бы нам доехать... Мы с трудом трогаемся. Мне приходиться сначала вручную страгивать и разгонять тяжело груженые санки, а уже потом запрыгивать на мотоцикл сзади Миши. «Ковровец» натужно ревет на первой передаче,разгоняя тяжелый груз.Потом Мише удается улучить момент и воткнуть вторую. Пока местность ровная — тащить не сложно,стронул с места.и пошел,пошел. Так мы подползаем к горке,где выезд с льда речки на сушу. Для облегчения задачи,я спрыгиваю,и начинаю подталкивать санки в горку,а Миша опять врубает первую. Но все тщетно - они слишком тяжелы. Мотоцикл взбирается на гребень,но санки сильно тормозят движение,скорость падает. Трещит ,проскальзывая,цепь по звездочке. Эх,сейчас порвется! Но происходит неожиданное. Цепь не рвется,но на звездочке не остается ни одного зуба. Колесо стоит на месте,но двигатель проворачивает цепь по звезде. Да,такого я еще не видел! Цепь весело бежит по задней звезде,но не слетает! Миша,поняв,что поездка закончена,глушит мотор. Дальше мы тащим на себе тяжелые санки вместе с мотоциклом по всей деревне. Через каждые двести метров приходиться отдыхать.Все-таки десяток лошадиных сил мотоцикла посильнее,чем две человеческих . Но бросить воз жалко. К 5-ти утра мы наконец добираемся до дома. Очередная операция проведена блестяще,что не может не радовать. Но все же эта история мне «аукнулась»,если так можно выразиться. но об этом чуть позже

SteS: =)суперски Ждём что будет позже)

ЧеРвИлЛ: ждемс))))

SERGx: ждем)) молодца класно написал))

Vovka 45: да весело вы им насолили

ЧеРвИлЛ: серегааааааа...........где продолжение!!!ждем...

SlavaR: Да... Скорее продолжение...

Serega: терпение,друзья. К сожалению куча работы и других проблем,не дают закончить произведение.Как только,так сразу

ЧеРвИлЛ: ок))))ждем...

СаНя ЛиХаЧ: Serega ты просто приррождённый писатель!!! так держать !!! прочитал все твои рассказы на одном дыхании. всем форумом ждём продолжения и новых историй!!!

ЧеРвИлЛ: серега,ты куда пропал??ждем не дождемся продолжения

SNIKer: Сергей.... Народ хочет хлеба и зрелишь! Утолите наш читательский голод!

Serega: Приветствую всех любителей байков и баек Как то я обещал вам досказать историю,о том ,как мне аукнулась операция по двойной разборке гопнического сарая.Выполняю обещание. Но чтоб освежить в памяти предыдущие события,дабы было понятно,о чем речь,перечитайте начало этой истории с разборкой сарая. На следующий день мы возращаемся в город. Опять едем в электричке,где встречаем знакомых девчонок,из того самого гоп-поселка.Они учаться в городе. Одна из них мне очень нравится. Хотелось бы познакомится с ней поближе,но что-то каждый раз мешает. Но теперь нам удается занять в электричке места друг напротив друга. Может сегодня выйдет? Несмотря на то,что она из поселка,я пообщавшись с ней,понял,что она совсем не похожа на своих развязных подружек. Не ругается матом, не курит,всегда опрятно одета,а главное всегда радуется когда нас видит,только старается не показывать виду. Сразу видно- хорошая девчонка. Вот и сейчас, достает книжку и начинает читать.Я читаю на обложке название - «Английский язык» .Вот как! Она еще и иностранные языки изучает! Я рассказываю девчонкам пару анекдотов,и вот мы уже весело смеемся.Я заглядываю в ее красивые серые глаза,и мне кажется.что вижу в них интерес к своей персоне. Но как порядочная девушка,она, видимо стесняется делать шаг навстречу первой. Я же в свою очередь ,надеюсь подвернется оказия,и тут уж я не промахнусь. С высоты своего опыта,могу сказать вам теперь,парни - не надо никогда ждать оказий! Если нравится вам кто-то - надо просто взять и подойти к интересующему вас объекту. Ничего страшного в этом нет,за спрос денег не берут. Откажет? Да и наплевать,возможно следующая ответит взаимностью. Красивых девчонок полно,и даже если откужут 9 из 10, - десятая все равно согласиться. На вкус и цвет - сами знаете,и если вы не понравились кому-то,не страшно. Найдется человек,который будет от вас без ума. Миша тоже не прочь с кем-нибудь познакомится поближе,но страшно стесняется противоположного пола. Тут в вагоне появляется продавец всякой всячины: -Мороженое! Пиво! Сухарики,чипсы! Газеты! Миша здесь решил наконец выступить и предлагает девчонкам :— будете что-нибудь? Бабушка видно подкинула ему деньжат с пенсии,за вчерашнюю работу. Девчонки весело кричат - Хотим пива! Лишь она отказывается,улыбается,и снова смотрит в свою книжку,не забыв украдкой бросить взгляд и на меня. Миша откупоривает бутылки и начинается застолье. Через некоторое время Миша доходит до нужной кондиции,его робость перед противоположным полом проходит,и он начинает сыпать всякими шутками,от большинства которых, увы,хочется плакать. Начиная рассказывать какой-нибудь древний анекдот,из тех,что я слышал еще в детсаде,и уже тогда было не смешно, он сбивается,путает слова,перевирает концовку. В конечном итоге все смеются над ним, а не над его хохмами. Я отворачиваюсь и смотрю в окно,стараясь не слушать его пьяный бред,и раздумываю как лучше осуществить свой план. Так проходит с полчаса,когда вдруг я слышу, как дошедший уже по консенсуса Миша,рассказывающий очередную историю, и прерываемый взрывами девчоночьего смеха,произносит фразу « А Серега там еще нассал на диван!!!» Я моментально возращаюсь к реальности,и тут же толкаю Мишу в бок локтем:- Ты что там за чушь несешь,а?! Про себя думаю,вот рекламу мне делает,дурак, она ж все слышит! Пьяный Миша,глухо хихикнув ,и видимо не соображая, что пора остановиться, вдруг выдает в наступившей тишине: « А я рассказываю,как ты нассал на диван! А что?» Тут я замечаю, как на меня смотрит она,своими серыми глазами. И взгляд этот грустен ,и полон разочарования. И я начинаю понимать,что нам с ней ,увы,никогда не выйдет, кажется, познакомиться... Те,кто «ссут на диваны», этой девчонке точно не нужны. Мне становиться очень горько и грустно,но ничего не поделать.Начнешь оправдываться - все равно не поверит,будет только хуже. А может быть,правильно говорят, «все что ни делается ,к лучшему» ? Будем надеятся! Кто знает,что нас ждет завтра? Может завтра или послезавтра я встречу девушку лучше? Где-то слышал мудрость - "Никогда не бегайте за женщинами и за автобусами - все равно не догоните" Тогда я еще плохо понимал ее смысл - он открылся мне только спустя годы. Вот в общем-то и конец истории. Вы спросите,а что гопники? Они видимо поняли,что их стройка века не имеет смысла,так как построенное исчезает в этом заколдованном месте с нереальной быстротой,и больше у нас не появлялись. на этом пока все,ждите новых историй

SNIKer: Ну здорово))) Читаю с лучезарной улыбкой на губах. Классно) Романтично)!!!!!!!! зачет! дак Серег тебе больше так и не подвернулся случай с ней познакомится? Тебе бы свою автобиографическую книгу написать... Читал бы взахлеб! Сорри: а чего за история где ты на диван нассал?

Serega: SNIKer пишет: Ну здорово))) Читаю с лучезарной улыбкой на губах. Классно) Романтично)!!!!!!!! зачет! дак Серег тебе больше так и не подвернулся случай с ней познакомится? Тебе бы свою автобиографическую книгу написать... Читал бы взахлеб! Сорри: а чего за история где ты на диван нассал? Вижу много времени прошло,ты уже забыл о чем шла речь в начале этой истории))) перечитай выше, как мы обнаружили сарай гопников и что было потом. А с ней близкого знакомства так и не получилось,как то не срослось. Тогда многие знакомства с девчонками у меня заканчивались подобным образом. Денег не было,и не было даже куда пригласить,поэтому все заканчивалось,даже не успев начаться.

SNIKer: Serega пишет: Вижу много времени прошло,ты уже забыл о чем шла речь в начале этой истории))) перечитай выше, как мы обнаружили сарай гопников и что было потом. Аааа, понял!!!!) Serega пишет: Денег не было,и не было даже куда пригласить,поэтому все заканчивалось,даже не успев начаться. Да уж... Извечная проблема

ДИМА: Блин, Serega , классно все таки у тебя выходит

SemizveT: Ему памятник надо ставить!!!! Класснр пишешь,Serega!!!

SERG-reg63: Serega пишет: "Никогда не бегайте за женщинами и за автобусами - все равно не догоните" Фильм такой старый "Харлей Девидсон и ковбой Мальборо", вот там эта фраза прозвучала))

Serega: SERG-reg63 пишет: Фильм такой старый "Харлей Девидсон и ковбой Мальборо", вот там эта фраза прозвучала)) Ага,ну вот видите,и фильм нам дружественный! Если б можно было свой фильм снять,было б неплохо.

Vasyok: Я где-то слышал что-то наподобие анекдота: "Недавно вышел российский ремейк фильма "Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо", который называется "Иж Юпитер-3 и пастух Беломор"

коля: Блин,Дарья донцова нервно курит в сторонке)))читается на одном дыхании!молодца ,Серёга ,так держать!

SERGx: Серёг, ну что там? когда новый номер, и вообще будет ли?

Serega: Будет конечно,потерпите чуть-чуть

Serega: Итак,время продолжать байки. АВТОМОБИЛИЗАЦИЯ Время шло и шло, веселые 90-е подходили к концу. Жить становилось все лучше и все веселее Мы все так же гоняли зимой и летом на своих мотоциклах,но уже мечтали об автомобилях. Мотоциклы - уже были изучены вдоль и поперек,мы разбирали и собирали их с закрытыми глазами,не было такой проблемы или поломки,которую мы не могли бы решить. Хотелось чего-то нового,хотелось двигаться вперед. Автомобили - вот это был для нас совершенно новый мир! Он манил к себе неведомыми доселе названиями - трамблеры,стартеры,мосты,синхронизаторы . Но ни у кого из нас не было денег,чтобы купить автомобиль. Не было ни интернета,ни цветных книг с картинками,где можно было бы подчерпнуть знания о нем. Но все же мы стремились узнать больше,понять как работает тот или иной узел,хотя и понимали,что без наглядного пособия - многое понять не суждено. Но однажды мы получили хороший толчок. Гопники из поселка обзавелись автомобилем! Они поменяли ИЖ-Юпитер с доплатой на "Москвич"! Это был коричневого цвета видавший виды 412-й. Днище у него было гнилым,мотор дымил. Видимо он неплохо жрал масло - на любой остановке из него выходил человек и доливал в мотор масло из большого кухонного чайника. Но это был автомобиль! Все-таки крыша над головой,стекла,двери,сиденья,и четыре колеса. Пока гопники раскатывали на своем приобретении, высокомерно глядя на нас,нам оставалось только завидовать.Ничем ответить им мы не могли. Но однажды, мне удалось накопить некую сумму денег,и я решил потратить ее на получение прав. Я решил так - автомобиль - дело наживное,а вот права все равно нужно будет получать.Так лучше это сделать,пока есть время и желание. Со второй попытки мне это удалось. Дело в том,что заплатив при поступлении в автошколу н-ную сумму денег,в дальнейшем из-за инфляции приходилось доплачивать в процессе обуучения,и не раз. Иногда бывало,что сумма отданная в конечном итоге за обучение,превышали первоначально оговоренную в несколько раз. И начав учиться,никто не мог до конца представить,в какую сумму вся эта затея выльется по завершению учебы. В конце концов перепробовав несколько автошкол,я остановился на одной,что была дальше от дома,но зато в ней обещали не повышать ценник в процессе обучения. На ней я и остановился. Занятия проходили два раза в неделю, и всего через полтора месяца из нас обещали сделать водителей. С преподаателем теории нам повезло. И хотя устройство автомобиля он почти обошел стороной,к моему немалому огорчению,зато "Правилам дорожного движения" он в итоге нас научил как надо. В классе стояли макеты разных агрегатов и узлов автомобилей,покрытых густой пылью - видно было,что к ним никто не подходил. Ведь до недавнего времени автошкола готовила любителей,и при этом видимо бытовало мнение,что автолюбителям не зачем было все это знать. Упор был сделан на скорость подготовки. Но как я уже сказал,ПДД - нам преподавали достойно. Постоянно нас преследовали жесточайшие контрольные работы по пройденному материалу.Приходилось зубрить,зубрить и еще раз зубрить. А чтоб нам было не очень скучно и грустно учиться,наш преподаватель рассказывал разные поучительные ,веселые и не очень истории. О-о-о-о,как у нас много девушек в группе,- говорил он, - две трети наверное! Сейчас я вам расскажу одну историю,чтоб было не скучно учиться. Вот в прошлом выпуске,до вас, поменьше было.Училась у нас одна дамочка. Вся из себя расфуфыренная. Муж-бизнесмен машину подарил, вот и пришла на прва учится. Но училась плоховато,прогуливала часто. ПДД не знала и вникать не хотела. В результате - экзамены даже в школе сдать не смогла и с третьего раза. Но вместо того,чтоб засесть за книжки и карты, пожаловалась мужу - мол, придираются. Пришел ее муж. Все как полагается - пиджак малиновый,на бычьей шее- цепь золотая толщиной с якорную,на поясе мобила болтается ,размером с кирпич. Пришел и порога пальцы веером растопырил - вы че, ботаны?! Я - Колян-с-Тамбова, вы проблем хотите?! Пытались ему объяснить,да где там. В итоге сдала она в школе экзамены,поставили ей тройки. В ГАИ - видимо купили,тоже сдала. Права получила. И вот едет она как-то по делам на своем "мерсюке" ,во рту сигаретина длинная тонкая,у уха мобильник.На заднем сиденьи дети прыгают,скорость далеко за 100,по городу. Если что,деньги на штрафы есть,не будут брать- звонок мужу и все решиться в секунду. И вот так как ехала и въехала под КАМАЗ,что шел по главной.Пролетела машина под ним. Был "Мерседес" - купе,а стал - кабриолет. Крышу как скальпелем срезало. Дети хорошо меленького роста,да реакция хорошая - пригнуться успели. - А что же с ней? - стали спрашивать из группы. - С ней? Да ничего особенного... сидела себе как живая. Только вот одной маленькой детали не было на месте - головы. Срезало как бритвой. Голову уж потом нашли,далеко улетела. На лице застыло недоумение,а рту еще дымилась длинная сигарета,ставшая последней. Да,вот так,ребятки... - он обвел взглядом аудиторию,помолчал и добавил, - А муж ее приходил потом к нам в школу...Плакал,ругался. Зачем дали права моей дуре,суки?! Любил видно ее крепко. Все поняли чем заканчивается неуважение к правилам?! Даже если не вы сами разобъетесь,а покалечите ,убъете кого по своей дурости - знайте,вы управляете автомобилем,средством повышенной опасности,вам и ответ держать. А спрос будет строгий! Не знаю,как другие,а я все понял сразу. И зубрил правила,и ловил каждое слово нашего учителя. Продолжение следует

Biker1: Serega , очень поучительная история!

колян: Serega респект

Serega: Продолжаем Насколько мне повезло с преподавателем теории,настолько же мне не повезло с инструктором по вождению,которое началось спустя две недели. Артур, - так звали инструктора ,был не совсем русский, горячий южный парень. Обучал он на своей ВАЗ-2106. Это сейчас ,инструктор по вождению в автошколе обязательно должен иметь высшее педагогическое образование,а тогда - любой дебил с тремя классами образования, имеющий автомобиль, мог обучать людей вождению. Артурчик очень любил свою "ласточку"-шестерку и очень не любил,когда с ней,по его мнению,обходились плохо. Мог при случае и по лицу заехать.Говорят были случаи. Мне правда не перепадало,но один раз по коленке он мне кулаком заехал - я изволил проезжать перекресток недостаточно быстро. Про то как он "преподавал" вождение, надо снимать передачу "Нашей раши". На эту роль прекрасно подошел бы Миша Галустян. Взрываясь по малейшему поводу и разрожаясь длинными тирадами брани с кавказским акцентом,он размахивал руками , таращил черные глаза и топорщил усы. Возможно из-за такой манеры преподавания,я ездил не очень уверенно. Иногда было попросту трудно понять ,что от меня хочет "инструктор". Вот например,подъезжаем к нерегулируемому перекрестку, я верчу головой направо-налево,а инструктор вдруг вопрошает - " Свэт какой?!" -Так ведь нет светофора,какой может быть свет? - не понимая,спрашиваю я. -Я гавару,свэт какой на светофорэ?! - Да где светофор-то?! Нету! Вон знак "уступи дорогу" висит! - Ты должен нэ перэд носом смотрэть ,а вдаль! Я спрашиваю какой свэт на следующем пэрекресткэ? Следующий перекресток располагается приблизительно в километре от нашего,и какой там горит свет - с трудом видно,да и зачем его видеть - непонятно. Или например,пытаясь беречь подвеску автомобиля Артурчика,я старательно объезжаю ямы и выбоины на дорожном полотне. На что он мне выдает - Ты пачиму все время вправо-влево крутишь,едь прямо! Я говорю, - Так ведь ямы объезжаю. -Нэ надо объезжать,надо держать полосу свою! Ладно,начинаю держать свою правую полосу,попутно собирая все ямы. Артурчик тут же взрывается гневом - Ти зачем по ямам так гонишь,а?! Мэдленней можешь?! Начинаю ползти на второй передаче. Артурчик опять недоволен - "Слюшай,пачиму так тащимся?! Газу прибавь,да?!" Шестерка Артурчика имеет одну отвратительную особенность - на ней невозможно плавно тронуться,из-за заедания педали газа. Работа "газом" выглядит на ней так: Холостой ход. Выжимаю сцепление,включаю первую передачу. Хочу немного уведичить обороты двигателя ,чтобы тронуться,давлю педаль газа. Педаль прожимается,но обороты остаются холостыми. Я давлю еще. Несмотря на уже солидный ход,обороты остаются холостыми. Давлю еще совсем чуть-чуть,и тут педаль как будто проваливается,взревает двигатель.Обороты выше 2500. Пытаюсь убавить - но обороты сразу падают до холостых. Необходимых для трогания 1200 - просто не выставить никак. Я несколько раз пытался обратить внимание Артура на эту неисправность - но он глух к просьбам. Он видимо уже привык к такой особености своего авто,и считает,что это просто я не умею трогаться. Я специально пробовал трогание на такой же "шестерке" брата и на ИЖе-каблучке дядьки - все выходит отлично,а на артуровской "шестере" - ну просто никак. Так я и мучался все обучение. По мнению Артура,ездил я очень плохо.Хуже меня ездил только один ботаник в больших очках. Он как раз по времени упражнялся в вождении передо мной. Причем курсы он давно уже закончил,но ввиду того,что ездил очень плохо,перед очередной попыткой сдачи на права брал дополнительные уроки вождения.За отдельную плату,конечно. Артур и меня пытался развести на эти дополнительные занятия,но я решительно присек эти попытки - заявил что у меня все рассчитано до копейки и лишних денег у меня нет. Спустя некоторое время, Артур видимо решил,что мне уже можно доверить управление автомобилем в городе,чему поспособствовал один случай. Однажды я завершал на регулируемом перекрестке поворот налево,причем уже на горящий красный сигнал светофора. И когда я тронулся и от центра перекрестка стал завершать поворот,вдруг увидел мчащийся на "красный" автомобиль,пытавшийся проскочить перекресток перед моим носом. Наши траетории пересекались и избежать столкновения можно было лишь применив экстреное торможение,что я и проделал. Артур в этот момент сидел ковыряя в носу,и смотрел в сторону - автомобиля,режущего наш курс,он не видел. Зато увидел,когда я резко затормозил,и тот пролетел мимо нашего капота буквально в сантиметре . Впервые в глазах инструктора я увидел реальный ужас,а потом благодарность за спасение его "ласточки". После того случая мы больше не стали кататься по одним и тем же улицам,а стали ездить по неким делам Артура,иногда через весь город. Однажды помню попали в жуткую пробку.Это было реальное мучение ,учитывая проблемы с педалью газа. Но все же и это испытание я выдержал. Близились экзамены. На счет теории я не волновался,карты я уже решал так,что со всех билетов делал максимум 2 ошибки. А вот насчет вождения - я немного беспокоился. Говорили,что даже на экзаменах в школе экзаменаторы любят устраивать разные каверзы.Например просить остановиться там,где висит знак"Остановка запрещена" или загнать на дорогу с односторонним движением,и попросить проделать разворот. То есть помимо уверенного владения техникой нужно было еще быть крайне внимательным,замечать все знаки и разметку. Я сидел за одной партой со Стасом - мужиком лет 35. Он часто прогуливал занятия по теории,и постоянно брал у меня конспект,чтобы переписать.По мере приближения экзаменов Стас все больше мрачнел - с теорией у него было не ладно. Зато водил он куда лучше меня - он уже когда то получал права на грузовик ,во время службы в армии,но потом их вроде бы отобрали за что-то. Я как мог помогал ему в теории,а он объяснял мне разные непонятки с вождением. Наконец наступили экзамены. И тут нас ожидал весьма неприятный сюрпиз. Наш преподаватель теории решил нас экзаменовать не по стандартным билетам,а по...билетам предназначенных для экзаменовки ГАИшников! Дело в том,что попутно он преподавал и в школе милиции. Когда он раздал нам эти билеты и засек время,я понял,что это попадалово! Во первых дорожные ситуации на картинках были совсем нестандартные,и вопросы были совсем другие. Но что делать,время идет,надо решать.Я после долгих усилий решил половину вопросов,а вот что делать с оставшимися я не знал. Помню меня надолго поставила в тупик такая задача. На картинке были нарисованы два ....автопогрузчика,одновременно подъезжавших с разных сторон к заводским воротам. "Кто из них проедет ворота первым?" - так звучал вопрос. Судорожно вспоминая правила,я пытался применить эту ситуацию,происходящую вовсе не на дороге общего пользования к дорожной обстановке. Решил ,что первым проедет тот,что справа.По принципу "помехи справа". Как оказалось в дальнейшем,я был прав. Остальные вопросы не уступали по заковыристости этому. В итоге я конечно дорешал свой и билет и стал решать билет Стаса,сидевшего в полной прострации. Время катастрофически не хватало! Я понимал что решить все не успею. В этот момент,в дверь нашего класса заглянул кто-то и позвал нашего преподавателя к телефону. Тот вышел,предварительно оглядев аудиторию,и сказав,что скоро вернется. Все начали быстро шуршать страницами правил,и разных пособий, но это помогало мало - все убивали нестандартные вопросы. Я в нерешительности оглядел стол преподавателя. В группе я был самым младшим,и совсем недавно закончил обучение в институте. Студенческая смекалка не подвеола меня. В голове промелькнула мысль - если есть нестандартные вопросы,значит должны быть к ним и ответы! Я встал из за парты,и подошел к столу. Отодвинув журнал посещаемости,и слегка поворошил лежащие на столе бумаги. И тут увидел то,что нужно! Это была таблица с ответами к нашим вопросам! Посмотреть номера ответов на вопросы своего билета было делом секунды. Оказалось и я наделал непростительно много ошибок. Быстро подправил,парочку- чтобы экзамен был зачтен,но парочку оставил неверными- чтоб не вызвать подозрений Стас умоляюще глядел на меня,и я быстро продиктовал ответы и на его вопросы. далее заказы посыпались как из рога изобилия. Особенно старались женщины - они так смотрели на меня,как будто обещали мне горячую ночь любви. Но в этот момент в коридоре послышались шаги,это шел наш "препод". Я успел положить таблицу на место,и быстро вернуться на место. -Так,друзья мои,- загремел голос преподавателя ,- сдаем работы! Сдаем,сдаем! Я уже спокойно отдал свой листок и билет. Результаты он огласил на следующем занятии. Теорию сдали только мы со Стасом,чему преподаватель был несказанно удивлен. Остальным членам группы пришлось еще не раз сдавать теорию, до тех пор,пока она была ими не сдана. А мы уже были готовы к экзамену по вождению. К сожалению ,само вождение к тому моменту уже подошло к концу. Артурчик настоятельно советовал мне взять еще несколько уроков,но я отказался и попрощался с ним до экзамена. Продолжение следует

OLIGATAR : круто есчо хачю))

колян: респект)

Serega: Тогда продолжаем : Пасмурным мартовским днем настал черед экзамена по вождению в автошколе. Мы встретились у кинотеатра "Охта" ,сюда же подъехали наши инструкторы по вождению. В предверии ответственного экзамена меня немного потряхивало. Наконец все расселись по машинам,и кортеж выехал со стоянки у кинотеатра на улицу.Вот кому то повезло - человек сел за руль,выехал со стоянки,совершил один поворот направо и сдал! Но далее задания становились все сложнее. Один за другим выбывали экзаменуемые,большинство с оценкой "не сдал". Наконец пришел и мой черед. Я пошел за руль артуровской машины. На пассажирском сиденьи сидел незнакомый мужик(я слышал,что это вроде бы сам директор автошколы). - Начинаем движение! - приказал он. Я пристегнулся,поправил зеркала,отрегулировал под себя сиденье,и тронулся. Экзаменатор молчал - значит едем прямо ,нас об этом предупреждали. Через некоторое время он изрек: " Выберите место для разворота и развернитесь!" Я выехал на трамвайные пути попутного направления,включил левый поворотник огляделся - помех небыло,и развернулся. Поехал в обратном направлении. Мы приближалийсь к перекрестку,рядом - слева, катился,громыхая, трамвай. " На этом перекрестке будем поворачивать налево!" - заявил мне экзаменатор. Тем временем на светофоре загорелся красный. Трамвай догнал меня и открыв двери,стал высаживать пассажиров. В этот момент загорелся зеленый. Я стал думать- как же быть? Не дожидаясь пока трамвай поедет,объехать его,перестриваясь налево,на его рельсы,и повернуть налево? Но если он тронется,я ему перекрою дорогу,а в правилах написано - что трамваю нужно уступать дорогу. Пока я думал,опять загорелся красный. Я решил стоять ,пока трамвай не проедет мимо,и только после этого повернуть. Наконец трамвай закрыл двери и поехал.Пропустив его,и я проделал левый поворот. Проехав некоторое время прямо,я получил приказ выбрать место и остановиться,что и проделал,предварительно убедившись в отсутсвтии запрещающих остановку знаков. -Ну что,ездишь ты слабовато,дружок! Трамвай зачем то стал ждать,давно бы можно было повернуть перед ним. Ну ладно,троечку тебе ставлю. Но советую взять еще несколько уроков по вождению,перед экзаменом в ГАИ. Но я уже не слушал - схватив карточку,выскочил из машины - сдал!!! В школе нам,сдавшим,выдали свидетельство об окончании автошколы. Через неделю мы приехали сдавать экзамены в ГАИ. Сначала сдавали теорию - тут все было просто.Пришли,сели за компьютеры,ГАИшник запустил программу,и засек время. Через 10 минут у меня все было готово.Ни одной ошибки! Сдал! Стас тем временем тоже закончил - и тоже сдал.Теорию он все-таки подучил. Далее нас вывели на улицу,и опять рассадили по машинам. В головной машине место рядом с экзаменуемым занял ГАИшник.Поехали. Один за другим люди сдавали - и радостные выходили из машины.Близилась моя очередь. Наконец,впереди едущий автомобиль с экзаменуемым остановился,и меня толкнули в бок - давай,твоя очередь. Идя к машине,я оценил всю неудачность своей очереди. Предищущий сдающий остановил автомобиль на горке. Мне предстояло тронуться в горку с ручника,в сочетании с проблемами с "газом" у шестерки Артура - это была почти непреодолимая задача. "Покатился назад пару раз,и все - не сдал" подумал я,грустно оглядев ясное голубое небо и пробуждающуюся весенную природу. Сел в машину,двигатель работал. -Начинаем движение! - пробурчал ГАИшник. Я попытался потихоньку отпуская ручник,тронуться.Не вышло- проклятый "газ" Артура сделал свое дело. Машина покатилась назад. И придавил тормоз. ГАИшиник недовольно посмотрел на меня. Я попробовал тронуться повторно - получилось,но чуть не заглох.Да,некрасиво вышло.ГАИшник что-то пометил в своей бумажке,видимо за трогание поставил мне незачет. Но,ладно,едем. -На перекрестке будем поворачивать направо,- проскрипел ГАИшник,и отвернулся к окну. Ну чтож,повернул. Едем прямо,дорожка узенькая - еле разъедуться две легковушки. Тут ГАИшник видимо решил меня доканать - и заявил: - Выберите место для разворота и развернитесь! Я посмотрел в зеркала,машин не было,начал разворачиваться. Сразу понял.что в три приема развернуться не выйдет - слишком узко. Помня о том,что любое касание поребрика - считается касанием препятствия ,и автоматически -несдачей,действовал очень аккуратно. Развернуться удалось,в 5 приемов. ГАИшник молчит,значит едем дальше - так поясняли в школе перед экзаменом. По идее я уже проехал достаточно для сдачи, некоторые уже сдавшие ездили гораздо меньше,но ГАИшник отвернулся к окну и молчит. Подъезжаем к перекрестку - гаец хранит молчание, я смотрю на знаки и вижу знак "только направо",понятно,нужно поворачивать направо.Включаю поворотник и хочу перестроиться правее. Но вот закавыка- прямо перед перекрестком,справа припаркован автомобиль. Чтоб его объехать,нужно перестоиться сначала влево,а потом опять вправо. Я объезжаю его,и перестраиваюсь вправо.Дожидаюсь,пока проедут едущие по главной автомобили и начинаю заворачивать. Ввиду того,что при объезде припаркованного авто,машина стояла под углом,при повороте я задеваю слегка задним колесом за поребрик. ТУт ГАИшник "просыпается",вырывает у меня руль,и своими педалями останавливает автомобиль. Рисует в карточке - не сдал. Я выхожу из машины в диком расстройстве и пытаюсь осмыслить,что произошло. Подхожу к сзади едущей машине школы,чтобы взять куртку - инструктор мне говорит - "Поздравляю!" - С чем?! - сплюнув со злости отвечаю я,и показваю карточку с пометкой "экзамен не сдан". - Не понял?! Я думал ты сдал..., -удивленно говорит инструктор,-но за что?! -Коснулся поребрика при повороте ,и все. Одеваю куртку и тащусь к остановке автобуса. Сказать что расстроен - ничего не сказать! Теперь неизвестно когда повторная сдача,и во сколько она еще обойдется. Так,в расстроенных чувствах я бреду по улице,пока вдруг не слышу сзади чей-то топот,и не получаю в спину толчок. -Серег,чего нос повесил?! Не переживай,я тоже не сдал! - я поворачиваюсь,и вижу Стаса,моего соседа по парте в автошколе.Он выглядит даже радостным. -Как же ты успел не сдать,ведь сразу после меня сел? Минуты не прошло? -Так стал выезжать,а слева вдруг откуда не возьмись машина летит,я только хотел затормозить,чтоб ее пропустить,я ж не дурак - под нее лезть,а этот долбанный ГАИшник,сука усатая, вперед меня как на тормоз даванет! Короче вмешался в управление,говорит,и - "не сдал" в итоге. - Ладно,- уже начиная успокаиваться ,говорю я,- значит будем повторно вместе сдавать. -Ага,вдвоем все же веселей,- отзывается Стас, - надо было мне заплатить сразу,предлагали же. Вот это новость! - ,оборачиваюсь я к Стасу, - а кто предлагал? И сколько? -Да мой инструктор, ктож еще. Сказал хочешь с первого раза сдать - давай 100 баксов. У нашего инструктора все,кто проплатили заранее- сдали,один я - нет. -Ладно ,у меня все равно денег нет,да я и не стал бы платить - пошли они в задницу!,- разозленно отвечаю я, - сами сдадим. Что же мы,совсем дебилы?! -Дебилы не дебилы,а следующая сдача теперь только через три недели,я уже узнал, - вот и думай,где ты будешь тренироваться,чтоб навыки не забыть! - огорашивает меня Стас, - хочешь не хочешь - придеться брать уроки в автошколе,а это опять деньги. Продолжение следует.

OLIGATAR : Serega есчо хачу))

gold bear: Serega а это в каком году было?

SNIKer: Жизнено!!!!! Аффтар давай исчо!!!))))))))) Интерес гложет как сдавал второй раз!

Serega: А было все это,друзья мои,в далеком 1997 году. Итак, продолжаем. Первую неделю после неудачной сдачи я горевал,и находился в апатии. Во-первых я уже посетил автошколу,и узнал там,что Стас был абсолютно прав - следующая попытка сдачи будет со следующим выпуском автошколы - через три недели. Там же мне предложии взять дополнительные уроки - по такой цене,что я сразу отказался. Я с трудом наскреб денег,чтобы оплатить квитанцию на повторную попытку сдачи в ГАИ. Еще предстояло отслюнявить нехилую сумму моему великому инструктору Артурчику,для того,чтоб он соизволил приехать на сдачу и предоставить свой ненаглядный автомобиль для сдачи несдавшим. Но тут все разрешилось само собой - когда я позвонил ему, Артурчик заявил,что из-за двух не сдавших неудачников ,он не поедет в ГАИ даже за деньги,ему-де и так хватает заработка. -Ну и хрен с тобой,урод!,- подумал я ,и повесил трубку. Узнал в школе,что сдавать можно и на машине предоставляемой ГАИ,причем абсолютно бесплатно. Правда при этом в автошколе мне пообещали,что автомобиль тот будет таким,что сдать якобы на нем будет абсолютно невозможно. Я решил- пускай. Будь что будет. В выходные я поехал в деревню. По прибытию нашел своего двоюродного брата и попросил дать пару небольших уроков по вождению,чтоб не потерять навыки. Брат не отказал но и не пообещал помочь - работы было много,а машина у него была лишь рабочая. В итоге он все же вырвался с работы,где возил на синей "шестерке" налоговых инспекторов,и приехал ко мне. Пока инспектора в поселке инспектировали магазины - его отпустили на обед. Брат тут же рванул ко мне. И хоть полчаса,но порулить мне удалось. В принципе само вождение авто получалось неплохо.А вот с вождением именно в городе были еще проблемки. Не хватало внимательности,и быстроты в разрешении возникающих дорожных ситуаций.Сами понимаете,подучиться вождению в городе было несбыточной мечтой. Прошла еще неделя. На следующие выходные я опять приехал в деревню.Но брат в этот раз не смог приехать,чтоб дать покататься свою машину. Я начинал нервничать,чувствуя,как навыки стремительно забываются. Спасение пришло само собой. В субботу я что-то делал во дворе дома,когда услышал как у моих ворот затормозил со скрипом автомобиль. Хлопнула калитка,во дворе появился Сашка ,по прозвищу Клык - мой старый приятель из соседней деревни. Когда то мы менялись с ним запчастями к мопедам,потом были еще какие то дела. Сашка Клык был заядлым менялой. И если другие люди менялись в основном по восходящей,то Сашка всегда - по нисходящей. То есть - купив например,мотоцикл,он ушатав его,через некоторое время менял его на мопед,спустя время мопед менялся на велосипед, велосипед спустя время - к примеру, на плеер, а плеер - на жевачку,которая сжевывалась и Сашка оставался ни с чем. Но сегодня Сашка меня удивил. Он вывел меня за ворота и показал на стоящий на дороге голубой "Москвич". -И чей это? - спросил я. -Мой!-гордо ответил Сашка. -Но откуда?- изумился я. -Купил! -А деньги откуда взял? - недоверчиво глядя на него,спросил я. Хоть "Москвич" был и старый и обшарпаный,навскидку года 1960-какого-то выпуска,модели 403,но явно стоил каких-то денег! -Деньги я пока еще не отдал,- смутился немного Сашка. Хозяин умер,машина стояла несколько лет,уже начали стекла бить,вот родственники его мне и продали. -А как ты собираешся деньги - то отдавать?! -А я уже на работу устроился на нем!,-хлопнув по капоту,радостно ответил он. -Чего за работа такая? - я с сомнением покачал головой. Машина была без номеров,а прав у Сашки отродясь не было. -Металлолом собирать,вот какая работа! Вчера,значит ,только сделал машину,завел,поехал прокатиться к вам в деревню. Вижу,идет мужик с большим рюкзаком,голосует. Ну я остановился - садись! А он оказался сборщиком металлолома,и предложил мне с ним в паре работать. Будем собирать лом,и складывать пока у него,а раз в месяц будет приходить из города машина,забирать и нам зарплату платить,понял? -Понял,понял... Мутью какой-то веет от такой работы,- подумал я, а вслух сказал - Ну ладно,показывай машину! Сашка мигом открыл капот,- Смотри! Тут двигло нульс,понял?! От 408-го стоит двигло! Из под жопы рвет,аж колеса в проворот. И коробка с ручкой на полу,а не под рулем! - в общем там хозяин его модернизировал. Я с сомнением поглядел на закопченный двигатель явно не первой свежести,и сев в салон на водительское место,покачал ручку выбора передач. Она болталась как ложка в пустой банке. -А чего так ручка кулисы то болтается? - спросил я. -Ну я ж грю,он сам переделывал,естественно не по заводу,а что ты хотел!- Сашка не любил когда его технику начинали критиковать. В моей голове уже плавно начала созревать одна идея -Сань,а прокатиться дашь? Я тебе бензину налью! - Как я тебе дам,если у тебя прав нету?! - возмущенно вопросил Сашка. -Так у тебя их у самого нету, - рассмеялся я, - я мне надо потренироваться немного,я кстати сдаю на права на следующей неделе. Ну так что, дашь? - Ладно , - Сашка кивнул головой, - тащи бензин. Когда машина была заправлена, Сашка занял место за рулем,и стал заводить мотор.С третьей попытки это получилось,мотор выплюнув в салон пары бензина,заурчал. - В общем сейчас я буду тебе давать уроки вождения, - с пафосом объявил он. -Ты мне не уроки вождения,а хотя бы поясни как тут что куда включается - ответил я. Сашка заглушил мотор и вышел из машины,- Иди сюда. Надо тебе провести краткий курс по устройству автомобиля,ты я вижу,ни хрена не знаешь.Чему тебя там в автошколе учили? -Нагнись и смотри сюда,- Сашка присел возле переднего бампера,- вот это,- он указал рукой куда вниз, - называется "мост"! Понял? Идем дальше. Вот на этом мосту крепиться двигло,а к нему коробка. Ясно? - Ясно,ясно,господин учитель! - Так ,тогда садись за руль. Запускай двигатель. Но сначала посмотри на приборы! Вот это- амперметр,видишь? ! -Да... -Во,он показывает сколько ампер тока в аккумуляторе осталось! Если мало,то хрен заведешь! Но сейчас нормально,заводи. Я повернул отвертку,вколоченную в замок зажигая,и выполняющую роль ключа - стартер начал натужно проворачивать двигатель и тот спустя секунды, запустился. Продолжение следует.

Narkotik93: У меня такое тоже было: Другу Вадюхе на 14 лет батя презентовал Запор "ушастик" гнилой-гнилой - на нем я и учился ездить! зы: жалко тот запор - бомбанули его в канаву и он переломался напополам(в буквальном смысле)

SNIKer: Чую че то веселое дальше будет!!!)))

OLIGATAR : Serega пишет: Я повернул отвертку,вколоченную в замок зажигая,и выполняющую роль ключа - стартер начал натужно проворачивать двигатель и тот спустя секунды, запустился. хоть замок есть ,а то некотрые два проводка замыкают

Serega: Я выжал сцепление,взялся за рычаг переключения и попытался воткнуть первую передачу. Но это окзалось не так просто ,как на тех же "Жигулях". Рычаг,как я уже писал,безвольно болтался из стороны в сторону, и нащупать им передачу не представлялось возможным. После нескольких бесплодных попыток,Сашка вырвал рычаг у меня из руки,и коротким ,но точным,одному ему ведомым движением воткнул первую. -Эх,как ты собираешся экзамен сдавать,а? Ты же даже скорость включить не умеешь! - возмущался он. -Да ты лучше сделай,чтоб они включались нормально,а то хрен знает что! Тут ни один нормальный человек с твоей КПП не справится. Разогнавшись на первой ,я уже сам нащупал и воткнул вторую,затем,опять с Сашкиной помощью - третью. Мощи,обещанной Сашкой как то не чувствовалось,машина просто катилась,не более того. Оно и понятно - 50-сильный движок от 408 -го "Москвича" на большее был и не способен. Ветер завывал во всех щелях,задувало через дыры в полу,печка конечно не работала. Начался затяжной поворот. Я начал поворачивать руль,но машина продолжала ехать прямо. Я еще довернул руль - но она упрямо ехала прямо. Мне стало страшно. В прошлом году на этом повороте как раз кто-то проехал прямо и убрался в дерево - старый могучий дуб.Машина разлетелась вдребезги,а дуб и сейчас стоял - хоть бы хны. -Руль-то крути, э! -Сашка схватил за руль одной рукой и довернул еще на пол оборота. Машина наконец повернула и вписалась в поворот. И только тут я понял,что люфт рулевого управления никак не менее четверти оборота,а то и больше ! Вот это автомобиль,мать его. Мда,хорошенькая школа мне Ну да ладно- другой пока не предвидится,- подумал я.Ведь стращали в автошколе раздолбаной бесплатной ГАИшной машиной на экзамене - значит надо быть готовым ко всему. Мы тем временем миновали трассу,и поехали по дороге прямо,в сторону дома Сашки. -Сань,а если вдруг гаишники,что делать то будем? - спросил я на всякий случай, - это ведь не мотик,в кустах не бросишь. -Да фигня! Ты главное не тормози,а сразу по газам. Да и чего нам боятся? Ни у меня,ни у тебя прав нет,отнимать нечего,ха-ха! -Ага ,успокоил,нечего сказать,- на душе у меня заскребли кошки. Мы проехали еще немного,и я сказал Сашке,что неплохо бы мне не просто тупо ехать вперед,а и выполнить некие маневры,например развернуться,в три приема,или тронуться в горку. -Ну,вон видишь заездик на поле? Развернись там! - отреагировал Сашка. Я включил поворотник - щелчков реле не было слышно,видимо лампа горела постоянно,а может быть и вообще не горела. Нажав на педаль тормоза,я понял что от тормозов тут одно название.Судя по тому что машину повело вправо,тормозило в лучшем случае одно колесо. Самое веселое началось,когда для разворота в три приема,потребовалось включить заднюю. Понятно,что сам я ее поймать не смог,но Сашка взявшийся ее включать,тоже не смог этого сделать. В итоге и он замучавшись плюнул, - Ну ее на хрен,давай в ручную! Мы вылезли и вручную оттолкали машину назад.Потом опять проделали все тоже самое еще раз,и наконец развернулись. Я понял,что с меня хватит такого обучения. ,и сказал:- Поехали-ка,Сашка,домой,ну его нафиг. Толку от таких "тренировок" никакого. Сашка обиженно надул губы, - Ну как хочешь... Понятно,что особо ничему я не научился,но хоть навыки управления освежил,да попробовал,как это,сдавать на раздолбанной машине. Через несколько дней мне позвонили из Автошколы и сказали,что завтра экзамен. Мы созвонились со Стасом,и договорились о встрече. На следующий день, солнечным апрельским утром мы с ним встретились на остановке автобуса и зашагали к зданию ГАИ. Солнышко уже прилично пригревало,щебетали птички,но на душе было тяжеловато,как всегда бывает перед экзаменами. Мы подошли к площадке и увидели директора нашей автошколы,и кучу сдающих.Среди них были знакомые лица,из нашей группы,те,что как и мы не сдали в первый раз. Директор обратился к нам с речью о том,что не сдавшим в прошлый раз не плохо бы сдать в этот раз,так как в противном случае останется всего одна попытка.Если и она провалиться, придеться вернуться в автошколу и еще раз пройти курс вождения. Наконец мы расселись по машинам,первый сдающий сел за руль. Первыми шли те,кто только закончили автошколу,тот курс,что был после нас. Нас,не сдавших в первый раз,оставили видимо на потом. Я сидел на заднем сиденьи и смотрел в окно. Стас толкнул меня в бок,- Смотри,во нам неповезло! Опять тот же ГАИшник принимает экзамен,что нас завалил! Я повернулся и увидел этого ГАИшника - да,это был тот же самый,что завалил меня. Честно говоря,я надеялся ,что в этот раз ГАИшник будет подобрее. Не вышло.

SNIKer: )))))) ЖДемс!

Serega: Экзамен начался. Я знал,что наша очередь подойдет не скоро- минимум через три часа,поэтому решил пока отключиться от действтительности и закрыл глаза. Наблюдать за тем как одного за другим валят экзаменующихся- было ни к чему. Настроение и так было на нуле,а лишний раз накручивать себя и трепать нервы - это было явно лишним. Было и так понятно, что сдать будет сложно - ведь мы заранее не проплатились за успешную сдачу. Заснуть не получалось,но некую полудрему я впал - разморило в теплом салоне автомобиля. Очнулся я когда человек из автошколы,что был за рулем сказал - " Ну кто следующий?". Пока я открывал глаза,из машины вышел первый претендент из нашей группки - и это был Стас. Оставались в машине я и еще две девушки. Стас поймав мой взгляд,подмигнул мне - мол,ничего,все будет ОК! - и сел в авто к ГАИшнику. Я заметил,что ГАИшник уже пересел из машины автошколы в другой автомобиль - это видимо и был тот бесплатный авто,который ГАИ предоставила нам для сдачи - синяя "жигули"- 2106. Он вовсе не выглядел раздолбанным,как нас стращали в автошколе. Вот Стас включил левый поворотник и тронулся. Сначала ГАИшник погнал его прямо,потом попросил повернуть направо,затем заставил сделать разворот. Стас проделал все безукоризненно. По идее на этом экзамен должен был и закончиться. Но у ГАИшника были видимо другие планы. Стас подъехал к перекрестку,где дорога шла немного в горку.Перекресток был нерегулируемый,причем Стас находился на главной дороге. Справа от него к перекрестку приближался поток машин.По правилам они должны были уступить ему дорогу,у них висел знак "Уступи дорогу". Но толи из-за того ,что та дорога была шире нашей,или из-за того,что плохо был виден знак - первая же машина дорогу ему не уступила. Стас успел затормозить,чтоб избежать столкновения. Пропустив этот автомобиль,и тем самым успешно избежав аварийной ситуации Стас начал трогаться. Но видимо от волнения - заглох. Ведь трогаться уже приходилось в горку. Я видел,что Стас снова запустил двигатель,и снова попытался продолжить движение. Сейчас других машин на перекрестке не было,но видимо от волнения Стас опять заглох при трогании,и более того,покатился назад. Я увидел как ГАИшник перехватил управление,и действуя своими педалями сдал назад,от перекрестка - к краю проезжей части метрах в 15 перед ним. Стас вышел. Повернулся к нам и развел руками - не сдал. Он стоял ,ежась от холодного ветра,и ждал пока ГАИшник нарисует ему в карточке отметку о не сдаче,и нарушенные параграфы. Неудача Стаса вывела меня из того хрупкого состояния равновесия,в котором я прибывал последние часы. Я был возмущен,расстроен от такой несправедливости. Ведь некоторые сдавали,едва тронувшись и совершив один поворот направо. А тут поворот,разворот,трогание в горку! Просто беспредел. Стас помахал нам рукой и зашагал к остановке автобуса. Следующей пошла одна из девушек. Вот она села в машину к ГАИшнику,и начала движение. Я видел как она подъехала к злопорлучному перекрестку и попыталась проехать его в прямом направлении. Но тут опять справа показались автомобили. По скорости их движения я понял,что они явно не видят знака "уступи дорогу" и не собираются уступать девушке. Ей опять,так же как и Стасу пришлось тормозить - чтобы избежать аварии. Ну а дальше все пошло по тому же сценарию - когда она решила продолжить движение,покатилась назад с горки. Один раз,другой. На третий ГАИшник прервал ее попытки ,вмешался снова в управление и отогнал машину назад,точно в тоже место,откуда она начинала езду. Не сдала. Я увидел ,что бедная девушка вышла из машины,вытирая слезы. А злорадный ГАИшник решил и следующего экзаменующегося заставить экзаменовать в так полюбившемся ему месте. В машине остались только я и девушка. Девушка ,увидев такой расклад - заявила: "Что хотите делайте,но я сейчас не пойду!!! Я должна сдать! Я и так уже два раза не сдала!!" Человек автошколы,сидевший за рулем,повернулся ко мне: " Ну,давай тогда ты! На тебя одна надежда - не подведи! Даже если не сдашь,попробуй хотя б отъехать от этого проклятого перекрестка куда нибудь в место попроще." Я понял,что пришел судный час. Делать нечего - я встал , вышел из нашего авто,и направился к ГАИшной машине. Ничего кроме злости я не испытывал,было просто на все наплевать. продолжение следует

OLIGATAR : Serega заинтриговал

Serega: Я подошел к ГАИшной машине,рывком открыл дверь,снял куртку и швырнул ее на заднее сиденье.С гАИшником я решил не здороваться и вообще не разговаривать. Сел ,пристегнулся,настроил сиденье и зеркало,невозмутимо повернулся и вопросительно посмотрел на мента. Тот еле заметно ухмыльнулся,и сказал - "начинаем движение!". Я посмотрел в зеркало,помех не было,я успешно тронулся и отметил,что "газ" у гаишной машины работал отлично - без заеданий,как у Артурчика. Тронуться получилось отлично,теперь предстояло закрепить успех. Я резво въехал в горку и подъехал к перекрестку.ГАИшник молчал,значит едем прямо. Все бы ничего,но я замечаю что как по заказу,справа к перекрестку приближается черный "Форд".Он видимо тоже не видит знака,предписывающего уступить мне дорогу,и останавливаться не собирается. Я даже усмехнулся,ну надо же ,а?! ГАИшнику сегодня просто везет. Наши автомобилти сближаются,и я замечаю краем глаза,что нога ГАИшника идет к педали тормоза - сейчас вмешается в управление,и все... Я стремглав давлю на тормоз быстрее него. Мы резко тормозим,непристегнутый ГАИшник чуть ударяется лбом об лобовое стекло,поворачивается и недобро смотрит на меня. Но тут останавливается и "Форд". Его водитель наконец увидел знаки и то,что рядом со мной сидит мент в форме. Вижу его растерянное лицо. Чтоб не было долгой паузы,я тут же трогаюсь,причем в горку,сам не замечая как, слева объезжаю "Форд",перекрывший своим капотом мне путь вперед,и проезжаю проклятый перекресток в прямом направлении. Еду прямо. Метрах в 200-х впереди слева к нашей дороге примыкает другая. ГАИшник бросает мне: "На перекрестке поворачиваем налево!" Налево - так налево! От удачного проезда перекрестка я чувствую себя вполне уверенно. Смотрю на знаки - запрещающих поворот нет. Включаю поворотник,пропускаю встречные автомобили и поворачиваю.Еду прямо,и думаю о том ,что пора бы ГАИшнику уже завершать экзамен. Но у ГАИшника явно другие планы.Дорога начинает постепенно сужаться,и в конечном итоге становиться такой узкой,что на ней и двум легковым авто можно разъехаться с трудом. Тут ГАИшник злорадно улыбаясь ,заявляет- "Ну а теперь выберите место и развернитесь!" Я быстро оцениваю обстановку. Расширения впереди не предвидится,значит нужно разворачиваться здесь. Да,загнал меня гад... Я убеждаюсь в отсутсвии помех,и включив поворотник начинаю разворот. Сразу понимаю,что как и в первую попытку сдачи за три приема развернуться не выйдет - слишком узко. Делая первый же прием,вдруг обнаруживаю,что дорога имеет весьма неприятную особенность - в середине она выпуклая,и имеет скаты к краям. Покатится и коснуться поребрика,особенно сдавая назад- ничего не стоит. Малейшая ошибка- и не сдал. Вот он и загнал меня в капкан. Чувствую как спина покрывается холодным потом,но продолжаю пытаться развернуться. "Так,давай назад,потихоньку",- говорю сам себе. Машина стоит практически поперек улицы,места не хватает катастрофически! Тут чувствую,что машина начинает тихонько катиться назад - сказавается выпуклость проезжей части в середине. Опять замечаю,что нога ГАИшника тянется к педали тормоза,но я опять успеваю затормозить раньше него и остановить колесо буквально в сантиметре от поребрика. Энергично работаю рулем,опять вперед,опять назад.И вот я на свободе- развернулся! Еду в обратном направлении. -Ну что,завалил,гад? - думаю я,глянув на мента. ГАИшник молчит. Наконец,когда до перекрестка остается метров 20,слышу его голос: - Выберите место для остановки,и остановитесь. Ага! Ну здесь уже все проще простого - я убеждаюсь в отсутсвии запрещающих знаков и подруливаю к обочине. Как во сне,смотрю как он рисует в карточке "сдал" и сует мне карточку в руки. Я даже забыв выключить скорость,отпускаю сцепление- машина дергается и глохнет. ГАИшник сердито говорит- "Зови следующего,и кстати ,машину я глушить не просил!" Я ставлю на ручник и поставив в КПП нейтралку снова запускаю двигатель,затем выхожу. И только тут понимаю,что сдал! Сегодня получать права уже поздно,придеться приехать завтра.Но это не проблема! Стас кстати сдал с третьего раза - ему наконец попался добрый гаишник. На следующий день я получаю свои первые ПРАВА - маленькую ламинированную карточку со своей цветной фотографией. Дело было за малым - купить автомобиль! На это был потрачен почти целый год.

Biker1: Serega , было бы прикольно, если бы мент лбом стекло вынес!

Arkadiy: но было бы обидно за чувака, потомучто он бы не сдал))

OLIGATAR : с чего бы это он не здал бы то??аварийной ситуации не было да и пассажирам тоже пристёгиватся надо вобщето

Serega: Если б гаишник лбом вынес стекло - я думаю я бы точно не сдал Кстати - байка про автомобилизацию на этом не заканчивается. После небольшой передышки буду продолжать

сенсей: Serega пишет: После небольшой передышки буду продолжать Очень читательно... Интересно продолжение истории !

колян: респект,жду с нетерпением)

Serega: В общем,права были у меня в кармане. А вот автомобиль оставался пока несбыточной мечтой. Денег на его покупку у меня увы не было. Для того чтоб приступать к поиску машины,нужно было располагать суммой хотя бы в 1000-1500 долларов. Тогда все оценивалось в долларах,про рубли даже не упоминали- во-первых они исчислялись в миллионах,и сотнях тысяч.Даже иди в булочную за хлебом тысяч десять- двадцать нужно было с собой иметь. Что можно было купить? За эту сумму можно было взять например "Москвич-2140" или ИЖ-412 конца 80-х годов выпуска,или даже начала 90-х. Или например "Жигули" ВАЗ-2101. "Шестерка" независимо от года выпуска уже стоила от 3000 баксов.Такие автомобили как например 2107 или 08 - уже шли от 5000. Про новые автомобили речи не шло- их покупали лишь о-о-очень обеспеченные люди. Среди моих знакомых таких не было. например отец моего приятеля,бизнесмен.имеющий свое достаточно крупное мебельное производство,ездил всего-лишь на ВАЗ-2107 ,1988 года выпуска.Потом правда,незадолго до кризиса поменял его на Ваз-21093 1995 года. Все что мог себе позволить я - тогда продавец магазина автозапчастей для иномарок, это максимум "жигули" -классику,например -"копейку". Ну очень потрепанную и в годах. Я стал потихонькук копить,откладывать деньги на свой автомобиль. Получалось не очень.Зарплата была не велика,одному ее в принципе хватало,но не более. Год прошел в тщетных попытках накопить хотя бы 1000 долларов. На "Москвичи" я уже точно решил не размениваться - брать хоть копейку,но "Жигули". Тем более что уже учился на "жигулях" и конечно "жигули" мне более импонировали. И разгон лучше,и переключение передач четче,и ломаются реже,в общем "жигули"- и точка. Иномарки даже не рассматривал.Тогда на них ездили не чтобы очень состоятельные люди,но большие оригиналы. Запчасти к ним стоили достаточно дорого,поэтому многие колхозили к ним детали от отечественных авто. На таких я в достатке насмотрелся на своей работе в магазине.Например приходит мужик и просит масляный фильтр на "Ауди". Смотрю по каталогам,по году выпуска,двигателю- нахожу нужный и продаю. Через час мужик возвращается ,с маслянным фильтром в руке,уже залитым маслом - "Не подходит!". Зову зав. мага,начинаем смотреть по каталогам вместе- моей ошибки нет.Но мужик упорно стоит на своем - не подходит и все. Зав.маг не выдерживает и идет с мужиком ,смотреть его машину.Оказывается,у мужика на "Ауди" стоит уже выточенный кем-то переходник под "жигулевский " фильтр. Так же часто встречались ступицы,уже расточенные под отечественные подшипники,и т.п. В общем,пока я копил деньги и изучал рынок,попутно в автомагазине изучая устройство автомобиля и его деталей - неожиданно получилось так,что первым из нашей компании автомобилем обзавелся не я,а...Миша. Автомобиль Мише подарила мама.В начале 90-х,она занималась риэлтерством,сделками с недвижимостью,и не безуспешно. По крайней мере,успела поменять свою комнату в коммуналке в области,на комнату в городе,затем комнату на однокомнатную квартиру,а затем и вовсе купила еще 2-х комнатную квартиру,не продавая однокомнатной.В это время видимо от избытка денег,которые надо было куда-то вкладывать она и купила себе авто. Зачем,она видно и сама не понимала - прав у нее никогда не было,ездить она и вовсе боялась. Да и выбор модели автомобиля был весьма экстравагантным. Как рассказывал Миша,мама просто однажды проходя мимо комиссионного магазина,увидела на площадке маленькую красненькую машинку,округлых форм,и она ей понравилась,поэтому мама зашла в магазин, отстегнула каких-то немерянных денег,и стала владелицей...."Фольксваген Кафер",всем известного,как "Фольксваген Жук",1969 года выпуска! После покупки машина некоторое время постояла под окнами,мама так и не сподвиглась сдать на права и начать ездить,и машину мишин дед отогнал в деревню,где она и постепенно вросла в землю. Но вот Мише исполнилось 18 лет,и мама вдруг вспомнила о своей "недвижимости" и решила подарить Мише автомобиль. Дед был крайне недоволен таким раскладом,так как машина была уже им приспособлена под склад всякого хлама и огородного инвентаря,но делать было нечего - и он нехотя отдал ключи от авто сияющему Мише. Тот первым делом откопал автомобиль,выкинул из него весь дедов хлам,и попросив у соседа аккумулятор,попытался завести. Но стартер отказывался работать,видимо от долгого стояния попросту окислились контакты. Тогда Миша решил завести ее с толкача,но выдергивая вросшие колеса из земли,ненароком сломал рулевой редуктор - видимо излишне сильно крутил руль. Какое-то время ушло на поиски,покупку и установку этого редуктора.Это было совсем не простым занятием,учитывая редкость модели.Но все-таки он нашелся,был куплен и поставлен. Далее в машину был залит бензин,накачены колеса - и мы вытолкали ее за ворота,дабы завести с толкача. Дали небольшой разгон,Миша прыгнул за руль,и воткнул передачу. Машина тут же завелась,как будто и не стояла на приколе,вросшей в землю 7 лет. Звук выхлопа оппозитного двигателя воздушного охлаждения был каким-то непривычным,булькающим и напоминал звуки, которые издавала подводная лодка из мультика про капитана Врунгеля. Мы тут же набились в тесный салон,и поехали по деревне.Я сразу же отметил,что у нее очень мягкая подвеска - как потом оказалось- независимая всех колес,что было необычайно комфорно при движении по неровным дорогам. продолжение следует

Serega: Двигатель объемом 1200 кубиков стоял сзади,как на "Запорожце",но в отличие от последнего,был оппозитником,или как их еще называют - "боксером",за движения шатунов,напоминающие спарринг двух противников. Сверху на двигателе стоял вентилятор охлаждения цилиндров,генератор,стартер,карбюратор,воздушный фильтр.Моторный отсек был скомпонован достаточно плотно, до свечей например сверху добраться было совсем сложно. Потом уже Миша научился их выкручивать откуда-то из под арок задних колес. Багажник находился спереди,но багажником это было сложно назвать - скорее перчаточным ящиком. 80 процентов его объема занимал бензобак. Оставшегося места вполне хватало,чтобы положить туда например перчатки и зонтик,ну может быть максимум небольшой набор инструмента. Даже 10-литровая канистра влезть туда не могла. Салон был весьма аскетичен. Торпеда была родом из 30-х наверное еще годов. Просто металлическая панель с единственным прибором - спидометром,на циферблате которого нашлось место так же контрольным лампам давления масла и зарядки бататреи. Справа в торпеде был небольшой перчаточный ящик,закрытый металлической же крышкой,и ручка для пассажира,на манер тех,что ставили когда-то в советских грузовиках и УАЗиках. Сиденья были поудобнее чем в "запорожце" ,и откидывались вполне сносно.Единственное- они толи были изначально очень низкими,толи такими просиженными,факт,что присутсвовало ощущение,что скребешь задницей по асфальту. Заднее сиденье было совсем тесным. максимум для двух человек нормального телосложения. Отопление салона осуществлялось....теплым воздухом,идущим по двум воздуховодам в порогах от двигателя. Из-за этого сзади было тепло,а вот спереди - не очень...Лобовое стекло часто запотевало. Когда я наконец упросил Мишу прокатиться и проехался на этом чуде - был немало разочарован. И это - легендарный немецкий "Жук",созданный когда-то самим Порше?!! Ужас! Хуже запорожца,ей Богу! Было обидно за наш родной автопром,который в 60-е годы годы выпускал например 21-ю "Волгу",которая по сравнению с "Жуком" была просто лайнером.Техника была практически на уровне,а сейчас? Безбожное отставание минимум на 20-30 лет. Управление ужасное,педали неудобные,тормоза никакие,двигатель слабый очень,сидишь как в гамаке,шею надо тянуть,чтоб увидеть габариты машины.Переключение передач нечеткое,словно ложкой в банке ищещь передачу и включаешь. Сам автомобиль жутко тяжелый,танкетка какая-то просто! Правда толщина металла внушала уважение - кузов был сделан чуть-ли не из металла- двойки.Краска была еще родной,и там где она отлетела от времени- видно было,что Толщина ЛКП весьма внушительна,и не шла ни в какое сравнение с покрытием например "Жигулей". Спереди и сзади мощные хромированные бампера из толстенного металла. Однажды Миша разворачиваясь,при движении задом не заметил телеграфный столб ,и чуть не свалил его мощным ударом - на бампере не осталось даже царапинки! В общем первое впечатление было негативным,но постепенно я стал проникаться уважением к немецкому качеству и основательности. Прокатиться хотелось многим,и Миша постепенно стал ставить рекорды пассажировместимости своего "Жука". Постепенно Миша довел кол-во пассажиров до 6,затем 7! И все эти люди сидели внутри! Впереди за рулем сидел сам Миша,на переднем пассажирском сиденьи - двое,сзади сидели трое,и у крайних справа и слева на коленях сидело еще по человеку. В дальнейшем Миша иногда на короткие расстояния стал брать еще двоих - они вставали на подножки,которые были ниже дверей,и держались руками друг за друга через крышу. В общем,как все что достается на халяву,Миша машину совсем не берег и не жалел. Носился по деревне как умалишенный.Да и не только по деревне. Мы часто ездили встречать с электрички на станцию своих знакомых. Машина производила просто фурор в окрестных селах и деревнях.Мы зачастили на дискотеку в соседнюю деревню,до которой было около 8 километров по разбитой лесной дороге. Даже на мотоцикле намучаешся,пока доедешь.Весь промокнешь от луж и измажешся в грязи. А вот "Жук" шутя справлялся с этим бездорожьем- проходимость его была на высоте. Очень здорово работала его подвеска- стороны смотришь- дорога вся в ухабах,Миша несется по ней километров 60 в час,а машина идет ровнехонько,кузов даже не шелохнется,только колеса в арка верх-вниз снуют. Вот что значит торсионная независимая подвеска всех колес! Ну и плюс удачная развесовка, - все таки "Жук" это брат "Кюбельвагена",немецкого армейского автомобиля времен второй мировой войны,отличавшегося завидной проходимостью. По нашему приезду на дискотеку машину сразу окружала толпа любопытных девчонок. Формы "Жука" видимо возбуждающе действовали не только на Мишину маму))). И Миша,ранее не имевший у противоположного пола успеха,вдруг стал всеобщим предметом обожания. К слову сказать,первый раз с девушкой Миша занялся кое чем именно в этом вишневом "Жуке". Случилось это одной холодной весной,когда мы неслись,опаздывая на дискотеку по лесной дороге,форсируя лужи, как на торпедном катере.Нас было трое - Миша,я,и мишин младший брат Вадик.Миша гнал по ухабам и лужам как сумашедший.Он в прошлые выходные познакомился с одной приятной девушкой и назначил ей встречу в эти выходные,у клуба,в 9 вечера.Но пока суть да дело,мы выехали поздно и безбожно опаздывали. Поэтому Миша давил на гашетку вовсю.Стрелка спидометра прыгала временами у цифры 80. Для такой дороги - это было безумием.Но крепчайшая подвеска немецкого "вагена" держалась молодцом. Я сидел спереди и изо всех сил держался за ту самую ручку на торпеде. В таких ралли мне еще участвовать не доводилось,и было реально страшно. Ведь если вдруг улетим с дороги - костей не соберем. Вдруг, при проезде очередной глубокой лужи произошло нечто неожиданное. Нос машины нырнул под воду,лобовое стекло в сотый раз окатила грязная вода вмеремешку с грязью,но видимо лужа оказалась слишком глубока - вдруг крышка бардачка на торпеде передо мной распахнулась ,и на меня хлынул поток грязной воды! Я пытался закрыть крышку,но пока возился,весь промок до нитки.Промокло и сиденье подо мной,и теперь я сидел как в луже,было жутко неудобно,но тем не менее мы долго смеялись,после чего я попросил Мишу не гнать так. Продолжение следует

Serega: Мы конечно успели,и радостный Миша увидел у клуба ждущую его ненаглядную. После чего мы с Вадиком прошли в клуб,купили у толстой тетки - заведующей билеты,и прошли в т.н. холл,или попросту предбанник. Там стоял стол и сидели наши знакомые ребята. Девчонки,увидев меня ,ахнули - что с тобой? Ты купался?! Я улыбнулся- нет,в лужу упал))) -Давай скорее сюда,к печке!Заболеешь же,на улице холод такой! -Тут не к печке надо,- подошел один из знакомых парней ,- На,Серега! -и протянул мне стакан,наполненный прозрачной жидкостью, - Давай водочки залпом! И еще бы грелку тебе не мешало бы сообразить,аххахаа,во все тело! Ну-ка девчонки,кто парня согреет? Через полчаса я уже чувствовал себя вполне комфортно- приятное тепло разлилось по телу,стало весело,и мы с Вадиком и девчонками весело отплясывали на сцене под "Иванушек-интернейшенл",гремевших из одной единственной ,но огромной колонки. Свою верхную одежду я снял и повесил у печки чтобы просушить,и остался в мокрой футболке и спортивных штанах. Девчонки приняли это за попытку станцевать приватный танец,и начали кричать,- Стриптиз! хотим мужской стриптиз! Давай дальше! Я уже был прилично навеселе,и сняв футболку,и начал ей размахивать над головой.Потом пришлось по просьбам снять и штаны. Далее я хоть и был в нужной кондиции,решил остановиться,несмотря на бурные аплодисменты. Снятые предметы также были повешены на печку,и концу отжига уже просохли. Пока мы с Вадиком отплясывали,Миша куда-то тихо исчез. Тем временем дискотека закончилась -толстая заведующая пришла и сказала,чтобы мы сворачивались,клуб закрывается. Я натянул свою полупросохшую одежду,и мы высыпали на улицу. Ни Миши, ни его машины у клуба не было видно. Было уже около полночи,и на улице стоял реальный дубак.Если не минус,то максимум ноль градусов. Все местные куда-то быстро рассосались,и вскоре мы остались с Вадиком лишь в компании двух девчонок,которые вскоре сослались на то,что им пора домой,и тоже ушли.Ведь Вадику еле исполнилось 14 лет,он был для них слишком маленьким,и пошептавшись,они видимо решили,что лучше ни одного парня на ночь,чем полтора,и попрощались с нами В полупросохшей одежде да при нуле градусов было совсем не комфортно.А Миша как назло куда-то запропастился. Сидя на крыльце закрывшегося клуба ,я чувствовал,что начинаю околевать. Идти пешком? 8км по расхлябанной дороге,где лужи по колено? Это безумие. Мало того,что дойдешь только к утру,так еще и промокнешь опять. -Что же делать? - спросил меня Вадик,кутаясь в свою легкую курточку. -Пошли-ка искать Мишу,иначе совсем замерзнем тут,- подумав,ответил я. Мы побрели по улицам чужого поселка,стараясь разглядеть в темноте силуэт мишиного "Жука". Мы уходили все дальше от клуба,но Миши так и не нашли. Когда мы уже хотели поворачивать ,и идти пешком домой,впереди из темноты показалась человеческая фигура. Мы остановились,и через несколько секунд мы узнали в фигуре- Мишу. -Миш,ну ты чего делаешь то?! Уехал,не сказал ничего,а мы тут мерзнем,ну! И машина -то где?! Миша в отличие от нас был весел. Сегодня у него наконец ВСЕ получилось. Он еще пребывал в состоянии эйфории. -Ладно,не ругайтесь,- сказал он нам, - Машина сломалась,заглохла почему-то. Я крутил-крутил стартером,она не заводиться и все! Только аккум посадил. -Так а где машина то? -Стоит у ее дома...я поехал после ее проводить домой,а она возьми и заглохни...и не заводиться.Пошли,Серег,может ты сможешь ее оживить,а? -Пошли,чего ж нам еще делать... Еще подходя к сиротливо приткнувшемуся к кусту у забора "жуку",я почувствовал запах бензина. Перелил или...? Я открыл капот двигателя,но оттуда бензином почти не пахло.Странно,- подумал я. Сдернув шланг с бензонасоса,я покачал рычагом подкачки - бензин не шел.Повернувшись к Мише,я сказал- У тебя бензин кончился ,шалопай! -Не мог он кончиться! Я заливал почти полный бак!- огрызнулся Миша. Я молча обошел машину и открыл багажник. И вот тут бензином прям таки шибануло в нос. Светить зажигалкой было опасно,и я на ощупь почувствовал,что снизу бензобак совершенно мокрый от бензина.Покачав машину,я понял,что вдобавок он совершенно пустой - весь бензин вытек! Откуда он вытек,и из-за чего ,разбираться в темноте было нереально.Я предположил,что бак попросту прохудился от прыжков на ухабах,так в дальнейшем и оказалось. Тут я наконец оценил ситацию и сделал вывод: -Миша,бензин весь вытек,и у нас его нет.Даже если с толкача заведем,уехать не сможем. Нужно топливо. Попросить или купить горючее в два часа ночи в чужой деревне,да еще удаленной от заправок, было делом абсолютно нереальным.Оставалось искать бензин на месте. Мы решили пойти и попробовать разбудить одного из наших местных приятелей - Юрку. Подошли к его дому и начали тихонько стучать в дверь.Но никто не выходил- Юрка видимо крепко спал,и может быть,даже вовсе не дома. Мы уже хотели тихонько уйти,как вдруг дверь распахнулась,и на пороге возник злой мужик в майке - наверное Юркин отец. - Чего долбите? Не видите- люди спят?!! Вот я вас сейчас из двухстволки,бля! Чего вам надо?!! Кто такие?! - Мы юркины друзья,из деревни Н.,-замямлил Миша,- мы бензобак пробили,нам домой не уехать... -Из Н.? А чьи вы там? -это был стандартный вопрос. Все взрослые всегда первым делом интересовались,чьи это дети.Зачастую оказывалось,что мы- дети их друзей детства. Так получилось и в этот раз,когда мы назвались. Юркин отец смягчился,- Ладно,но чем же я вам помогу? Бензина у меня нету... - Вы нам дайте канистрочку ненужную,да шланг,а бензин уж мы сами найдем,- предложил я. -Да уж вы найдете...себе приключений на задницу!- оборвал он меня,-Тут через одного все охотники,нарветесь на проблемы,во дворы не суйтесь,к машинам не подходите. Вот вам шланг,спустилтесь к речке,там стоят катера. Попробуйте оттуда слить. Но осторожно! Много не брать! Разрешаю максимум литров 5,понятно?! Шланг потом занесите на место,вот сюда киньте- он показал под крыльцо. -Конечно,спасибо вам! -Ладно,уж,бывайте! - мужик развернулся и ушел в дом. Мы со всех ног бросились к речке. Стоянку лодок увидели сразу. Дольше сливали бензин через тонюсенький шланг. Вернувшись к машине,мы стали думать,как залить бензин в дырявый бак.Ничего на ум не приходило,а холод постегивал к решительным действиям. Я посмотрел на маленького Вадика,хлюпающего носом,и на дрожащего,вытирающего сопли Мишу, и сказал: -Полезайте в машину,я тут сам все сделаю... Открыв капот,я снял бензошланг от трубки под днищем до бензонасоса,и вытянул его сквозь щели капота наружу,и открыв канистру,сунул его внутрь.Оставалось решить вопрос,как закрепить канистру снаружи на капоте. Но ничего придумать я не смог. Капот был покатым,никаких выступающих частей на машине к которым можно было бы привязать канистру не было,как не было и веревки... Оставалось одно- встать на бампер,и держать канистру в руках. -Заводи,Мишаня! Миша включил зажигание и стартер.Аккумулятор видимо сумел немного восстановиться после его неудачных попыток пуска,и хоть вяло,но начал проворачивать коленвал.Бензонасос засосал топливо из канистры. И вот наконец,двигатель взревел. Я хлопнул рукой по крыше - Давай,поехали! Миша не задерживаясь,включил передачу и мы тронулись. Удержаться,стоя на бампере,да еще с канистрой в руке было делом нелегким. Я перевернулся и прижался к теплому капоту сниной,а ногами крепко уперся в бампер. Миша вырулил на дорогу к нашей деревне,и мы запрыгали по ухабам. Иногда,на больших неровностях,я невольно махал канистрой,шланг вылезал из нее и хватал воздух,при этом двигатель начинал давать перебои. Вот начались и лужи,и мои ноги моментом вымокли от брызг,летящих из под бампера. Спине было тепло,а вот ноги и главное руки начали задубевать.Чем дальше в лес,тем лужи становились все глубже и глубже,и иногда ледяная вода при проезде луж заливала мои ботинки. А ведь самый плохой участок дороги был еще впереди. Наконец я понял,что больше не могу,и застучал по крыше. Мише остановился,и открыл дверь: - Что случилось? -Да ничего особо,кроме того,что я замерз на хрен! Не хочешь ли на мое место? Мы поменялись с Мишей местами.Я сел за руль,а он встал на бампер с канистрой.Но буквально через километр он застучал по крыше- Стой!!! Я остановился. Надо было что-то придумывать... Все вылезли из машины и стали искать что-то чем бы можно было привязать канистру сзади,чтобы ее не держать. Наконец мы нашли кусок проволоки,видимо брошенной электриками,менявшими провода на столбах ЛЭП. Пять минут,и куском проволоки привязанным к поводку стеклоочистителя лобового стекла,переброшенным через крышу,канистра была худо-бедно закреплена. Мы тронулись и вскоре были дома. продолжение следует

Serega: Много раз мы еще гоняли на этом замечательном автомобиле,а он все терпел,и плохие дороги,и Мишину манеру езды,и казалось был просто неубиваемым. А Миша тем временем решил,что достаточно потренировался,и пора ему уже сдать на права. Почти одновременно ему вдруг подвернулась отличная работа,и от работы его отравили на курсы вождения. Через несколько месяцев Миша наконец причем совершенно бесплатно получил права,и начал гонять на "Жуке" и по трассе,уезжая все дальше от деревни,не боясь ГАИ. Единственное,что было отрицательным - наличие прав немного расслабило Мишу,и он забыл,что за рулем нужно находиться трезвым. Однажды, субботним вечером,мы собрались по покатушки. Я оседлал свой верный "Восход",место за мной заняла наконец постоянная девушка,которую я в конце-концов нашел.Ну а Миша с несколькими товарищами и девушками сели в "Жука". Мы заехали в магазин,где затарились напитками и закусками,и поехали для начала на карьеры. Проведя там прекрасно время,поехали поколесить по окрестным дорогам. Там,в полях,были когда то проложены неплохие асфальтовые дороги. Сейчас они подразбились,но все равно были в хорошем состоянии. Так здорово было наконец вырваться с разбитых деревенских проселков на асфальт,и погонять вволю. Так здорово лететь по узкой извилистой дорожке,закладывая то крутой левый поворот,то правый,то вырываясь на прямую и давай полный газ. Ветер свисит в ушах,сзади к тебе испуганно прижимается приятное тепло . Фара разрывает темноту и туман,и временами вспугивает фауну местных лесов и полей. Вот например в луч фары попадает огромная сова. Она делая сильные взмахи крыльями,летит метрах в 10 перед мотоциклом,поворачивая туда,куда поворачивает луч фары,но вскоре ей это надоедает - она видимо не настолько глупа,как иные зайцы,могущие бежать в луче до разрыва сердца,и сворачивает в сторону. Сзади летит Миша на "Жуке",и закладывает такие повороты,что народ в салоне бросает из стороны в сторону. Вволю нагонявшись, мы останавливаемся посовещаться,как нам возвращаться домой. Пути два- короткий путь лежит через поселок,по хорошей дороге.Минус один- там по выходным стали часто появляться ГАИшники,а это чревато проблемами. Другой путь - по неважной дороге,и длиннее раза в полтора. Но зато абсолютно безопасен. Я пытаюсь убедить,что второй вариант предпочтительней,у меня нехорошие предчувствия. Я вижу что Миша уже выпил,и это просто опасно. Но народу такой вариант не нравиться.Все пассажиры "Жука" хотят ехать быстро и по асфальту. Особенно усердствует Димка. Весьма трусливый парнишка,но когда не сам за рулем,- храбрец из храбрецов. Он и подбил Мишу ехать по короткой дороге. -Хорошо,- соглашаюсь я,- Но только ты,Миша,едь вперед.А я уж потихоньку за тобой. Миша соглашается и рывком срывается с места.В машине гремит музыка,Миша недавно поставил в автомобиль магнитолу.Всем весело. Я потихоньку трогаюсь вслед за Мишей. И вот уже мы едем по ночному поселку.Пока все тихо,засад не видать. Впереди виден крутой поворот,зигзагом. Миша впереди входит в поворот,я слышу как в машине играет хит сезона- "Беги по небу". Вот поворот почти пройден,и тут... В темноте на обочине внезапно вспыхивают мигалки - синие и красные,и раздается звук гаишной сирены.Вот она,засада!!! Как знал,а! Громыхает железный голос громкоговорителя: "Водитель Фольксвагена,прижаться к обочине и остановиться!!!" Я удивлением вижу,что Миша собрался останавливаться. ГАИшная тачка стоит к нему носом,пока развернется,пока наберет скорость,Миша уже далеко будет.Но Миша тормозит... -Он что,с ума сошел?- невольно сказал я вслух. -пьяный же,дебииил. Меня ГАИшники пока не видят - все их внимание приковано к остановленной машине. Я останавливаюсь в темноте на обочине за поворотом,глушу двигатель,и наблюдаю через кусты за происходящим. Вот Миша выходит из машины,вот достает документы, слышно как ГАИшник спрашивает Мишу,почему в салоне сидит аж 7 человек? На что Миша ,запинаясь,начинает объяснять,что у него права категории "В",поэтому он может возить 8 человек,включая водителя. ГАИшник оторопело смотрит на него,затем предлагает ему "дыхнуть" . Похоже,приехали...мент распробовав Мишин "выхлоп",крепко берет его за руку и тащит ничего не понимающего еще Мишу с блаженной улыбкой на лице в патрульную машину. А в динамиках "Жука" заливается Макс Фадеев -"Бег-и-и-и по не-еее-б-у-уу!!!Бе-гиии по не--е-еб-у-уу!". Все! Добегался блин,по небу,дурачок...Место Миши за рулем Фольксвагена занимает второй мент,выгоняет из машины пассажиров,и обе машины трогаются. "Жука" отгонят на штрафстоянку,а Мишу лишат прав на год. Делать тут больше нечего.Я завожу мотик и сваливаю в деревню.Любители покататься и пешком дойдут. На утро появляется отпущенный из ментовки Миша,и мы едем забирать со штрафстоянки его "жука".Вместо прав у Миши лишь временное разрешение,которое после суда изъяли.Год Миша будет ходить пешком. А вскоре и осиротевший "Жук" приказал долго жить. Лишенный прав Миша все равно гонял по деревне,не выезжая на трассу,и однажды,все таки умудрился пробить картер двигателя. Масло постепенно уходило,и когда на приборной панели загорелась тусклая лампочка,сигнализирующая от низком давлении,Миша попросту ее не заметил. Когда он подъехал к моему дому,я возился с чем-то во дворе. -Серег! Глянь,что стучит в моторе,а?- просунувшись в калитку,попросил Миша. Стук в работающем двигателе был слышен даже со двора.Я уже понял по звуку,что двигатель доживает последние минуты,и советами здесь уже не поможешь... Я вышел на улицу,подошел к "Жуку",и только взялся за рукоятку капота,как стук вдруг стал резко усиливаться,и когда я открыл капот, вдруг раздался сильный удар. -Бах!!! -двигель резко заглох,одновременно из всех щелей двигателя повалил дым. Миша попытался провернуть стартером,но стартер не включался,лишь натужно гудел. Мы попытались провернуть коленвал ручным "кривым" стартером,но не смогли- двигатель заклинило намертво. Проходящий мимо ,как назло ,Мишин дед, остановился и ехидно заметил,- Хе-хе,ну что,докатался? Показал он тебе "руку дружбы"? (так называли в свое время ситуацию,когда обрывало шатун и этим обломком пробивало блок цилиндров) Миша в ответ уныло промолчал. На этом кончилась Мишина эпопея с его первой машиной.Капиталку сделать было нереально. Запчасти стоили дорого,да и денег на ремонты у него не было...В общем отстояв год во дворе,"жук" был продан по объявлению за 500 долларов. Зато через некоторое время машиной обзавелся я. Но это тема отдельного рассказа.

SlavaR: Хороший рассказ, молодец. Жалко, конечно, машину. И главное ведь убил по глупости. Ждем еще рассказов.

Serega: Спасибо! У меня остались несколько фоток этого легендарного "жука". Чуть позже попробую выложить,если интересно. Ну и конечно буду продолжать байки по мере возможности,и главное - вашего,дорогие читатели,интереса.

Arkadiy: Очень инетерсно! спасибо!

kjug: Ещё бы! Правда очень интересно почитать

SERGx: Очень-очень интерестно))) продолжай в том же духе))

SNIKer: Серег, небольшая просьба так сказать) Напиши что нить интересное во времена твоего владения фольксом)Интересно почитать

Vovka 45: от души ! прочитал было очень интересно

сенсей: Оч.интересно! Спасибо!

Serega: SNIKer пишет: Серег, небольшая просьба так сказать) Напиши что нить интересное во времена твоего владения фольксом)Интересно почитать Читай))) мой отзыв на авто.ру http://my.auto.ru/my/review/9778.html

Serega: За лето и осень после получения прав,я сидел за рулем автомобиля всего несколько раз.Как-то брат давал прокатиться на своей служебной "семерке",да приятель брата Коля обратился за помощью- ему нужен был трезвый водитель,сгонять в город и обратно. Когда садился за руль этих чужих авто,с ужасом понимал,что еще немного и я вовсе порастеряю все навыки вождения,попросту все забуду. Практики чертовски не хватало.Положение могло спасти лишь приобретение собственного автомобиля. В итоге,к зиме я уже обладал некой суммой,позволяющей начать поиск вариантов.Ради этого мне пришлось не без сожаления распродать все ненужное - свой мопед "Карпаты-Спорт",в прекрасном состоянии,еще один мопед "Карпаты",но переделанный мной под установку двигателя от "Минска"- все было уже готово,к усиленной раме был приварен подкос,установлены крепления двигателя,задние аморты от "Минска", - я решил пожертвовать всем этим ради достижения своей цели. Также была распродана куча мопедных запчастей,включая рабочий движок Ш-58,какие-то запчасти от других марок- "Минсков","ЧЗ",ИЖей. В пылающий костер мечты об авто было брошено все,но увы- на скопленные 1000 долларов было особо не разгуляться.Лишь свой верный"Восход" рука не поднялась продать. Я посмотрел на один ВАЗ-2101,1977 г.в.,его предложил отчим одного знакомого.Машина была только что облита свежей краской,в внутри царила полная разруха,поэтому она не внушала доверия,да и год выпуска был староват. Глянул несколько машин по объявлениям в газете- это был такой хлам,что ему самое место было в мартеновской печи.Ввиду отсутствия знающих специалистов,могущих помочь с выбором авто, смотрели их либо с другом Денисом,успевшим закончить ПТУ и работающего автослесарем,либо с сослуживцами по работие в магазине - продавцами. Один из них,Саша,мужичок лет 45,был старым автолюбителем,перепробовшим много автомобилей от "Москвича-2140" до каких-то экзотических иномарок вроде "Рено-Фуего" и ФИАТ. После множества просмотров я понял,что все более-менее терпимое начиналось с 1500 у.е. Где взять недостающую сумму?- этот вопрос стал меня занимать больше всего. И тут как удар в поддых,- в один "прекрасный" день меня вызвали к директору магазина,и он смущаясь объявил мне,что в моих услугах фирма ,увы,больше не нуждается. Нет,это не потому,что я плохо работал,есть другие независящие от меня причины,звезды так сложились - объяснил он мне. Потом от сослуживцев я узнал,что на мое место директор взял свою бывшую молодую любовницу,которой в свое время заделал животик,и бросил. Потом видимо устав от ее звонков с просьбами помочь деньгами- решил ее устроить на работу.Меня слили ,как самого молодого и недавно работающего сотрудника. Я сдал дела этой девушке,видимо понимавшей всю ситуацию,и жутко от этого смущавщейся,пожал руки остающимся ребятам и пошел домой. Теперь я был безработный. Вечером я позвонил приятелю,с котором вместе учился,у него был ларек на авторынке,и спросил,нельзя ли где-нибудь перекантоваться,хотя бы до нового года. -Да нет проблем,Серег!,-сказал приятель,- Приходи хоть завтра,устрою - в соседний ларек нужен продавец. На утро я уже был на авторынке,и занял свое место за прилавком. Торговать пришлось маслами и другими тех. жидкостями.Все бы ничего,но стоять приходилось на улице - а морозы как назло стояли крепкие. Другие продавцы согревались алкоголем,а я не мог- во -первых не любил,а во-вторых лишних денег на распитие спиртного не было. Тем не менее до нового года я доработал,попутно подыскивая другую работу.Даже каких-то денег заработал,платили в общем - то неплохо,плюс процент от выручки,а место было хлебное. После нового года,мне решил помочь отец. Он дал мне еще 500 долларов,отложенные на черный день,и сказал - "Может с машиной найдешь работу получше". Я незамедлительно засел за газеты - никакого интернета не было и в помине,и наконец после очередного просмотра выбрал ее- белую "копейку" ВАЗ-21013,1985 года выпуска,достаточно крепенькую и живую. Оформление и постановка на учет не заняли много варемени,продавец жил в моем же районе,и вот я ,сияющий,уже выхожу из знания МРЭО ГАИ,держа в руках новенькие номера,и документы,где черным по белому написано - что отныне я владелец автомобиля. Прикрутив номера, я кое-как доехал до дома- навыков уже почти не осталось- все позабыл без практики. Машина,видимо в отместку за смену хозяина решила преподнести мне сразу ворох поломок. Загорелась лампочка зарядки аккумулятора,- оказалось порвался ремень генератора.А затем,буквально сразу - вдруг пропали тормоза. Совсем. Педаль провалилась в пол. По моему зову о помощи приехал Денис,привез с собой взятый с работы прокачной ключ для штуцеров тормозной системы.Мы определили,что подтеков жидкости нигде нет,просто прежний хозяин упустил уровень тормозной жидкости в бачке,и в контуры попал воздух. Мы подлили жидкость и прокачали тормоза.Затем я сбегал в магазин и принес купленный на последние деньги ремешок генератора и книжку по обслуживанию "Жигулей". На обложке той книжки я с первых дней стал отмечать поломки,и даты обслуживания.Через два года вся обложка была исписана- пустого места не было. Но это все было еще впереди - а пока я был озабочен сложившейся ситуацией: у меня не было ни копейки денег,лишь долги,и ...сиротливо приткнувшаяся под окнами белая "копейка". продолжение следует

SNIKer: легендарная копейка.. Первый авто. Наверно это круто) Ждем!

gold bear: Serega пишет: На обложке той книжки я с первых дней стал отмечать поломки,и даты обслуживания.Через два года вся обложка была исписана- пустого места не было. хорошо придумано отмечать порадовало)) ждем продолжения)

Serega: В выходные я решил поехать в деревню,ко мне приехали друзья-приятели,бензин в баке еще болтался,и его должно было хватить туда и обратно. Там можно было в спокойной обстановке осмотреть,что же я все-таки купил,и спокойно повозиться с машиной. Мы собрались у меня дома и через несколько минут,погрузив сумки ,выехали. Маршрут я проложил по карте городских маршрутов общественного транспорта,другой карты не было. Оказалось,что с 80-х годов,когда была издана сия карта, схема движения успела не один раз измениться.Где-то движение было заменено на одностороннее,где-то вообще закрыто. Езда по данной карте превратилась в "увлекательное" приключение,во время которого у меня не раз холодным потом покрылась спина.От волнения,я нарушил наверное все правила,которые только были на тот момент. Все повороты я проезжал,не с того ряда,с какого это требовали правила,а с ровно противоположного,пару раз,а может и больше проехал на красный,нечаянно выехал на встречку и так ехал,пока не начали моргать. Кое-как мы вывернули на набережную,и двинулись казалось бы,по прямой.Но тут начались засады ввиде пересекавших реку мостов.Никаких указателей на то.куда нужно двигаться- под мост или направо- не было. Причем схема проезда изменялась от моста к мосту. У одного чтобы проехать мост прямо- нужно было проехать в туннель под мост,а у другого,наоборот,повернуть направо - прямой путь вел как раз на мост и далее через него на другую сторону реки. В результате езда выглядела так: -Серег,ты куда едешь,направо давай! -Какое направо,направо это на мост! - Я тебе говорю,направо надо - тут прямо это на мост,я тут на автобусе ездил!!! Тут я ,наконец,убедившись в правоте советчика,резко заворачиваю направо из левого ряда,под визг чьих-то тормозов и рассерженных сигналов сзади. Так,худо-бедно до выезда из города мы общими усилиями,добрались,и я миновав пост ГАИ выехал на трассу. Мне начало казаться.что в присутствует какое-то биение и стук в переднем колесе.Я остановился на обочине,и пытался пинать колесо,но ничего подозрительного не заметил. Колесо было накачено,все с виду было в порядке. Мы тут же на обочине сфотографировались на память,и поехали дальше. Стоял февраль месяц,шел легкий снежок,дорогу переметала небольшая поземка,но в целом ехать было приятней,чем по городу,- машин на трассе почти не было. Я уже расслабился и даже начать прибавлять скорость. С 60 я разогнался до 80 и даже до 90! Когда мы проехали километров 35-40 впереди нас замаячила шаланда- ЗИЛ-130 с полуприцепом. Я решил его обогнать и включив сигнал поворота,начал перестраиваться влево. Тут же я заметил,что левыми колесами машина едет по не расчищенному снегу,и лишь правые ехали по чистому асфальту. Шаланда ехала около 70 км.ч,я набрал для обгона 80. Машина слегка рыскала ,из-за разницы покрытий под правыми и левыми колесами.но я удерживал ее,и когда поравнялся с кабиной ЗИЛа,вдруг... Вдруг задался резкий хлопок,почти взрыв! Одновременно машину со страшной силой потянуло вправо,прямо под несущийся ЗИЛ. Я инстинтивно попытался повернуть руль влево,но это было не так просто- на руль будто подвесили пару пудовых гирь. Я навалился на руль всем телом,но руль лишь еле поддавался,мне даже страшно было повернуть голову вправо,посмотреть,где там ЗИЛ. Я даже уперся коленом в торпеду,чтобы пересилить рвущийся из рук руль. Одновременно я сбросил газ,и начал потихонечку тормозить. Слава богу,ЗиЛ медленно ушел вперед,а я все так же судорожно навалившись на руль остановил машину прямо на разделительной полосе. Миша, сидевший рядом со мной был бледным как полотно,глаза широко раскрыты:- Что это?!!! Я хотел бы и сам узнать,что это было за... Я вышел из машины ,чтобы посмотреть ,чтоже случилось.Обойдя машину спереди,я увидел,что правое переднее колесо разодрано просто в клочья,от его обрывков шел дым и пар. -Ясно,значит тот хлопок- взорвалось колесо...- заключил я, - но почему?! Я понял,что тот стук и биение на выезде из города - было предвестником беды. -Надо запаску ставить,- подсказал мне,впавшему в ступор, Денис. Я достал баллонный ключ,домкрат и запасное колесо из багажника.Запаска была пуста,ее нужно было накачивать.Но еще прежде нужно было снять разорванное колесо. И вот тут нас подстерегал еще один сюрприз. Один из колесных болтов был с секреткой,и когда я надел отданный мне бывшим хозяином ключ- секретку,и попытался отвернуть этот болт,вдруг раздалось - крак!!!,и головка секретки развалилась пополам. Ввиду того,что ключ был в единственном экземпляре,шансы отвернуть болт и поменять колесо резко упали. Наконец я понял всю дерьмовость ситуации - вечереет,скоро будет темно,а мы стоим ,колесо не поменять,а на улице мороз около минус 15 градусов. Сыпавшийся за шиворот снег вынуждал к активным действиям. Я попытался приладить к головке секретного болта другие ключи,но ничего не получалось. набора головок у меня с собой не было,а рожковые с накидными соскакивали. -Надо что-то делать,тормознуть кого-нибудь, - Денис вышел на дорогу и стал голосовать. Долго никто не останавливался,а потом ,уже почти в полной темноте,остановились сразу двое- мужик на самосвале КАМАЗ,и самое главное- знакомый мужик Дениса,с деревни,на "шестерке". Они покачали головами,увидев разорванное в клочья колесо,затем один вытащил кувалду,а другой принес головку на 15,которую мы кувалдой наколотили на секретный болт,и наконец отвернули его. Далее мы отдали инструменты,поблагодарив и быстро поменяли колесо,прикрутив его пока на три болта,а секретный выкинули к чертям. Все бы ничего,но тут при накачке запаски,оказалось,что пустая она не спроста. Запаска спускала...Потихоньку,но травила откуда-то. Я оценил потерю давления и решил,что доехать до деревни нам должно хватить. Мы забрались в машину,завели мотор и поехали дальше.К счастью приключения на этот день закончились. По приезду в деревню я показал взорвавшееся колесо брату,и тот заключил: -Оно винтом пошло,видишь? Корд изнутри вылез,и проколол камеру,вот оно и рвануло. Далее мы нашли и заклеили прореху в камере запаски и больше она не спускала. Потом уже при свете следующего дня мы с братом и Денисом внимательно осмотрели машину.Днище я при покупке уже осмотрел на эстакаде- оно было вполне в приличном состоянии - откровенных дыр не было,пороги были родные,они еще не менялись,а вот три из четырех пенки дверей- были поменяны,и покрашены,так же как одно заднее и одно переднее крыло. Неродная краска по низу дверей и крыльев уже начинала шелушиться и отваливаться,под ней виднелась ржавчина,хорошо пока что не сквозная. - Летом придется красить твою тачку,- заметил брат,- готовься. Зато подвеска по его мнению работала отлично - не было ни стуков,ни шумов,двигатель не дымил,не жрал масло,а все агретаты трансмиссии работали вполне прилично. Не работал еще стеклоподъемник в левой задней двери,когда сняли оббивку,оказалось,что его там попросту нет,а стекло подперто снизу досочкой от ящика. За выходные мы привели машину в относительный порядок - убрали и пропылесосили салон,протерли пластиковые детали,торпеду,содрали все дурацкие наклейки ,оставшиеся от прежнего хозяина.Одна из них особенно меня выбесила - это была наклейка в виде знака "Движение мотоциклов запрещено" - черный мотоцикл на белом фоне в красном круге,перечеркнутый красной же полосой. Я немедленно содрал эту гадость со стекла - мы как раз мотоциклисты! После этих приятных хлопот я повеселел.Автомобиль оказался не совсем развалиной,и ничего что в первые дни преподнес столько плохих сюрпризов,ведь если за ним следить и ухаживать - он будет служить верой и правдой,- решил я. Спустя годы я понял,что это утверждение в принципе правильно,но есть небольшое "но" - оно ни в коей мере не может относиться к продуктам отечественного автопрома. Продолжение следует.

Drivemoto: как всегда ждём!

Serega: В воскресенье нам нужно было уезжать домой,в город.Денис попросил взять с собой его подругу- Катю. В итоге,уезжая,мы взяли не только Катю,но и еще одного знакомого Кати.В общем салон был полон - все 5 мест заняты. До города мы добрались без приключений,а вот в городе приключения продолжились. Не успели мы высадить Катю,как заблудились. Долго кружили по каким то улицам,не понимая куда едем,и не узнавали мест. Закончилось все тем,что заехав в какой-то тупик,мы заглохли и я не смог завести мотор- аккумулятор почему-то сел.Перед этим я замечал,что фары светят все тусклее и тусклее,поворотники стали моргать очень медленно,но лампочка зарядки на щитке приборов не загоралась,и я решил ,что все в порядке,однако ошибался. В общем нам удалось завести машину с толкача,и без фар,добираться дома. В завершение всех бед,я умудрился опять проехать перекресток ,нарушив рядность движения,и после перекрестка меня радостно тормознул ГАИшник,который посмотрев в мои права,понял,что перед ним чайник,и решил устроить мне урок. Он отвел меня за перекресток и велел сказать,глядя на знаки,с какого ряда можно ехать прямо,и с какого ряда это сделал я. -С Крайнего правого...- уныло ответил я.Над средним и левым рядами красовались знаки "только налево",я проехал со среднего. -Ну вот видишь!,- обрадовался ГАИшник,- умный парень,правила знаешь,просто не внимательный. А Чтоб внимательный был в следующий раз,мы сейчас тебе выпишем штраф! 20 рублей,пожалуйста! -Может простите на первый раз,а?- высунулся в окно Миша,- он же второй день за рулем! -Нет,если прощу,он тут же забудет,а так помнить будет долго!- заявил ГАИшник. Я протянул ему последние деньги,больше в моем кошельке не было ни копейки. ГАИШник был прав,помню я это до сих пор. Я довез Мишу до метро и добрался до дома.Сидя и осмысливая свое положение, я был нерадостен. Денег не было теперь уже совсем,работы нет,бензина осталось с гулькин нос,непонятно почему разряжается аккумулятор,нужно колесо - ездить на запаске не дело,в общем полное дерьмо. Я позвонил Саше,с которым работал в магазине,и спросил почему может разряжаться аккум,-больше звонить было не кому. У брата не было телефона. Саша был рад меня слышать,поздравил с покупкой,и тут же дал совет,ошеломивший меня своей простотой. -Ты когда ремень менял,плохо натянул его,небось.Пока день был- аккум заряжался,а как фары включил,да печка молотит - нагрузка увеличилась,и ремень стал проскальзывать! - сказал мне Саша,- натяни ремень,и все будет в порядке. Я не откладывая до утра,тут же спустился к машине,и убедился ,что все обстоит именно так,как и сказал Саша.Я, засунув монтажку,как следует натянул ремень,и убедился,что проскальзываний больше нет,зарядка пошла. Оставалось решить,как же заработать денег на житье-бытье. Ничего,кроме как попробовать подзаработать извозом в голову не пришло.В голову лезли газетные статьи ,в которых это занятие объявлялось опасным,и неприбыльным- дескать разбивается машина.Но другого выбора у меня не было. -Немножко подзаработаю,и устроюсь на нормальную работу - решил я. Тогда я еще не представлял,что вставая на эту скользскую дорожку,нормальную работу я найду только через три года.За эти три года произойдет множество событий,которые коренным образом перевернут мою жизнь.Этого всего я тогда не представлял,и поэтому спокойно лег спать. Наутро,позавтракав,я спустился к машине,размел снег,завел мотор,прогрел,и выехал на улицы.Чтобы проехать от дома к ближней станции метро,где можно было подцепить пассажира,нужно было лишь сделать два правых поворота,- все было просто. С левыми у меня еще пока не очень ладилось,но я решил,что наверстаю,и подучусь. Свой район я знал неплохо,и заблудиться там не боялся. И вот я проезжаю мимо метро,но никого нет...Приходиться делать еще один заход,опять два правых поворота(развернуться страшно) - и вот,с трамвайной остановки тянется рука! Я торможу,и дверцу открывает тетка,и называет нужное ей место. Я киваю,даже забыв спросить,сколько денег она готова мне отдать за это.Тетка плюхается на сиденье,и я трогаюсь. Тут же мне приходиться сделать левый поворот,далее прямо до набережной,потом направо и приехали. Все было исполнено неплохо,и тетка дала мне 5 рублей! Чтож,неплохо,я ,окрыленный возвращаюсь к метро.Еще заход,и тут же опять вижу поднятую руку,и подбираю мужика.Он торопиться на работу,опаздывает,и просит побыстрее.Он дает 10 рублей. -Эх,мужик,если б ты знал,что я за рулем третий день...просил бы помедленнее,- думаю я про себя. Но сам прибавляю газ на прямых участках,однако не превышая положенных 60 км.ч. Вот и мужик доставлен,и я снова еду к метро.Беру еще кого-то,уж непомню,еще.Потом на половину суммы заправляюсь,и опять еду к метро.Но увы,больше рук не видно - поздновато я выехал. Надо пораньше завтра попробовать. Я направляюсь домой.решив,что 15 рублей+заправка для начала - неплохо. Вечером ко мне приезжают гости,Денис с Катей и катина подруга,с которой она меня познакомила не так давно. Она мне очень нравится.Я решаю закатить пир на все 15 рублей. Мы пьем чай с тортом. А на следующий день я встаю пораньше и умудряюсь заработать уже 30 рублей. Ездить по прежнему стремновато,но вместе с тем и прикольно. Я уже начинаю осваиваться,как в четверг происходит неприятное происшествие. Сделав уже 5 рейсов по 5 рулей,я поворачиваю направо,и задеваю чей-то микроавтобус ,припаркованный с нарушением правил,на пешеходном переходе,задней дверью и аркой с правой стороны.Первая мысль- быстро уехать! Быстро смотрю в зеркало,и замечаю,что за рулем микроавтобуса сидит мужик.Хрен уедешь - номера запишет,вызовет ГАИ,и я останавливаюсь. Мужик уже вылез,и размахивает руками- Ты куда едешь?! Куда смотришь? Вместо того,чтобы указать мужику на парковку с нарушением правил и послать подальше,я теряюсь,начинаю мямлить - все-таки в ДТП попадаю первый раз. Воображение рисует страшные мысли о немыслимых деньгах за ремонт его автобуса-иномарки.но тут мужик вдруг заявляет- давай рублей 25,на краску! Видимо машина не его,он лишь водитель,и на автобусе это далеко не первая царапина. Я с радостью отдаю ему только что заработанные 25 рублей и удаляюсь,забыв даже взять с него расписку,что он не имеет претензий. Зато в пятницу я делаю рекорд- 60 заработанных рублей! Из них сразу 30 - я получил,съездив в другой район,куда даже не знал дороги. Дорогу мне показывал сам пассажир. Обратно стараяясь двигаться по тому же пути,путаюсь,но все равно выбираюсь в свой район. Страх и неуверенность все быстрее сменяются интересом. Первые месяцы постоянного вождения- это была просто эйфория! Когда начинаешь себя чувствовать все более уверенно,вождение начинает захватывать.Жаль длиться это не более пары месяцев. При постоянной и монотонной езде каждый день,когда это превращается в труд- это прекрасное чувство быстро улетучивается.

Serega: Что было далее,вы уже могли прочитать в самой первой байке. Остановлюсь лишь на том,что я хлебнул за 2 года владения этой "копейкой". Если начинать все вспоминать,то места на форуме не хватит. Давеча отыскал ту самую книжку по "Жигулям",с исписанной со всех сторон обложкой,смотрю и сам себе не верю,как я мог столько терпеть,это издевательство над человеком под названием "Жигули". Наверное,молод был,глуп,полон надежд и мечтаний.А еще любил свою первую машину,видимо.Это как первая любовь к женщине,не всегда сразу понимаешь,что она может быть невзаимна,и вместо того,чтоб послать такую любимую подальше,стремишься из кожи вон вылезти,лишь бы быть с ней. Сейчас понимаю,что то,что сделано не руками ,а жопой,в принципе не может доставить человеку удовольствие от обладания им. Судя по моим запискам в этом ведре нетронутым остался только двигатель - в нем я только несколько раз регулировал клапана,менял натяжители,успокоители,и вытянувшуюся цепь.Все остальное было поменяно мной и многое несколько раз. Особенно доставляла передняя подвеска и рулевая трапеция. ее надо было перебирать дважды в год - после зимы,весной,и осенью,перед зимой.8 сайлентблоков передних рычагов,4 шаровых опоры,маятниковый рычаг,4 наконечника,и одна средняя тяга,а также втулки стабилизатора. Да,ездил много,да по не очень хорошим дорогам - но тогда я не понимал,что есть машины,которые могут 100 тыс. км и более пройти по таким же дорогам,и даже не поменять ни одной резиночки в подвеске. А с "Жигулями" это было так увлекательно...поначалу. Вот меняешь всю подвеску,ставишь все новое ,ставишь новую резину - делаешь развал-схождение,а через ровно 2 недели вдруг обнаруживаешь,что передние колеса уже наполовину сожраны наискось.Что за дела?! Оказывается новые наконечники уже пришли в негодность - порвались их пыльники,туда попала грязь,и наступил им конец. Таже фигня с шаровыми,которые летели через месяц.Бегаешь по магазинам,рынкам,ищешь только настоящие,ВАЗовские запчасти,переплачиваешь за них втридорога,в итоге вместо месяца шаровые летят через три.Все говно,понимаете? Если за 40 (!!!!) лет выпуска автомобиля не смогли научиться делать сраные шарниры,резинки, или краники печки,то о чем тут можно говорить? Ладно шаровые...Полетел редуктор заднего моста- насилу доехал до дома.Решил на разборке,на рынке не брать. Пусть дорого,но в ВАЗовском магазине при автосалоне,у дилера,как теперь принято говорить. В итоге уплатив нехилую сумму,узнаешь,что редуктор разваливается (слава яйцам) уже у следующего хозяина менее чем через год после установки.Ну как это,а? В общем,за 2 года владения этими "Жигулями" в них было поменяно все,и не по одному разу. Ладно,утешал я себя, - это ничего,зато запчасти дешевые,и есть в любом ларьке. Так и лежал под машиной с периодичностью раз в неделю - что-нибудь да ломалось. Мало этого машину мне пришлось красить дважды. Уже к весне она из белой превратилась в ржавую. Летом пришлось уехав в деревню,снять всю краску с плохо покрашенных пенок,а также хорошенько зашкурить и зашпаклевать все остальное.Убирать ржавчину,опять шпаклевать,опять грунтовать. Наконец машина была готова к покраске,и я решил отдать ее мастеру,по его словам- потомственному автомаляру ,специалисту высокого класса. Купил дорогую импортную краску,грунтовку,шпаклевку - хотелось,чтобы ласточка блестела как новая. Наконец настал день покраски. Я приехал в камеру,и маляр приступил к работе. -Не волнуйся,все будет отлично,будет как новая,не узнаешь! - сказал мне он на прощанье. На следующий я и действительно не узнал свою машину. Покрашена она была с такой шагренью,как будто ее красили даже не валиком,а кистью,как забор. Маляр пытался меня убедить,что так и должно быть,но когда понял,что у меня есть стойкое желание разбить ему лицо,за испоганенные материалы,стал придумывать разные истории,почему так могло выйти,лишь бы выйти сухим из воды. Виноват оказался растворитель не той системы и прочее. В итоге,машину пришлось перекрашивать,но уже на следующий год.Горе- маляр остался без денег,но краску было уже не вернуть. На сей раз я решил делать все сам - сам готовил,шкурил,шпаклевал,выводил неровности,убирал ржавчину.Даже купил на рынке простейший пульверизатор и потренировавшись,научился более-менее сносно накладывать грунт. С краской дело обстояло сложнее.В этот раз я решил красить отечественной авто краской,она были раза в три дешевле,ее можно было разводить обычным растворителем,но было одно "но" - она затвердевала только при +120 градучах по Цельсию. Поэтому мне пришлось арендовать покрасочную камеру.Там была сушилка. В трудах по подготовке машины к покраске прошли 2 недели и вот я стою у ворот камеры.Хозяин показывает как включать компрессор,сливать воду с отстойника,закатывать покрашенный авто в сушилку,и включать ТЭНы. Затем отдает ключи,и прощается. Я остаюсь один на один с камерой. Первым делом проливаю из шланга водой пол,чтоб не поднималась пыль,по совету хозяина.Загоняю машину,заклеиваю бумажным скотчем все,что не нужно красить. В камере стоят ветрое и заднее стекла от "жигулей"- накладывая их на свои можно очень быстро защитить свои стекла от попадания краски. Потом приступаю к обезжириванию. Тряпочкой ,не оставляющей волокон,смоченной в бензине,тщательно протираю подготовленный кузов. Далее подключаю пульверизатор,включаю компрессор,настраиваю нужное давление,заправляю грунтовкой и делая пробные распыления,регулирую факел,и вязкость. Наконец все готово. Я начинаю грунтовать. Это дело мне уже знакомо,и через час машина полностью загрунтована,я включаю ТЭны в сушилке,и окрыв багажник,уперев в него швабру,закатываю машину в сушилку. Пока сушиться грунт,я развожу краску с растворителем,довожу до нужной вязкости.Очищаю пульвик от остатков грунта и тщательно промываю. Наконец,выкатываю машину из сушилки,и даю ей остыть. Дальше слегка шлифую грунт мелкозернистой шкуркой,опять обезжириваю,и приступаю к покраске. Я пока машина была в сушке,я уже потренировался в покраске на кузовном элементе,что специально стоит в камере для этого. Сразу заметил,что краской работать куда трудней чем с грунтом.Чуть недолил- непрокрас,чуть перелил,и подтек.А подтек- значит нужно смывать ,и красить по новой. Вввиду того,что проще красить горизонтальные поверхности- начинаю с крыши,встав на стул. Далее перехожу на капот и багажник,далее решаю красить передок и заднюю панель- уже вертикальные детали,так как там не очень заметны будут подтеки,если вдруг наделаю их. Морда получается неплохо,а вот на задке даю маленький подтек.Смыть его нереально- придеться перекрашивать весь элемент. Тогда решаю его....раздуть! Разбираю пульверизатор,и выпуская воздух под давлением на подтек,аккуратно его как бы разглаживаю.Отхожу,смотрю со стороны- практически незаметно! Далее приступаю к боковым поверхностям. Поочередно крашу двери,крылья. Даю еще пару подтеков,но раздуваю их уже опробованным способом. Краска поначалу ложиться шагренью,но затем растекается,образуя идеально ровный слой. наконец все готово.Я от усталости еле держусь на ногах,гляжу на часы- е-мое,9 вечера!!! А заехал в 10 утра! Время пролетело незаметно. Открываю сушку и закатываю туда машину.Теперь домой,спать! Несмотря на респиратор,краской я все-таки надышался. Даже есть не могу в носу стоит запах краски,пью лишь чай,ставлю будильник на 4 утра и заваливаюсь спать. В 4-00,сев на велосипед,еду камере,посмотреть,высохла ли машина.Оказывается еще не совсем,поэтому я решаю дать ей посушиться до утра.Камеру нужно освободить в 10-00. В 9-00 я опять прихожу к камере,и застаю там нетерпеливо ждущих меня следующих клиентов- они собрались красить "шестерку". Они помогают мне вытащить машину из сушилки на белый свет. Иссине -белый.ослепительный цвет ударяет в глаза.Я обхожу машину,есть пара огрехов,но в целом - отлично. Я даже не верю,что я это сделал сам! -Кто красил? - спрашивает подошедший маляр. -Я сам,- отвечаю. Маляр машет рукой,- не звезди,пацан! Тут рука профессионала чувствуется,не мог ты так покрасить! Вот это да! я и не собираюсь спорить,для меня нет лучшей похвалы! Далее я завожу мотор,и еду собирать машину,ставить все снятые элементы,бампера,фары и прочее. Сборка отнимает еще 2 дня,зато после машину не узнать. Машина сияет как новая. Казалось бы теперь,когда все поменяно,машина отлично покрашена,-езди да радуйся. Но мне все больше хочеться что-то по современней,переднеприводное. А тут еще ударяет дефолт ,17 августа 1998 года.Рубль падает,доллар вырастает вчетверо. Больше всех обламывается мой дядька,купивший за неделю до дефолта "пятерку" 84 года за 1500 баксов. Через неделю цена такой новой машины начинает составлять ту же сумму. Через год я понимаю,что созрел. Мне удается подкопить немного денег,и продав "копейку" - еле-еле за 600 бакосв, купить ВАЗ-2108 1990 года. Денег было в обрез,"восьмерку" я смотрел в темноте,вечером,да еще зимой. В общем - мне так хотелось ее,а тут еще продавец скинул 200 баксов,-только забирай! ,и я решился. После постановки на учет,я заглох в километре от дома- как оказалось кончился бензин. 10 литров ,заправленных утром,не хватило на 40 км! Апппетит однако... Далее утром оказалось ,что машины была серьезно битая,в морду и зад,с левой стороны.Поэтому с правой дверь закрывалась нормально,а с левой- зазора почти не было. Мало этого,через неделю,после того,как я поменял масло,машина вдруг начала его расходовать просто литрами,хотя на старом масле такого не было.Видимо при продаже в картер было залито нечто - смесь загустителя МС-20 и различных противодымных присадок. В общем дешевая покупка обошлась мне дорого. Кроме всего этого,оказалось ,что машина покрашена не очень качественной краской,которая жутко выцвела,и стала блеклой и матовой. Еще вскоре полетел левый наружный ШРУС. Постоянно преследовали глюки проводки - виноват был и блок предохранителей в том числе,требовавший замены. Вдобавок оказалось,что "восьмерка"- как такси- ужасно неудачный вариант. Народ просто не хотел лезть как в запорожце,на заднее сиденье через переднее. В общем машина деньги зарабатвать не хотела,ил не могла,а требовала постоянных вливаний,поэтому помучившись с ней месяца три,я решил слить ее саму.

Arkadiy: Serega Может я нихрена не разбираюсь в СССР, но всё же спрошу. А как же высшее образование? Или его тода ни у кого небыло?

Serega: Arkadiy пишет: Serega Может я нихрена не разбираюсь в СССР, но всё же спрошу. А как же высшее образование? Или его тода ни у кого небыло? Не понял,при чем тут СССР? Здесь я описываю события конца 90-х годов,когда как известно,СССР не было уже с 91 года. А Высшее образование- только тогда ,можно сказать и было. По крайней мере оно не продавалось в переходах метро,и экзамены не сдавались за бабло,как сейчас. Только к чему ты про это спросил?

Arkadiy: Спросил потому что тут ты рассказал что бомбил на машине. И я не понял было ли у тебя уже к этому времени образование высшее, так бы можно было и нормальную работу найти

Serega: Arkadiy пишет: Спросил потому что тут ты рассказал что бомбил на машине. И я не понял было ли у тебя уже к этому времени образование высшее, так бы можно было и нормальную работу найти Шутишь,друг Аркадий? Высшее образование было,да только вот работы не было,как не было уже и распределения после учебы.С нашей группы по специальности пошел работать лишь один,в какое-то НИИ,на такую зарплату,что хлеб и воду не хватало.Остальные разбрелись кто-куда. Кто в продавцы,кто в мясники...В 90-е был такой развал,все заводы стояли,промышленность развалена,полная разруха. Престижно было быть например бандитом,на крайняк каким-нибудь мелким коммерсом,иметь свой ларек,магазин. На нормальную работу я попал только спустя 4 года после учебы,да и то по счастливой случайности - подвез одну тетку.а она оказалась директором кадрового агенства. Ну должно же было мне хоть когда-нибудь повезти... Она занималась трудоустройством за границу,но в соседем офисе с ее агенством размещалась другая фирма,которая как раз искала молодого специалиста на хорошую должность. Вот так я и попал туда. Но что-то я забегаю вперед,это уже совсем другая история

Arkadiy: Ясно всё мне теперь))) Ну чтож, ждём продолжения

vetka: Сергей, с удовольствием прочитала тему, надеюсь на продолжение

OLIGATAR : давай серега ты давно обещал нас продолжение!)

SERGx: Серег, ждем))

Serega: Хорошо,ребят. Извините,что подзадержался с продолжением,дела одолевали. Начал печатать.

Serega: Итак,друзья,продолжаем наши байки. Остановились мы на том.что неудачно купленную "восьмеру" мне увы пришлось продать. Скрепя сердце,я принял решение продать 2108,поездив на ней буквально месяца четыре. Было обидно- но ничего не попишешь- в авто нужно было вкладывать и вкладывать деньги,а их не было. Не было и возможности их заработать,так как "бомбление" на двухдверной машине - то еще извращение. Но даже поездив на такой раздолбанной и сыплющейся "восьмере" я уже понял.что обратно в классику-жигули садиться ну просто никакого желания.И если я это и сделаю - то только на период,нужный для зарабатывания нужной суммы на передний привод. Он меня меня покорил! Я уже не мог понять,как можно было вообще ездить на таком дерьме,как задний привод. Во-первых восьмерка была куда проще в ремонте- деталей в подвеске было минимум в 2 раза меньше,а ходили они в разы дольше,чем на классике. Во-вторых,на ней был отличный по конструкции мотор(для совавтопрома,конечно ) В третьих,элементарно сидеть в ней было удобно! Можно было сидеть,вытянув ноги,а не в раскоряку в позе лягушке,как в классике. В общем,подал я объявление о продаже. Начали звонить клиенты,но после просмотров все они отказывались от покупки. Вообще есть известная истина - "хочешь сделать бесплатную диагностику своего корыта- попробуй его продать!" Вот и в моем случае,я узнал о своей машине кучу нового. Например,та вмятинка на крыше в районе средней стойки,якобы от шлагбаума,как уверял предыдущий хозяин,вовсе не от него,а от того что машина была бита в морду и зад с левой стороны,в результате сжатия левого борта сыграла и крыша. Зазора в левой двери не было вовсе,а в правой- он был огромен. Двигатель оказался тоже сильно смещен влево,из-за этого и полетел левый наружный ШРУС. Кроме этого,оказалось,что машина покрашена из баллончика,и эта покраска из-за выцветания стала напоминать коричневую матовую грунтовку(машина была вишневой). Ну и двигатель,- двигатель умирал. Масло уходило со скоростью света. В день я доливал не менее литра. В общем продажа не шла. Я продавал машину весь март,и начало апреля - но машина не продавалась. Надо было что-то делать. Идею подсказал поход с приятелем на авторынок(приятель хотел продать свой автомобиль).Мы приехали с позаранку,заплатили за день стояния на рынке,нам указали место ,куда встать. Вскоре показались покупатели. Реавльно хотевшизх что-то купить среди них как я понял,было не более 10 процентов. Остальные представляли собой обычных зевак,которым видимо было нечем заняться в выходной день. К обеду мне надоело стоять возле машины приятеля и и что-то объяснять очередному мозгоклюю . Я пошел бродить по авторынку,и стал рассмаривать машины. Я заметил,что большинство из них были состоянием еще хуже чем моя восьмера но тем не менее стоили дороже. Зато на продажу они были надраены и сверкали как у кота яйца.В ход шла как различная автохимия,так и более прозаические средства,вроде картона,пластилина, и мастики,которым заклеивали дыры в порогах,прямо на рынке,ничуть не стесняясь присутсвия покупателей. Реальных хозяев ,продающих свой авто,как мой друг- было мало,и все они были оттеснены в конец рынка. Самые блатные места занимали "перекупы". Это были люди, с характерным рыночным загаром на лицах,они продавали каждый по нескольку авто, с бешенно завышенными ценами. Но тем не менее к ним покупатели подходили,а нас вообще игнорировали. Я заинтересовался,и стал наблюдать за деятельностью местных барыг. Вот один из них,продает среди прочих,ВАЗ-2104. Машина далеко не первой свежести,в порогах видны дырки,и бахрома ржавчины.Вся резина разная и лысая,салон убит.Моя копейка,проданная за 600 ,была в состоянии на порядок лучше. Но на стекле 2104 стоит ценник 1100 долларов. Вот торгаш,скушав шаверму и потрепавшись с соседним барыгой,обходит "четверку",почесывая голову,и постукивая ногами по порогам,из которых после каждого удара сыплется бурая ржа. Затем он куда-то уходит,и возвращается через минуту с куском шкурки-наждачки,кисточкой и банкой мастики. Шкуркой он слегка чистит пороги,затем открывает банку и начинает кисточкой размазывать мастику по порогу. Пока она не успела высохнуть,отрывает от шкурки кускит,и заклеивает ими дыры. После замазывает сверху их мастикой. Через 15 минут машина сияет свежими и "крепкими" с виду порогами. Полюбовавшись на свою работу,барыга подит к машине,достает карандаш,и подправляет ценник на 1200 При чем тут же появляются потенциальные клиенты,и начинают рассматривать авто. К моему же приятелю с его потрепанной "семеркой ",но моложе на 5 лет с таким же ценником не подходит никто.Еще бы,она ведь не сверкает,как авто,которые продают барыги. А у тех мало того,что машины отмыты и отполированы до блеска,так еще и не только начищена полиролями торпеда,и бампера,пропылесошены сиденья,но и специальными полиролями надраена даже резина!!! Я возвращаюсь к нему и рассказываю ,что увидел. Приятель отправляется посмотреть на чудных барыг,а я остаюсь у его машины. И тут появляется клиент. Он долго с умным видом ходит вокруг авто,потом хочет удалиться. Я не выдерживаю: -Чем не понравилось то? Нормальная тачка,бери! -Ценник что-то подозрительный...- бросает он,- небось битая. -Чем же он подозрительный? - изумляюсь я,-вон смотри барыги почем свои ведра толкают! -Вот я и говорю,подозрительно дешево! Наверно убита,или в угоне !- с этими словами он уходит. Я решаю подправить ценник. Стреляю у соседа ручку и переправляю ценник на 1500 И буквально через минуту появляется первый реальный клиент. Выясняется ,что он с приятелем приехали из Челябинска,дабы купить автомобиль.После осмотра его волнует кардинально лишь один вопрос - доедет ли тачка своим ходом до Челябинска. Я как могу уверяю,что если поменять масло,и желательно свечи, доедет обязательно. Но видимо товарищ не готов так серьезно вкладываться в авто Он покачивая головой,отказывается.И начинает смотреть ГАЗ_24 Волгу по соседству. Я слышу как заливается соловьем продавец этой весьма уставшей "Волжанки" - и жрет она мало,всего 8 литров на сотню,и масло не ест,и ремонта не требует,а уж до Челябинска долетит за милую душу. Вот и мне еще один урок рынка - ври как можно бессовестней,рассказывай небылицы,клиент хочет слышать то,что он хочет слышать. Появляется мой приятель,и я ему рассказываю,как чуть не продал его авто за 1500! Приятель прогулявшись по рынку уже сам получил багаж знаний о том как нужно продавать машины. Ничего,Серег,- говорит он мне,- будем умнее. Продолжение следует

gold bear: хорошая история) ну а если правда доехала бы она до челябы как думаешь?)

Serega: Прибыв домой после рынка, я начинаю действовать. Беру у знакомого компрессометр, и замеряю компрессию в цилиндрах движка и устанавливаю что поршневая не так уж и плоха. Получается 9-9.5-7.5-8.5 . Значит масло в основном уходит через втулки клапанов. Первым делом договариваюсь со знакомым слесарем,и он мне за 250 руб меняет маслосъемные колпачки. Надеюсь это хоть как-то снизит дымление двигателя. Слесарь, произведя замену, замечает: -Ты только не затягивай с продажей. Этих колпачков надолго не хватит ,клапана болтаются во втулках.– втулки клапанов надо менять ,да и сами клапана- разбиты чудовищно, колпачки опять разобъет. Но результат налицо – дымность выхлопа практически исчезла! Наконец я не вижу в зеркале дымного шлейфа сзади. Приехав в выходные в деревню, я беру в руки пылесос, и тщательно пылесошу салон. Надраиваю торпеду и всю пластмассу в салоне полиролью для пластика. На потрепанные, просиженные сиденья одеваю самые дешевые черные чехлы за 300 рублей. В салоне развешиваю «елочки»-вонючки, или попросту говоря, дезодорант. Дырочку в правом пороге заклеиваю куском шкурки и густо покрываю пороги черной мастикой. После чего, проезжаю по пыльной дороге, дабы мастика не так блестела, и не привлекала внимания, и даю ей высохнуть. В завершение мою машину с шампунем, и замечаю, что пока машина влажная, краска даже блестит, и имеет вполне опрятный вид, но начиная подсыхать, опять превращается в тоже бурое грунтовочное матовое дерьмо. Как бы сделать так, чтобы она блестела как мокрая? Бегу к соседу за полиролем кузова. Пытаюсь на пробу отполировать маленький кусочек, но увы- все тщетно- краска не блестит. Сижу около машины весь в раздумьях, как же заставить краску блестеть?! Все что сделал- на смарку - эта краска все портит, весь вид. Тут подходит моя подруга, и видя мой горестный вид, спрашивает в чем дело. Я объясняю ей свою проблему. Она недолго думает, затем уходит домой и возвращается с некой тряпочкой, чем-то намоченной, и начинает протирать кусочек крыла. И – О, чудо!!!! Крыло начинает блестеть как новое! При этом поверхность не выглядит мокрой. Чудеса! - Что это такое? – изумленно спрашиваю я. - Угадай!- и она сует мне под нос тряпочку. -Я делаю вдох и ….- подсолнечное масло?! Не может быть! Умничка!!! Тащи бутылку! Мы вдвоем, взяв фланелевые тряпочки смоченные маслом начинаем натирать машину. Через полчаса – машину не узнать. Это просто новый автомобиль! Масло слегка растворяет верхний слой отвратительной баллончиковой краски и придавая блеск, возращает ей вишневый цвет. Вот это да! – изумляется сосед, зайдя посмотреть на нашу работу,- дайте и мне такого полироля! Все бы хорошо, но машина теперь благоухает подсолнечным маслом. Надеюсь к понедельнику, когда выйдет в газете объявление о продаже, он выветриться. Объявление на этот раз я составил по всем правилам успешных продаж. «ВАЗ-2108,1990 г.в., в хорошем состоянии, цвет "вишня",дв. 1300, капремонт в 1998, 5-ступ. КПП , музыка, гаражная, зимой не ездила, вложений не требует,1200 долларов,торг. Тел….. Сергей» И вот утром в понедельник начинаются звонки. Чуть ли не в 8 утра, отшиваю пару перекупов-мозгоклюев, они всегда звонят первыми, и уже по телефону, не видя машины, начинают сбивать цену чуть ли не в половину. Ну да, чтоб потом продать втридорога на авторынке. СЧАС! С первым же позвонившим нормальным клиентом я договариваюсь на 13-00,а пока чтоб не терять времени, еду «побомбить» . До часу дня остается минут сорок, я уже хочу поехать домой, но по пути зацепляю еще одного клиента. -На кладбище! – говорит он мне и кидает на торпеду 20 рублей. Продолжение как всегда следует...

Serega: gold bear пишет: хорошая история) ну а если правда доехала бы она до челябы как думаешь?) А кто его знает? Может быть и доехала. Вот "Волга" которую они хотели купить - точно умерла бы на пол-пути,это и к бабке не ходи.

OLIGATAR : Serega классно с маслом придумано!!!!и долго держался блеск!?

Serega: OLIGATAR пишет: Serega классно с маслом придумано!!!!и долго держался блеск!? Терпение,мой друг,в следующей части все расскажу

OLIGATAR : Serega Ладно буду с нетерпением ждать!

Serega: Чтож, деньги хорошие, и я везу его по указанному им адресу. Долетели быстро. Пассажир просит высадить его прямо у ворот кладбища, где сидят попрошайки и бабули, продающие бумажные цветочки. Разворачиваюсь,и тут вдруг машина глохнет. -Что за черт! – я поворачиваю ключ на пуск,но … стартер молчит. -Ага,клемма опять! – я вылезаю ,открываю капот и шевелю клеммы на аккумуляторе. Затем пробую опять пустить двигатель. Бесполезно! Вот засада! Смотрю на часы – до встречи с клиентом остается всего 20 минут, успеть бы. Мимо от кладбища ползут два мужичка- пьянчужки. Я тут же рекрутирую их на то,чтобы они помогли мне завести авто с толкача, пообещав дать на пиво. Мужички начинают толкать сзади а я у водительской двери. Медленно разгоняем авто ,затем я прыгаю в салон и втыкаю вторую передачу. _Дыр-дыр-дыр- начинает запускаться движок,но увы у алкашей - силенок не хватает. Делаем еще одну попытку.в ходе которой один из мужичков падает от бессилия. Все,блин,приехали! Я начинаю судорожно вспоминать схему проводки,проверяю реле стартера – но оно в порядке, щелкает. А вот от ключа - щелкать не хочет. Значит – замок зажигания?! Быстро достаю отвертки и начинаю развинчивать кожухи рулевой колонки. Перемыкаю провода на замке напрямую,но – реле молчит! Что же это? Остается только – «черный ящик»,блок реле и предохранителей. Я проверяю все реле и предохранители,но тщетно.Надо снимать блок,возможно внутри него что-то отгнило. Дрожащими руками, понимая.что безбожно опоздываю, начинаю снимать блок. Мобильников тогда не было,и предупредить клиента никак невозможно…Остается только спешить. Весь перемазался в грязи, ползая на коленках у открытой двери, но снял! Раскручиваю блок – о,….мать!!!! Внутри полно прелых листьев, земли, все это мокрое, все внутренности в окислах. Вытряхаю грязь,промываю остатки водой из бутылки ,что валялась в багажнике на всякий случай,затем слегка просушиваю на солнышке ,зачищаю окислы,и собираю. Еще 10 минут и двигатель пущен! Я стартую. К месту встречи подлетаю с опозданием на полчаса. Думаю,наверное не дождался меня клиент,эх! Обидно до слез! Надо же, старая кляча решила выкинуть финт ,как чувствует что хочу от нее избавиться! Но тут замечаю мужичка в очках, стоящего на условленном месте, с недовольным лицом, то и дело поглядывающего на часы. Может он? Я подхожу- «Здравствуйте! Вы не насчет машины, восьмерки?» -Да! Уже полчаса жду, что же вы ?! Уже уходить хотел! -Простите, пожалуйста…Я…эээ… колесо проколол, ничего страшного, пришлось в шиномонтаж заскочить, и вот опоздал ,- вру я, краснея,- Извините! Вот она стоит, идемте смотреть. -Ладно… Мужичок обходит «восьмерку»,пару раз, рассеянно глядя на нее, потом пару раз пинает колеса, и выдает такое, что я чуть не падаю: -Мне нравиться, я ее беру! Я просто выпадаю в осадок. Ни попыток торга, ни осмотра, ничего! Вот это мой клиент!!!! -А….ээээ….может быть капот открыть, или может быть прокатиться хотите? -Ну откройте… - без интереса говорит мужичок, поправляя очки. С минуту он смотрит в открытый капот, явно ничего не понимая. Потом садиться в салон. Я запускаю движок. Он тут же начинает троить. Нет, мне сегодня определенно «везет»! Видимо случилось то, о чем предупреждал слесарь – колпачки начали кончаться, и опять забросало маслом свечу третьего цилиндра. Мужичок смотрит на меня – « А чего она так трясется, так и должно быть?» -Нет, это свечка умерла, ничего страшного –сейчас заменю. Я подъезжаю к автомагазину, что так удачно оказался по пути. Забегаю, и кричу – свечу дайте пожалуйста! Продавщица - «Вам на какой автомобиль?» -Без разницы только скорее и подешевле! Хватаю свечу и выбегаю. Через мгновения свеча на месте, старую замасленную незаметно выкидываю. Теперь двигатель перестал троить, и мужик доволен. Мы договариваемся на завтра, ехать переоформлять авто. Всю ночь я мечтаю об одном- лишь бы он не передумал. На следующий день, я снимаю авто с учета и мы едем выписывать ему справку-счет. Наконец, я вручаю ему ключи, показываю, где что лежит, и даю на последок несколько советов. К сожалению, я еще не совсем прожженный бессовестный барыга, говорю ему честно, что нужно будет сделать в будущем с машиной. Мужик настолько обрадован, что пропускает все мимо ушей, и просит лишь об одном – довезти его до дома, а то он еще плохо ездит - недавно сдал на права. Я обещаю довезти его не совсем до дома, но до ближайшего к его дому метро, ведь мне тоже надо как добраться домой. И вот я стою у метро, а моя бывшая "восьмерка", оставляя за собой уже заметный хвост синего дыма, уносит мужичка к новым приключениям. Мне невыносимо стыдно…. Тут бы подошел смайлик facepalm. В кармане у меня лежит 1200 долларов, и я направляюсь к метро. Но при входе меня настигает возмездие. Оказывается, что мелочь я забыл в машине, и денег на метро у меня нет! Ни копейки! Не идти же разменивать баксы! В итоге я иду пешком, до приятеля, живущего отсюда в четырех остановках, беру у него взаймы на метро, и еду наконец домой. Я уже знаю,что мне придеться для работы опять взять классику,но это ненадолго. Лишь чтобы заработать денег и купить опять передний привод.Теперь я мечтаю о "девятке".

OLIGATAR : Serega ответь пожалуйста про масло!))

Serega: OLIGATAR пишет: Serega ответь пожалуйста про масло!)) Извини,так увлекся,что забыл вставить эпизод про масло. В общем с маслом вышла такая фигня: Машина заблестела,но стала очень быстро покрываться пылью,которая естественно стала налипать на масло. И тому моменту,когда я наконец продал машину, слой был уже довольно приличный. Один мой знакомый кстати видел ее потом на сервисе,где она проходила чуть ли не полный ремонт с кузовней и покраской.Видимо деньги у покупателя были,и он решил довести ее до ума.

OLIGATAR : Serega Что там с продолжением?))

Serega: Больничный мой закончился ,и свободного времени стало маловато. Но продолжение будет обязательно. Уже начал его потихоньку сочинять

SNIKer: Блин! Круто! зачитался, хотя уже час назад хотел ехать по делам))

Serega: Начинаю продолжать Остановились мы на том.что я наконец продал свою неудачливую "восьмерку" и продал как ни странно,удачно. ввиду того,что финансов не было,а работать на чем-то надо было - я купил опять жигули-"классику". На этот раз ВАЗ-21063 поносного светлобежевого цвета,1993 года выпуска, с пробегом около 118 т.км. в приличном состоянии,не требующем особых вложений. Машина эта отличалась визуально от других "шестерок" тем,что у нее не было молдингов на кузове. Не то что бы они были сняты - их не было с завода. Отсутсвовали даже дырки под их крепления. Видимо в начале 90-х на заводе собирали машины из чего было,потому что по документам и ВИНу машина значилась как ВАЗ-21061,т.е. должна была иметь движок 1.5 л,но у нее стоял почему-то движок 1.3л. В общем,сев опять в жигули,я конечно кривился,но ездил и зарабатывал на ней деньги,по прежнему возя пассажиров. "Бомбить" на классике все-таки было удобней чем на 2-х дверной восьмерке,и народ садился охотнее. Но я твердо поставил себе целью- максимум через год заработать и купить наконец "девятку",обязательно с 1.5 литровым движком. Поэтому ,если до этого я бомбил только днем,теперь я начал бомбить еще и по вечерам. Но вечером на стоянке у метро собиралась уже совсем другая компания. Если я был "дневником",то они назвавали себя "вечерниками". В основном это были люди,выезжающие подхалтурить после работы,и те неудачники,которые не смогли вклиниться,как я в команду "дневников". Когда я впервый раз выехал в "вечернюю смену",и встал на привычном месте у метро, ко мне тут же подошли пара "вечерников",и жутко стесняясь,предложила покинуть место. -Ты это,-начал один из них,невысокий парень в очках, - ты же вроде днем бомбишь? Ну и это...не мешай нам работать... -Да,ты и днем неплохо небось зашибаешь,- поддакнул второй,толстый и губастый мужик с сальными длинными волосами. - Ну и че? - я пребывал в веселом настроении,так как знал,что они мне ничего не сделают,ибо трусы и неудачники, - бомблю днем,да. А сейчас деньги нужны,поээтому буду стоять и вечером,понятно? Часов до 11 постою.а дальше вся ночь- ваша! И ваще,что за наезды? Я же ваших пассажиров не собираюсь брать,кто сам кто мне подойдет,того и свезу. -Ладно,- сразу заулыбались эти двое.- я Вадим,а это Сашка,- кивнул очкастый на толстого. -Сергей,- протянул я им руку. Через пару минут мы уже весело болтали, рассказывая друг другу о своих авто. Оказалось,что Вадим,бывший программист,лишился работы,и потому уже с год "бомбит". А Сашка,приехав в Питер из Белгородской области,здесь женился,и вот пока не нашел работы,также таксует. Вскоре я познакомился и остальными "вечерниками" - парнишкой лет 20-ти по кличке Студент на папиной "пятерке",Женей на "четверке",и Пашей на Москвиче-412. Самым колоритным был из них конечно Паша. По внешности, комплекции и повадкам он напоминал бандита-бычка из середины 90-х,но на деле был вполне нормальным парнем.Работал он сутки через трое в охране, в свободное время бомбил на своем Москвиче. Москвич у него был как с иголочки - недавно он его купил у какого-то дедка,который купив его наверное в 74 году,выезжал только летом на дачу,и накатал едва 30 тыс. км. Носился Паша на этом Москвиче как умалишенный,но Москвич был сделан еще в глубоко застойные годы и стойко выдерживал все издевательства. Также паша часто попадал в разные истории,веселые и не очень,так как брал всех пассажиров подряд, без фэйс-контроля. Однажды к нашей стоянке подошли два качающихся типа,и попросили отвезти их за пару кварталов,предложили неплохие деньги. Я внимательно осмотрев их,отказал. Типы были явными наркошами,и их вид не внушал доверия. А вот Паша,с радостью посадил их и повез. Шло время,а Паша не возвращался,хотя давно уже должен был вернуться. Мы уже хотели съезддить по его маршруту и глянуть все-ли в порядке,но тут в конце улицы показался несущий Пашин Москвич,и через несколько секунд лихо развернулся и тормознул около нас. Мы подошли к Паше спросить,где он так долго был,но он сам вылез и стал рассказывать. Оказалось,буквально как только он завернул за угол,сидевший сзади наркот набросил ему на шею удавку,а второй,сидевший рядом достал нож и прошипел:" Давай ,сука,все бабки,если жить хочешь,падла!" На что Паша поступил следующим образом: Он не останавливаясь, съехал по сиденью немного вниз,чтобы спрятать шею заа подголовник,и затруднить душителю его действия,и одновременно правой рукой взял за голову сидевшего рядом наркота с ножом,как мячик,и что было силы приложил его башкой об среднюю стойку кузова. Тот сразу обмяк. Далее резко,с педалью в пол затормозил,и схватив заднего "душителя" двумя руками,перетащил его с заднего сиденья к вперед,после чего парой мощных ударов в голову ,вырубил и его. Далее вышел из машины,потирая шею,вытащил душителя из тачки,и начал метелить ногами,приговаривая: -Вот тебе бабки,вот,сука,держи!!! Тем временем очнулся другой,у которого был нож,но вместо того,чтобы помочь своему подельнику-душителю,потеряв нож,на подламывающихся ногах начал спотыкаясь,убегать. Но убежал он недалеко,на счастье навстречу ехал УАЗик милиции. Увидев драку и убегающего,он тут же затормозил,из него выскочил пара ментов с дубинками,и беглец был тут же посажен в УАЗ. Потом ,узнав от Паши подробности,забрали и второго.Заявление писать Паша отказался -некогда,надо "бомбить" ехать продолжение следует

Serega: Помню еще одну веселую историю,связанную с нашим Пашей. Однажды,когда я стоял в "дневную смену",на нашу стоянку зарулил какой-то мужичок на потрепанной "шестерке". Закрыл ее и ушел по своим делам. А тем временем к стоянке слетались уезжавшие с клиентами и возвращающиеся "бомбилы". Кружат ,кружат,а места встать нету. Обычно там вставали под углом к проезжей части- так входило больше машин,а мужик раскоорячил свою "шаху" прямо,занимая минимум два места. "Бомбилы" нарезали круги ,чтобы дождаться когда посторонние свалят со стоянки ,но не тут то было - мужик похоже ушел надолго. В конце концов один из них встал во втором ряду. Но тут как обычно в таких с\учаях мимо на беду проезжали ГАИшники,они тут же остановились и выписали ему штраф за неправильную парковку. Прошло часа три,а хозяин "шестерки" все не появлялся. Наконец оштрафованный "бомбила" со злости оставив свою машину за углом, проходя мимо злополучной "шестеры", вроде бы невзначай нагнулся,будто что-то уронил,и через минуту она уже стояла на двух проколотых колесах. А еще через полчаса показался и мужик,ее владелец. Он запыхавшись ,сразу сел за руль,и пытался отъехать,но почувствовал,что что-то не то. Выйдя из машины,увидел спущенные колеса,и со злости хлопнул дверцей что было силы,и беспомощно огляделся. Но вокруг уже никого не было - спешили по своим делам пешеходы,а бомбилы сидели в своих тачках. Мужик порывшись в багажнике,вытащил домкрат и запаску,и принялся менять колесо. Заменив одно,он стал думать,что ему делать со вторым. Думал он не долго, взяв снятое проколотое колесо,он начал голосовать,чтобы поймав тачку,доехать до ближапйшего шиномонтажа. Вскоре около него него остановилоась машина,он закинул свое колесо в багажник и укатил. Но нашему обиженому "бомбиле" не терпелось мстить дальше. не успел мужик уехать в шиномонтаж,как он опять прошелся мимо его "шестерки",пряча в рукаве шило,и никто не заметил как через минуту она уже опять стояла на ободах. Через полчаса на попутной машине появился довольный мужик-хозяин "шестеры" с отремонтированным колесом в руках.Сходу он начал менять колесо,но проходящий мимо,будто бы случайный прохожий,а на самом деле,один из "бомбил" ,вежливо сказал: -Уважаемый,а у вас и другие колеса спущены! Мужик,только теперь заметивший опять спущенные два колеса,даже не стал ставить отремонтированное,а кинул его в багажник и закрыл машину. После чего удалился куда-то. Потом я уехал домой,и вернулся только после ужина на вечернюю смену. Здесь я обнаружил в сборе всю нашу честную компанию "вечерников". "Шестрека" же так и стояла на спущенных колесах. Вадик,,сашка,Студент и я стояли и разговаривали,когда появился Паша. ОН вылез из Москвича и направился к нам,по пути,обходя "шестерку" на спущенных колесах,бросил цепкий взгляд в ее салон. Подойдя он протянул по-очередно всем руку и поздоровался,затем спросил: -А чья это лайба стоит? ,- указав незаметно не "шестерку". Я вкратце, как едиснтвенный очевидец, описал ,то что произошло с этой машиной и ее хозяином днем. Паша,почесал затылок,потом осмотрелся и пошел к Москвичу,еще раз не забыв заглянуть в салон "шестерки". Там он начал копаться в багажнике,но через некоторе время опять подошел к нам. -Ключ на 24 есть у кого-нибудь?- спросил Паша. -Да у меня вроде бы есть,только головка,- ответил я. -Дашь на пять минут? -Не вопрос,бери, -я открыл багажник, покопавшись в инструментах ,без задней мысли выдал паше головку на 24 и вороток к ней. потом паша подошел опять к нашей кучке "бомбил" и что-то зашептал им. Я направился к ним.и подходя,услышал обрывки фразы,что-то насчет "..прикрыть меня.." Далее паша направился к "шестерке",а кучка оживленно разговаривающих о своих делах водителей сместилась к ней же,закрыв ее от выходящих из метро припозднившихся пассажиров. Далле я глазом не успел моргнуть,как Паша,поковыряв отверткой в замке двери несчастной "шестерки", за пару секунд открыл дверь и скользнул на сиденье,а через минуту уже вылез,тихонько защелкнул дверь и направился к своему Москвичу,что-то пряча под куртку. Потом он вернул мне ключ,и поблагодарил за помощь. Я уже и сам был не рад,что вписался невольно в это дело. -что ты там взял,Паша? - спросил я ,но он только отмахнулся, - Так,ерунда,забей. Я бы продолжил расспросы,но тут ко мне подошел пассажир,и попросил отвезти. Я уехал, в этот вечер к метро уже не вернулся,поехал сразу домой,спать. Утром следующего дня,я опять был на своем рабочем месте - на стоянке у метро.Приезжали и уезжали с пассажирами наши "бомбилы",а я все стол- не было клиентов. Где-то около полудня,когда грохнула пушка в петропавлоской крепости,около "шестерки",по-прежнему стоявшей на спущенных колесах ,остановилась машина,из которой выскочил,мужик-хозяин и достал из багажника пару накаченных колес. Машина уехала,а хозяин,подкатил колеса к своей несчастной машине и полез в багажник за домкратом. Через несколько минут,попотев и извозившись в пыли,он наконец заменил колеса,и вытерев руки тряпкой,швырнул ее в багажник,закинул туда же спущенные колеса и хлопнул крышкой. После чего отпер водительскую дверцу и сел за руль. Я даже порадовался за мужичка. Но прошло несколько секунд,а мужик не уезжал,а наоборот,вдруг выскочил из машины,лицо его было красным.Он со злостью огляделся вокруг,потом,рванул ворот рубашки,и сплюнул на асфальт,и до меня донеслись крепкие ругательства. Тут я присмотрелся и понял в чем дело - в его машине не было ....руля. Как я потом узнал,Паша метким взглядом заметил в "шестреке" спортивный маленький и пухлый трехспицевый руль,и решил его позаимствовать. Мужик тем временем,побегав вокруг машины и поохав, сделал следующее- опять открыл багажник,и заменил обратно все накаченные колеса на спущенные,при это хитро улыбаясь,типа " а вот я вас как проведу!" Затем покидал в багажник 4 хороших колеса,закрыл его и уехал ,видимо покупать руль. К сожалению,в этот же день видимо купить руль он не успел.Это и поставило точку в судьбе многострадальной "шестреки". Вечером Паша,приехав "бомбить",узнал от "бомбил" продолжение истории,и дождавшись,когда закроется метро,и разбредуться последние запоздалые пассажиры,шутя вскрыл замок багажника,и вытащил оттуда все 4 хороших колеса,и закрыл его обратно.Потом переложил колеса в свой Москвич,и уехал. На утро появился сиящий мужик,с рулем в руках. Я заметил его,когда он еще только выходил из метро. Мужичок открыл машину,достал из сумки принесенные с собой инструменты,и первым делом поставил руль на место. Затем с чувством выполненного долга,он довольный подошел к багажнику и.... Я поспешил отвернутся,мне было стыдно. Тут я услышал душераздирающий рев,как будто заорала тысяча раненых мамонтов. Мужик стоял у открытого багажника и ревел белугой. Потом хлопнул крышкой и убежал. Машина простояла там еще пару недель,пока кто-то не снял с нее и проколотые колеса. Кажеться это были менты- УВОшники. А еще через неделю милицейским УАЗиком ее оттащили за угол,за ларьки,подальше с глаз,где она очень быстро превратилась в обглоданный остов без дверей,салона,движка. Так закончилась эта история. Продолжение последует, но не сразу)))

SERGx: хорош, Серег, мне понравилось. Мужичка чуть жаль, откуда же он мог знать что место забито, спешил видать, и поставил коекак машину. А с этого идет вывод, как говорит мой отец: "Спешка нужна только при ловли блох и при е*ли чужой жены." Так что не спешите, жизнь и так коротка, вот напримере себя заметил, кажесться вот недавно был молокососом, шестилетним мальчуганом, а уже прошло более десятка лет, вот уже на кануне 18 лет сижу и думаю, что время летит, нужно жить а не существовать, любить, а не играться чувствами... Эх, жизнь... Пролетает как пуля над головой...

kjug: Serega пишет: Затем покидал в багажник 4 хороших колеса,закрыл его и уехал ,видимо покупать руль. Вот тоже чё за тип, ну если один раз уже вскрыли машину, когда руль сняли, надо ж было думать, прежде чем колёса в ней оставлять Лучше лишний раз с ними съездить

SNIKer: Поржал)) Спасибо)) Жестоко конечно мужика наказали... Но весело

gold bear: да ну свинство это, руль еще ладно, но колеса уже лишнее, дядьке надо было сразу ставить одну запаску которая была и ехать нафиг от дуда на одном спущенном

SNIKer: Серег, хде продолжение?!

andreyko: Интересные и поучительные, житейские истории. Автор молодец. Не каждый найдет время и желание на написание таких мемуаров за скромные похвалы форумчан. Теперь видимо тема заглохла..... Жаль.

Biker1: andreyko, Serega просто с мыслями собирается

Serega: Почти так)) вдохновение не посещало давно как-то... или посещало в неподходящий момент.Хочеться же написать так,что интересно было самому читать,а это редко бывает... Ну,я думаю скоро продолжим.Пока хоть кому-то здесь это интересно,будем продолжать.

Biker1: Serega, наверное, ближе к весне посетит

andreyko: С нетерпением ждем новых бестселлеров.....)

Зорик: УГУ!

SERG-reg63: Serega пишет: Почти так)) вдохновение не посещало давно как-то... или посещало в неподходящий момент.Хочеться же написать так,что интересно было самому читать,а это редко бывает... Ну,я думаю скоро продолжим.Пока хоть кому-то здесь это интересно,будем продолжать. Давай Серега продолжений веселых, жизненных и интересных, а то я начал уж читать "Вселенная Метро 2033" "Питер" со скуки)))

SNIKer: Год уже жду продолжения...тоска печаль.

Serega: SNIKer пишет: Год уже жду продолжения...тоска печаль. Эх,так всех почитателей таланта порастеряю! Надо уж действительно засесть за новые байки. Совсем обленился я Спасибо,что еще помните,и просите новых серий! Дело в том,что времени не было сосредоточиться- то одно,то другое.Есть одна написанная часть,но требует правки и переделки - прочитал,и самому не понравилось. Надо писать так,чтобы хотя бы самому нравилось,верно?))) Весной выбила из колеи внезапная и глупая смерть одного из моих друзей - героев баек. Как-то резко пропало вдохновение. Восстановилось только после поездки с Саней Драйвмото на Юга. Но,парни,я вам обещаю,продолжение будет обязательно! Засяду прямо завтра.

SERGx: Serega, ну давай, мы ждем

Serega: Чтобы немного отвлечься от автотематики, и дать изголодавшимся почитателям и ценителям баек наконец то, чего они давно ждут, я решил вернуться опять в 90-е,и опять взбодрить моттотему.)) Однажды, июльским летним погожим утром, когда жара еще не начала докучать, я был разбужен своей бабушкой. - Вставай, надо бы съездить в поселок в магазин, а то у нас вся провизия кончается, -громко сказала бабушка, войдя в комнату где я сладко спал, после очередных ночных гулянок. Мне казалось, что я буквально только закрыл глаза, а тут вдруг подъем! Никак глаза не разлепить. Наконец раскрыв глаза, я увидел, что солнце уже вовсю заливает комнату, и уже никак не меньше 10 утра. Ну что ж делать, надо вставать и сгонять в магазин. Наш магазин , в деревне, временно не работал, не было продавца – прежняя продавщица уволилась, а новую все видимо никак не могли найти.. Ведь автобус к нам не ходит, только пешком. Итак,я встал, оделся и вышел во двор, чтобы выкатить из гаража свой верный черный «Восход»,но тут мой взгляд упал на стоящий у моих ворот «Ковровец» моего друга Миши, и я вспомнил, что вчера Миша что-то долго пытался отрегулировать, но у него не получалось, мотоцикл чихал,и никак не хотел ехать, и Миша оставил его у меня. Недаром говорят, что утро вечера мудренее,мне сразу пришло в голову,из-за чего Мишин «Ковер» вчера капризничал – наверняка опять в карбюратор попала грязь, из-за того, что как я помнил, Миша потерял сеточку из краника бензобака.Но Миша наверняка спал,а мне нетерпелось проверить догадку и я забыв про просьбу бабушки, тут же принялся за ремонт. Карбюратор там стоял самый примитивный ,типа к-55, по устройству он напоминал карбюратор для мопеда «дэшника», только увеличенный в несколько раз. Я быстро отвернул нижнюю пробку, закрывавшую главный жиклер, вытряхнул оттуда грязь, продул насосом, и собрав обратно, быстро завел мотор. -Ну вот,не успел встать,уже опять с чужими развалюхами ковыряешся, а про магазин уже и забыл! – услышал я укоризненный бабушкин голос. И верно,забыл…Быстро схватив сумку и деньги, чтобы не терять времени на извлечение из гаража своего «Восхода» ,я прыгнул в седло работающего «Ковровца» и вылетел на деревенскую улицу, которая за деревней переходила в ровную песчаную дорогу, которую летом ,в период отсутствия дождей, специально ровняли грейдером, и она ровненькая, почти как асфальт, и прямая ,как стрела. «Ковровец» бежал хорошо, и никаких перебоев не было. Подъезжая к тому месту, где наш песчаный грейдер пересекался с асфальтовым шоссе, надо было сбавить скорость, и быть внимательней – там могли стоять гаишники. Я сбавил скорость, и привстал на подножках, пытаясь увидеть возможную засаду. Но никого не было, а вместо засады, я увидел странного типа, стоящего возле остановки автобуса и вертящего головой во все стороны, как будто заблудился. Тип был молодым парнем, может чуть помладше меня, но он был очень странно одет для нашей местности. Увидел меня, тип замахал рукой , голосуя. На нем был малиновый пиджак, в расстегнутом вороте белой рубашки виднелась внушительная золотая цепь. Сам он был коротко стрижен, почти под ноль, а в руках держал какой-то портфель.Мне доводилось видеть людей в таких нарядах в середине 90-х в Питере,так выглядели разные так называемые новые русские.Но те обычно вылезали из шестисотых Мерседесов и джипов широких ,а не голосовали раздолбанным «ковровцам». Да и мода на малиновые пиджаки к концу 90-х уже все-таки отходила. Странно было видеть молодого пацана в таком наряде, и я из любопытства остановился. -Слушай,братан, подвези до деревни,а? – обратился ко мне он. -Так деревня, то в другую сторону, -показал я рукой туда откуда появился, -а я сейчас в поселок еду, в магазин. Хочешь, поехали , конечно, только мне в магазин прежде надо. -Так довезешь?- нерешительно спросил он. -Да садись, говорю же! – сказал я,- сейчас только в магазин в поселок заскочим и сразу назад! Парень залез на сиденье и я резко стартанул. Ввиду того, что он не держался, сразу чуть не вылетел из седла. -Держись крепче за меня! - крикнул я, перелетая асфальт трассы, и выезжая на дорогу к поселку. И вот мы понеслись по дороге, плавно входя в затяжной поворот. Пара минут и вот мы уже подъезжаем к магазину. Быстро сделав покупки, я вышел, завел «Ковра» мы сели и только хотели поехать обратно как к нам подбежал знакомый чувак из поселка. Как его зовут я не знал,знал только что кличка его была –Депеш. Наверное потому,что он любил группу Depeshe Mode,а может и еще почему-то. В поселке как вы помните из прежних баек,жили в основном гопники,и по именам из них мало кто обращался друг к другу, там другу давали какие-то нелепые собачьи клички – Жбан, Коротын, Хряк, Шпалыч и тому подобное.Но Депеш был вроде нормальным челом,мы с ним даже менялись какими то запчастями. -Серег, здорово! Подвези до трассы, а? Автобус только ушел, а я не успел. Может догоним?! Базара нет, надо выручать. Я сказал своему пассажиру – подвинься, пусть он сядет за тобой. Наконец мы все уселись, и тронулись. Автобус уже был далековато, но я решил его догнать, и поэтому дал полный газ да еще под горочку. «Ковровец» избавившись от грязи в карбере видимо вспомнил свои лучшие годы, и понесся как молодой пришпоренный жеребец,ну а я пользуясь случаем,решил прохватить и под горку шел уже под сотню,забыв что за спиной аж два пассажира. В повороте я заложил такой вираж, чтобы не сбавлять скорость, что чуть не задел коленкой асфальт. -Серег,ты это,полегче! – крикнул испуганный Депеш ,- я чуть не свалился! Только мы вышли на финишную прямую - ровный и прямой участок дороги, и стали уверенно догонять автобус, как вдруг… Продолжение как всегда,следует

OLIGATAR: ух)Аж вспомнилось как я на восходе в повороте глушаками цеплял) ждем продолжение)

Serega: Как вдруг сзади что-то захрипело, как будто кто-то откашлялся и громкий голос, искаженный громкоговорителем сказал: -А теперь тормозим у обочины, и по- быстрому, рокеры! Не нарывайтесь на неприятности! Оп-ппппа! Гаишники, откуда они?!- лихорадочно побежали мысли в голове,- что же делать?! Вот попали, а! Гайцы видимо срисовали нас еще у магазина, и поехали за нами, а теперь улучив момент, решили нас тормознуть. Вот же черт, да еще и мотоцикл не мой! – пронеслось в голове. -Серега, тормози, ну его нах, -подал сзади голос Депеш,- я лучше пешком дойду. -Спокойно,не ссать! Сиди лучше!! - ответил я. Оглянувшись назад я увидел что гаишники еще далековато, и если обойти справа подъезжающий к трассе и готовящийся поворачивать налево автобус , то можно быстро перескочить трассу, и гаишники нас не успеют остановить. Там мы будем уже на дороге в деревню, а с нее в любой момент можно спокойно свернуть в лес. Главное в этом плане было, чтобы на трассе в этот момент никого не было. Я прибавил газу и поравнялся с автобусом, обошел его справа и подлетая к перекрестку с трассой, увидел что справа трасса чистая, а вот слева нам на перерез приближается автомобиль. Кажется это была какая-то синяя шестерка. Автобус начал тормозить, чтобы пропустить эту машину, так как она была на главной дороге.У Мишиного «ковровца» как вы наверное помните, тормозов наверное отродясь не было, поэтому мы прибавили газу и проскочили почти у нее под носом. Правда перед этим испуганный Депеш успел крикнуть – Ну вас на хрен! – и прыжком соскочив с мотоцикла, сиганул в заросли придорожных кустов. -Идиоты, разобьетесь же!!!! – прохрипел где-то сзади рупор гаишного мегафона. Но в этот момент в голосе гаишника промелькнули по настоящему такие испуганные и даже какие-то прям-таки отеческие нотки, что я даже расслабился. Оглянулся я только тогда, когда мы уже пересекли трассу, и удалились от нее метров на двести. Автобус поворачивал налево, к остановке, к ней, бежал прихрамывая Депеш. Он махнул нам рукой, мол – «все в порядке, я цел, сматывайте!». Гаишники стояли у трассы, отрезанные потоком машин, и грозили нам кулаком, но при этом, кажется улыбались в усы. Въехав в деревню, я наконец опомнился и заметил, что сзади, судорожно вцепившись в меня, сидит пассажир в малиновом пиджаке. _Эй,тебе куда?! – спросил я его. -Да останови где-нибудь здесь, я слезу – ответил чуть с задержкой он. Я остановился прямо посреди дороги, потому что не знал, к кому в нашей деревушке направляется этот странный тип. Он слез и сказал : «Спасибо!» Но как-то неуверенно, как мне показалось. Поэтому я решил сгладить впечатление от нашего знакомства и протянул ему руку – Ну бывай! Меня кстати Серега зовут. -Дэн! – назвался он на на английский манер, крепко пожал мне руку и сказал - увидимся! Вот так, пока наш друг Денис находился в армии у нас появился новый Денис, точнее Дэн. Оказалось, что он приехал на базу отдыха одного питерского завода, которая располагалась у нас в деревне. А одется таким странным образом решил просто дабы выглядеть представительней своих лет. Один раз приехав в наши края он потом приезжал еще и еще, и стал нам хорошим другом, участвовал во многих наших приключениях. Однажды он даже поучаствовал и в моей судьбе, устроив меня на хорошую работу. Но это уже совсем другая история))) Продолжение как всегда следует

SERGx: Классссс Как всегда, прочитал на одном дыхании Вот, Серега, вот паршивец, думал прочитаю только одну и побегу к девушке на встречу... но не тут то было, уже опаздываю

Biker1: Серега, а на какой скорости Депеш соскочил?

Serega: Biker1 пишет: Серега, а на какой скорости Депеш соскочил? Сложно сказать))) спидометр у "ковровца" тоже не работал. Думаю километров 60-70.

Bild9n: Serega пишет: Думаю километров 60-70. ничего себе! ну со страху чего только не сделаешь

Biker1: опасно, блин, на такой скорости-то

andreyko: Ну вот, тема ожила!!! Сереге респект. Ковровец без тормозов конечно экстримально.

Serega: Ну что,братцы,будем продолжать? Лето кончалось, а я все балбесничал в деревне. Институт был закончен, а вот работы не было. После окончания и получения диплома каждый из нас, вчерашних студентов оказался предоставленным самому себе. Институт уже не занимался трудоустройством студентов как было при советах и просто выпускал их вникуда. На выдачу дипломов мы пришли как на праздник, но нам просто сунули в деканате синие книжки дипломов, забрали зачетки, студенческие билеты и попросили очистить помещение. Все стояли в растерянности – ведь сегодня мы покидали свой институт навсегда, стены ставшие почти родным домом. Кто-то предложил пойти в какой-нибудь кабак и отметить как следует выпуск. В итоге кто-то куда то пошел, занимать столики, а кто-то должен был подойти позже. Но в результате мы все разминулись, и никакой пьянки не было. Мы оказались втроем, я, и двое моих закадычных друзей. Мы поскребли в карманах, взяли бутылку водки и нехитрую закуску и отправлись ко мне в коммуналку(я жил ближе всех к институту). Было грустно и тоскливо. Вот и позади наверное лучшие ,веселые студенческие годы. В тот вечер мы напились дрянной водки и завалились спать. А утром нас встретила вместе с тяжелым похмельем новая взрослая жизнь. Где никто уже не мог тебе дать списать, или чем-то помочь. Здесь каждый должен был барахтаться и выживать самостоятельно. Мы дошли до метро, и мои друзья уехали, кто куда. Я остался один, и принялся искать себе работу. Тогда с работой в городе, да еще и по нашей специальности было не то чтобы трудно – было вообще никак. Я обзвонил и объездил несколько профильных контор, предлагая себя в качестве молодого специалиста, но везде получал от ворот поворот. Они сами сидели без работы и без зарплат. Взять–то мы вас можем,- говорили мне, только вот у нас задержка зарплаты – год! На бирже труда (центре занятости) разводили руками – у них работы для меня тоже не было. В конечном итоге мне наконец удалось найти себе работу – менеджером по сбыту в какой-то конторке типа «Рога,копыта и сыновья» . Туда меня взяли и без опыта работы, но денег положили так мало, что почти все они уходили на проезд и на очень скудное пропитание. Работа заключалась в том, что нужно было продавать некую кабельно-проводниковую электротехническую продукцию. Заниматься продажами было нужно по телефону, обзванивая различные учреждения города, и спрашивая не требуется ли им что-либо. То есть работа была по сути дела агента,с той разницей что я не мотался по улицам с сумкой наперевес предалагая разную хрень, и не приставал к прохожим, а сидел в кабинете в компании трех теток пост-бальзаковского возраста и обзванивал по телефонному справочнику различные учреждения города. В основном никому ничего особо не нужно было – с деньгами у всех было трудно . Иногда правда оказывалось, что нужно что-то, но денег у них нет. И мне предлагали бартер- менять мои провода например на муку, или тормозную жидкость которую готовы были отпускать аж цистернами. У нас,к правде сказать на складе тоже в основном было шаром покати и ничего в наличии не было. Но если вдруг наш отдел сбыта находил заказ, тут же подключался отдел снабжения. Он занимался тем. что разыскивал где подешевле взять то. что было необходимо, далее к этой цене накидывалось процентов 20-30 и цена объявлялась потенциальному заказчику. Если она его устраивала, били по рукам, быстро неслись ,покупали то что было нужно, и тут же продавали с накруткой клиенту. Вот такой вот бизнес, сейчас кажется смешно, но на самом деле все изменилось мало. Разница в том, что теперь товар можно например заказать в Китае, повесить на него свой ярлык «Пупкин и Компания» и взвинтив цену раз в 10 продать здесь в рашке. Иногда правда потенциальные клиенты – возмущались нашими ценами, и отказывались от наших услуг. Но тут же им вкрадчивым голосом объясняли, что они зря отказываются. Пускай у нас цены выше, чем у конкурентов, зато мы можем им, заказчикам предложить нечто большее. А именно – то, что сейчас называется откатом. Тогда такого понятия еще не было, а называлось это умным словом «долевое участие». Это означало, что если ты например начальник снабжения, и заказываешь у нас,оплатив по безналу например бухту кабеля, на миллион рублей, ты можешь получить в конвертике наличкой себе в кармашек процентов 5-10 от этой суммы. И об этом конечно, никто не будет знать, кроме тебя и нас. Многих удавалось подцепить на эту удочку, и для начала пару раз дав маленький откат, подсадить на покупки только у нас. Но затем когда заказы вырастали в в разы, людей также просто кидали, не давая им ничего. Ведь жаловаться им идти было некуда, более того, если бы о таких закупках по завышенным ценам узнало бы их руководство, им бы точно не поздоровилось. В общем вот так и работали. Поначалу когда меня посадили в кабинет с этими старыми тетками, и дали задание обзванивать потенциальных заказчиков,я чувствовал себя не в своей тарелке,и жутко стеснялся. Ведь звонить то приходилось при всех, и все кто был в кабинете, слышали, что и как я говорил. А вдруг что-не так ляпну,- постоянно думал я,и стеснялся от этого еще больше. Но постепенно это неловкое чувство прошло,и вскоре я уже вполне бодро обзванивал фирмы и учреждения найденные в телефонном справочнике,и предлагал нашу продукцию.Научился отправлять и принимать факсы,бросался модными и поначалу непонятными тогда словами – «прайс»,платежка,коммерческое предложение и тп Наконец мне случайно удалось выйти на один завод, который предложил мне бартер. Они берут у нас необходимое им по электротехнике,а нам, в свою очередь поставляет свою продукцию – тормозную жидкость, тосол, и что-то еще, уж не помню. Теперь надо было найти, кому сбывать продукцию завода. Логично подумав, что это может понадобиться владельцам автомашин, я начал обзванивать магазины. Но у магазинов были свои поставщики, да и если не было, брали эти жидкости в маленьких количествах. а нам нужно было сбывать чуть ли не цистернами. И тут меня осенило – в магазинах продают запчасти для легковых машин, а для грузовых где? Ведь есть же куча автопарков – грузовых.пассажирских,и т.п. Я тут же открыл справочник и начал обзванивать автопарки. Очень быстро выяснилось, что они очень заинтересованы в таких поставках. Я тут же отправлял факсы с ценами потенциальным клиентам, и очень скоро они перезванивали, и говорили, что готовы брать достаточно большими объемами хоть сейчас. Моя начальница отдела, которая сидела за соседним столом, и все конечно слышала, была как мне показалось, удивлена, но не показывала виду,и скупилась на похвалу. Зато однажды зайдя в приемную директора, я услышал. через дверь, как она бодро докладывает ему о успехах руководимого ей отдела, в частности о найденной ей золотом дне – бартере с химическим заводом и сбыте технических жидкостей по автопаркам. Конечно ее директор хвалил и повышал зарплату, а я так и сидел на своем окладе и нищенском проценте. А тем временем придуманная мной схема начала приносить хороший доход, и начальница радостно потирала руки, предчувствуя сколько денег она положит себе в карман. Но она не учла одного – что не она одна была такая «умная». У директора была любовница, молодая, но как выяснилось очень хваткая девочка, которая у него была устроена к нам же в фирму на какую-то ни чему не обязывающую должность.Ей видимо тоже захотелось заработать, и она толи упросила директора отдать ей эту тему, толи еще как, но у моей хитренькой начальницы отобрали все сделанные и налаженные мною связи и контакты, и отдали этой девочке. Ей же самой велели лучше работать, и искать новые темы. Тоже самое, велела и она мне. Но новых тем я за месяц придумать не смог, да и честно говоря, не видел смысла – если это начнет приносить доход, все равно сразу отнимут.Просидев до конца месяца, я узнал от своей начальницы,что я работаю плохо и нерезультативно, поэтому меня держать даже на таком нищенском окладе никто не станет, и если я в ближайшее время что-то не придумаю, то меня уволят. Я понял, что дальнейшее сидение там не имеет никакого смысла и написал заявление сам. В общем я опять оказался без работы… Продолжение следует

andruxxa: Серёга, сам цистернами продавать начал? интересное начало!

Serega: Увы,нет...Продолжаем! Я опять начал поиски работы и наконец устроился на стройку, для начала простым подсобным рабочим. (Узнав,что у меня все-таки высшее образование, мне обещали продвижение по карьерной лестнице). На стройку приходилось ездить на другой конец города, сначала на метро, а потом еще на автобусе. Проистекала стройка в котловане, в котором пока еще только забивали сваи. Переодевались мы в строительном вагончике, таком старом и раздолбанном, что в нем гулял ветер, с потолка текла во время осадков вода, а стекол в окнах не было и вовсе. Вдобавок вагончик не закрывался, как не закрывались и шкафчики для спецодежды. Поэтому отработав один день, на следующий я уже не обнаружил своих резиновых сапогов и спецовки. Одел что-то из чужого шкафчика, спецовку кого-то из рабочих второй смены, а сапоги мне дали тоже чьи-то, на три размера больше. В последующие дни свою спецодежду и сапоги я стал увозить с собой. Работа была такого характера – находясь в котловане, по колено в воде, нужно было подтаскивать арматуру для сварщика, который варил из нее каркасы. Сварщиком был неразговорчивый парень немного постарше меня. Я подтаскивал, он варил. После очередного рабочего дня мы отравились домой на автобусе вместе с этим сварщиком. Пока ехали, он мне поведал. что находиться, оказывается, во всесоюзном розыске, за совершение какого-то преступления. И сейчас живет по чужому паспорту, под чужим именем. Вот такой приблизительно был и контингент на этой стройке Из начальства я знал только своего мастера, которого все звали толи дядя Петя, толи дядя Вася. Этот дядя Петя, постоянно был пьяный, и большую часть рабочего времени либо пьяный спал в бытовке, либо слонялся по стройке, с целью чего-нибудь продать, чтобы выпить. Однажды он привел с находящегося неподалеку гаражного кооператива несколько клиентов и продал им мешков 30 цемента. Таскать этот цемент он заставил нас. Мы грузили мешки на ломаную тачку и тащились за клиентами в гаражи, где и разгружались. Потом мой напарник сварщик сказал- а на хрена нам дядя Петя? Давай сами будем продавать! И он стал таскать мешки, арматуру и тоже сбывать гаражникам. Со мной в отличии от дяди Пети, он всегда делился, хоть и не поровну. Но у меня хоть появились небольшие деньги на прокорм, и проезд к месту работы .А то до этого я ездил на автобусе «зайцем» и неоднократно был изловлен контролерами . Однажды вдруг появился некий человек, которого все называли загадочным словом «прораб». Он дал дяде Пете взбучку, а нас заставил пойти в соседнее строящееся (не нашей фирмой, кстати) здание и там таскать мешки с цементом на 9-й этаж пешком. У меня даже в голове не засвербило, что заставлять меня работать на каком-то чужом объекте он не имеет никакого права. Мешки с цементом весили по 50 кг, и я .весивший тогда едва ли больше такого мешка, никак не мог его один поднять. Тогда мне взвалили такой мешок на спину, и отправили по лестнице на 9 –й этаж. Когда я сумел подняться на 3-й,ценой невероятных усилий, я понял, что если дойду до 9-го,то обратно уже не вернусь)) Но как говориться, глаза боятся, а руки делают. Я дошел до 9-го этажа, и даже пошел на второй рейс. Во время четвертого или пятого рейса мой напарник –сварщик сказал мне: Да брось ты этот мешок, давай перекурим» И мы присели на лестнице. Он стал курить, а я просто отдыхать. Посидев минут 15.я сказал: «Ну что,пошли таскать?» Но сварщик посмотрел на меня как на идиота и сказал – Да пошел этот прорабишка сраный , пускай сам таскает, сиди. -А вдруг он сейчас придет, и устроит нам нагоняй? – не унимался я. -Да хрен он пойдет пешком на 9-й этаж, ему лень, собаке! - успокоил меня сварщик. И действительно, немного поорав снизу, прораб плюнул и ушел. Мы посидели еще немного, спустились, убедились что прораба нет. а дядя Петя уже опять спит пьяный, и снова принялись за свою работу с арматурой. Вечером того же дня у меня опять украли сапоги. Пока я снял спецодежду ,обувь и пошел мыть руки, сапоги исчезли в неизвестном направлении. Это было видимо последней каплей. Уехав с работы домой, я принял решение туда больше не возвращаться. Так я снова оказался без работы и без денег. Тут как раз были выходные,и я с растройства поехал в деревню. Выйдя вечером погулять,первым кого я встретил,был мой новый знакомый Дэн. -Как дела,Серега? - спросил,поздоровавшись,Дэн. -Да,честно говоря не ахти...Работу нормальную все найти не могу,понимаешь...- грустно ответил я. -Да ладно ты.не кручинься,- подумав сказал Дэн,- была бы шея ,а хомут всегда найдется! -Ты б еще вспомнил: "Работа не волк,в лес не убежит!" - грустно усмехнулся я. -Слушай,- перешел вдруг резко на другую тему Дэн,- я тоже мотоцикл хочу! А то вы все на мото,а я пешком! Кто бы продал,а? -Вот уж не знаю...Хотя слушай! Наш друг Денис,сейчас в армии,у него есть младший брат,Макс. Денис перед уходом в армаду начал собирать себе "Яву",да так и не доделал...Сейчас Макс на ней иногда гоняет,да так,что чую до прихода Дениса она и не доживет.Спроси -ка ты у Макса,может продаст он тебе ее? У Дениса все равно еще "макака" на ходу есть. -Ладно,может пойдем сходим к нему,а то я с ним не особо еще знаком? - вопросительно глянул на меня Дэн. -Пойдем,конечно,зайдем,он тут рядом живет. И мы направились к Максу. Когда вошли во двор увидели,что Макс как раз возиться с "явой",пытаясь привести ее в чувства. Продолжение следует

Udjin: "Работа не волк,в лес не убежит!" "Да, работа - это не я",- сказал волк. Серёг, надо тему переименовать - "Мемуары от Serega'и", потом всё вместе собрать и в издательство ))))) ЗЫ: Ждем продолжения.

SERGx: Udjin пишет: потом всё вместе собрать и в издательство ))))) это да, не плохо было бы Серег, истории у тебя получатся всегда такие захватывающие

Serega: Ладно,я вас надеюсь не сильно утомил своими "мемуарами"? Переходим к более веселым эпизодам Тут нужна небольшая предистория, чтоб читателям было ясно. Короче была у моего друга Дениса »Ява»,точнее сказать "ЧеЗет" собранный изо всякого барахла. Почему «Чезет»- скорее,потому что запчастей от Чезета там было больше явовских. Но мы почему-то всегда называли это чудо «Явой»,видимо потому, что бензобак там стоял от «Явы-старухи»,с хромированными боковинами. К слову сказать основные запчасти от него - двигатель, раму, колеса – Денис когда-то просто нашел валяющимися за гаражами на свалке. Потом он долго и нудно возил их в деревню на электричке. В общем собрал кое-как и ездил, а потом ушел в армию. Тем временем его младший брат Максимка, решил заделаться крутым байкером, хотя до этого он ездил только на роликовой доске. Теперь он пытался наконец завести детище старшего брата и видимо как следует зажечь. Мы сходу предложили Максимке продать мотоцикл Дэну, подальше как говориться, от греха. Ведь во-первых,- говорили мы,- Максимка почти не умеет ездить, а вторых,- напомнил я ему,- Денис если узнает, что Максимка брал его мотоцикл, будет Максимку больно бить ногами, когда придет из армии. А узнает он обязательно, потому что я ему об этом напишу в первом же письме. Но Максимка наотрез отверг наши гнусные, по его мнению предложения и наглый шантаж. Брат Денис был далеко в армии, и служить ему еще долго, и приехать с целью научить Максимку жизни он не сможет. А посему, можно и нужно прокатиться, тем более девчонки ждут его на пляже. Поэтому прямо сейчас он туда и отправиться на мотоцикле.Хватит ему пребывать в тени старшего брата, - пора и самому уже начинать зажигать с девками. А с мотоциклом ,как известно- все девки будут его. Он выкатил мотоцикл брата, эффектно его завел с толкача при помощи нас, и поехал на пляж, купаться и форсить перед девчонками. Дорога была не длинная, но извилистая. И все бы ничего, только тормоза на этом «Яве»-"ЧеЗете" старший брат доделать не успел. Их попросту не было. Так и ушел в армию, наказав младшему: "Не трожь мою тачку,убьешься!" Но младший братик не послушался, ибо только и ждал когда старший уйдет в армию, для того, чтобы наконец уже покататься как следует на его «Яве». Теперь, когда мечта всей жизни начинала сбываться, до тормозов ли было новоиспеченному байкеру? Все что произошло дальше, мы к большому сожалению не видели, а узнали потом от очевидцев.Те кто это видел ,в один голос заявляли, что такого они не видели даже в цирке. В общем следуя в сторону пляжа, и проходя очередной поворот, младший братик не смог разъехаться со встречной машиной и на полном газу заехал в кусты, далее пошел ломать деревья, начав было прокладывать новую трассу, как Волк из мультфильма "Ну,погоди!", в мыслях уже прощаясь со своим здоровьем. Но на его счастье в кустах кто-то забыл большой якорь от баркаса с веревкой(деревня то рыбацкая, озеро рядом). Сия веревка каким-то чудом крепко зацепилась за пролетавшую по кустам "Яву" и пошла разматываться. Когда она размоталась на всю свою длину, "ява" с Максимкой уже выскочила из кустов на лужайку перед пляжем и тут,якорь, как говорят моряки - "забрал грунт". В общем, встал Максимка на якорь по всем правилам мореходного искуства. Мотоцикл остановился так, как будто ударился в невидимую стену, а наш герой по инерции продолжил путешествие, но уже без мотоцикла, теперь уже в виде полета, предварительно очень больно ударившись яичками об бензобак,и пролетев по воздуху метров 10, шлепнулся прямо на пляж перед остолбеневшим народом. Говорят после этого девчонки его долго не интересовали. По крайней мере до армии, в которой, видимо за былые заслуги в морском искусстве его отправили во флот. К мотоциклам он также надолго потерял всякий интерес. А я тем временем ,в очередном письме к другу Денису,описал эту историю,и спросил,не продаст ли Денис свою «Яву» нашему новому знакомому Дэну. В ответном письме Денис благодарил меня за рассказ о младшем брате и его проделках, писал,что давно так не смеялся! Также Денис разрешил продать его тачку Дэну,чтобы уберечь младшего брата от смертоубийства,ну а Дэн,конечно, был вне себя от радости. И не надейтесь на конец,продолжение следует!

Udjin: Шедеврально!!! Как говорит молодежь: "Падсталом" ))))))))))) После такого заряда позитива можно и поработать )))

andruxxa: Полёт крутой был. Добавим про полёты с мотоцикла . Куролесили и мы с друзьями в студенческие годы. И подрабатывали кто где. Пара моих друганов работала в дорзнаке- типа дорожники. Решили как-то бухнуть (в честь чего не помню) и собрались в вагончике, который располагался недалеко от города, начальсво бывало редко, да и ментов отродясь не ездило). И вот нашёлся герой, сгонять "за добавкой" , а поскольку на место на мотоциклах приезжали- то и решил он отправиться на нём. Вышел он из вагончика, появился звук разгазовываемого восходовского движка, бодрый звук разгона, и вдруг всё стихло. Мы протрезвели- что-то неисто. Ведь при падении обычно должен появляться рёв движка при бешено вращающемся колесе. однако звук пропал так, словно пришельцы забрали чувака прямо с восходом выходим на улицу. Жуткий туман. нифига не видно. Однако угадываются метрах в 50 очертания мотоцикла. Причём он не упавший- стоит будто едет! Рядом прыгает Славян на 1 ноге подбегаем- орёт ногу сломал(как оказалось- сильный вывих), его уволокли в вагончик, пошли к мотоциклу. Мать твою! никогда мы так не угорали и не матерились! мотоцикл был впечатан в механическую стрелку на рельсах (пригород- дофига всяких контор, и заводских складов- и рельсы там были). Задняя часть мотоцикла целая. Вилка - кусок металлолома, на баке вмятины(!) (как оказалось- ногами вмял), картера разошлись вдоль. О восстановлении речи быть не могло, сняли всё, что снимается, и большую часть отправили в приёмку. Утро. Едет поезд. Не проезжает! от удара сместился механизм и перевести стрелку стало невозможно Путеец к нам- мы ничё не видели(мот уже утащили) и вообще бухаем и не слышали тож ничего. Несколько часов они ворочали ломами, чтоб сдинуть на место рельсы Кореш после за руль пьяный не садится, и нехрен было!

andreyko: Весьма поучительный рассказ andruxxa. Спьяну можно делов наворотить..... Serega напомнил о перестроечных временах, а якорь- это ваще улёт!!!

SNIKer: Во! РЕспект Сергею! Не зря зашел))

Serega: продолжаем.товарищи! Получив в собственность вожделенный мотоцикл, Дэн сразу принялся за его ремонт, реставрацию и тюнинг. Недостаток опыта в общении с мототехникой он компенсировал дотошностью и тщательностью работы с каждым болтиком. Сначала он полностью разобрал свою «Яву» по деталям, отбраковал негодные, отмыл и покрасил раму и бак,подобрал более удобный руль, сняв цилиндры, обнаружил в одном из них, что начал разрушаться поршень, в нем полопались перемычки между кольцами. Тогда Дэн нашел другие поршни, подходившие по размеру, но с меньшими отверстиями под палец, заказал на заводе новые втулки, которые запрессовал в верхние головки шатунов и собрал мотор. Переднюю вилку из гидравлической ,он переделал в пневмо-гидравлическую, изменением давления воздуха в перьях которой теперь можно было менять жесткость подвески. Где-то ему удалось отхромировать фару, боковины бака, и бардачки. Он скурпулезно отбалансировал колеса, устранив на них биения. Весь крепеж поменял на новый. Установил новый генератор, по схеме собрал новую проводку. Не хватало ему только родного замка зажигания, и он нигде его не мог найти. Ему предлагали другие замки, но Дэн в силу своей дотошности отвергал все предложения – для завершения ремонта ему нужен был обязательно родной замок и никакой другой. И такой замок нашелся, и где бы вы думали? Оказалось ,что он стоял на моем мопеде! Был у меня кроме верного "Восхода",еще мопед «Карпаты-спорт», когда то выменянный мной на какие-то запчасти в разобранном виде. Я его собрал, привел в чувства , и он частенько меня выручал в ближних поездках, особенно когда была необходимость поехать в поселок, например в магазин, а на трассе стояли гаишники. На мопеды они вовсе не обращали внимания, зато мотоциклы на них действовали как красная тряпка на быка. Так вот, с этим мопедом мне достался и замок от «Явы»,который был врезан в левый бардачок прежним хозяином мопеда, и носил, в общем-то чисто декоративную функцию. Конечно им можно было выключить зажигание, но я обычно пользовался аварийной «глушилкой» на руле – так было удобнее. Кроме того в потайном месте, был спрятан тумблерок, выключавший зажигание в мое отсутствие. Однажды замок меня выручил, когда в поселке мой мопед захотели угнать, пока я стоял в очереди в магазине. Замок крутили и так и сяк, думая, что дело в нем.совали в него гвоздь, но не знали, что тем самым ,наоборот, выключают зажигание Однажды Дэн , зайдя ко мне за советом по ремонту своей «Явы»,увидел этот замок на мопеде. -Серег, слушай, отдай мне его, а? – просил он. – Ну зачем тебе на «Карпатах» этот замок? Я решил отдать замок Дэну и снял его, но тут оказалось, что теперь в бардачке на видном месте зияет отвратительная дыра, которую и заделать то нечем. Дэн ввиду того, что сам оказался эстетом, признал и сам, что мопеду с дыркой будет плохо, и отказался. -А ты чего на неделе и в деревне, в отпуске чтоли? - спросил Дэн. -Да нет,я сейчас не работаю, - хмуро ответил я.- Не везет мне в работой, понимаешь. Как ни устроюсь, все в какое-то дерьмо попадаю… Дэн немного подумал, и сказал: Знаешь, а ведь кажется я тебе могу помочь с работой! -Да? – уже не веря в успех,ответил я, - а что за работа? -Погоди я все узнаю, и в среду тебе расскажу. Меня тут как раз спрашивали, нет ли какого-нибудь толкового человека. В среду,Дэн как и обещал, появился и сказал: -Ну что, договорился я. Завтра тебя ждут на новой работе! -Здорово, а что все-таки за работа то? -Там все узнаешь, все расскажут и покажут. Не бойся, ты справишся! – уверенно сказал Дэн. -Ну ладно, я согласен - пожал я плечами. -Тогда пиши адрес, приедешь к 11-00,найдешь там главного , и скажешь, что от меня. Я не стал уточнять что там за работа, решив что все узнаю сам завтра, и помчался собираться в город. На следующий день, я попав из дома на совсем другой конец города, стоял перед новым начальником. Оказалось, я попал на пищевое производство, где выпускали кукурузные палочки. Им требовался механик по обслуживанию упаковочных машин. Начальник, оказавшийся вертлявым молодым человеком чуть постарше меня, вкратце объяснил суть работы ,и отвел меня к некому Саше, который выполнял .как я понял эту работу до меня, а сейчас этот Саша пошел на повышение, и стал кем-то вроде заведующего этим производством. Саша провел меня внутрь здания, и передо мной предстала не виданная ранее картина. Посреди цеха стояли несколько непонятного назначения толи станков, толи каких то других аппаратов, они гудели, от них шли трубы, по которым что-то под действием сжатого воздуха перемещалось вверх, почти под потолок цеха, и высыпалось в большую воронку. От Саши я узнал, что странные аппараты называются экструдеры, и предназначаются для выпекания кукурузных палочек. Для этого в них засыпается мука ,заливается кукурузное масло, и краситель –разных цветов. Горячие палочки вылетают из экструдера и по трубам летят ,остывая, в приемник с воронкой, из которого сыплются вниз, к машинам, задача которых упаковывать готовую продукцию в пакеты. Продолжение следует

Serega: Вот с этими машинами и предстояло биться мне. «Биться» потому,что как оказалось,машины эти были старые,изношенные до крайности и очень своенравные. Чуть что не по ним, они давали сбои, и упаковочная пленка рвалась, палочки просыпались на грязный пол.иногда на них находил другой заскок и они начинали делать пропуски в запайке готовых пакетов,и вместо стандартного пакетика положим в 100 граммов палочек, отмеряли туда 300 грамм,и получался огромный, длинный как сосиска несуразный пакетище. Он считался некондицией,его нужно было рвать и высыпать палочки обратно. В первый день мне все показалось легким и понятным, и я остался до конца дня, изучать машины и перенимать опыт. Зарплату мне пообещали вполне хорошую – аж 400 тысяч в месяц.( ну это, как вы понимаете, не теперешними деньгами,а тогдашними). Правда оказалось.что работать нужно с 9 утра не до 6 вечера,а до почти 10 .Мало этого - и суббота была рабочим днем. Выходной был всего один - в воскресенье. Вкупе с тем, что добираться мне к месту работы мне приходилось к черту на куличики, на другой конец города.и дорога занимала часа полтора минимум,сейчас можно с уверенностью сказать, что мягко говоря работа была совсем не сахар. Но тогда я был очень рад. что для меня нашлась хоть такая работа. По крайней мере она была в помещении и зимой не надо было мерзнуть стоя по колено в воде как на стройплощадке. А кроме этого ,оказалось,что коллектив там на 95 процентов – женский, и состоит из очень симпатичных девушек. Занимались они все одним – наклеивали на готовые пакетики наклейки с названием продукции и ставили штамп с датой производства. В пятницу я вышел на работу достаточно радостно. С утра машины работали неплохо, и я немного расслабился. Начальник Саша, заглянув ко мне, дал пару советов, по работе с ними,и заметил.что неплохо бы мне,пока машины работают хорошо и не требуют вмешательства - помочь девушкам, которые не справляются с наклейкой наклеек на пакеты. Я стал помогать девушкам, с которыми даже не успел познакомиться, и тоже стал хватать готовые пакетики выезжающие по транспортерной ленте, и наклеивать на них наклейки. Так прошло полдня. Потом объявили обед. Все девушки удалились в раздевалку, достали свои припасы и начали обедать. У меня же ничего с собой не было, и я остался один у машин в цеху. Одна из девушек надоумила меня перекусить палочками.и показала,как это делать – она просунула руку в трубу, по которому летели горячие палочки от экструдера и зачерпнула целую горсть горячих палочек, остывая, они стремительно уменьшались в размерах, пока не превращались в обычные всем привычные палочки. Я набрал таким образом себе палочек, в один из рваных пакетов и вышел на улицу, где присел на скамейку, и принялся есть эти палочки. Внезапно рядом со мной появился Дэн и присел на скамейку рядом со мной -Здорово! -Привет! А ты что тут делаешь? – удивленно спросил я. -Работаю, как и ты!- ответил он. -А где же ты работаешь? -Мы с отцом тут на подряде, делаем ремонт помещений.У нас вроде как свой такой бизнес. -Ясно,- сказал я и протянул Дэну пакет,- Палочек не хочешь? -Нееее,я уже их видеть не могу,- засмеялся Дэн.- Тебе скоро тоже они надоедят, но выход есть – вон в том ,соседнем корпусе делают чипсы. Можешь к ним сходить, там угостят. -Спасибо за совет! – радостно ответил я. -Ничего! ладно, пойду я, сказал Дэн и поднялся со скамьи,- бывай! -Пока! Спасибо тебе! – крикнул я ему вслед. Дэн улыбнулся и махнул рукой, - мол, не стоит благодарности. Я вернулся в корпус, запил палочки водой из под крана, и прошел в цех. Там девушки уже занимали свои места. Загудел экструдер, я нажал на кнопку включения своих машин, и работа продолжилась. Но продолжалась она увы недолго. Буквально через минуту начала рвать пакеты одна из машин. Я бросился к ней, остановил, и стал заводить в нее упаковочную пленку ,чтобы она заходила на запайку правильно и не рвалась. Пока я возился с одной машиной, другая начала давать сбои и стала выпускать огромные пакеты, которые подлежали переделке. Закончив с первой машиной и снова запустив ее, я побежал ко второй, и начал разбираться с ней. Долго возился ,но так и не мог понять, что нужно сделать .чтобы она перестала идиотничать. В конце концов пришел рассерженный начальник производства Саша, и начал меня отчитывать за долгий простой. Достав гаечный ключ и отрегулировав губки запаечного устройства,он вручил мне его со словами – Видел как надо? Давай также действуй,и не спи,а то замерзнешь! Замерзнуть здесь явно не судьба, - подумал я. И тут же третья машина остановилась. Я бросился к ней, и пока возился, устанавливая причину, опять начала рвать пакеты первая. Я побежал к ней В это время вторая опять начала делать огромные пакеты. В общем в течении последующих часов, до конца рабочего дня я ни разу не присел и совсем сбился с ног. Наконец прозвучал сигнал, и гудение экструдера затихло. Я остановил свои машины, и собирался уж пойти домой, как опять подошел недовольный начальник Саша, и объявил мне, что домой я не смогу уйти, пока девушки не наклеят наклейки на все сделанные пакеты, и пока мы вместе с ними не уберем цех, и свои рабочие места. Я молча пошел помогать девушкам. И стал наклеивать наклейки. Если еще утром я в мыслях мечтал познакомиться с какой-нибудь из них, то к концу рабочего дня для такого желания у меня уже не нашлось сил. Девушки на конвейере также выглядели очень уставшими. Домой я приехал уже 12-м часу ночи. Наскоро поужинав, я лег спать, но только уснул, как мне показалось, как тут же зазвонил будильник. Нужно было вставать на работу. В этот день, все было как в предыдущий. Машины постоянно ломались и выходили из строя, и я сбивался с ног. чтобы устранять все их капризы и поломки. В те редкие минутки, когда они работали хорошо, я должен был идти клеить наклейки в помощь девушкам. Я пытался уточнить у девушек, а точно ли я должен им помогать, ведь моя работа - машины, а за эту помощь им мне никто не заплатит, но девушки видимо не разделили моих сомнений, и заявили, что я должен им помогать и точка. Подкреплялся я на ходу палочками,(так как обеда с собой не брал, ввиду того что на него не было денег)и вскоре уже так ими объелся ,что в рот они уже не лезли. Вечером, убитый от усталости. я выйдя с работы, я вспомнил, что сегодня суббота, и решил поехать в деревню, чтобы хоть один денек отдохнуть нормально, тем более что уже в понедельник меня ждала новая трудовая неделя. На автобус денег не было и поехал на электричке. Она была последней, и на автобус от станции до нас я уже не успевал, поэтому пришлось идти пешком. Единственный выходной пролетел быстро, отдохнуть толком я не смог. Вроде бы на первый взгляд простая и легкая работа оказалось не такой уж легкой. Но я решил так: проработаю сколько смогу, пока не упаду. Где найдешь работу лучше? Надо радоваться тому, что есть… Вечером воскресенья я уже был в городе и собирался пораньше лечь спать, как вдруг зазвонил домашний телефон. Я взял трубку и услышал недовольный голос своего начальника ,который принимал меня на работу. -Слушай, Сергей! Короче это, ты завтра на работу не выходи. -А что случилось?- спросил я, - когда тогда выходить? -Никогда не выходить, ты уволен. Деньги за свои два дня придешь и получишь послезавтра в бухгалтерии. Я не успел даже спросить, чем я не угодил им, как в трубке раздались короткие гудки. Ну вот, -подумал я с горечью ,- и тут облом. Чем я им не угодил, не понимаю. Наверное этот Сашенька, гандон, что-то начальнику нашептал, вечно ходил с недовольной рожей. А может и девушки эти подсуетились, шепнули, что я им помогать не хотел. Да и хрен с вами со всеми, жалко только Дэна подвел, – плюнул в конце концов я . На душе было так погано, я и сам не понимал почему. Через день я поплелся в бухгалтерию, чтобы получить свои кровные за два дня. На территорию меня даже не пустили, и велели подождать у проходной на улице. Я присел на поребрик, и грустно смотрел на проносящиеся по набережной машины. -Эх.- думал я,- будет ли у меня когда нибудь тоже машина, чтоб я мог также вот, проноситься по каким то делам с гордым видом мимо такого вот сидящего на камне неудачника? Мои мысли прервал знакомый голос: -Серег,привет! Это был Дэн. – Ну как дела? - Да хреново.если честно…Уволили меня, не подошел я им видимо. Извини что тебя подвел! -Да я слышал уже…Это тебя этот Саша слил. Тот еще гад. Ну и девушки настучали, что ты палочки ел и им помогать не хотел. -А я думал палочки можно есть! Одна мне даже показала, где горячие брать. -Вот она тебя и заложила. Она хотела на твое место своего брата устроить. Ладно не расстраивайся ты так. Все что не делается - к лучшему! - Да уж,я и смотрю- все лучше и лучше…тьфу ты черт! В этот момент дверь проходной открылась и меня позвали по фамилии. Я прошел в бухгалтерию, где за столом сидела тетка лет 40,и считала деньги.- -Фамилия!? – даже не взглянув на меня .спросила она. Я назвал фамилию, и она пододвинула ко мне какую-то ведомость - -расписывайся! Я нашел свою фамилию, и увидев сумму к выплату удивился. В графе стояло 873000 рублей. Я подумал,что это описка ,но расписался. Тетка молча подошла к сейфу, открыла его и начала выкладывать из него на стол пачки денег. Это были 100 рублевки и 200 рублевки, упакованные по 100 штук. Швырнув последнюю пачку, она наконец, посмотрела на меня. Я молча продолжал сидеть и ждал свою зарплату за 2 дня. -Ты долго сидеть будешь, как истукан? Или может пересчитать хочешь? – с отвращением в голосе спросила она, и посмотрела на меня своими маленькими злыми глазками.- забирай свою зарплату и иди. Некогда мне с тобой тут мусолить. Я ничего не понял и не понимая, сидел и смотрел на гору денег. -Это что, все мне?.. – неуверенно начал я. -Тебе! Ты ведь ….?(она назвала мою фамилию)Или ты - тормоз?! Забирай деньги и уходи! Я ничего не соображая, все же решил. что раз дают надо брать. А там уж будь что будет –решил я.. Отчего вместо запрплаты за 2 дня мне выплатили ее за 2 месяца,я рещил не выяснять. Единственная проблема была - куда сложить столько денег. Был июль,из одежды на мне были спортивные штаны, с единственным карманом сзади и футболка с маленьким кармашком спереди, на груди. Я, задрав футболку, стал складывать деньги в нее. Три пачки запихнул в задний карман. И поспешно, не прощаясь, вышел на улицу. У проходной на улице стоял Дэн, курил, и наблюдал за мной. -Ну как, получил монету? – спросил он. -Да,- ответил я, и приопустил край футболки, показывая Дэну пачки денег. Глаза у Дэна полезли из орбит, и он даже выронил сигарету изо рта. -Что ЭТО?- еле выдавил он. -Зарплата, вроде… - сказал я, пожав плечами. -Беги отсюда!!! – только и смог прошептать он. -Ладно, а куда бежать-то? – я все еще находился в ступоре и воровато крутил головой по сторонам. -Подальше! – каким-то не своим голосом сказал Дэн.- если что, я тебя не видел! И я побежал. Теряя пачки денег,подбирая их на ходу я добежал до ближайшего ларька, разорвал одну из пачек, достал купюру, и сунул в окошко, - Дайте пакет, пожалуйста! Купив пакет, я переложил все деньги в него,и пошел к телефону –автомату. Набрав свой домашний номер, я позвал отца, и сказал ему, что если меня вдруг будут искать, то я дома не живу, наркоманю где-то. И что потом я ему все объясню, а пока уезжаю в деревню. И я отправился на автобус,и уехал из города. Так мне наконец, впервые в жизни повезло с работой. ПС а палочки я кстати не ем до сих пор. На всю жизнь наелся))) Продолжение? будет

SNIKer: Вот это поворот))) Хорошо обсчитались. Тебя потом не искали?)) Серег пиши почаще пож-ста про жизнь в лихие годы)

Bild9n: вот так повезло!) если, конечно в продолжении не будет куча амбалов, которые до сих пор тебя ищут

andruxxa: Класс! Удача всё-таки нашла Серёгу

piroman: Serega пишет: Продолжение? будет Ждем, когда если не секрет?

SNIKer: как вдохновение нахлынет...) Ждем....

SNIKer: Серег...уж больше года ничего не писал....Сижу вот перечитываю старые рассказы...интересно)

Serega: Да. друзья,простите. Виноват перед Вами... Навалилось дерьма в последний год - все не разгрестись...Начал было писать продолжение год назад. и тут как понеслось, до сих пор могу найти сил чтобы начать дальше писать. Тут ведь как - настроение должно быть подходящее, чтоб самому хотелось. А вот этого как раз и нет. Но обещаю, раз еще ждете - продолжение будет. Раньше бывало на работе выдастся свободная минутка,ну и... а сейчас когда сижу без работы,все мысли о том как достать денег.чтобы прокормить семью. Да и только сядешь за комп,тут окрик:"опять в свой интернет полез?! А кто с детьми заниматься будет?!!!" В общем не женитесь никогда,парни

SNIKer: Ну ка ну ка...ты еще дитем обзавелся? Куда работа делась?

SERGx: Serega, ждем, очень ждем Что сейчас вообще туго так с робой?

Serega: SERGx пишет: Что сейчас вообще туго так с робой? Как сказать вам... Хуже было наверное только в 90-е. Но тогда хоть и был бардак, были способы как-то заработать.Тогда немного заработав и купив потрепанную машину,я "бомбил" на ней,и это было неплохим способом заработать. Сейчас я уже и этого не могу. Надо открывать ИП,платить налоги ,а с чего их платить? В городе от маршруток стало не протолкнуться, которые везут тебя куда хочешь за 30-40 рублей. Затем миллионы фирм такси, у которых расценки такие,что непонятно,как они вообще выживают,и чем собственно платят зарплату водителям. У меня один родственник работает в такси. В фирме где он работает, они все оформлены без трудовых, работают в режиме сутки через сутки. Вдумайтесь - водитель работает сутками! Это как?! Это же человек везущий людей,и он сутки не спит. Нормально? Запрлата у него максимум 25тыс. руб в месяц. Нет,получается то больше,но в итоге- шиномонтаж за свои деньги, разнообразны штрафы за любую провинность, и вот на получи свои три копейки. Поэтому и работают одни алконавты, гастарбайтеры и бомжи. В общем ,с работой(хорошей) полное сейчас дерьмо. SNIKer пишет: Куда работа делась? К сожалению,я допустил в свое время большой промах. лет 7-8 назад был невероятный строительный бум, специалисты требовались как воздух. Их не было. Поэтому брали всех кого придется. Люди делали головокружительные карьеры. А я сидел в одной и той же фирме, на весьма средней зарплате,и не хотел дергаться .Было лень. А надо было. В итоге что вышло, когда эта моя говнофирма начала хиреть, из нее поперли сначала пенсионеров, потом совсем уж распиздяев, а потом всех подряд. Ну тут я не совсем точен. Из нее не поперли например 2-х бухлалтерш, потому что одна была какая-то знакомая директора(тупая безмозглая давалка) а вторая делала за нее всю работу. Из нее не поперли 2-х финансисток, потому что одна ,молодая была опять таки нужна директору для удовлетворения своих потребностей, а вторая ,старая и тупорылая была какой-то знакомой его друзей. Из нее не поперли также и вора-начальника строительного участка, которого неделями не бывало на объектах, который сам обносил свою стройку ,и неумело инсценировал якобы грабеж со взломом. Вы спросите, а почему? А потому что этот скользкий товарищ сумел вовремя создать железобетонный союз с замом по строительству, научив того как брать откаты, приписывать в табели несуществующие души, и другим прочим способам пилить и воровать бабло. Нашлось место даже шоферу ген.директора, за исключительную личную преданность и жополизание его повысили, и сделали чуть ли не главным инженером(это человека у которого за плечами хорошо если 7 классов образования и армия). Ну как вы понимаете, мне в данной "команде профессионалов" места не нашлось. Ведь за 10 лет работы там, я так и не научился как воровать, как лизать жопы начальству, просто добросовестно выполнял свою работу и только. В общем я не особо переживал когда мне пришлось уйти. Но вот тут-то началось самое интересное. Во-первых случился кризис ,и стройка почти вся встала. Во-вторых ,оказалось ,что все места уже заняты кем-то, и так просто никуда не устроишься. Везде сидят такие же "профессионалы", успевшие занять своим места в период строительного бума, и сделать головокружительные карьеры не имея ни профильного, ни вообще хоть какого-то ,хоть кулинарного высшего образования. А если и имевшие, то просто купленное ,ведь с наступлением платного образования все стало очень просто купить. И сейчас эти люди, (или им подобные) принимают меня на работу. Приходишь на собеседования, а в кабинете сидит твой будущий начальник, пацан, младше тебя на лет на 10-15,и дует щеки с умным видом, хотя при разговоре выясняется, что это обычный дурак... О строительстве имеющий такое же понятие как продавец салона сотовой связи. Но я все таки устроился туда,потому что был уже край. Как-нибудь я покажу Вам приказы этого начальника ,написанные им самим лично и его деловую переписку, в которых такие обороты речи, и такие грамматические ошибки, от которых сам Незнайка выпал бы в осадок. Один я раз я вызвал его гнев тем, что в письме адресованном на его имя по электронной почте, посмел не поставить свою подпись! (как это было сделать, не имея сканера и фотошопа, находясь в строительной бытовке?) "Вы что мне за детский сад тут прислали!" - кричал он. И это зам генерального директора крупного треста ,в котором трудилось почти 500 человек. в общем, через некоторое время и в этом тресте почувствовали кризис, и начались сокращения. увольняли настоящих строителей, умудренных опытом специалистов, конечно при этом оставляя сынков, типа вышеозвученного персонажа. Я естественно опять оказался на улице. И вот опять ищу работу. Самое трудное заключается в том ,что как только появляется хорошая работа,она либо оказывается либо слишком далеко от меня,либо оказывается слишком много желающих занять это место. И если например я не готов работать использую к примеру свой автомобиль в служебных целях, без компенсации, не готов к ненормированному рабочему дню, не готов мотаться на работу через весь город тратя на дорогу по 3 часа в день. находяться люди ,которые ко всему этому готовы. Беда всех крупных городов, что здесь очень много приезжих. Они готовы и работать за три копейки, и делать все что прикажут. Они будут и работать за пару грошей, и еще при этом снимать квартиру, и домой отсылать часть заработка. Конкурировать с ними трудно. Так что надеюсь наглядно объяснил ,как обстоят дела в этот момент времени?

SERGx: Serega Да, я, как приезжий в Киев, хоть и студент, но как только какая-то подработка появляется сразу без раздумий иду. Также есть много знакомых которые учатся\учились на инженеров, а работаю менеджером по продажам, по персоналу и тд. Говорят, что инженер это универсальный человек, и это они мне доказывали, но я им говорил что это все зависит от человека. Так что желаю тебе удачи в поиске работы

SNIKer: Кризис кризисом, Серег, А у нас город застраивают со скорость, сравнимой с восстановлением страны после ВОВ. И это все покупают! Ты дядька то грамотный, такие всегда нужны. не только же долбоящерам работать.

Serega: SNIKer пишет: А у нас город застраивают со скоростью, сравнимой с восстановлением страны после ВОВ. И это все покупают! Меня всегда интересует, а кто покупает? Откуда столько денег то? Ладно Питер-Москва,тут крутиться 95 процентов всех финаносв страны,а регионы-то? Где запрлаты в 15000р считаются нереальной роскошью? SNIKer пишет: Ты дядька то грамотный, такие всегда нужны Только не в говно рашке. В этой стране грамотные были никогда не нужны. От грамотных один вред - они слишком много думают, и до слишком многого могут додуматься. Здесь нужны только безроботные рабы, выполняющие любую волю хозяина. Или нужны те, что в данный момент подешевле продаются, а о последствиях их работы - никто не думает. Жить то ,в построенных людьми из каменного века сараях будут не они.

SNIKer: Серег, раскупают быстрее чем стоят. Еще фундамент тока стоит а хат уже нема.Ток 3шки остаются и то ненадолго Ты давай не унывай там, а то пессимизм один) Лови вдохновение с музой и чиркани рассказик для вечернего чтива)

andruxxa: У меня тож город строится очень быстро. Квартиры все уже раскуплены. Хотя работа только нищенская, зп едва хватит купить еду и заплатить квартплату за свою же квартиру. Хаты скупают владимирцы- тут дешевле, сдают во Владимире, живут тут. Москвичи своим родителям покупают квартиры- приехать на выходные не проблема хоть на авто, хоть на поезде. Хорошо, что я устроился 2 через 2(типа день-ночь-2выходных). зп нищенская, но я могу калымить в свободное время-выходит нормально. На обычную 5-дневку я уже и не хочу- нахрен надо, всю неделю занят, а денег раза в 2 меньше.

SNIKer: Андрюха! Кинь свои координаты с телефоном в личку. Собираюсь Ковров посетить скоро. Рад бы был поздороваться лично Серег, к тебе такая ж просьба. В личке почему то вирус выкидывает, кинь свой номер в личку или на 8 953 644 09 двадцать восемь. В Питер возможно поеду.



полная версия страницы