Форум » Автомобили » Личные авто » Ответить
Личные авто
SERG-reg63: Каждый из нас имеет/хочет иметь/не хочет иметь/имел автомобиль, который собственно у меня служит только по доставке моей пятой точки в нужный пункт на карте. Давайте тут общаться на тему не только мотоциклов, а наших автомобилей. Обсуждать проблемы, прикольные истории, ремонт и эксплуатация и прочее. Сам имею авто 21061, копейка стоит в деревне как запасной вариант передвижения по пересеченной местности. Администратор тоже может чего интересного рассказать, я знаю!!!
KARPATY: машина после прошлого лета стала намного лучше выглядеть! ну какая есть
Serega: SERG-reg63 пишет: Администратор тоже может чего интересного рассказать, я знаю!!! Ага,и вот что я скажу: не покупайте жигули! В топку советский автопром. У меня были в разные годы ВАЗы-21013,2108,21086(с правым рулем,реэкспорт из Англии),21063,21093-2шт. Могу сказать одно-купил совкомобиль,становись автослесарем,иначе "моменто морэ"(С) "бриллиантовая рука") В принципе 21093 с движком 1500 по конструкции и задумке была совсем не плохим автомобилем для 80-х годов.Но ужасное качество и сборка,отвратительные отделочные материалы салона,просто ужасные запчасти сводили на нет все ее преимущества. Но ездить на этом ТАЗе все-таки было гораздо лучше,чем на "Жигулях"-классике,-немного перелицованном ФИАТе-124,конструкции 60-года,который в Италии сняли с производства в 1968 г. ,а у нас это ретро-ведро выпускают до сих пор! С классикой я конечно хлебнул горя,особенно с "копейкой". В этой машине с частотой один раз в два дня ломалось что-нибудь.Потом недолго ездил на 2105 своего дядьки,впечатления тоже не из лучших.Потом была "шестерка" с движком 1300. Отвратительная машина.Полный овощ. Помню,как последние дни перед продажей 21063 я ездил на ней ,с трудом сдерживая рвотный рефлекс. Как такое дерьмо могут выпускать до сих пор и какие чудилы могут покупать этот новый(именно новый,не имею ввиду пользователей купленных не за дорого старых авто) кал сейчас,мне не понять никогда. Сейчас корю себя за то,что долго боялся иномарок,и отдавал предпочтение отечественному автопрому.
SERG-reg63: Serega я конечно же с тобой в чем-то согласен, ты смотришь на это с высоты своих лет эксплуатации авто, но машину каждый выбирает по своим доходам, начинают все если нет денег с малого-классика,москвич,зубило старое, потом уж ,подзаработав бабла, переходят на более высший уровень. Иномарки тоже ломаются (живой пример вчера увидел-твой любимый фольцфаген свежий совсем 3 года, намертво заржавели задние рабочие тормозные цилиндры!! 3 ГОДА!!!! машина с начала лета только в России!!!)
Drivemoto: SERG-reg63 пишет: намертво заржавели задние рабочие тормозные цилиндры!! Это кто определял? И как? Самое интересное - КАК? Просто у WV там есть нюансы...
Serega: SERG-reg63 пишет: Serega я конечно же с тобой в чем-то согласен, ты смотришь на это с высоты своих лет эксплуатации авто, но машину каждый выбирает по своим доходам, начинают все если нет денег с малого-классика,москвич,зубило старое, потом уж ,подзаработав бабла, переходят на более высший уровень. Иномарки тоже ломаются (живой пример вчера увидел-твой любимый фольцфаген свежий совсем 3 года, намертво заржавели задние рабочие тормозные цилиндры!! 3 ГОДА!!!! машина с начала лета только в России!!!) Тезка! Не обижайся. Свежий 3-х летний фольксваген может с большой вероятностью быть "Утопленником",ввезенным в Россию перекупщиками,скупающими такие машины,пострадавшие в результате стихийных бедствий в Европе и Америке подешевке. сам видел такой Форд-Фокус,утопленник. Вроде с виду отличная машина,но есть характерные признаки утопления-ржавый блок циллиндров,и как раз умершие и заржавевшие тормозные циллиндры и суппорта. На самом деле ни в моем 13 летнем,ни в дядькином 19-летнем "фольксе" никто никогда не менял ни тормозные циллиндры,ни суппорта. Это только на Жигулях-классике я менял тормозные циллиндры раз в год,на Девятке-раз в два года. И при малом бюджете можно поискать нормальный автомобиль. Вот у меня один знакомый купил себе в 2000г. Ауди-100 87года с движком 2.3литра бензин за 500 долларов,битую. Ремонт встал в 500 баксов,и с тех пор он ездит на ней и горя не знает. Проехал на ней уже около 300 тысяч,общий пробег около 600 тысяч км,а может и больше. Капремонтом пока и непахнет Кузов с двухсторонней оцинковкой,наша соль и прочие прелести ему пофиг. Он отъездил ЦЕЛУЮ ПИТЕРСКУЮ соленую зиму с отрихтованным,но не окрашенным крылом. Ездил практически каждый день. После зимы,на цинковом покрытии металла не появидось даже точки ржавчины!!!!!! За 7 лет он поменял на ней передние и задние амортизаторы,сайлентблоки,и шаровые,сцепление,сальник в коробке,1 ШРУС,и то потому,что вовремя не заменил порванный чехол.
Drivemoto: Просто на WV задние цилиндры не зажать обратно. Их надо вращать - они ВКРУЧИВАЮТСЯ!
SERG-reg63: Да шут с этим фольцфагеном, я вам пример привел, что ЛЮБАЯ машина имеет право ломаться, пусть то жигуль или иномарка. Можно взять и жигуль из-под какого-нить дедка, который только летом на дачу ездил и бед не знать с этим жигулем, а можно ведь и иномарку убитую взять, наеб...сся с ней. Короче, каждый случай выбора авто уникален!! У меня проблема: решил цепь ГРМ поменять, стал отворачивать кайку на шкиве-храповик, а она никак , и стартер включал, и трубой длинной тянул, никак! Помогите советом....
Drivemoto: Паяльной лампой надо нагреть - тогда отвернёшь. Грей почти до красна и потом WD на неё побрызгай. Окалина поможет сдвинуть гайку.
Serega: SERG-reg63 пишет: У меня проблема: решил цепь ГРМ поменять, стал отворачивать кайку на шкиве-храповик, а она никак , и стартер включал, и трубой длинной тянул, никак! Я отворачивал обычно так. Надевал на храповик ключ помощней,на лонжерон клал кусок деревяшки,чтоб его не замять. Потом садился за руль и включал стартер. Ручка ключа,описав дугу,била по деревяшке,и с первого,максимум,со второго раза,храповик отворачивался.
Drivemoto: Интересный метод...Взял на заметку.
SERG-reg63: Serega пробовал и этот метод тоже, стартер встает на упор и всё, не отворачивается... я признаюсь лоханулся, не вставил медное кольцо под эту гайку, т.к. она у меня отвернулась недавно (2мес назад) и валялась на защите, я её поднял и прикрутил, а кольцо медное видно утерялось! так видать я от души тогда её затянул! теперь она намертво села!!! Что делать??
Drivemoto: Купить новую гайку храповика. А по старой - болгаркой наискосок вжик!(У нас в деревне так делают ) .
На Юпитере4: моя танка http://foto.mail.ru/mail/ebyn121/208/ 2002 год выпуска.Музыка Прорлоджи усилитель 6 колонок.летом менял кольца и колпачки масло сьемные но все равно дымит сцуко сильно!
Serega: На Юпитере4 пишет: летом менял кольца и колпачки масло сьемные но все равно дымит сцуко сильно! Значит либо в циллиндрах эллипс уже,либо втулки клапанов разбиты... Вообще, жигулевский двигатель классики как правило ходит до капиталки не более 130т.км, какое масло туда не лей.Бывает правда,у некоторых ходит и подольше,видимо зависит от качества деталей и сборки. но в основном чудес ждать не приходится,130 тык и делай капиталку.
SERG-reg63: А я вот расскажу про свою 21061: купил весной 2007года, машинка уже прошла капрем движка, пробег(предположительный) 260тыс.км, как купил вроде не дымила или не замечал, но потом масло стало уходить с "хорошей" скоростью и дымить стала жуть, тогда поменял кольца!! стала меньше жрать, но жрать!, тогда снова вскрыл движок и снял все!! клапана и увидел, что через один впускной и один выпускной клапана масло рекой текло, причем нагара много и всё это в разных горшках (во 2-ом и 4-ом). Заменил эти два клапана, и всё!!! Масло жрёть, то очень мало, для меня расход на угар приемлимый, а то до этого на 400км жрала 0.5-0.8л!!!!
Dozi: теперь она намертво села!!! Что делать?? Погреть горелкой газовой.
Drivemoto:
SERG-reg63: Поделюсь проблемой (кто что скажет!?) с 21061: очень люфтило рулевое колесо когда купил, доехал до гаража, на яме глянул и стало мне плохо!!! я на этом ехал 200 км!!! рулевые тяги настолько разболтаны, что страшно стало... Ну глаза боятся, руки сделали...-заменил тяги где был люфт, стало лучше, но люфт остался. Лезу в рулевой редуктор (Жигули!!!), а там нет масла.... опа!! Лью трансмиссионку типа ТМ-4 Лукойла, люфт есть (30-35мм по рулевому колесу), катаюсь-катаюсь, как то по машину заглянул и вижу, течет редуктор то!!! не сильно, но течет!! Вывод из всего этого: ездить можно(все равно весной продам), но зима на дворе, хотелось бы безопасно ездить, сегодня, например, снег выпал и много так довольно, так в снегу мотает чуток, приходится подруливать. Что можно сделать, жду советы по этому поводу конструктивные, а не по поводу замены машины прям сейчас. Покупать новый рулевой редуктор не хочется..... денег мало...
Drivemoto: Я точно не помню, но по-моему, на шестерке стоит червячная передача, которая, соответственно, регулируется в двух плоскостях, то есть существует винт регулировки зазора в червячной передаче и винт регулировки осевого люфта рулевой колонки, который и дает ощущение радиального люфта. Помимо этого допустимым к эксплуатации считается автомобиль (при червячной передаче), не имеющий люфта только в прямолинейном положении колес. Стал быть люфт в любом крайнем положении руля (либо 1-2 оборота в сторону от центра) является вполне нормальным явлением
MaLoy™:
MaLoy™: типо вот оно!
MaLoy™: KARPATY пишет: машина после прошлого лета стала намного лучше выглядеть! ну какая есть не переживай я сначало тоже на зазике убитым ездил и без тормозов нечего подкопиш и возьмёш се чёнить нормальное...
Drivemoto: MaLoy™ , а чё, бампера от SL? Ты считаешь они лучше? Мне дак хромированные больше нравятся...
SERG-reg63: MaLoy™ Респектный "Космич"!!! Цвет очень понравился, Машина очень хорошо выглядит...
KARPATY: вот прикупил себе сие чудо
SERG-reg63: Почем нынче такое чудо в столице? Год выпуска, пробег, технические характеристики, и другие интересные данные.
KARPATY: SERG-reg63 пишет: Почем нынче такое чудо в столице? Год выпуска, пробег, технические характеристики, и другие интересные данные. по знакомству такое чудо 100 евро с двигателем всё хорошо,основные проблемы по кузову!буду по тихоньку восстанавливать чудо очень прилично передвигается и со светофора уходит первым самое приколльное было,когда мы её гнали после покупки,это чудо не слось в левом ряду и мигало дальным светом,чтобы иномарки не занимали левый ряд за рулём был не я,т.к. пока прав нет и у меня есть личный водитель есть вопрос:у меня транзитная страховка до 4 декабря.могу ли я с ней на учёт машину поставить?
Serega: KARPATY пишет: чудо очень прилично передвигается и со светофора уходит первым Там что, движок 2.0литра от Рено стоит? это Святогор?
Svet_lashka: а у меня Hyunday Getz
KARPATY: Serega пишет: Там что, движок 2.0литра от Рено стоит? это Святогор? в тотм-то и дело что движок УЗАМ 1.5 68 л.с
Serega: KARPATY пишет: в тотм-то и дело что движок УЗАМ 1.5 68 л.с Тогда среди кого с таким движком вы уходили первые с перекрестка? Среди асфальтовых катков,или снегоочистителей? Просто как-то я перегонял такой москвич.с движком 1.7 л. Ну овощ овощем. Газели меня обгоняли ,блин. Что же тогда 1.5?
KARPATY: ну всё зависит от того кто за рулём может у него главная пара другая,но он подрывает прилично!
Serega: Это канечна,канечна . Я уж стар стал,чтобы в светофорные гонки с москвичами и жигулями играть. Да и надоедает быстро,когда пытаются с мной соревноваться "гонщики" на машинах типа ВАЗ-210х. Чуть надавил на педальку,и очередной стрит-сракер исчезает в зеркале заднего вида,не интересно совсем.Элемента соревнования нету вообще. И зачем они пытаются в очередной раз доказать себе и окружающим,что на этом говне можно хоть кого-то обогнать,и в очередной раз отсасывают? Может избавляются от комплекса собственной неполноценности,или от комплекса неполноценности своей помойки? Ну так смешно смотреть со стороны... Вот прокатишся пару раз на нормальной машине,и тебе станет смешно сфетофорные гонки устраивать. Помню,лет так 7-8 назад,когда иномарок было еще мало,и в основном все ездили на ВАЗах,взял я покататься у дядьки его "Опель",1986г. с движком 1.6,карбюратор,машинка была совсем не новая по состоянию,подгнившая местами. Еду себе спокойно в потоке,от светофора к светофору,но тут замечаю,что по сравнению с рядом едущими ВАЗами как-то быстро ухожу от них,даже не давя на газ,и сам того не желая(обещал дядьке особо не гонять).Тут появились сразу два униженных и оскорбленных,один на 21099,другой на Волге3110,и давай со мной гонки устраивать. Останавливаются рядом на светофоре,нагазовывают,типа,"счас мы тебя порвем!".С пробуксовкой срываются с места... А я беру и спокойно объезжаю их,не прикладывая вообще никаких усилий. на следующих светофорах соперники начинают тихо звереть,так как все их усилия проходят даром. Один высовывается на корпус вперед,другой стартует,когда еще зеленый не загорелся. Но ничего им не помогает... наконец "волга" поняла свою ущербность,и отвалила. Зато чел на 21099,просто очумел от неудач. Когда на очередном светофоре я его тихо объехал,несмотря на все его перегазовки,он решил мстить до конца. Началась плохая дорога с выбоинами,да еще трамвайные пути сбоку с жуткими ямами.Я сбросил скорость,и этот чудила наконец решил,что пробил его час. С жутким ревом,скача по ямам и рельсам,он обгоняет меня,и резко ,боясь.чтобы я его не опередил,бросает свою 99 влево,подрезая меня,при этом гордо показывает фак и побыстрее сворачивает в ближайщий переулок,чтобы я его не догнал...Вот что с людьми совавтопром делает...аж человеческий облик теряют. О как!
KARPATY: ну я не в коем случае на записываю себя в стрит-сракеры!
Serega: KARPATY,мы тебя знаем,как вполне адекватного и нормального человека ,поэтому не принимай мой рассказ на свой счет,он не имеет никакого отношения ни к тебе,ни к твоей машине
KARPATY: Serega пишет: KARPATY,мы тебя знаем,как вполне адекватного и нормального человека ,поэтому не принимай мой рассказ на свой счет,он не имеет никакого отношения ни к тебе,ни к твоей машине спасибо! надеюсь в скором времени получить права и сам легально ездить а то в тот же день,как купил машину,уплотил штраф за езду без прав
vulkan:
Drivemoto: ТАНДЕМ.
vulkan: Drivemoto это твои т.с??
Drivemoto: Ну да. В разделе "Мой мотоцикл" есть и моя тема с моими конями.
vulkan: Drivemoto ммм половина раздолбаных . из 2ух один слепил?
Drivemoto: vulkan пишет: Drivemoto ммм половина раздолбаных . из 2ух один слепил? vulkan, ты меня обидеть захотел чтоль? Не самый лучший вариант - стебаться над админом.
vulkan: Drivemoto не 1 разобраный а другой минскач?
Drivemoto: RE:vulkan На фото выше 2 минска(один со снятым колесом, которое лежит рядом), Восход и Пепелац.
vulkan: Drivemoto а я думал там отнего ничего не осталось...
SERG-reg63: Хотелось бы мне установить обогрев заднего стекла на свою 21061, так как этой "опции" в моей тачке НЕТ! а менять стекло с обогревом выльется в копеечку, товарищи!!!есть мысли какие?!
Serega: SERG-reg63 пишет: Хотелось бы мне установить обогрев заднего стекла на свою 21061, так как этой "опции" в моей тачке НЕТ! а менять стекло с обогревом выльется в копеечку, товарищи!!!есть мысли какие?! не вижу большой проблемы. Надо лишь купить это стекло. Поставить элементарно.Если надобудет объясню как поставить и подключить.
Drivemoto: Где-то видел эти полоски самоклеящиеся....но говорят - лучше стекло.
SERG-reg63: стекло дорого! буду изобретать что нить подешевле. У меня радость - собрал из двух рулевых редукторов один, не люфтящий!!! езжу и наслаждаюсь и еще... сегодня перегрел мотор - где-то до 120 градусов, буксовал сильно и просмотрел, а вентилятор радиатора у меня от кнопки работает, а заметил не по прибору, а по звуку движка!!!!опомнился и включил вентилятор, естественно тем-ра упала до 85 и я заглушил её...ушел домой, на стоянке дело было, что будет завтра?!
Drivemoto: 120 - нихрена не будет. Если тосол весь не выкипел - нихрена.
Serega: Это ты правильно сделал,что не заглушил сразу закипевший движок,а включив вентилятор,дал температуре упасть. Могло головку повести... Вообще перегрев и закипание движка - хорошего мало. Кольца здорово садятся и резинотехнические изделия(в частности - маслосъемные колпачки).
SERG-reg63: Serega пишет: ообще перегрев и закипание движка - хорошего мало - это я понял уже, что не радует, но поездив уже неделю а также сгоняв в деревню - это 400 км !!! не заметил ничего вроде криминального- масло и тосол не уходят-тьфу-тьфу-тьфу!
SERG-reg63: Слили бензин 10 литров, а жалко-это у меня впервые. Есть ли способ предохраниться от этого?
[Mike_Shinoda]: сливать бензин самому и носить в канистре
Drivemoto: Поставить в горловину сетку!
Serega: купить пробку бензобака с ключом,и все дела. Ворам проще перейти к следующей машине,чем ломать твои замки.
Серега BOMER: От сливания бензина поможет лишь сетка и то ее моно чемнибудь пробить!!!!А крышки хоть с ключом хоть с кодом открываются спокойно(лично для меня) лично я открою обычную крышку с ключом за меньше чем 1 мин отверткой а кодовую я открою за 15-25 сек просто голыми руками!!!!
Drivemoto: Сетка + колено - защита ото всего. Одна беда - самому не слить будет в случае надобности.
Серега BOMER: Drivemoto пишет: Сетка + колено - защита ото всего ты прав но всеже умники всегда найдутся!!!
Drivemoto: Тут тока шило в бак поможет. Зато высосать до капельки можно!
[Mike_Shinoda]: самый верный способ уносить бензин с собой.или бак сделать чтобы снимался быстро.хоп взял подмышку и понёс только тогда ничего несольют
alexxx: Бывший танк за 12 т.руб. взял 1978г.,E12, двигло 2,8 (6 котлов)(сигналка, люк ручной , центральный замок на 4 двери и на бак, электро регулировка зеркал, лифт водительского сиденья, задние тормоза дисковые , 5ст. МКПП) вобщем за 12 кусков удачно приобрёл. Правда минусов тоже хватало
alexxx: Новое приобретение ( двигло 1.8 уфа, БСЗ, карб." Солекс", спортивный распред)
[Mike_Shinoda]: старенькая фотка,был унас 1 маскаль(ближний),у него был аклинин дрыгатель(батя однажды погонял) стоял он год,потом батя купил ещё одного москвича(дальний)с нормальным движком,и вот перекинули движки щас ездиит свой последний сезон,потом оба эти москалика поедут в чермет ну или мож купит кто грунтовкой покрашен ибо апять же халява
SidSpears: [Mike_Shinoda] пишет: грунтовкой покрашен от грунтовки он сгниёт
SidSpears: а это моя)
SidSpears: вид сзади
Serega: SidSpears Да ты, я вижу, тюнингер? Смотря сзади и не поймешь,то ли Мерс,то ли Нексия))))
Drivemoto: Вид сзади - воистину. Тока интересно, как багажник открывается(и открывается ли вообще?) и вид сбоку плиз. Больше интересует не кузов, а двигатель и элементы салона.
SidSpears: Drivemoto пишет: Тока интересно, как багажник открывается(и открывается ли вообще?) канешно открывается с брелка Serega пишет: Смотря сзади и не поймешь,то ли Мерс,то ли Нексия)))) ненавижу нексию... это пятнашка))самая обыкновенная)вид сбоку кину на днях
[Mike_Shinoda]: SidSpears за пол года не сгниёт точно а у другого хозяина или в чермете пусть гниёт скольок влезет. и почему это от грунтовки он должен сгнить?
SidSpears: еще как от грунтовки гниёт она влагу впитывает будь здоров
griggs: KARPATY пишет: чудо очень прилично передвигается и со светофора уходит первым самое приколльное было,когда мы её гнали после покупки,это чудо не слось в левом ряду и мигало дальным светом,чтобы иномарки не занимали левый ряд При 68 л.с. как-то смешно читать такое. А уступают потому, что у дедушки "Москвича" может и не быть тормозов, а ещё лучше пустить его вперёд ,чтоб тральщиком работал и собирал ментов с радарами на себя P.S. Хотелось бы посмотреть как 41й сдвинет BMW 7 семерку или гелендваген
SidSpears: вот сбоку
Serega: А раз тюнинг любишь,почему ручки с дверейне убрал? сейчас это модно...Правда как двери открывать не понятно
SidSpears: салон....я только внешне начал работы...хотя надо было по идее с движка начинать ..теперь не знаю когда будет опять профицит с деньгами...
gold bear: Serega пишет: Правда как двери открывать не понятно с брелка
SidSpears: Serega пишет: А раз тюнинг любишь,почему ручки с дверейне убрал? лично мне не нравится эта затея..я думал об этом..но потом решил лучше багажник,чем двери..ведь если батарейка сядет в брелке..как внутрь попадёшь?багажник можно изнутри открыть)сложил заднюю спинку.и открыл.делов-то...а если ручки заварить..все...ппц
Serega: Ну а с движком чего-нибудь делал? Чип-тюнинг например?
SidSpears: вот только чип-тюнинг...и все..пока..благо друг-программер)он мне и настроил
Серега BOMER: И что добавилось???Скока лошадей прибавилось???Плюсы...минусы??!!
SidSpears: на счёт лошадей врать не буду..не знаю..но вот обороты набирает тяга лучше даже полностью загруженная машина намного легче разгоняется думаю лошадки 2 +
griggs: Хорошо что мода на закрашенные в хлам фонари у нас прошла а то не поймёш если там лампочки-то аль нет?
SidSpears: я чуток подмазал их
Hannibal: Вот купил аппарат. газ бензин, капиталка движка, ходовой 2007г. поменял пороги-трубуется небольшая покраска. Один минус права получать через четыри года
совеныш: о
SidSpears: Hannibal пишет: Вот купил аппарат ..мм..это ты купил?или папа?
SERG-reg63: Hannibal нормальный аппарат, у самого такой есть, правда продавать надумал, но уж совсем плохого сказать о нем не могу, служит(ил) верой и правдой он, относись к нему с пониманием и он ответит тем же а на счет 4-х лет ждать это ты кажись погорячился, в присутствии человека с правами и стажем от 3-х лет, ты можешь управлять авто с 16 лет! это будет - учебная езда!
Drivemoto: SERG-reg63 пишет: это будет - учебная езда! При условии дублированных пералей, лицензии на обучение и мед. справки на 12 часов которая выдаётся инструкторам.
Hannibal: ..мм..это ты купил?или папа?- это купил!
SidSpears: чо?
SidSpears: так кто купил-то?
Hannibal: в смысле я купил (1,5 года непосильного труда курьером)
Hannibal: нормальный аппарат-По сравнению с АЗЛК 2140 Земля и Небо
SidSpears: Hannibal,сори,но мне кажется это гон...с 12.5 лет берут на работу??чот не верю...меня грузчиком в магазин в 16 еле взяли!и за сколько "ты" купил эту машину?
gold bear: почему не вереш то? курьер доставляет че нить в разные места например документ какойнить или еще бумажки какие, кокраз работка для пацаненка лижбы город хорошо знал и все а грушик эт тяжелый физический труд прежде всего нужны здаровые мужычышши!
SERG-reg63: Drivemoto пишет: При условии дублированных пералей, лицензии на обучение и мед. справки на 12 часов которая выдаётся инструкторам. ну не знаю какие сейчас требования, но когда мне было 17 лет! я ехал с батей на машине и я был за рулем, остановили меня гаишники, и батя пошел к ним разбираться...денег не взяли, только сказали букву"У" повесить и не ездить по дорогам где запрещена учебная езда. а как щас я не знаю, т.к. сам рулю уж 4 года.
SidSpears: gold bear,за 1.5 года накопить на 6??да же если так.. тебе бы отец разрешил купить машину в 14?
Drivemoto: SidSpears , Чё ты набросился на человека? Тут вот людям лансеры дарят на 18 лет, на 20 - наверное квартиру. А работаешь ты или нет - неважно. А ты цепляешься к пацану, который в свои 14 лет очень неплохо разбирается в технике! У меня в 14 даже мопеда небыло! Велосипед "Таир" - и то круто было! Даже если ему помогли - за парня порадоватся надо.
SidSpears: Drivemoto,это так всё...ну мне кажец,что просто выдаёт машину отца за свою..вот и всё....ну и зачем ему сейчас машина?прав нет..1.....бензин скоро наверно будет стоить(как и газ впрочем)будет очень дорого стоить и чтобы покатаца,ему еще придется 1.5 года курьером работать
совеныш: а че вы на меня наехали уважаемый админ если средства позволяют почему бы на совершеннолетие не сделать подарок? у нас на бехе или на мерене увидеть пацана в 14-16 лет не редкость
Dozi: Ну Валерка... Еслип ты ещё запятые поставил в нужных местах, тогда я бы понял, наезжаешь ты в своём последнем посте на админа, или оправдываешься перед ним.;) Я тоже считаю, что дети должны жить лучче своих родителей, даже за счёт последних. Плох тот родитель, который до пенсии своего ребёнка не прокормит. Лишь бы детки не повторяли ошибок предков. ;))) И слушались мудрых советов.
Hannibal: машину за 20 т.р. взял правдв 5 брат добавил. Батя у меня дальнобойщик так что ему не до машины он дома то бывает раз в месяц. Работаю я не легально. Насчет горючьки ты прав - денюжек не хватает, батя выделяеет
Hannibal: На машине я по деревне катаюсь так что права мне особо и не нужны
SidSpears: Hannibal пишет: батя выделяеет солярку?? есели он дальнобойщик..значит у него окромя соляры..бензол быть по идее не может..
SidSpears: ой..сори..чот я тупанул
SidSpears: ладно,извини если обидел;)прост любопытный я)
Hannibal: Было бы на что обижатся
SERG-reg63: Hannibal я за тебя!и даже если на тебя некоторые личности немного наезжают тут, НО!!! ты же ведь сам решил купить авто и ответственность нести тебе, ПОМНИ ОБ ЭТОМ!!когда будешь рулить по своей деревне. ни гвоздя, ни жезла как говорится
Hannibal: Спааасибо
Drivemoto: совеныш , А ты прочитай ещё раз свой пост № 171. По-моему, это простой выпендрёж. Когда Лансер будет твоим - тогда пиши, вопросов нет. А сейчас-то что? Причём тут твои родители - я, честно, совсем не понимаю. Dozi, Dozi пишет: Дети должны жить лучче своих родителей, даже за счёт последних. Плох тот родитель, который до пенсии своего ребёнка не прокормит. Лишь бы детки не повторяли ошибок предков. ;))) Ну, не совсем согласен. Так никакой самостоятельности и жизненного опыта не появится. Надо уметь всего добиваться самому.
KARPATY: Так.Давно я тут не писал,а мо автопарк чуть-чуть поменялся,может и с шагом на зад,но за то авто в более лучшем состоянии чем предыдущие! Первой моей машиной стал АЗЛК-2141 94г.в. в полнустью гнилом кузове и с пробегом 214тык Я дажу думал периваривать кузов,стал закупать железо,ну и во време всей этой ипопеи чуть-чуть дорабатывать авто,всё равно менять там надо было практически всё! Но весной подвернулся более "вкусный" вариант: ИЖ-412ИЭ-028 96г.в с пробегом всего 20тыков.Машина моих соседий,так что пробег не накрученный и машинка это почти всё моё детство была у меня на глазах.Единственная проблема,что эта машина была деда,которого уже года 3 нет в живых.Ну вообщем почти не раздумывая я её купил.Машина после смерти хозяина стояла без дижение под открытым не бом и сразу потребовала вложений,чтоб на ней можно было спокойно и безопасно ездить .[img] [/img] [img] [/img]
Vodila: у мя ваз 2103 подаренная дедом так сказать для развития.Состояние в принципе норм а дед на 103-ей теперь ездиет.
MikeF: Вот приобрёл букашку. http://foto.ngs.ru/thumbnails.php?album=13530 200тр 2002г, 58ткм, 1.3 88л.с. передок ведущий, автомат на руле как на 21 волге, кондёр, ABS. 7-8л по нашему городу) Сидишь выше чем на седанах, переднее сиденье сплошное.
Serega: MikeF пишет: Вот приобрёл букашку. http://foto.ngs.ru/thumbnails.php?album=13530 200тр 2002г, 58ткм, 1.3 88л.с. передок ведущий, автомат на руле как на 21 волге, кондёр, ABS. 7-8л по нашему городу) Сидишь выше чем на седанах, переднее сиденье сплошное. Чето дорого за 2002 год то. Он хоть леворульный?
MikeF: Хм) Ну ваще он прямо из Японии без пробега по РФ. Допустим Королла 2003 будет стоить 300. Неужели у вас дешевле?)))
Serega: Про короллу не знаю. Но думаю такой малыш как твой, наверняка дешевле.Праворукие тачки у нас не любят.
MikeF: ))))))))))))) А у нас леворукие! уже три моих знакомых поездив на япошке и пересев снова на леворукие пежо рено и тп хотят назад на право))))))
Serega: честно говоря не понимаю прикола езды на праворуких тачках в россии. У меня есть знакомый,недавно купил себе Субару,ходил пальцы веером.Потом оказалось,подешевке,праворукую. Вроде купил крутую иномарку,но со стыдливой оговоркой,что она праворукая. Если ты такой реальный пацан,с кучей бабла,так купи нормальную. А то правый руль,кому ты это чудо потом продашь,особенно если их запретят ваще.А другой который его на это безумие подначил,сейчас ездит на своей праворукой Хонде и плачет что фары не светят.И все бы ничего,тока их не за какие деньги не купить и нигде не достать,хотя может в японии и есть.И стоят всего ничего тысяч по 20 за штуку.
MikeF: Не в крутизне дело. Таже модель но японской сборки будет понадежнее, как не крути. Вот пример. У зятя знакомый в салон взял европейца Хонду SR-V. Проехал пару раз, спокойно. Ну а потом обнаружил что ПОТЁК радиатор)))) Поехал он назад в салон, по дороге у него сзади в районе глушителя шо то забренчало... В салоне говорят 11тр и в наличии нет))))))))))))))))))))) Кончилось тем.... вернул ч.з. знакомых добравшись до директора! Вернул деньги - потерял 6 тр Пока сам не попробуешь - не поймёшь! Да вся европа на европейцах, а у нас за Уралом их не особо... Мне так абсолютно никакой разницы с каким рулём))))
Drivemoto: MikeF, признайся честно - на цвет запал? Шаболуга отличная! Мало того, что выглядит неординарно и эффектно, так ещё и хорошая комплектация(впрочем, другой я на таких не видел). Мой дядька в Краснодаре брал что-то похожее за бесценок, так там даже ящики в подголовниках стоят! Праворукая? Ну и что...в Краснадаре 70% машин(как и в Новороссийске) праворукие. Я думаю, что таким регионам даже был бы интересен вопрос о смене направления движения на улицах.
gold bear: Ну MikeF живет в Новосибе! а там большинство машин праворукие, с запчастями на япошки в Новосибе проблем тоже никаких! MikeF ты ее не во Владике брал?
MikeF: С аукциона в Японии, жд доставка до Новосиба. Мне абсолютно фсеравно с какой стороны руль, я езжу в один и тот же день как на левом так и на правом руле, то же и с коробкой) Да цвет хороший))) Хотел белый перламутр... Такой или такой и такой
gold bear: так 200 кусков это с ЖД доставкой?
MikeF: да, а как ещё))))
griggs: У Меня такой кормилец! Чисто железяка одна механика переваривает такую соляру что японец и с колонки не тронется надёга, любимец семьи
Drivemoto: griggs , на чёмто подобном меня возили из Обнинска в Москву, тщательно прячась от маршрутчиков. Всем пасажирам после посадки объяснялось, что в случае "шухера" говорить, что водила безвозмездно подбросить решил. А так комфортабельный автобус.
KARPATY: Видать семья большая!
griggs: KARPATY Зачем себя ограничивать седаном и т.д.? Здесь помещяется семья, моц и неодин собака, цемент, в пробке можно ходить в рост поспать (Как сегодня МСК стояла намертво поспал на наберенжной с18 до 22 как человек доехал до дома)хавает 12л. притом что по размерам чуток длиней волги но зато гораздо манёвренней колёса поворачиваюся на 51 градус. Не ракета но скорость в МСК не главное. Я не бомблю, но маршручиками проблем нет если кто не доволен говорю что ваши газели горят тоже.
MikeF: Каждый в своей стихии)
consul: Всем привет!!! всех с Новым Годом!!! их...давно не был на сайте, поскольку речь пошла про автомобили выложу фото своего Форда
fomich: симпотичный автомобильчик
Drivemoto: Это что за Файерблэйд?
consul: Ford Granada
Serega: Видел я форды-гранады.Ни похож ни разу. Кузов вообще странный. Это чей вообще Форд то? американский? А год выпуска какой?
consul: была обычная 1979г.в. Гранада 4-х дверная 2-х литровая, переварил кузов, поставил мотор 3-х литровый от скорпака
Serega: consul пишет: была обычная 1979г.в. Гранада 4-х дверная 2-х литровая, переварил кузов, поставил мотор 3-х литровый от скорпака Дааа,точно,присмотрелся,дверь-то от Гранады... Но чтоб переварить кузов-это ты дал конечно! То есть как я понял,задняя часть кузова самодельная?
fomich: обалдеть
Hannibal: Симпотичная машинка
Drivemoto: consul , даёшь больше фото! Друг увлекается восстановлением FORD TAUNUS, ему покажу чтоли...
consul: вот еще
consul:
MikeF: На днях припарковался во дворежилмассива, как я думал, возле парковки на твердом месте))) Сел на двигатель... Нашел ветку, подкопал ею, под двигателем, подложил под переднее колесо. Патихоньку-патихоньку на газ - провалилась опять) Сзади толкали не помогает... Включил думалку... Встал в дверную арку левым плечем, включил D, и пошел вместе с машиной))) Она оказывается легкая:)
Drivemoto: MikeF так у тебя рост-то!
MikeF: 1830mm
Димон: Это машина отца, а в скором моя. [img][/img] А это тачка моего друга [img][/img] [img][/img] [img][/img]
Drivemoto: Ржал от души! Сразу видно - заряженные тачки .
Serega: На зубил.нет срочно их!!!! Это хит сезона!!!
gold bear: про девятину можно поподробней???)) на ней че типа азот стоит???))) сколько едет? и про шаху уж тоже отпишись
Instant: Да, девяточка прикольная, про неё хочетса побольше услышать.
Drivemoto: http://zubil.net/ gold bear ? ага ОЗОТ на ней стоит и видишь сколько GPS антенн на крыше? Вот столько и приёмников там! Фотки класс! Распечатал, завтра на работе покажу! А то у нас придурок один Лансера купил, нет чтоб подкопить, девятку взять и прокачать её! У сритрэсера одного во дворе спросил: -Сколько ты в своё зубило вложил? -300 000. -А что в итоге? -А в итоге уникальный обвес, уникальная оптика, доведённый движок и коробка, задние дисковые тормоза, перешит весь салон, диски OZ...капюшоны, капот -карбон..... -Но ведь всё равно зубило! Не проще ли взять за эти деньги Лансер и чипануть его? Тоже самое получится, только это будет не зубило, а Митсу. задумался....
gold bear: Drivemoto я судил бо манометрам)))) или как там эти штуки, датчики какието, по всей панели наставлины, или это часы?))) а лансер по любому бободрее девятки в которую 300 вложели!
fomich: Димон , к внешнему виду ты видать руку прилошил? а девятка на ерша похожа
Димон: По поводу девятки: Азота в ней нет, датчики это тахометр, датчик температуры и датчик давления масла. Движок заряженый, до того как попасть Максу в руки (так звать моего друга), машина учавствовала в заездах на 402 метра (драг), и в 2003 году заняла 3-е место на чемпионате Украины. После покупки Макс сделал упор на внешний тюнинг. Кстати живет небедно, у отца Lexus 350 модели. Поэтому деньги были вложены немалые. По поводу отцовой шахи: Когда покупали, была самая обыкновенная, единственный плюс-цвет синий металлик. Двиг 1300 куб. Взялись за нее вместе. Я создавал внешний вид, а отец колдовал с двигом. На данный момент двиг 1700 куб, безконтактная система зажигания(к весне планирует модульную), карбюратор расточен и отполирован на манер спорта, доработана система впуска и газораспределения, прямоточная система NEX. Расфуфыривать машину отец сильно не позволил, т.к. ему уже 39 лет, а не как другу 17. А запас мощности, по его словам, никогда не помешает.
Drivemoto: Димон , ты на меня не обижайся, на мои надсмешки. Мне тут один умный человек сегодня объяснил, что лучше уж, когда такие пацаны как вы занимаются таким тюнинхом, чем разбоем, воровством, пъянством , наркотой.... Твоему другу(да и тебе с шахой тоже): Тюнинг - прекрасная вещь. И работа и отдых и самореализация. Но делать надо с умом. Вот, например, такая же ДЕВЯТКА, с теми же элементами, только выглядящая как автомобиль. Всего должно быть в меру. Гармония- слово такое.
Димон: Drivemoto пишет: Твоему другу(да и тебе с шахой тоже): Тюнинг - прекрасная вещь. И работа и отдых и самореализация. Но делать надо с умом. Вот, например, такая же ДЕВЯТКА, с теми же элементами, только выглядящая как автомобиль. Всего должно быть в меру. Гармония- слово такое. Саня (если не против, что так называю), тебе 25, а нам по 17. Хочется, чтоб и бегала хорошо и выглядела не так как у всех. То, что на фото, это еще не все. По мимо этого, на ней стоит красный неон, салон весь светится разноцветными огнями, мощная музыка, сабвуфер сделан по заказу полностью по размеру багажника, еще один в сидушку врезан. В общем у хлопца деньги есть, он и прикалуется. Так же у него до недавнего был скутер YAMAHA TMAX 500 кубиков, а сейчас взял себе спортбайка YAMAHA R1 с движком 1000 кубов, 195 сил. Так, что сам понимаешь, человеку хочется выделиться.
gold bear: ну мне тоже 17, и что то вашей с Максом точки зрения я не разделяю, оттюнена девятка както по колхозному, грубовато, примитивно, такое ощущение что он сам это все своеми руками лепил, раз деньги есть то пусть делает это все в грамотном сервисе, и со вкусом, ато выгледет колхозно уж слишком, вот например накладка на панель)) что есле у человека деньги есть нельзя было панель какуюнибудь эксклюзивную подобрать? както тяп-ляп короче она сделана! а вот шестерка мне понравилась! так сколько жмут??????
Димон: Внешний тюнинг делала фирма, которая готовит авто для чемпионатов как Украины так и за рубеж. Так что это их предложения, а Макса согласие и деньги. Панель приборов он делал у других людей. Ему понравились наклейки, он их купил и отвез, чтоб сделали.
gold bear: афигеть, эт че за фирма такая(((( у нас сами в гаражах на коленках лучше лепят.
Димон: Хто чо заказывает. Для них главное чтоб платили.
gold bear: Димон пишет: Ему понравились наклейки, он их купил и отвез, чтоб сделали. да я не про наклейки на приборке, я про саму панель! у него на девятошную панель сверху, наложена пластиковая такая накладка, и кажется что это типа вся панель другая))) причем накладка эта на саморезы завинченная, не красиво смотрится, и провода мотаные перемотаные все в изоленте которые видно которые к датчикам идут. Димон так сколько машины выжимают??????????????????????????????
Димон: А торпеду он купил от опель омега, но поставить не успел продал машину, она у него просто не долго была. Ну а на счет тюнинга-его дело как захотел так ему и сделали. Девятку тюнинговал ни я, а друг, а моя с отцом работа это шестерка.
Димон: А торпеду он купил от опель омега, но поставить не успел продал машину, она у него просто не долго была. Ну а на счет тюнинга-его дело как захотел так ему и сделали. Девятку тюнинговал ни я, а друг, а моя с отцом работа это шестерка.
Димон: Девятка спидометр ложит и стрелка дальше загибается. Шестерка делалась не на максималку (максималка у нее 170) она делалась на быстрый разгон для езды на 402 метра.
SERG-reg63: Вчера в 11-00 по местному времени я стал владельцем ВАЗ-21074 сливочно-белого цвета, год выпуска 2000 - ноябрь, пробег 39400км, первый владелец - дедушка, ездил летом и на огород. Потом отдал внучке в Подмосковье, где на ней тоже ездили летом, стояла в гараже, последние полгода стояла на закрытой стоянке, состояние кузова отличное, в салоне тишина, моторчик шелестит, музыка, сигналка "в комплекте", резина правда "Медвед" , это поправимо, у меня Амтел 4шт. зимних есть .Drivemoto - пробег я убежден родной, тормозные диски говорят об этом. Фотографии будут позже
fomich: мои поздравления! ни гвоздя, ни жезла!
Drivemoto: SERG-reg63 , поздравляю ещё раз с покупкой. Колёса - это всегда хорошо. Ждём фото.
Андрюха: Поздравляю с покупкой. А насчет медведя, напрасно так говоришь, я третий сезон катаю медведя, правда сновья его зашиповал, резинка по моему ничего. По крайней мере живу я так, что зимой по скользкому тяжко выезжать. Подъем приходится преодолевать на участке дороги, где почти никто не ездит, а посыпать его вообще никто никогда не берется. Езжу каждый день.
KARPATY: Поздравляю!Дедушкины машины это обычно хорошо!Единственное,что дедушки обычно не заморчиваются какое масло лить и лью что нить типа М-8
Serega: SERG-reg63 пишет: Вчера в 11-00 по местному времени я стал владельцем ВАЗ-21074 сливочно-белого цвета, год выпуска 2000 - ноябрь, пробег 39400км, первый владелец - дедушка, ездил летом и на огород. Потом отдал внучке в Подмосковье, где на ней тоже ездили летом, стояла в гараже, последние полгода стояла на закрытой стоянке \SERG-reg63 пишет: в салоне тишина, моторчик шелестит В таких случаях говорят: "Главное,чтоб тебе самому она нравилась!"
Андрюха: KARPATY пишет: динственное,что дедушки обычно не заморчиваются какое масло лить и лью что нить типа М-8 А где его сейчас взять? Такое масло попробуй найди. Так что многие дедушки, не найдя того на котором ездили раньше, начинают всех доставать, что можно купить не дорого, и чтоб движку плохо не сделать. И как правило совсем туфту не возьмут.
gold bear: у вас в украине че м-8 нету????????? у нас в каждом магазине
Андрюха: Да я такого названия уже лет 10 не встречал. Даже на рынке весь импорт и отечественное с импортной аббривиатурой. Все ...W... Только фирмой производителем и отличаются. Можно взять еще мс-20 с названием "НАРОДНОЕ".
KARPATY: Я вот не так давно себе взял второго 412,когда переоформляли у деда спрасил какое масло он заливал,на что он ответил:всесезонное жигулёвское!Для меня это означало М-8!На канистре может и не наиисанно что это М-8!но если купить,скажем Лукоил Стандарт какой-нить,и прочитать что там на обратной стороне написанно,мы там увидим что нить типа М-6 и т.д. Вот что обычно бывает при использывании не дорого маслои это при пробеге всего 43 тысчси!Спидометр не скручен,я в этом уверен на 99%.Так что теперь ломаю голову как с этим жить дальше Зальёш хорошее масло,начнём всё мыть и забьёт маслоконалы,с промывочным таже песня!А ездить на подобном не хачу!
Drivemoto: Есть способы полоскания двигла со старым маслом и керосином. Промывку ни в коем случае. И то и то могут привести к течям через сальники и прокладки.
Андрюха: Если использовать отечественное промывочное масло, а не всякие присадки для промывки, потом залить нормальное масло с моющим эффектом, то двиг аккуратно вымоется. Единственное, масло придется сменить быстро. Я, когда взял себе свою 21063, масло сразу поменял, потом смену масла сделал через 1000 км, фильтр забиля и ухудшилось давление, вторую замену сделал через 2000 км. Все это между сменами промывал нейтральным промывочным маслом. Потом залил полусинтетику и ездил как обычно. Когда делали разборку двига на капиталку, двиг был сравнительно чистым.
Андрюха: KARPATY пишет: Зальёш хорошее масло,начнём всё мыть и забьёт маслоконалы,с промывочным таже песня!А ездить на подобном не хачу Если отечественное "промывочное" оно растворяет отложения, а не отрывает их кусками.Масла нормальные - тоже. Меняй вовремя масляные фильтра. Главное не пользоваться импортными промывками, которые заливаются в масло перед его сменой.
SERG-reg63: фотодокументальные кадры
Андрюха: Симпотная симака. Такие машины переживут и нас всех. А вообще, С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ!!!!!!!! Пусть сбудутся все (или максимальное колличество) желания, Пусть каждый имеет все, что ему хочется, и что бы ему за это ничего не было!
KARPATY: Присоединяюсь к поздравлению! И покажу чтоль свой недавно купленый Иж... [img][/img] [img][/img] [img][/img]
fomich:
Андрюха: Состояние движка, я так понял, идеал.
KARPATY: Андрюха пишет: Состояние движка, я так понял, идеал. У меня!? А с чего ты взял?Как он порос внутри грязью от масла нашего ты сам видел на фото,один клапан постукивает,а так норм!Пробег 43 тысячи.
Андрюха: Под капотом не замаслено и не запылено. Поэтому видно, что масло не раскидует по всему моторному отсеку. А внутри постепенно очистится. У меня была похожая ситуация, хотя и не до такой степени, но отчистилось все.
Drivemoto: Я у себя сколько не мыл - под клапанной крышкой почти 2 сантима короста. Лучше снять и соскребсти, а то если будет отслаиваться, то мало не покажется.
SidSpears: Друг попросил выложить фото его творения)обмотка труб(или женские колготки)+эпоксидка-творят чудеса самодельные "реснички" он сделал,как вам?
восход 2:
восход 2: мой Ford Escort
Drivemoto: SidSpears , реснички - да, известная тема. Нормально сделал. А что за мот стоит? Минскач какой штоль?
SidSpears: Drivemoto ,ага м106)
griggs: SidSpears пишет: Друг попросил выложить фото его творения)обмотка труб(или женские колготки)+эпоксидка-творят чудеса самодельные "реснички" он сделал,как вам? А прошлифовать чудеса передпокраской друг не догадался? Ну и реснички маловаты надо бы на пол фары натянуть, а ещё лет 20 назад очень популярно было тормозуху БСК в фары заливать. В МСК модно фонари с фарами в цвет машины закрашивать
вован: реснички ето чтобы летчикам глаза не слепил?
Drivemoto: Это чтобы когда тебя будут преследовать копы на вертолёте(ну вдруг он в Штаты рванёт на москвиче?), то чтоб им было сложнее тебя увидеть, как на нашей военной технике.
Андрюха: Не издевайтесь над человеком. Люди за такой девайс бешеные деньги отдают, а он сам сделал, а вы его ..........?????? Хоть какую то каплю чего нибудь необычного хотелось бы сделать, а тут сразу как коршуны со всех сторон. Дерзай SidSpears, мне нравятся люди, которые сами делают, а не бегут платить деньги дяде за всякую безделушку.
Drivemoto: Сделать самому - это безусловно похвально, но надо доводить дело до конца! Если уж делаешь реснички - сделай их одинаковыми, зашпатлюй, отшкурь и отполируй, а потом уж крась. Это мой подход. Остальное - просто колхоз. Любой колхоз, который выглядит гармонично, оригинально и просто красиво - колхозом уже не считается.
SidSpears: Спасибо Андрюха тебе от моего друга..это его москвич.он и делал.:)кто то спрашивал..вроде Григс..про то что не шлифованы реснички..так..это просто шпатлевка черная была..не застыла..еще.поэтому в быгорках были ,теперь они ровные
griggs: SidSpears пишет: Спасибо Андрюха тебе от моего друга..это его москвич.он и делал.:)кто то спрашивал..вроде Григс..про то что не шлифованы реснички..так..это просто шпатлевка черная была..не застыла..еще.поэтому в быгорках были ,теперь они ровные Да причём тут реснички!? на кромку капота и крыло погляди не чем не обработанное как зашпаклевал так и покрасил, а реснички и прочая шняга что фары закрывает это суперколхоз, нормальные люди думают чтоб фара светила лутше а не шторки на них вешают. Андрюха пишет: Не издевайтесь над человеком. Люди за такой девайс бешеные деньги отдают, а он сам сделал, а вы его ..........?????? Хоть какую то каплю чего нибудь необычного хотелось бы сделать, а тут сразу как коршуны со всех сторон. Дерзай SidSpears, мне нравятся люди, которые сами делают, а не бегут платить деньги дяде за всякую безделушку. Это за какой девайс-то бешеные деньги за "реснички" чтоль? А мне нравятся люди которые прежде чем выставлять что сделали сперва научились это делать.
Андрюха: griggs пишет: Это за какой девайс-то бешеные деньги за "реснички" чтоль? А мне нравятся люди которые прежде чем выставлять что сделали сперва научились это делать. Ежели так судить, то как красиво не сделай, все равно найдется спец, который сделает еще лучше. Так что за это фейсом в грязь???????????????????? Умеешь сделать лучше - дерзай, а вот учиться что то делать и радоваться полученному результату (и действительно радоваться, а не снимать плевки с морды) это залог того, что потом захочется сделать лучше. Или ты хочешь сказать, что все спецы с пеленок все делали по наивысшему разряду???????????
griggs: Андрюха Научитесь читать сообщения других, научитесь тогда с вами можно будет говорить. Разговор с вами из серии"В огороде бузина, а Киеве дядька"
Андрюха: griggs, а по поводу твоего замечания по поводу капота, что бы его сделать так чтоб было все в ажуре, нужно перекрасить машину, или хотя бы капот. Самому это сделать, если не автомаляр, практически не возможно, а отдать в покраску - скока енто стоить будет?????????????? А что бы не портить внешний вид, то очень даже правильно сделано. Подкрашен самый краешек, а если не быть критиком и не присматриваться и на трогать руками, то в глаза оно сильно бросаться не будет. А красить с пульвера так не получится, так что красилось или тампоном или кисточкой. И еще, такие казусы очень сильно подчеркиваются на фотографии, в жизни будет куда лучше.
griggs: Андрюха Тут не в ажуре дело а аккуратности, что сопли висящии трудно убрать было а? Валик поролоновый копейки стоит нет кисточка ближе очевидно была, китайские ржавые противотуманки тоже по причине подешевле поставил а? Андрюха пишет: И еще, такие казусы очень сильно подчеркиваются на фотографии, в жизни будет куда лучше. Ага когда слой грязи потольше нарастёт!
SidSpears: Отвечу сразу всем и вся..у моего друга умер отец..когда ему было 16 лет..на его матери весит 4 детей!!родственники живут за 80 км..в наследство ему остался москвич и минский..сейчас ему 18 .учиться за 100 км от дома..приезжает на выходные..и помогает матери..а в свободное время иногда начинает заниматься..то москвичом..то минском..деньги естественно как вы понимаете у них не размножаются и каждый рубль на счету..противотуманки какие..отец оставил..такие..он и поставил.они не китайские а ссср'ские..и в холодном гараже..как что то можно красить как вы думаете?..под капотом он все при мне шкурил и перекрашивал..сделал заднюю дверь..(она не открывалась) промовилил днище .делает он все что может..потихоньку..так что не судите о людях..если не знаете..чего..то..и не думайте что у всех дела обстоят так же прекрасно как и у вас.и денег куча..и т.д.
вован: респект и уважуха твоему товарищу, я в свое время когда в кармане была блоха на аркане а кататься хотелось тоже выкручивался как мог из кучи металолома собирал мот половина деталей из свалки половина из пункта према металолома, остальное у дядек за магарычи, и нече ездил,как говорится из гавна пулю лепил и получалось, главное что мне ето интересно было, покраска -тоже свалка, сливались остатки из банок из под краски и красилось потихоньку
вован: а сейчас у мя стоит жигули первой модели осталось подварить жопу покрасить с проводкой повозится ну и салон подшаманить тоже будет бюджеткар
SERG-reg63: Андрюха , у меня к тебе вопрос как к человек на классике к человеку на классике, как можно добиться того, чтобы подвеска всё-таки не в ущерб комфортабельности и мягкости данной конструкции держала дорогу?
Serega: Андрюха,давай создавай тему "Вопросы по отечественным авто" и там будешь отвечать.
Андрюха: Serega пишет: Андрюха,давай создавай тему "Вопросы по отечественным авто" и там будешь отвечать. Серега, я ж писал, что создам но чуть попозжее. Щас времени нет перед компом сидеть. Залажу иногда, просматриваю, отвечаю. SERG-reg63 пишет: Андрюха , у меня к тебе вопрос как к человек на классике к человеку на классике, как можно добиться того, чтобы подвеска всё-таки не в ущерб комфортабельности и мягкости данной конструкции держала дорогу? Вообще то когда подвеска в порядке она и так дорогу оч хорошо держит, хоть на 100, хоть на 160. Но если хочется увеличить устойчивость, то тут в ущерб. У меня стоят газовые аммортизаторы. Машина стала жестче, но на дороге стоит вообще как вкопаная. Если дороги позволяют, то диски большего диаметра и низкопрофильную резину. Разнос болтов у жигулей - 98. Тоже дает устойчивость. Если хочешь в 90 градусные повороты на сотне входить, то нужно урезать пружины и опускать базу.
griggs: SidSpears пишет: не думайте что у всех дела обстоят так же прекрасно как и у вас.и денег куча..и т.д. А откуда знаешь как у меня дела обстоят? И о нём я несужу , а высказался о том что видел!
сенсей: SERG-reg63 пишет: Слили бензин 10 литров, а жалко-это у меня впервые. Есть ли способ предохраниться от этого? и со мной такое случалось. во второй раз такое ждать не стал и сделал горловину бензобака в 6агажнике , всё равно ни4е8о там не во3ил (была тележка).
SERG-reg63: сенсей пишет: и сделал горловину бензобака в 6агажнике это как на классике возможно?
Serega: SERG-reg63 пишет: это как на классике возможно? легко))) отрезают болгаркой горловину и переносят ее на другую сторону,в багажник,а отверстие заваривают. люк шпаклюют.
сенсей: Serega пишет: SERG-reg63 пишет: цитата: это как на классике возможно? легко))) отрезают болгаркой горловину и переносят ее на другую сторону,в багажник,а отверстие заваривают. люк шпаклюют. точно так.
Drivemoto: Сегодня в 5 утра сняли у меня оба зеркала. Хочу убогий ТАЗ или Оку(чтоб ни у одного подонка рука не поднялась). Очень.
fomich: Drivemoto мои соболезнования, надеюсь машина застрахована?
Drivemoto: Куда там...2005 года, да ещё и весь кузов в мелких коцках, вмятинках от соседних дверей на парковках гипермаркетов...Душит меня на каску разоряться.
Serega: Мля....ты ж вроде на стоянку ставил? От суки,чтоб у них руки отсохли! Видимо твои зеркала заняли место на ржавом ТАзе какого-нибудь дворового быдло-гонщика,там же где моя эмбема с Гольфа и спойлер заднего дворника со Шкоды.
SERG-reg63: как это в 5 утра у Санька сдернули стекла боковые? они что крепятся снаружи? а вот на "наших" (ну по крайней мере на 07)- изнутри, чтоб у кого руки должны отсохнуть не смогли снять их
Drivemoto: Сняли именно отражающие элементы "вставки". Сам корпус зеркал на месте, а отражающий элемент с подогревом - тю-тю..
KARPATY: Мля!Сочувствую,Саш! Что то люди совсем озверели!Уже элементы зеркал тырят..
MikeF: А у меня эти как их... колпачки с нипелей свинтили тоже два, на велик поди Ох уж эти очумелые ручки!
Bild9n: А вот то, что мы делим с батей
Slavik: Свиду хороша а как состояние остального ? Какого года?
Bild9n: сотояние всего, кроме кузова теперь (кузов не гнилой, в целом краска родная, за некоторым исключением- читаем ниже), на твёрдую 4 - учитывая годы. Состояние поддерживается, езда бережная. Ничего лишнего нет, колхоз отсутствует. Даже тонировки нет (это конечно плоховато) - батя противник просто ярый этого дела. Год 97, куплена сразу с Тольятти - батя ездил. С тех пор машинка в семье. Пробег божий: 104 тыс., отец мало ездил. Капиталкой пока и не пахнет, тьфу тьфу...... Насчёт кузова - в начале лета 2009 была в аварии небольшой - газель поцеловала правый бок: двери не открывались, стойка подпирала переднее сиденье. Выровняли как смогли. Поставили двери б\у, красили из болончика ; всё бы ничего, но в начале зимы 2009 опять небольшая авария - батя поленился поставить на перед шипы и, не справившись с управлением на только выпавшем снегу, при спуске с горы, на скорости 20 км\час съюзил в двигающуюся по встречке сонату..... Стояли уже морозы -20, тёплого гаража нету и, чтобы менты не тормозили на каждом углу выровняли кувалдой и закрасили кисточкой, чтобы из далека в глаза не бросалось......... Летом хотим отогнать на СТО, чтобы заменили это переднее крыло и заднее, которое пострадало еще летом - чтобы вид был, но это ещё на воде вилами писано. Я думаю, что оно того не стоит. Фото с лета не сохранилось, а вот зимы есть:
SERGx: ну и я не отличюсь..... ну собствино сначала фото купил батя ее в 2007 году.... проблем с ней небыло....тфу тфу тфу конешко.... накатали уже около 30 тысяч... недавно сделали шумоизоляцию........оно дало только то что машина держит тепло дольше в салоне... я вожу ее в селе и вгороде но редко.... (прав у меня нету, зато есть папа-мент-пенсионер) такие дела...
Slavik: Bild9n Жалко шестерочку(( SERGx Состояние отличное
SERGx: Slavik пишет: SERGx Состояние отличное спс .......... стараемся.... зимой чуть ли не каждый день моем..... потому что соль на дороргах.... а соль ппц как розъедает краску...
SERG-reg63: А вот мой автомобиль год спустя после покупки (правая сторона битая уже - 2 двери и порог).
Slavik: SERGx пишет: спс .......... стараемся.... зимой чуть ли не каждый день моем..... потому что соль на дороргах.... а соль ппц как розъедает краску... Зимой надо машину любимую в теплом гараже держать.SERG-reg63 пишет: А вот мой автомобиль год спустя после покупки (правая сторона битая уже - 2 двери и порог). Красавица БЫЛА(
Serega: SERGx пишет: зимой чуть ли не каждый день моем..... потому что соль на дороргах.... а соль ппц как розъедает краску... Я тоже мыл,когда на жигулях ездил,из консервных банок сделаных,и акварелью покрашеных. А теперь не мою - ибо нормальному железу и нормальной краске пофиг до соли.
Bild9n: Serega пишет: ибо нормальному железу и нормальной краске пофиг до соли поддерживаю . Каждый день мыть в холод тоже ничего хорошего. Нужно тогда хорошей полиролью пользоваться. Пользуешь такую? Думаю сам понимаешь зачем она нужна.... Slavik пишет: Зимой надо машину любимую в теплом гараже держать это ты сам придумал??? между прочим весьма опасно - ничего хорошего. Хотя, если просто держать, то можно. А если ездить, то ахтунг
сенсей: SERGx Вай-вай, слишком большое фото (очень долго "грузилось").
SidSpears: Это почему зимой часто мыть вредно?если горячей водой то конечно..машина холодная,вода горячая..я каждый день холодной обмываю не первый год и все отлично
Bild9n: вода попадает в микро трещины, замерзает -расширяется.... Полиролью надо натирать, особенно тщательно перед наступлением зимы, пока морозов нету
SERGx: Slavik пишет: Зимой надо машину любимую в теплом гараже держать она там и стоит, но как поездит по дорогам..........то вся в грязи и соли.... Serega пишет: Я тоже мыл,когда на жигулях ездил,из консервных банок сделаных,и акварелью покрашеных. А теперь не мою - ибо нормальному железу и нормальной краске пофиг до соли. я просто привык когда машина чистая...... ббббрррр не могу когда машина грязная..... Bild9n пишет: Каждый день мыть в холод тоже ничего хорошего. у нас -10.. не слишком холодно.... темболее я живу в часном доме + гараж возле дома.... а набрать 2 ведра воды гарячей......это пустяк.. Bild9n пишет: Нужно тогда хорошей полиролью пользоваться. Пользуешь такую? Думаю сам понимаешь зачем она нужна. полиролью полязуюсь весной, летом, осенью.... еще юзаю спец полироль для "закрашивания " микро трещин... сенсей пишет: SERGx Вай-вай, слишком большое фото (очень долго "грузилось"). ну так.... хотел показать свою "Наташку" (так мы ее с батей называем иногда) в полной красоте)))
Slavik: Почему Наташка? Вчесть какой-то именно девушки или.....????????
SERGx: Slavik пишет: Почему Наташка? потому что наташка.......это моя мама и папина супруга.... то я ее люблю как маму...)) а батя как жену))))))
Drivemoto: Ну Серёга-то у нас машину моет 2 раза. Первый - чтоб посмотреть, что же он купил, а второй - чтоб продать)))))
KARPATY: Хорошеньки ТАЗики у вас Я лично мою машину,толко когда погода более менее тёплая! А так да,от соли жучки по кузову начинают ползти!Но после мойки они уходят... Ну и обнавлю,так сказать,фотографию) [img][/img]
Serega: Drivemoto пишет: Ну Серёга-то у нас машину моет 2 раза. Первый - чтоб посмотреть, что же он купил, а второй - чтоб продать))))) Сань,ну не у всех на работе мойка есть. Это раз. А два - к моей машине никто не подходит,чтоб не испачкаться. А твоя сияет всегда как у кота яйца,чем вызывает зависть и неадекватную реакцию прохожих,которым так и хочется то зеркало отломить,то еще чего-нить.
SERGx: Serega пишет: Сань,ну не у всех на работе мойка есть. Это раз. А два - к моей машине никто не подходит,чтоб не испачкаться. А твоя сияет всегда как у кота яйца,чем вызывает зависть и неадекватную реакцию прохожих,которым так и хочется то зеркало отломить,то еще чего-нить. хорошая стратегия))) жестоко канеш Саня сказал)))
Drivemoto: SERGx пишет: хорошая стратегия))) жестоко канеш Саня сказал))) Не жестоко, а как есть. Для тех кто не в курсе - мы с Серёгой друзья и живём рядом. SERGx да, это я отредактировал твоё сообщение. Фото слишком большое. Сдвигает все посты, к тому же многие жалуются на объём загружаемой страницы. Не у всех ещё безлимитка. Некоторые и по модему сидят.
совеныш: ,мой аппарат летом, а вот зимой(езжу редко)
Slavik: Ды ну шаха под колхоз тюнингом в сток ее токо диски литые) А так вроде ухоженая
Bild9n: совеныш , шаха начала 90х у тебя?
совеныш: нет 96
Bild9n: молдинги сам снимал или купил так? И, если интересно моё мнение, наклейку "спарко" с лобовухи выкинь к чертям....
совеныш: если ты про молдинги которые на дверях ,то сам снял,они облезли все
Udjin: Iran Khodro модель Samand 1.8 100hp (заявлено), 95 написано в ПТС, что не может не радовать :)
Udjin: Если кому-то интересно - задавайте вопросы :)
Drivemoto: Чей машин, на чей базе, что скажешь, какая цена?
Udjin: Иранский автопром - это не шутка! :) База Пежо 405 (частично 406, что с иранцев взять :), правда, засчет добавления 406 подвеска только улучшилась. Кстати, сзади торсион - в данной машине неубиваемый. Кузов хоть и тонкий, зато оцинкованный, причем качественно (не одного паучка, даже намека) ГУР, кондер, все стеклоподъемники всего за 350тр прямо из салона. За 4 года службы заменил шаровые, передние сайлентблоки, диск сцепления (лопнула одна пружинка, могло случится на ЛЮБОЙ машине), причем всё сам :) Ах да, после обкатки 5000км сменили распред и толкатели, он изначально был хреновый, но этого просто не чувствовалось. ПО ГАРАНТИИ!
Serega: Распред - у них фирменная болезнь. Еще со времен Пежо. Мне у него нравиться дорожный просвет - весьма подходящий для наших дорог. В остальном машина на любителя.Уж больно экзотична.
barbossa: А это моя старушка. Как права получил в 2006 так и купил и езжу до сих пор. Сам специально никогда не фотографировал, эти сделаны на соревнованиях по фигурному вождению на льду 23 февраля. Кстати первое место, а сам первый раз был на льду на колесах.
SNIKer: Udjin пишет: Iran Khodro модель Samand Это случайно не у которой голова лошади на значке? Ездит у нас в городе такая одна... Интересная. barbossa пишет: А это моя старушка. Ах как я люблю эту машину!!!! Расскажи поподробнее про нее. Какой моторчик? Пробег? Какие болезни? barbossa пишет: Кстати первое место, а сам первый раз был на льду на колесах. Вот уважуха за это! Молодцом!
Udjin: Мне у него нравиться дорожный просвет - весьма подходящий для наших дорог. Это одно из самых главных достоинств! 190!!!!! В лесах, среди прочих седанов, чувствую себя королем :)
barbossa: SNIKer пишет: Ах как я люблю эту машину!!!! Расскажи поподробнее про нее. Какой моторчик? Пробег? Какие болезни? Audi-80 Quattro, ноябрь 1991, юбилейный выпуск с росписью директора Quattro GMBH на передней панели, двигатель 2.0, 115 л.с., диски родные сборные (видок уже конечно оставляет желать лучшего, но в планах есть отнести их на завод, пескоструйкой сбить старую краску а потом отдать в гальванику), ну и самое ценное в этой машине - Легендарный постоянный полный привод с возможностью блокировки заднего дифференциала + дорожный просвет (мерили в самой нижней точке почти 200 мм, при этом пружинки уже подсевшие) делают невероятные вещи, не внедорожник конечно, но до посадки на брюхо, равных ей нет. За три года эксплуатации в наших северных широтах у меня накопилось масса историй и свидетелей ее проходимости, когда за бортом оставались такие мастодонты бездорожья как Нивы, УАЗы (не всегда но было), ЛР Дискавери, Фрилэндер, про псевдовнедорожники типа Хюндаев (Тюсон, Санта-Фе) и иже с ними подобными, вообще молчу, смеяться хочется как вспоминаю, когда они мне вызов бросили, напишу если интересно, просто у нее против них есть одно важное преимущество - масса машины 1370кг. Пробег сейчас 294 с копейками тыс. Когда взял было, что-то порядка 240 или 260 не помню. Из болезней - по большому счету только одна - старость (то здесь, то там чего нибудь да сломается, но опять же стоимость з/ч на многие из них дешевле чем на десятку, если не оригинал ставить, я стараюсь втыкать только оригинал или лучше). Вот еще, она у меня с механическим инжектором, который время от времени начинает выпендриваться, но у меня есть механик, к нему со всей области Аудюхи гоняют, чего то там покрутит 10 минут и все ОК, и то это болячка от нашего поганного бензина. Машину купил в 2006 году, выбирал между 8, 9, 99, 10, но вот посоветовали взять эту (с раздолбанной кормой, не заводилась с ключа (стартер)), по итогам небольших торгов сломали продавца до 90т.р. Когда чего-нибудь менял - офигивали вместе с ремонтниками - все оригинал стоит до сих пор. К слову об коррозийной стойкости этих авто - как купил в 2006 хотел в купе с кормой подкрасить небольшие косяки (уже свои, выраженные недостаточностью водительского опыта) на передних крыльях и порогах, но вот до сих пор не дошли руки (и слава богу) сейчас у меня брат окткроет свою лавочку по аэрографии, вот и на чирикает до кучи. По трассе разгонял до 150, в запасе еще была 5 передача, но сработал ограничитель скорости - Жена. В городе, зимой, со светофора конкурент может быть только один - такой же легковой седан с полным приводом, хотя тягались ради интереса с 100 кваттро с двигателем 2,7, я ушел первым, но к следующему, пришел вторым. А вот как эта машина появилась у нас в городе это отдельная история.
Bild9n: barbossa пишет: когда они мне вызов бросили, напишу если интересно barbossa пишет: А вот как эта машина появилась у нас в городе это отдельная история. Конечно интересно! - жду продолжения , машинка хорошая! - сколько бензина ест? капиталки, как я понял ещё не было?
barbossa: Капиталки, тьфу-тьфу-тьфу еще не было! Мой движок перебрать стоит 35т.р. и то по знакомству, но после последней проверки, вердикт такой- продолжай лить хорошее масло, до млн. доездишь, к слову я масло меняю два раза в год вне зависимости от пробега! Про бензин. По заявленным характеристикам, в городе должна есть 11-12 литров, но в среднем по городу жрет литров 14-15, но не поверите бывало и в десятку укладывался. По трассе точно 7-8 как и заявлено. Про вызов! Есть у нас на берегу Белого моря замечательное место - Песчанные дюны! И вот именно в этом месте: состоялось это событие. Значит дело было так. Встретился случайно с ребятами с которыми вместе учились в ПТУ. Я за рулем, разъезжали по городу - пили, ели и все такое. Под вечер мне тоже захотелось пивнуть пивка, купили и решили поехать на природу-вопрос куда? Давай на дюны - и вот мы выкатываем на пляж, и понему до дюн. Подъезжаем к месту, а внизу у дюны отдыхают мужики лет под 40, мангальчик, пивко, водовка. Рядом с бивуаком стоят КИА Соренто, Спортаж и Хюндай тюсон. Пацаны расстроились место-то занято, я уже такой под пивом, осмелел, и говорю им так давайте наверх заедем и там посидим. Мужики на привале давай ржать, мы говорит пробывали и ни хрена не вышло, а ты и подавно "сядешь", смотрю действительно весь подъем распахан до середины, но меня уже зацепило, говорю пацанам - "Садимся, поехали", мужики орут и гогочут при этом "-Ты хоть пацанов высади, все легче будет", я всем "Сидеть не рыпаться", включаю первую и пошел, сам думаю ну все позор на мою голову, а машина знай себе едет и едет, при чем без особого надрыва, и только под самый конец, покрутил до 3тыс. оборотов. Все на вершине, я себя в этот момент почувствовал альпинистом, взявшим 8 тысячник. Гордость переполняла и за себя и за инженеров придумовавших этот чудесный Кваттро. Пацаны судя по всему гордились не меньше моего, включили музыку погромче и давай выплясывать вокруг тачки. В это время внизу. Мужиков взяла злоба, еще бы как так, "бочка" надрала кучку внедорожников, смотрю засобирались брать штурмом этот бастион. Попытки их были мягко говоря не удачными, Соренто почти добралась, но водитель, видать испугавшись опрокидывания, сбросил газ и.... сразу сел на брюхо. Вот тут началась диллема, а как его теперь стащить с горы, толкали всем миром, толку ноль. Этим до него не доехать. Тут у меня кориш в шутку говорит "-Давай его на прицеп возьмем", я чего, "Хозяин, трос давай" прицепили поехали, да не тут то было, под загрузкой своей задней оси, последняя начала зарываться в землю, все стали толкать и его и меня, и "Ура, сдвинулись". Мужик этот сейчас на Audi Q5 ездит. Про того как Авдотья появилась в нашем городе. 2000 год. Город только начал выкарабкиваться из повальной нищеты и безденежья. Естественно в город потек поток наркоты более тяжелого характера чем банальная шмаль или "колеса". И вот отделом по борьбе с незаконным оборотом наркотиков (или как они тогда назывались) была получена информация о том, что с финляндии транзитом через Питер движется автомобильчик напичканный "весельем". Естественно они его решили взять в конце пути, чтобы так сказать вскрыть всю цепочку. В один прекрасный день, машина добралась до местного диллера, который благополучно был схвачен при его передаче, нашими доблестными стражами правопорядка. Естественно машину всю раскидали, чего уж они туда достали история умалчивает. А вот машина после недолгих махинаций, досталась одному из сотрудников, уж очень она ему приглянулась, к слову сказать, следил он за ней очень тщательно за это ему огромный респект, через какое-то время он ее продал своему другу, который работал в ГИБДД (сейчас на инфинити ездит!!!), тот опять же по истечении времени продал своему другу, который работает участковым, а уже он мне, и вы не поверите, мы с ним оказались однофамильцами. Вот такая славная "милицейская" машина, меня кстати первый год вообще не останавливали, думали что до сих пор какой-нибудь "коллега" ездит.
SNIKer: :-) здорово! Она еще и кватро! :-) блин я загорелся такой ж. Цвет классный. А она какого года? Интересная история у машинки... И места потрясающей красоты! А в зиму как машинка ся ведет? И какие минусы видите в ней?
Serega: barbossa пишет: К слову об коррозийной стойкости этих авто - как купил в 2006 хотел в купе с кормой подкрасить небольшие косяки (уже свои, выраженные недостаточностью водительского опыта) на передних крыльях и порогах, Это надо Сане почитать.А он тут как-то уверял меня,что от скола мастики на днище,и царапины до металла - днище моей машины за зиму прогниет до дыр и отвалится. У человека была Ауди-100- 86 года. Как купил ее были сколы краски,днище ободранное,так и продал через 8 лет - ей все по фигу. Цинк! barbossa пишет: Из болезней - по большому счету только одна - старость (то здесь, то там чего нибудь да сломается, но опять же стоимость з/ч на многие из них дешевле чем на десятку, если не оригинал ставить, я стараюсь втыкать только оригинал или лучше). +1. все верно. Но на "кватру" чисто ее специфические запчасти,невзаимозаменяемые с переднеприводной моделью - стоят примерно в 10 раз дороже,чем на обычный передний привод. Чел хотел на "кватре" махнуть задние амортизаторы,так они стоят в районе 5000 руб штучка,и то под заказ даже в Питере. При стоимости обычных,для переднеприводной порядка 700 руб. barbossa пишет: Капиталки, тьфу-тьфу-тьфу еще не было! Мой движок перебрать стоит 35т.р. и то по знакомству, но после последней проверки, вердикт такой- продолжай лить хорошее масло, до млн. доездишь, к слову я масло меняю два раза в год вне зависимости от пробега! Масло менять так часто - нет никакого смысла,это паранойя А до капиталки,даже учитывая,что пробег наверняка смотан,я думаю далеко как до Луны. Это - немец и этим все сказано. barbossa пишет: Легендарный постоянный полный привод с возможностью блокировки заднего дифференциала + дорожный просвет (мерили в самой нижней точке почти 200 мм, при этом пружинки уже подсевшие) делают невероятные вещи, Там к счастью не постоянный полный привод. А передний,с подключаемым задним через вискомуфту ,при пробуксовке переднего.Постоянный полный - это советском говне Ниве/Шниве тока,чтоб бензину больше жрала. С просветом 200мм- тоже явно колхозили до тебя))) У всех "кватр" просвет как у обычных переднеприводных. В остальном - отличный выбор! Единственное,что таких отличных и надежных машин больше увы не делают,и никогда наверное делать уже не будут.Будующее за одноразовыми пластмассовыми коробочками - с предельным сроком эксплуатации - 2 года,пока есть гарантия. ЗЫ Спасибо за красочный рассказ,почитал с удовольствием.
Алекс: Serega пишет: Постоянный полный - это советском говне Ниве/Шниве И на Ауди с торсеном и продольным расположением двигателя. «Рентген» Аudi 80 Quattro второй половины восьмидесятых годов. Хорошо видно, насколько проще и компактней схема quattro, чем трансмиссия Ferguson. Самоблокирующийся дифференциал Torsen используется Audi начиная с 1984 года. В отличие от дифференциала, блокируемого вискомуфтой, Torsen реагирует на изменение крутящего момента, реализуемого колесами каждой из осей, повышает устойчивость при торможении и позволяет использовать АБС, так как блокируется только под тягой И на ЛР-Диско, и на Тойоте ЛК (не на всех), и на Субару (не на всех), на Лансере Эво, на Мерсах с фирматиком, на БМВ до xDrive.... и на многих других.
barbossa: Serega пишет: Там к счастью не постоянный полный привод. А передний,с подключаемым задним через вискомуфту ,при пробуксовке переднего.Постоянный полный - это советском говне Ниве/Шниве тока,чтоб бензину больше жрала. С просветом 200мм- тоже явно колхозили до тебя))) У всех "кватр" просвет как у обычных переднеприводных. К счастью как раз постоянный полный. А вискомуфты и иже с ними подобные электронные это полное дерьмище, годное только для движения по городу. Про эффективность этих систем читайте выше. Весь фокус в том (не раз убеждался на своем опыте) чтобы завязнуть в какой-нибудь грязи или в песке (снегу) достаточно нескольких милисекунд, а это как раз то время, за которое эти вискомуфты и отрабатывают. Я как раз наблюдал один раз такую картину. Стою во дворе зимой (после снегопада), прогреваюсь, выбегает чувак, прыгает в РАВ4(последний), втыкает заднюю, смотрю передние колеса завизжали, а задние спустя чуть ли не секунды 3 начинают вяло прокручиваться и зарываются в снег, потом слегка раскачавшись или прсто наполировав снег под колесами - стоял шлифовал всеми 4 колесами, я ехидно улыбнулся, воткнул зад и поехал и даже не чихнул. Я тут кстати кому-то выкладывал статью "Введение в системы полного привода" там доходчиво объясненно какая система полного привода для каких целей лучше, так вот там итог: Хотите полный привод берите постоянный, для серьезного бездорожья берите тот у которого полный вкл. жестким подключением одного из мостов (УАЗ, Патрол, Фронтера, 4раннер и т.д.)
barbossa: Serega пишет: +1. все верно. Но на "кватру" чисто ее специфические запчасти,невзаимозаменяемые с переднеприводной моделью - стоят примерно в 10 раз дороже,чем на обычный передний привод. Чел хотел на "кватре" махнуть задние амортизаторы,так они стоят в районе 5000 руб штучка,и то под заказ даже в Питере. При стоимости обычных,для переднеприводной порядка 700 руб. Не совсем верно. Единственное что там отличается это задняя подвеска, КПП, ну и плюс кардан да дифф задний с осями и соответственно шрусами. Про десять раз загнули, единственное неудобство что на заднюю часть особенно по подвеске в наличии в магазинах нет, приходится заказывать и то через неделю привезут. Так вот разница по шаровым на перед и назад соcтавила чуть больше чем в 1.5 раза, оригинал шаровой на перед 2700 назад 3400, если ставить Lemferder(читай оригинал) 1141,50(перед) 2200 (назад), если что-то подешевле (шаровые) то цены начинаются от 190 рубл. (перед) 366 рубл. (назад). Про аммортизаторы не знаю (если речь шла о стойках), то я на своей менял, на оригинал денег не хватило, поставил маслянные KYB, шли две недели прямо из Японии (подтверждено штампами аэропортов и почтой России) так вот они мне обошлись в 7000 за обе. За оригинал бы пришлось отдать 14000. При этом я искал именно маслянные, а так-то газовые предлагали всякие разные начиная от 1700 за штуку.
barbossa: SNIKer пишет: А она какого года? Интересная история у машинки... И места потрясающей красоты! А в зиму как машинка ся ведет? И какие минусы видите в ней? Ноябрь 1991 года. О!!! Про ее поведение зимой это отдельная песня! Просто для примера: Жена только-только получила права, октябрь месяц, первый гололед, резина летняя, пустой перекресток под 90 градусов, входит в поворот на 50 км/ч - я думал придется сушить себе сидение вместе со штанами. Вообщем после этого, мы теперь (что я, что она) когда адреналинчику охота, поздним зимним вечерочком, по какому-нибудь круговому перекрестку разгонимся км так до 80 и по кругу с легким заносом задней оси - ОФИГЕННО!!! При этом особо никаких телодвижений с рулем или ручником делать не надо. Слушается руля отменно на любом покрытии, стоит как вкопанная, снести ее специально в занос даже зимой, не так-то просто, в этом убедился не только я, но и мои друзья, которые в этот постулат не верили. Многие из низ после этого пересели на полноприводники, не только Ауди. Минусов в ней всего 2: 1) Старость; 2) Устаревший дизайн. Но я ее все равно не продам, а вот Жене наверное (как только подкоплю) возьму А6 года 02-03, тоже кваттро с двиглом чтоб под 190 л.с. Уж очень она ей нравится.
barbossa: Специально для SNIKer В нашу гавань заходили корабли Не много флотского юмора
barbossa: Кстати, уважаемые форумчане! Чтоб бы у Вас не сложилось обманчивое впечатление, что я фанат марки Ауди, спешу оправдаться! Да, я считаю, что детища Ингольштата, наверное одни из лучших автомобилей мира, начиная от их дизайна и моторов, заканчивая внутренней отделкой, давелось посидеть во многих машинах премиум класса (МВ S-класса, кстати шестихатый, лехусы разных моделей, и прочие), но из всех хотелось поскорее выйти, не то, задница просто не хочет в них сидеть, руки не хотят ничего трогать, глаза не хотят на все смотреть, ноги не хотят на педали давить, а вот в Ауди - это другой разговор (это я сечас даже не про свою, просто при случае удалось за один час посидеть в А8 (вообще сказка), А6, Аллроуде, ТТхе, про Q7 вообще лучше ничего не говорить, чтоб самого себя не раздражать. И при всем при этом, любовь моя - BMW!!!
SNIKer: barbossa пишет: И при всем при этом, любовь моя - BMW!!! Присоединюсь. тоже обожаю баварские авто. Вообще люблю весь немецкий автопром. Купил бы себе БМВ 525 е34 кузов и ездил бы всю жизнь. а так по деньгам как первый авто и выходит бочка и не сколько не сожалею этому. Прекрасный авто, и подтверждение этому Ваш экземпляр.
Алекс: Закопю пожалуй сюда: За все не скажу, а вот бумер меня сегодня лишил таки иллюзий. так клацать бардачком (тем что между сиденьями), выть электромоторами приводов сиденья и руля, и грохать крышкой багажника (с электороприводом!!!) не простительно для премиум авто. Не, серьезно! Новый Туарег лучше! в Порше не полез, застремался. А в БМВ и ФВ нет. От БМВ долго ходил под впечатлением, потом решился таки на форуме написать. И где в нем премиум я вас спрашиваю? Да тот же багажник грохает как будто им со всего маха влупили! И ощущения от работы моторчиков, прчем ладно бы в одном Х6, я же еще и Х5 мацал! То же самое. Порода получается что ли? Некачественная, пустая порода вроде называется шлак? (в БМВ Х6) я не смог для себя подобрать удобное мне (а не людям с БМВ) положение за рулем! Регулировки руля не хватает!!! Я поначалу думал привод сломался, ан нет, не хватает диапазонов регулировки. Я очень много внимания уделяю технике. Я знаю все технические новинки БМВ (публикуемые в нашей печати) Именно поэтому меня так шокировал "грохот" и "клацанье" на автомобиле столь высокого технического уровня! Будь это скажем ЛР-Диско, либо что то еще, не немецкое, я бы на это "закрыл уши". Но только не в случае с БМВ. когда багажник грохнул, я подумал что все манагеры сбегутся! А электромоторы воют... это необычно, особенно для автомобиля столь высокого класса. Я думал дверь с кнопки закрывается почти до конца, а потом "присасывается" к уплотнителям. Фигу! Я бы руками крышкой никогда так не бабахнул! А если серьезно, то ошущение качества салона в БМВ просто убило, на фоне Туарега.
Алекс: Ну и сейчас добавлю. Ощущения от салона Лехуха RX - вау, классно! Ощущения от салона Кайена - космический корабль далекого будущего (поршак был почти в топе, весь в алькантре )! Но мой фаворит в классе жипов - RRS, я его просто люблю.
Udjin: За все не скажу, а вот бумер меня сегодня лишил таки иллюзий. так клацать бардачком (тем что между сиденьями), выть электромоторами приводов сиденья и руля, и грохать крышкой багажника (с электороприводом!!!).... Фига кто-то накурился, что от каждого шума на измене
Алекс: Udjin пишет: Фига кто-то накурился, что от каждого шума на измене Я думал это премиум.
Serega: barbossa пишет: Слушается руля отменно на любом покрытии, стоит как вкопанная, снести ее специально в занос даже зимой, не так-то просто но если все же попадешь в занос- это как штопор на самолете. выйти из него шансов не много.Это бич всех машин с постоянным полным приводом. Обычные схемы вывода из заноса для передне-или заднеприводных тут не работают. Проверял лично. насчет конструкции полного привода на кваттро- уточню позже.
barbossa: Serega пишет: насчет конструкции полного привода на кваттро- уточню позже. Чего там уточнять, я уже четыре года за рулем кваттро, знаю достаточно много для пользовательского уровня. Так вот машин с постоянным полным не так много а уж с делением кр. момента в пропорции 50/50 вообще на пальцах одной руки можно перечесть. Единственное исключение сейчас, если мне не изменяет память модель А5 или R8 у нее 60 то ли назад то ли на перед на другую соответственно 40. А про свою так вообще на 200 % даю гарантию что 50/50 и постоянно, специально как-то ремонтники (в целях развеять мои сомнения про неработающий задний мост) загнали ее в большой-большой сугроб "посадили на брюхо", крутились все четыре колеса!!! Так красиво!!! Ну и естественно система кваттро передает также может перебрасывать больше момента на то колесо которое имеет лучшее сцепление с дорогой (на тех автомобилях на которых уже не стоит блокировка дифференциалов, а на которых стоит можно еще и в ручную диффы заблокировать).
barbossa: Вот еще цтитата из какого-то автожурнала (сравнительный тест новой Ауди А6 Аллроуд и Вольво ХС 70) "...Оба имеют либо механическую КП, либо, как в нашем случае, пятиступенчатый «автомат», но полноприводная трансмиссия у них разная. Audi может похвастать постоянным полным приводом с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen. На Volvo используется менее дорогостоящее решение, где связующим элементом между осями является управляемая электроникой многодисковая муфта Haldex, подключающая задние колеса только при пробуксовке передних. Еще больше «швед» экономит на подвеске, сохранив обычные пружины против регулируемых пневмоэлементов Audi Allroad...." От туда-же "...Насколько джипы? С виду по геометрической проходимости оба автомобиля очень близки, даже если подвеска Audi находится в верхнем положении. Но на самом деле Allroad способен гораздо дальше забраться по бездорожью не только за счет внушительного клиренса, но и по реализации тяги благодаря постоянному полному приводу. У Volvo привод задней оси подключается только после пробуксовки передних колес, а этого мизера бывает достаточно, чтобы «передок» закопался. К тому же проходимости «немца» помогает система имитации межколесных блокировок, подтормаживающая буксующие или вывешенные колеса..." А вот еще статья про кваттро http://zalil.ru/29734975
Serega: barbossa пишет: Чего там уточнять не кипятись у меня у друга такая машина. он сказал - что там вискомуфта. Уточню,если не прав- напишу
barbossa: Прошу прощения, если обидел! Все равно приятно спорить с человеком, который в предмете спора чего-то понимает! В таких дебатах, кстати, у нас АПЛ строятся и ремонтируются!
Drivemoto: Раздача крутящего момента на колесо с большим сцеплением? EBD+ESP нервно курят в сторонке....Как максимум раздача идёт поровну. Межосевой дифф блокируется вискомуфтой, а вот межколёсный - тут уж хрен. Не все современные тачки могут этим похвастаться.
Serega: http://www.5koleso.ru/articles/4437 Да,вот исчерпывающая ссылка,я был НЕ прав. Действительно на твоей машине чистая механика,а это вызывает у меня еще большее уважение к былому творчеству немецких инженеров. На самом деле,если уж говорить о лучших видах полного привода( без бездорожья) - так это по моему мнению - это передний привод,с жестко подлючаемым задним,и возможностью блокировать задний межколесный дифференциал.Такая схема была реализована- ТОЛЬКО НЕ СМЕЯТЬСЯ ! в позабытом сейчас советском автомобильчике ЛуАЗ-969. Этот смешная кургузая машинка с максимальной скоростью 70 км.ч и двигателем от "запора" пролезала в таких местах,где садились и УАЗы и Нивы. Кто ездил- не даст соврать. А постоянный полный привод ,все же ИМХО - только для лишней траты горючего,не более того. я понимаю его наличие в легковых авто,типа субару или ауди- это нужно,чтоб "пулять" со светофоров без пробуксовки,но многим ли это нужно?
Udjin: Да,вот исчерпывающая ссылка,я был НЕ прав. Спасибо за ссылку. Мне тоже слабо верилось. Сомнения пропали - осталось только уважение.
barbossa: Ну вот! Вроде разобрались, все спасибо за такое живое обсуждение моей старушки! Всем спасибо и огромное уважение! В воскресенье уезжаю отдохнуть на недельку на берег турецкий (Жена вытащила) есть время осмыслить поведение Восхода, продумать стратегию и тактику, и с нетерпением уже жду возвращения, чтобы пообщаться с уже такими дорогими форумчанами! Всем удачи за рулем Ваших коней да и вообще по жизни!
ЧеРвИлЛ: приятно тебе отдохнуть))ждем возвращения в наши ряды
Udjin: Махнул Iran Khodro на эту ))), не глядя )))) (своих фоток пока нет, да и грязно сейчас в Питере) ЗЫ: цвет черный [img src=http://pics.qip.ru/small/2001pAC.jpg]Увеличить [img src=http://pics.qip.ru/small/2001pAF.jpg]Увеличить
gold bear: сколько доплатил, ляма полтора?)))
Bild9n: Udjin , ни чего себе махнул не глядя !!! Научи как так махаться, ато у меня запорожец стоит...
ДИМА: вот моя 99-я
<METALList>: Дима, а ездишь беспалевно от мусаров?
ДИМА: пока да, но до прав осталось чуть больше месяца)
Udjin: сколько доплатил, ляма полтора?))) Предвзятое отношение. За эти деньги можно было новую Шевиниву взять.
ЧеРвИлЛ: купили с отцом ниссан кашкай..фот будуть чуть попозже
Arkadiy: Вот все с русских на иномарки переходят, а мы наоборот. Вот весь цикл машин отца. Запорожец, ваз 2103, ваз 2106, ваз 2106(просто две шестёрки было),TOYOTA LITE ACE(микроавтобус, японский), TAYOTA MARK2 (Японская,6 цилиндров, стрелку ложили), NISSAN TERRANO3(Японский) Уаз патриот(инжектор). Вот и всё. А так папа большой фанат япошек.
Drivemoto: Arkadiy ну что-то в нём есть в Патриоте...Ввиду того, что последнее время все автомомбили как одноразовые контрацептивы, то наверное очень даже ничего.
Bild9n: Drivemoto пишет: Ввиду того, что последнее время все автомомбили как одноразовые контрацептивы, то наверное очень даже ничего. что-то не понял смысла этого сообщения... Хвалишь или напротив?
Arkadiy: Сегодня пробививались в свежему снегу поколено на дачу. Как то он меня с зимнимы покрышками невпечатлил, не едет вообще только с разгону разбивает. А в прошлом году на больших колёсах ездили, вот на них он прёт!!!
Bild9n: Arkadiy , фото есть?
Arkadiy: да, вконтакте точно. Я когда в москве буду (понедельник или завтра вечер) скину.
Arkadiy: http://cs1496.vkontakte.ru/u10172264/99402312/x_99a87251.jpg Вот на таких калёсах патриот это танк. Правда если бы побольше...
Arkadiy: Блин просили выложить фото, я выложил, а никто ничё не пишет. Кстати если хотите могу на обычных колёсах фоту дать.
Bild9n: давай на обычных! Тащуся от Уазикоф !!! Только хочу беленький!
Arkadiy: Вот мы только купили уазик: А потом начались тяжёлые трудовы будни: Вот эта фота из инета, но мне нравится очень(не наш) А до русского внедорожника, у нас был японский паркетник(на приборке видно, что полный привод электронно подключается) Вот наши внедорожники)))) Есть конечно фото и легковушек, но они на плёнке.
Arkadiy: Сори за несколько постов, но хочу сказать что комплектация полкая: лимитд: кондиционер, подогрев сидушек, кстати 409 двигатель, инжектор. Обошолся патриот в 640 000.
Bild9n: Arkadiy , красавчег!!! нравится...!!!...!!! Но мене до такого ещё долго. И я, как уже писал, хочу белый! Как говоорится: Жип может быть любого цвета, если он ЧЁРНЫЙ !!! Arkadiy пишет: лимитд это я понял ещё с первой фото... Дорого конечно очень, но я б купил. Только вот мне бампера в цвет кузова больше нравятся! На фото где в грязи ваша Уазка, гудричи стоят? Ниссан чё то не понравился
Arkadiy: нее, эта из инета. А нисан продали, так там криминальная история, попозже расскажу
Bild9n: http://pics.qip.ru/202JgAA.jpg я про этот!!! этот ВАШ и не спорь
Arkadiy: И где ты там гудричи увидел? И чё это
Bild9n: Arkadiy пишет: И где ты там гудричи увидел? И чё это на фото ! Я же спрашиваю - просто похоже очень, по рисунку. Это резина такая BF Goodrich
SERGx: как не крути, а мне Хантер больше нравится)) он мне напоминает Мерс Кубик в народе, а так G500 у нас этот кубик 20тыщ баксов 1990 гв а 2010гв 200тищ))весело )
Arkadiy: аааа, всё понял, непомню чё за резина поню, что покупали б/у+диски, около 1000 зелёных вышло. А вот чё с нисаном. Полетел у нас ТНВД, и повезли в сервис, там сделали(пол года делали), после чего у нас клапана с поршнями встретились(хорошо при выезде из сервиса). Ну там обратна загнали(ждали ещё пол года). Ну сделали машуну, только заводится с четвёртого воворота ключа. Потом папа заметил что пятая передача стала работать(раньше она сломана была) и уже обрадовался. Ну что бы машина других косяков не викидывала решил продать. И в гаи у нас отобрали машуну, сказали ВОРОВАНАЯ, так как номер двигателя не соответствует нужному. Короче нам в сервисе поставили другой двигатель . Ну наняли адвоката отдали ему 30 000(но он сказал гиблое дело). Потом менты сказали дайте нам 60 000 и му перепишем номер и всё. Так мы и сделали. В итоге продали мы её за 13 тысяч долларов. И вложили в неё вот сколько 15 000 зелёных покупка машины, ремонт в сервисе 150 000, отдали адвокату 30 000, ментам 60 000. И в итоге оказались в ОГРОМНОМ минусе!!!
Bild9n: Arkadiy пишет: И в итоге оказались в ОГРОМНОМ минусе!!! да уж... Бывает же. Это по Серёгиной части...
Arkadiy: в смысле по Серёгиной?
Bild9n: Иномарки он любит...
Arkadiy: Да ну иномарки в . Мы никогда в жизни за ремонт машины 150 000 не отдовали, а тут пришлось!!!
Serega: Arkadiy пишет: А вот чё с нисаном. Полетел у нас ТНВД, и повезли в сервис, там сделали(пол года делали), после чего у нас клапана с поршнями встретились(хорошо при выезде из сервиса). Ну там обратна загнали(ждали ещё пол года). Ну сделали машуну, только заводится с четвёртого воворота ключа. Потом папа заметил что пятая передача стала работать(раньше она сломана была) и уже обрадовался. Ну что бы машина других косяков не викидывала решил продать. И в гаи у нас отобрали машуну, сказали ВОРОВАНАЯ, так как номер двигателя не соответствует нужному. Короче нам в сервисе поставили другой двигатель . Ну наняли адвоката отдали ему 30 000(но он сказал гиблое дело). Потом менты сказали дайте нам 60 000 и му перепишем номер и всё. Так мы и сделали. В итоге продали мы её за 13 тысяч долларов. И вложили в неё вот сколько 15 000 зелёных покупка машины, ремонт в сервисе 150 000, отдали адвокату 30 000, ментам 60 000. И в итоге оказались в ОГРОМНОМ минусе!!! Мемуары из раздела - "Как я купил у цыган коня,а он через два часа сдох.Поэтому все лошади - гавно,а мы купили отличного нового осла". Чтоб в Москве - ПОЛГОДА!!!! ремонтировали ТНВД - это где вы такой сервис нашли? Хачовский какой-нибудь? Как могла машина оказаться ворованной,если вы ее ранее поставили на учет,или что,по доверке была куплена? О чем извини,думал твой папа,когда смотрел ,и выбирал эту машину? Без лоха,как говорят,разные темные личности,- и жисть плоха. Новый УАЗик я думаю - лучший вариант в таком случае.
MaTPOCKuH: Serega пишет: Как могла машина оказаться ворованной,если вы ее ранее поставили на учет,или что,по доверке была куплена? О чем извини,думал твой папа,когда смотрел ,и выбирал эту машину? Serega,как я понял,покупали они нормальную машину,а ворованную им на сервисе подсунули,место ихней...Но как можно не распознать свой автомобиль от чужого я не понимаю..
MaTPOCKuH: Serega пишет: Как могла машина оказаться ворованной,если вы ее ранее поставили на учет,или что,по доверке была куплена? О чем извини,думал твой папа,когда смотрел ,и выбирал эту машину? Serega,как я понял,покупали они нормальную машину,а ворованную им на сервисе подсунули,место ихней...Но как можно не распознать свой автомобиль от чужого я не понимаю..
Arkadiy: Нееееееее, не машину, двигатель поменяли. Только один сервис по ремонтц японских ниссанов, и то подмосковье.
MaTPOCKuH: Arkadiy пишет: двигатель поменяли насколько я знаю,есть еще так называемый номер кузова,и при установке на учёт главную роль играет он..
Arkadiy: нет, только двигатель, а там номер другой. Ну сам посуди, если в паспорте написан один номер двигателя, а тут другой!!!
Arkadiy: Serega пишет: Как я купил у цыган коня,а он через два часа сдох.Поэтому все лошади - гавно,а мы купили отличного нового осла Ну скорее не осла, а быка, который вытянет от куда угодно(ну почти ) И кто нибудь (только честно) когда нибудь после ремонта сверял номер двигателя и рамы?
Udjin: Ничего не имею против нашего автопрома (может потому, что не езжу на нем), но за 650 кусков мой знакомый взял Паджеро Спорт в отличном состоянии. Лоханулся наверное? И кто нибудь (только честно) когда нибудь после ремонта сверял номер двигателя и рамы? Свой двигатель не перепутаю ни с каким другим!
Arkadiy: Патриот брали, для пенсии, так как хапчасти не дорогие, и в пути отремонтировать везде можно.
Serega: Udjin пишет: Ничего не имею против нашего автопрома (может потому, что не езжу на нем), но за 650 кусков мой знакомый взял Паджеро Спорт в отличном состоянии. Лоханулся наверное? Да просто облажался! надо было УАЗа брать,али Шниву новую Arkadiy пишет: Патриот брали, для пенсии, так как запчасти не дорогие, и в пути отремонтировать везде можно. Нормальную иномарку вообще не нужно ремонтировать,ни в пути,нигде. А некоторые запчасти на внедорожники - что на УАЗ,что на Паджеро стоят одинаково,резина например.
Arkadiy: Насчёт ремонта иномарок мы на своём кошелке убедились Пока 25000 проехали, особых поломок небыло. Но скоро шкворни в поворотных кулаках полетят. И вместо пластиковых медные поставим.
Serega: Arkadiy пишет: Насчёт ремонта иномарок мы на своём кошелке убедились По вашему примеру я уже все отписал выше.Не умеешь выбирать б.у. автомобиль- он(авто) в этом не виноват. Как гриться - "дело было не в бобине..." А с чудо УАЗом еще напляшетесь,вспомните мои слова.
DJTRIMER: вот будет мой агрегат) это тройка, двигатель шестерёшный, внешне "покоцкана" немного(срок эксплутуации большой) машинка а для меня пока и это пойдёт) стоит в гараже ждёт судного дня)) это отца, все машины сами с отцом собираем)
Udjin: так как запчасти не дорогие Да хрень это всё полная!!!! Например: Рулевая рейка на Шниву стоит 24 куска (ремонту не подлежит, только взборе меняется), а на мою 20, так её ещё и отремонтировать можно. Может расходники типа колодок, стоек стабилизатора и прочей лабуды стоят побольше, но и срок службы у них больше, так что дешевле не выйдет.
Arkadiy: Зато уазик любой деревенский мужик починит))) Бильдан давай помогай оборону уаза держать))))
Bild9n: Arkadiy пишет: давай помогай оборону уаза держать)))) . Нравицца и фсё Я ездил на нём только 100 метров от силы... Внешне он мне нравится... Знаю одного мужика - купил Шниву, не понравилась - поставил в гараж, купил Патра, поездил, вылез косяк: резину ел бешено и регулировки не помогали; Поехал к ОФдиллеру (благо Ульяновск под боком...) - УАЗку заменили на другую, с ней таже лабуда. Снова поехал, сново заменили - опять то же самое - 3 штуки сменил!!! - забил на УАЗки, забрал деньги, ездит на Шниве до сих пор. После УАЗки, говорит, стрёмно садиться в неё - тесно, посадка не та, вид другой, бабки не смотрят с открытыми ртами, как на большой и солидный (ИМХО) УАЗ... (кстати, мужику 73 года ). НО мне УАЗка нравица и фсё
Arkadiy: резину жрёт так как шкворни в поворотных кулаках пластиковые и они сломались. И при их замени надо пол рулевой менять. А примерно год назад медные стали выпускать, при установке которых ничё менять не надо.
Bild9n: ел с зади
Arkadiy: ахах жёстко)))) такого ни на одном патриоте не видел А ты знаешь в чём главное приемущество уаза от нивы?
SNIKer: Лично я выбирая между уазом и паджериком спортом взял бы паджерик, ток не новый, а 90х годов, по типу этого http://suvdrive.ru/wp-content/uploads/2008/06/mitsubishi-pajero.jpg. Нравяца они мне. Про уаз уж очень не мало негативных отзывов.Но думаю с одинаковой резиной в проходимости не уступит японец, да и в комфорте превзойдет. А чисто для грязи за эти блин все деньги возьму ГАЗ 69(моя мечта). http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/7800/000/000/11d/e6d/88ccfa468cd30660-large.jpg Затюнингую для бездогори и буду щаслив. http://rutube.ru/tracks/1398532.html?v=038b4b74e6a1c760844b957086a21d22 а патриот так сможет? В защиту патриота скажу что дизайн мне нравица) Красивая солидная машина.
Bild9n: Arkadiy пишет: А ты знаешь в чём главное приемущество уаза от нивы? и в чём же кроме места и хлипкости кузова? А может ты имел ввиду блокировку межосевого дифференциала? - но это как-то больше ниве в плюс...
Arkadiy: Тем что на всех уазах рамная конструкция. Колёса крепятся на раму, а потом на неё кузов ставится. А на ниве колёса крепятся напрямую к кузову, и когда она згниёт калёса отвалятся. Вот вчера ночью, ну короче вот которая была)))) Мы с друзьями катались на санйонг муссо http://www.m1911.org/images/Musso/musso38.jpg (правда не на столько тюненом, а на обычном http://www.lightband.com/users/m1911/images/Musso/33Musso.jpg) Вот эта тачка мне оочень понравилась, когда притапливаешь гашетку подключается туробонадув, и тебя буквально впечатывает в кресло. Выжали мы на нём этой ночью 220! Двигатель вроде мерседес, точно не знаю. По бездорожью тоже должен суперски ездить))) А цена для такой тачки смешная просто, б/у за 250 000 в хорошем состоянии взять можно.
Bild9n: да уж, про раму то я ступил .. Arkadiy пишет: Мы с друзьями катались на санйонг муссо по русски это теперь Тагаз роад партнёр
Arkadiy: тагаз это уже совсем другая машина вроде... или нет, я незнаю, тагаз ведь в таганроге делают, а этот в кареи. Я у сидсперса спросил, у него тагаз))) потом может рсскажет.
Bild9n: тагаз роад партнёр это 100% санйонг муссо, только, в отличии от последнего, российской сборки
Arkadiy: И название неочень. И чё тоже двиг мерсовский?
SNIKer: Arkadiy пишет: И чё тоже двиг мерсовский? Старый немецкий 90х годов. Производят по лицензии. Но блин это намного круче наших моторов.
полная версия страницы